louchebem73

Bonjour à tous, Personnellement très satisfait des charges rapides par temps clément, surtout depuis la grosse MAJ du système faite en mai 2023. mon véhicule est une 80 de juin 2021. des pointes en début de charge en dessous de 10% et jusqu'à plus de 20% autour des 160 kW. Par temps froids bien sûr, la donne est bien différente même après avoir roulé plus de 2 heures, et dans ces conditions, il est normal que la charge débute à une puissance inférieure et grimpe bien plus tard quand la batterie se réchauffe, j'ai essayé de programmer sur le GPS du véhicule un trajet avec recharge pour voir si éventuellement ça pourrait déclencher une préchauffe avant charge mais je n'ai remarquer aucune différence, probablement inexistant sur nos modèles ou bien d'aucune utilité. Lundi 11/12, je passerai les 200 000 km (deux cent mille) , si j'ai le temps , j'ouvrirai un topic pour faire un point.

Merci! Je ne suis pas très chaud pour faire cette MAJ car le CC me demande une immobilisation de 2 jours et comme j'utilise mon Enyaq comme taxi, immobilisation = perte d'argent. Pour ceux qui ont fait la MAJ 3.0 , avez-vous remarquer les effets intéressants vs ce qui est annoncé par Skoda, je pense notamment à ce contraste affreux de la cam de recul de nuit, ON Y VOIT RIEN!! Merci !

La zoé fait plus de bruit qu'un mazout 😅

Oui!! je suis en Savoie et je l'ai à chaque montée et descente à une certaine altitude et en fonction de la température, et ça m'est arrivé aussi une fois en charge rapide. Je l'avais aussi sur ma Ioniq , c'est le même phénomène que dans la bouteille d'eau quand tu as des variations de pression. La caisson de batterie étanche à quelques variations comme ta bouteille d'eau.

Bonjour, en descente vers le Portugal, ABRP m'a planifié deux arrêts sur des Stations Tesla en Espagne. Chaque fois, même problème, la charge démarre mais stoppe en quelques secondes, message d'erreur d'un problème de paiement. J'ai essayé de changer de carte, de n'en garder qu'une dans l'appli, les cartes étaient bien authentifiées par la banque mais rien à faire. Est-ce-que ce problème est connu? Quelqu'un a-t-il une solution? Merci

Je suis au Portugal depuis quinze jours, je confirme que la carte Shell New motion a fonctionné sur toutes les bornes tous réseaux confondus, par contre pour l'instant, aucun historique des charges sur l'appli, donc impossible de vérifier si les tarifs annoncés, très avantageux, seront respectés

C'est de l'humour? 😂 Ça continue encore et encore....

Perso , ça fait plusieurs semaines que je ne peux plus charger avec sur les bornes gérées par Freshmile.... personne ne sait me dire, ni Izivia , ni Freshmile..

Étonné par ce chiffre, car en hiver sur ma Ioniq 28 avec pompe à chaleur, la consommation du chauffage montait au dessus de 4 kWh et ce durant de nombreuses minutes.

skoda France me dis que oui et de contacter mon revendeur local, j'ai bien peur de perdre du temps pour rien vu qu'ils ne comprennent rien à ce véhicule.

Mdr moi j'ai eu exactement le contraire y'a quelque temps, tous les sons à fond dans les HP, et après ça quand tu signales à Skoda France que le bruit des clignotants est un poil fort dans les HP, ils répondent que ce n'est pas possible de régler. Qui à la webradio opérationnelle?

??? Un contrat très récent? ? Car depuis deux ans c'est Alizé qui gère les bornes de la Métro de Grenoble.

c'est aléatoire et sans raison apparente, moi je l'ai eu deux fois dans la même journée cette semaine mais pas d'autres jours. Au global depuis 3 mois, j'ai dû avoir ce problème environ 5 fois. j'ai appelé la concession savoir s'il y avait une MAJ système sur mon véhicule mais à priori non.

J'ai pas comparé le cata UK avec le site FR mais une bonne partie est en vente en France https://accessoires.skoda.fr/vehicules/enyac-iv/enyac-iv.html

Je l'ai eu cette semaine un matin ce message, mon véhicule n'était pas branché, j'ai eu l'impression qu'il était dû au fait que j'ai engagé le D plus vite que d'habitude et que du coup, "l'initialisation" n'avait pas eu le temps de se faire correctement. D'habitude, j'attends toujours le démarrage complet de l'infotainement pour engager le D, soit plusieurs secondes.

En attendant, voilà la réponse du service client Skoda France sur les MAJ : " En ce qu'il concerne les mises à jour du véhicule, elles sont à faire chez un partenaire. "

En effet, et en plus d'une éventuelle économie ( on peut avoir des surprises en fonction des tailles , il faut voir), on peut supposer qu'en cas de neige, des 18" seront plus à l'aise que des 19".

MDR!! moi mon CC quand je me suis inquiété de certaines mises à jour (au vu de l'espacement des entretiens) m'a dit qu'elles seraient automatiquement chargées dans le véhicule par la connexion GSM qu'il n'était plus la peine de venir au garage !!?? qui croire ??? ( Jean Lain Chambéry)

Oui car on parle bien de service public et non d'intérêts privés, la moindre des choses aurait été de prévoir une rapide sur chaque intersection de vallée au minimum, Albertville, Aiton, Porte de savoie. On voit la différence avec le 74 où j'habite encore même si ce n'est pas parfait car les bornes EFACEC n'ont pas été très fiables jusqu'il y a quelques mois et tout n'est pas résolu. Il y a aussi une 100kW à Talloires qui vient d'être mise en service sur le parking de l'auberge du père bise réseau Freshmile

En effet, ce ne serait pas un luxe (si ça fonctionne bien) car dans le coin , à part la borne rapide chez Jean Lain qui n'est accessible qu'aux heures d'ouverture de la concession, il n'y a rien à moins d'aller à Faverges ou sur l'autoroute à St pierre d'Albigny. En tarentaise , rien!!! il serait temps que le syndicat d'énergie de la Savoie sorte de l'âge de pierre!!! il parait que ça va bouger avec son "adhésion" au réseau E-born....

j'ai la préparation attelage et n'ai pourtant aucun bouton dans le coffre, peut-être juste le câblage?

ABB🔝!! on en veut pus des comme ça!!! EVBOX 💩

https://www.businesswire.com/news/home/20210918005019/fr/

Si ce n'était que celles-ci... Je suis passé deux fois à une semaine d'intervalle sur l'aire de alixan dans la Drôme et la 50 était aussi indisponible. Le weekend dernier, sur quatre bornes 175 en place à Aix-en-Provence, seulement une seule était fonctionnelle. EVBOX est un cas désespéré.

Bonjour à tous, Après deux mois d'utilisation et plus de 8000km, la consommation moyenne de mon Enyaq 80 s'établit à 13,7 kWh/100. Après une petite descente sur la côte, entre Thônes et Marseille par la nationale où la consommation est tombée autour des 12 kWh/100 , mon autonomie affichée après plein est montée au dessus des 600 km. Encore impressionné par sa sobriété dans les conditions climatiques actuelles.