yankee76

HW 4 ?

Je viens de tomber sur cette vidéo, elle réussit l'exploit de concentrer en 10 minutes toutes les conneries que j'ai pu entendre depuis plusieurs années. Et peut-être même plus, car je n'ai pas eu le courage d'aller jusqu'à la fin.

Pour cela, il faudrait que la voiture reste en veille comme en mode sentinelle, avec une consommation permanente.🤔

J'ai encore la mienne et je n'ai aucune raison de la changer!

Les deux batterie sont utilisées, car la 12V est rechargée par la 400V. Par contre attention a la tension, les dernières Tesla(depuis 2022-2023 il me semble) ont une batterie 12V lithium qui fait 15V.

Je ne sais plus où, mais on peut bouger le siège passager depuis l'écran.

Pour limiter le courant de charge, il te faut un CRO réglable. Par exemple: https://www.carplug.com/carplug-chargeur-mobile-helectron-s216-5m-16a-t2-prise-domestique?gad_source=1&gad_campaignid=20639343797&gbraid=0AAAAAC5qu7p99OccGU4eRBuq7T2ru0m48&gclid=Cj0KCQjwjo7DBhCrARIsACWauSlPgbvrjCkN7k0hEr0YJKo4RTdOF56KalaYdK6_8yilwD736u5n_3MaAozcEALw_wcB

Oui, moi aussi. C'est galère de remettre tous les favoris !

Pourquoi le "surveillant" est assis coté passager, s'il est dans la voiture pour surveiller, il serait mieux qu'il soit à la place du conducteur ?

J'ai souscrit à l'extension de garantie de 4 ans, pour 2800€, au vu des mésaventures de Shazam! , je m'en félicite. Je ferai une révision dans 2 ans juste avant l'expiration de la garantie.

La distance est différente entre l'ouverture et le démarrage. Si a 10m on peut ouvrir, on ne peut surement pas démarrer. Pour démarrer ,le téléphone doit être a moins d'un mètre.

En général, une pièce changée bénéficie d'une garantie d'un an, donc tu ne dois rien payer.

De mémoire ,ce message apparait quand il y a un problème avec le câble de masse dans la prise de la voiture.

Il faut passer en mode remorquage car le contrôleur doit pouvoir faire tourner les roues pendant que la voiture est levée.

Ce n'est pas trop bon signe pour la batterie!

Deuxième controle technique ce matin. Controleur sympa, et controle encore fait à la va vite,resulat,RAS .😃 Je n'étais pas trop sûr du reglage des phares,car je n'arrive plus a régler sur l'ecran,le reglage était ok mais juste a la limite.

Aux US le FSD fonctionne (depuis quelques années) avec le HW3 !

Non ,je n'ai pas fait ce test.

TM3 LR AWD de juin 2019. 73000km. 457 km affiché (499 km quand elle était neuve).

Samedi ,un grand trajet sans recharge intermédiaire. Départ aux environs d'Yvetot(dpt76), ensuite Flers, Alençon, puis retour a la maison. Trajet par route nationale a 80 ou 90kmh selon la limitation du département.

A mon avis, il n'y a pas de réponse tranchée a la question du post. Tout dépend de notre environnement. D'un coté, celui qui habite dans une grande agglomération avec pleins de transports en commun et qui n'a pas besoin de permis de conduire et celui qui habite au fin fond de la campagne et qui a besoin d'une voiture pour aller a la boulangerie la plus proche. Il n'y a pas du tout la même perception de cette problématique. Habitant moi même au fond de la campagne, je suis partagé sur cette question, c'est vrai que certains anciens ne devraient plus conduire ,mais il faut penser qu'un jour ce sera moi l'ancien, et étant célibataire sans enfants, je me voit mal sans voiture. Sinon, il restera la solution de la voiture sans permis (électrique de préférence ).

Si la voiture est sous garantie tu ne dois rien payer pour les disfonctionnement cités.

Il n'y a pas besoin de mettre du matériel homologué ? Cela me semble bizarre que l'on puisse mettre n'importe quel "bricolage "sur une pédale d'accélérateur.

Je m'interrogeai surtout sur où sont placé toutes les batteries ! L'empattement est manifestement trop petit pour mettre la totalité entre les essieux.

Autant de capacité dans cette petite voiture ?!