Bonjour,

 

J'ai mon voyant remorque qui s'allume alors que je n'ai pas connecté l’attelage ou de câble.

 

• J'ai bien sûr rebooté avec les deux molettes
• J'ai installé la boule d'attelage puis je l'ai désinstallé
• Par acquis de conscience, j'ai re-rebooté encore une fois après.

 

Rien n'y fait, le voyant apparait en bleu au démarrage.

Heureusement, je peux désactiver le mode Remorque, donc pas d'impact à part le fait de devoir faire la manipulation à chaque démarrage.

 

Je vais de ce pas notifier le problème sur l'appli mais je voulais savoir si d'autres avaient déjà fait face à ce problème?

 

Ahh elle doit croire que tu as quelque chose de branché.....🤪

En plus il est bleu !!!!

Tu as vérifié si les clignotants de la remorque fonctionne bien....................lol !

Notre voiture est vraiment exceptionnelle.

Modifié mars 20, 20215 a par Nikos49

J'ai inauguré l'attelage de la mienne ce matin. 

Le voyant caravane n'apparait à l'écran que lorsque une prise est connectée à la voiture, pas lorsque monte le crochet. J'ai découvert qu'il fallait désactiver à la main le mode remorque après utilisation. Il doit y avoir une bonne raison mais j'ai trouvé ça bof.

 

On est d'accord qu'il n'y a rien branché sur ta prise 13 broches de la voiture ? Pas d'adaptateur 13 / 7 broches ou autre ?

il y a 29 minutes, MathD a dit :

On est d'accord qu'il n'y a rien branché sur ta prise 13 broches de la voiture ? Pas d'adaptateur 13 / 7 broches ou autre ?

Bien sûr, rien.

Et je n'avais pas touché à cette remorque depuis que j'ai acheté la voiture en 2019.

J'aurais bien conseillé un hard reboot avec pied sur le frein jusqu'a réapparition du logo Tesla mais...

Sinon encore plus radical : coupure d'alimentation plus débrancher la batterie 12V dans le frunk plus défaire la prise sous la banquette arrière ?

 

On dirait un vilain bug c'te affaire.

Modifié mars 20, 20215 a par MathD

Édit : je n'avais pas vu que tu avais désactivé le mode remorque dans le menu conduite.

Modifié mars 20, 20215 a par camore

il y a une heure, MathD a dit :

J'aurais bien conseillé un hard reboot avec pied sur le frein jusqu'a réapparition du logo Tesla mais...

En chantant "Tirelipimpon sur le Chihuahua", c'est fait!

 

il y a une heure, MathD a dit :

Sinon encore plus radical : coupure d'alimentation plus débrancher la batterie 12V dans le frunk plus défaire la prise sous la banquette arrière ?

 

On dirait un vilain bug c'te affaire.

On va attendre le retour de Tesla. Prise de rendez-vous avec le Ranger dans 10 jours... Ils vont sans doute me demander de faire ça d'ici là!

Modifié mars 20, 20215 a par jpsurlaroute

🤞

Et t'as une prise à brancher dessus pour tester ?

la mienne est passée en atelier pour ca y'a deux mois : d'après le gars de chez tesla, un support est monté trop serré en usine, et cause l'écrasement d'un cable. Et avec le temps et l'humidité ca part en défaut... La réparation est assez longue et implique démontage pare-choc arrière. (4h)

il y a 27 minutes, pistache a dit :

Et t'as une prise à brancher dessus pour tester ?

Non pas de prise à brancher dessus.

J'avais pris l'attelage en prévision de la croissance de mes enfants.

Pour l'instant tout entre dans le coffre mais la petite va bientôt prendre un vélo de "grande fille" et le porte-vélo va être nécessaire. J'ai choisi mon porte-vélo mais je ne l'ai pas encore commandé.

il y a 11 minutes, slyTM3 a dit :

la mienne est passée en atelier pour ca y'a deux mois : d'après le gars de chez tesla, un support est monté trop serré en usine, et cause l'écrasement d'un cable. Et avec le temps et l'humidité ca part en défaut... La réparation est assez longue et implique démontage pare-choc arrière. (4h)

OK, merci. Je vais voir, Ranger prévu pour le 1er... Pas sûr qu'il puisse faire quoique ce soit à domicile si c'est le même problème.

il y a 12 minutes, jpsurlaroute a dit :

J'avais pris l'attelage en prévision de la croissance de mes enfants.

