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J'ai prime 2025 sur facture finale. Pour l'autonomie full autoroute à 140 145, je mise sur 350km avec arrivée vers 10% (je suis pas joueur 😁) Mais bon, normalement la voiture devrait pas tarder à arriver au centre, j'espère...

Promo éphémère en cours

J'ai eu la prime CEE 2025 hélas... J'attends qu'on me demande le papier pour confirmer ou informer. J'espère que Tesla ne se met pas des sous de côté sur notre dos !! J'ai pris QuickSilver comme toi, ça va être top !! L'autonomie personnellement, j'avais 345km avec ma Model 3 (full autoroute à 120 km/h ce qui est énorme), je pense pouvoir faire 450km au moins avec celle là... J'avais déjà plusieurs fois tenté le 2% à l'arrivée au SuC, c'est très bien fait et aucun risque.

Salut tout le monde 🙋‍♀️dites pour ceux qui on redonner leurs papiers pour la prime cee est qu'ils ont obtenu leur facture finale, la prime c'est bien celle de 2025 ? Non parce que du coup comme c'est pas la même batterie pour moi ça devrait plus être la même prime XD de même quand j'avais acheté en 2021 mon e-niro le vendeur nous avait dit que si y'avais changement de prime forcément on aurait celle qui sera le plus avantageux pour nous. Tesla se mettrais pas des sous sur notre dos XD !! Bref est concernant la surprime pour la batterie qui est censé être construite en UE pas de news ? J'ai vu que sur l'autre fofo y'avais des VIN pour les commandes du 13 novembre mais en seathl j'imagine que pour les commandes en quicksilver + attelages faudra attendre encore un peu bon on peut espérer non... déjà j'ai hâte que vous receviez vos bolides afin de connaitre votre retour 🤩 j'ai vue une vidéo sur youtube avec une tesla de la même couleur et franchement je regrette pas. Si vous l'avez déjà vue c'est celle ou le mec test l'autonomie de Lyon jusqu'à Agen avec est sans les aéro wheels

Ça me semble aussi le plus logique, pas de train à mon sens. On arrivera bien à le savoir à force....

Vous n'oublierez pas de nous donner des news à la réception hein ????... Et après, il y aura ce topic qui vous intéressera je présume (chaque fois on découvre des petites nouveautés qu'on ne connaissait pas, c'est enrichissant, j'ai amélioré ma voiture avec ce topic, car plein de petits trucs qu'on ne connait pas forcément au début): Pour info, Vay a remis à jour le fichier Excel (restauration de ce matin 6h) car quelqu'un avait mis le bazar dans le fichier, si vous avez ajouté votre VIN depuis ce matin, merci de le rentrer de nouveau (lien en haut de cette page SVP).

J'ai demandé à mon DA hier, immat reçu 1h après 👍🏻 Date de mise en circulation au 10/02 du coup pour moi 👍🏻 (enfin les 4 jours aurait rien changé 😁)

Visiblement oui, j'ai essayé avec d'autres versions proposées pour voir si les temps étaient proches de celui que j'ai observé mais aucune ne donne mon résultat.

J'ai envoyé un message, je vous tiendrai au courant dès que j'aurais leur retour.

En combien de jours avez vous obtenu l’immat? Procuration envoyée il y a 10 jours et toujours rien, ma plage de livraison ne commence que dans 8 jours . Vin 818, du coup ciel gris et 16 pouces normalement, si c est réellement ça ça fera passer la pilule des 4,5 mois d attente

Ouais c'est vrai que le train est une bonne question, il y a 2 voies ferrées à la Gigafactory : - 1 pour les passagers (usine - berlin) qui est pour information est gratuite pour tout le monde - 1 pour le fret je suppose mais les quais sont encore en construction, Donc je ne sais pas vraiment ... Par contre de ce que j'ai pu voir à Creutzwald il y une grosse plateforme logistique de livraison de voiture, ce que je suppose c'est que des camions partent de la Gigafactory à la chaine peu importe leur lieu de livraison France (voir éventuellement Belgique et Luxembourg) et que de la bas elles changent de camion pour leur lieu de destination finale, et que c'est là qu'elle attendent les autres pour que le camion soit plein .... Ceci n'est qu'une supposition

Oui et non! J'ai eu un sinistre pas bénin (changement du bloc moteur avec conservation des périphériques à 47 000km) et un sinistre bénin "portière arrachée". Voiture revendu à 89 000km en 4 mois de particulier à particulier. Quand rien n'est caché, que tout est documenté, historique complet d’entretien et des factures des réparations faite par la concession il n'y a aucune raison que la vente ne se fasse pas à un prix "normal". Alors oui une vente ça peu être long, d'autant plus lorsque le véhicule à de la valeur (il y à beaucoup plus demande pour des véhicules à 5000€ qu'à 15000€ et qu'à 35000€) ou qu'il est "atypique" (import, GPL, E85, tuning...). Mais lorsque le tarif est correctement placé cela ce vend sans négociation à outrance. D’ailleurs je remarque qu'au bout du compte s'est mon véhicule avec sinistre qui c'est vendu le plus vite (4 mois) et avec le moins de "négociation" (baisse de 3000€ entre la première mise en ligne et la vente). Tout mes véhicules sont vendu avec la même stratégie : être dans le top 5 (en prix) de leboncoin pour le même véhicule, même finition, année, kilométrage, état.

