yankee76

Le bruit quelle entend ,ne serait pas la voiture qui se réveil ? On entend un relais qui met la voiture sous tension.

De mémoire, l'extension c'est une seule fois, soit 2ans, soit 4 ans, mais pas 2+2

A ma connaissance ,il n'existe pas d'adaptateur P17 32 vers Schuko F. J'ai le même système que toi, l'adaptateur, je l'ai fait moi même. Tu as des P17 pas cher, là: https://prozic.com/www2/info_promo_P17M32A3P-ST_P17-32A-Monophase.html

Chez moi c'est tune In qui ne fonctionne plus (la lecture ne se fait pas), par contre Spotify fonctionne bien (connexion premium)!

Si une prise classique pouvait tenir 16A en permanence pourquoi une P17 16A aurai t'elle des contacts beaucoup plus gros? Rien que cette question répond a la résistance de la prise classique a 16A !

Juste en voyant cette phrase ,on a tout compris sur la compétence de l'agent Renault ! J'ai l'impression que beaucoup de constructeurs ont mis la charrue avant les bœufs, les voitures sont commercialisées mais pas grand monde n'est formé pour les réparer.

La limite est a 8A car tu ne peux pas savoir quel est le diamètre du câble électrique qui alimente la prise, a moins de démonter la prise, mais même en faisant cela tu ne peux pas savoir si il y a une boite de dérivation avec du câble en 1.5mm2 quelque part dans le circuit de la prise.

Oui, c'est ok, si tu charges a 8A ca ne vas pas disjoncter.

Le problème des capteurs de stationnement viens peut être de l'intervention sur le pare choc, pour le changement de la plaque

Pas besoin de créer un autre profile, Il suffit juste de se mettre en R et de régler les rétros, ensuite a chaque passage en R les rétros se positionnent comme on les as réglés.

Je ne comprend pas la personnalisation des rétroviseurs en marche arrière, c'est déjà le cas, depuis 2019,il y a déjà un réglage diffèrent quand on passe en R ?

Je ne sais pas depuis quelle mise à jour, mais maintenant à chaque appui sur le commodo d'essuie-glace, la vitesse de balayage s'incrémente automatiquement !

C'est normal, car c'est la vue affichée en plein écran.

Un Twizy 80 ?

Idem, je suis passé de 473-475km au mois de mai a 460km d'un seul coup vers le mois de juillet (suite une mise a jour) ! Ma conso sur spritmonitor est celle mesuré a la prise, dans la voiture je suis a 14.2 kwh/100km.

Je charge souvent de 40 a 80%,je descend rarement en dessous de 35%. j'habite pas loin de mon travail, donc je me contente d'une seule charge par semaine. J'utilise les superchargeurs 2 a 3 fois par ans (pendant les vacances d'été) , idem pour la charge a 100% 2 a 3 fois par an. Je charge a la maison entre 10 et 20 A selon le SOC ,je m'arrange toujours pour utiliser la totalité des heures creuse, donc je module le courant pour finir la charge vers 6h du matin. Je pense aussi que la conduite (courant de décharge) joue sur la dégradation du SOH ,il faudrait faire un sondage pour voir si il y a une corrélation entre la consommation et le SOH. Ma fiche Spritmonitor: https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1043396.html

pour supprimer les bips, dessouder le buzzer et éventuellement le remplacer par une résistance de valeur équivalente si il y a un message ou voyant d'erreur. Sinon, plus simple, envelopper le buzzer dans du coton ou un chiffon.

Ce matin, charge a 100%=> 460km.

3 kW avec une prise classique, elle est peut être entrain de fondre! Sur une prise classique, il faut limiter a 8A,sinon il y a un risque de surchauffe, c'est peut ca la cause de ton problème.

Je ne pense pas que le capteur de température soit désactivé, ce matin, ma voiture dans le sous-sol, m indiquait bien 20° alors que dehors il y avait 11°.

En ce moment, le soleil a une forte activité (aurores) ,cela perturbe les satellites, donc ce n'est pas étonnant que les satellites GPS soient impactés.

Cela m'arrive aussi quelques fois, dans mon cas, c'est le Bluetooth du téléphone qui se coupe, donc la voiture ne se ferme pas quand je m'éloigne. Des fois aussi en roulant, un message s'affiche en bas de l'écran de la voiture en disant qu'aucune clé n'est détectée, j'ai juste a passer le téléphone en mode avion pendant 5 secondes puis, le remettre en ligne pour que cela refonctionne. La fréquence est assez aléatoire, j'ai parfois deux coupures de Bluetooth dans la journée ,et parfois 3 mois sans coupure.

A chaque fois que le sujet dérive sur une P17 ,il est fait mention d'incendie! Une P17 n'a pas vocation a prendre feu systématiquement, pas plus n'y moins qu'une borne ou une Green up. La raison majeur de l'interdiction (en France) des P17 est l'absence d'obturateurs.

Quand tu sors de la voiture et que tu fermes la portière, l'écran doit s'éteindre. Si l'écran reste allumé, c'est peut être le capteur du siège conducteur qui est en défaut et croit que quelqu'un est assis?

Je dirais un capteur ou contacteur HS, le WD40 ne fera rien.