Hathortos

J'ai à nouveau eu le message "Défaut sac de gonflage". D'après mes constations, cela survient à chaque fois que je laisse la voiture en recharge longtemps. Je me demande si c'est pas un problème de surtension quelque part. A chaque fois, le message disparait au bout de quelques secondes. J'ai également eu un nouveau message d'erreur : "Défaut sécurité enfant électrique" qui a eu pour effet de désactiver le verrouillage de la sécurité enfant à l'arrière du véhicule. Ca commence à faire beaucoup et dans le cas de ce dernier message, on touche quand même à quelque chose se sensible. Faudrait pas qu'un accident arrive. J'ai rendez vous demain au garage pour déposer le véhicule. Ils vont avoir du boulot ...

On est en beta-test je crois.

J'avais oublié le bug de l'affichage du GPS. L'icone qui symbolise le véhicule est à moitié en dehors de l'écran ...

Bonjour, Je suis propriétaire d'une Skoda Enyaq iV 60 depuis juin. Ces quelques mois au volant de cette voiture furent l'occasion de constater la présence de quelques bugs logiciels. L'écran tactile est parfois inopérant. Je dirais que cela survient une fois par mois en moyenne. Pour récupérer le tactile, je dois redémarrer complément le logiciel (maintien long sur le bouton Power). Le message d'alerte "Défaut sac de gonflage" est apparue une fois au démarrage du véhicule. Le message a disparu au bout de quelques secondes. Le message d'alerte "Appel d'urgence inopérant, veuillez vous rendre dans un centre" est apparu depuis hier. Une fois, au démarrage du véhicule, le son s'est mis à gueuler sans la moindre raison. Avez-vous eu les mêmes soucis ? Ou d'autres problèmes logiciels ?

En gros, faut que je prenne un truc de ce type là ? https://www.amazon.fr/Morec-Chargeur-commutable-Chargement-électrique/dp/B07S5336NF

Bonjour à tous, Je suis propriétaire d'une Skoda Enyaq iV 60. Lors de mon achat, j'ai pris en option le Chargeur universel iV 7,2kW CA monophasé 32A. J'ai également fait installé une prise Green'up de Legrand. Mais à mon grand étonnement, je constate que la charge plafonne à 1.5 kW alors que normalement, la prise Green'up est supposée permettre d'atteindre 3 kW. En gros, là j'ai payé une prise Green'up mais j'ai la vitesse de charge d'une prise standard. J'ai fais plusieurs essais (à différents moments de la journée, ...) et je bloque toujours à 1.5 kW. J'ai appelé l'électricien qui a installé la prise Green'up et après s'être renseigné, il me dit que c'est à cause de mon câble / voiture qui n'aurait pas la bande magnétique nécessaire pour avoir le boost de puissance. Ca vous parle ?

Salut à tous, J'ai eu un truc étrange sur mon Enyaq ce matin. Je monte dans la voiture, comme d'habitude, et, tout d'un coup, la musique se met à gueuler. J'essaye de baisser le son via la commande du volant mais ça change rien (le son de l'auto radio est normalement très bas). Je sors de la voiture et la musique se coupe. Je remonte dedans, ça gueule à nouveau. Le seul moyen que j'ai eu de l'arrêter, c'est en appuyant sur le bouton "Mute" de l'écran principal. Quelqu'un a déjà eu ça ? Ca correspond à quoi ?

Livraison de mon Enyaq Jeudi prochain

Un test :

Y'a la chaîne Charging Station qui va faire une vidéo découverte du véhicule le mercredi 5 mai à 15h. Je pense que les autres chaînes FR vont faire de même dans les jours qui suivent. On va enfin avoir des tests en français

L'insonorisation est bonne ? (bruit de roulement, bruit du vent, ...)

Oublies pas de nous faire un retour détaillé

Idem. Je suis pas fan de ça. Avec un peu de chance, ça sera très facilement désactivable comme sur la Tesla Model 3 (l'opération prend 5 min).

J'espère qu'on aura bientôt des tests routiers du véhicule sur YouTube, histoire de patienter jusqu'à la livraison

10 000 Km par an.