Mais non, mais non, ça va plus bouger la. Eta 12 ça le fait pour le 13. Et s'ils ont mis 12 ils sont sur que le camion arrive demain maintenant...

😭 Mon odo n’a pas bougé depuis le 4. Allez tic-tac tic-tac avant un nième report.

T'as pu le faire ?

Il parle de stabilité du système qui est une récurrence dans leur communication et de MAJ de la carte ... Il ne faut pas se voiler la face, la Gen5W est obsolète et ne sera/pourra pas être mis à jour - ici il y a clairement un blocage hardware (matériel) donc on doit faire avec ce que l'on a

Mauvaise expérience hier pour moi sur l'aire de Chateauvillain avec Engie. Une très belle station, avec 10 bornes et 20 connecteurs. 3 ou 4 voitures branchées, c'est loin d'être complet 😃 Je décide de me mettre sur les nouvelles bornes de la station, des Alpitronic, sur lesquelles je n'ai jamais eu le moindre souci quelque soit la "marque" de la station de charge. Déjà, premier problème je trouve quand on lance la recharge depuis l'appli, trouver le numéro de la borne sur la borne et à quoi cela correspond dans l'appli 🤕 Ce n'est quand même pas compliqué d'écrire en gros comme chez Tesla 2B, 5C, 6D ou que sais je, là c'est un super numéro à 10 chiffres écrit en tout petit ! Il faut repérer que parmi les 10 chiffres écrits en petit à coté du connecteur de la borne, il y en a 2 qui correspondent au numéro à sélectionner sur l'appli. Ou alors on peut saisir les 10 chiffres sur l'appli. C'est tellement simple !!! On se demande à quoi pensent les concepteurs de ces interfaces ?!? Bref donc déjà je perds du temps à comprendre leur logique (je n'avais jamais rechargé chez Engie). Quand je parviens à comprendre, je lance la charge depuis l'appli et je me branche. Et pendant 1 min, rien ne se passe. La borne affiche "communication en cours" ou quelque chose du genre (et en allemand car un allemand avait dû changer la langue auparavant) mais la recharge ne démarre pas. L'appli finit par m'indiquer "recharge échouée"? Super... Je débranche, je recommence tout depuis le début. Entre temps, j'essaye de changer la langue de la borne, et bien pas facile, vu que c'est écrit en allemand. Il faudrait vraiment une touche avec un drapeau pour qu'immédiatement on sache ou appuyer. Ben non y'a pas, donc j'ai appuyé un peu partout jusqu'à ce que je "découvre" le menu de changement de langue. Je relance la charge depuis l'appli, je me branche, et pareil la charge ne démarre pas, 1 bonne minute d'attente, avec comme message sur la borne cette fois-ci : "connecteur endommagé"... Pourtant le câble et le connecteur ont l'air "normaux", mais passons. Cela aurait été bien que la borne indique "avant" que je m'y branche qu'elle était endommagée. Et soit dit en passant, une fois déconnecté, tout était vert et l'écran n'indiquait pas de panne. Donc le prochain à se brancher se fera avoir. 5 bonnes minutes de perdues sous la pluie. J'ai donc déplacé la voiture sur la borne d'à côté et là, la charge s'est lancée normalement. Bref, une mauvais expérience, je n'ose imaginer la galère si je n'avais pas été un électromobiliste averti et rodé depuis bientôt 4 ans que je roule en VE...

Les phares matriciels. C'est un élément de sécurité et de confort dont l'absence est éliminatoire pour moi sur une voiture actuelle.

Pour info : Il semble que les commandes pour les ID MY2027 seront ouvertes en avril 2026 (vu sur un post concernant le Buzz sur le forum Mein ID. Il est probable que les nouvelles ID dispose du Travel assist 3.0, du One Pédal d'une nouvelle version de l'infodivertissement à l'image de la Polo. wait and see 😇

surtout les chiffres on presque 3ans maintenant. Il faudrait avoir le meme graph en 2025, cela a du bien changer. Et autre souci de ces chiffres de conso c'est qu'ils sont très impactés par la situation eco. On voit bien la chute en 2020, quand le monde s'arrete. Donc tu ne sais jamais trop à quoi est due une baisse ou une hausse, du moins il ne faut pas trop surinterpréter et croiser avec d'autre indicateur.

Comme le ciel chez moi aujourd'hui 😀

Avec plaisir En même temps je te dirai , ma DA me l'as dit fin de semaine dernière et je n'ai pas retenu le nom de la ville (Creutzwald) et j'ai passé 3 jours à fouiller une carte pour retrouver le nom ^^

Ah j'ai pas eu le truc cee... J'ai transmis l'attestation d'assurance ce matin. Rdv 14 toujours ok 😁 Oui ciel gris, mais si 16" ça va, ça sera malgré tout une belle auto, 5M 16" c'est ce qui compte le + 😁 Vitres teintées prévu et ça devrait être top 👍🏻 Odometre a pris 50m entre hier 22h et ce matin 6h pour moi. Eta toujours au 12 👍🏻

Merci le correcteur orthographique MAC !!! Tu as tout à fait raison, merci de la rectification, c'est bien cela. Par contre, je ne suis toujours pas convaincu que Gigafactory > Hostenbach ça soit en train... Il n'y a pas de train à la gigafactory, et je les vois mal charger des camions puis train puis camion... J'ai essayé d'obtenir l'info.

@Fly Merci pour ton accueil Et aussi à l'accueil de l'ensemble des équipes du forum