Ouais, c'est rude quand même de les mettre dans la remorque...

il y a 8 minutes, pistache a dit :

Ouais, c'est rude quand même de les mettre dans la remorque...

Certes, mais quel calme se sera dans l'habitacle. Sans compter le temps sauvé pour le nettoyage.

Bon suite et fin de l'événement.

 

Après plusieurs contacts avec le SC Bezons, ils sont persuadés que c'est un problème d'humidité dans la prise et ils m'ont demandé de regarder s'il y avait des traces de moisissures.

Une fois par terre et la trappe retirée, je ne constate rien de particulier mais je me dis qu'un coup de sèche cheveux dans la zone ne ferait pas de mal.

Je remonte dans la voiture, le voyant est toujours allumé. Bon, tant pis, me dis-je, j'aurais essayé.

 

Le soir venu, je pars chercher mes enfants à l'école, le voyant a disparu, alors qu'il était présent depuis Jeudi 18 soir (6 jours d'affilés).

 

Bref, si cela vous arrive: coup de sèche cheveux + mise en veille prolongée (ou déconnexion de la batterie principale, je suppose) avant de passer à autre chose.

Ceci étant dit, ce n'est pas très rassurant que l'eau puisse entrer entre le cache attelage et le cache prise... 🙄

salut ,en préventif tu mets du nettoyant contact électrique .

il y a 10 minutes, maxime47 a dit :

salut ,en préventif tu mets du nettoyant contact électrique .

C'est-à-dire? Quoi/Où?

WD40, côté broches et côté faisceau je dirais. Pas la peine d'en mettre des tonnes.

Il y a 1 heure, jpsurlaroute a dit :

C'est-à-dire? Quoi/Où?

bombe nettoyant contact électrique  sur les broches de la prise.

Il y a 2 heures, maxime47 a dit :

bombe nettoyant contact électrique  sur les broches de la prise.

OK : la prise côté voiture, celle qui renvoie des informations erronées à la voiture est une prise femelle. On peut mettre du WD40 dans une prise femelle? J'avoue que cela ne me viendrait  pas à l'esprit...

 

Il y a 10 heures, jpsurlaroute a dit :

C'est-à-dire? Quoi/Où?

 

Modifié mars 24, 20215 a par Bertrandf

Le WD40 n'est pas conducteur. Sa fonction première est de chasser l'humidité Water Displacement, 40th formula.

Allons disons du bien du service SAV de Tesla pour une fois.

 

Suite à mon signalement de problème sur le connecteur de l'attelage, une discussion avec le SAV de Tesla s'est engagée.

Moi : "Bon, j'ai mis un coup de séchoir dans la prise, je n'ai plus de problème"

SAV : "On commande la pièce et on vous prévient quand elle arrive"

Moi : "Il faut quand même changer la pièce? OK, si vous voulez mais le problème n'est plus visible"

 

Donc un mois après, passage du ranger, changement de faisceau en moins de 45 minutes. Apparemment un problème d'étanchéité de la prise qui a l'air connu chez Tesla puisqu'ils changent la pièce sans que le client fasse pression.

 

Ranger très sympathique et travail vite faite (je confirmerai si c'est bien fait aux prochaines pluies   )

Quelques news intéressantes que je vais partager sur d'autres fils...

j'ai le problème aussi.

diag a distance, ils m'ont changé le calculateur de l'attelage en SC. J'ai vraiment pas la motivation de rebloquer un après midi pour ça. Ils avaient refusé de m'envoyer un ranger. 

Maintenant rebelotte.

Petit déterrage.

J'ai ce défaut depuis longtemps et toujours après un lavage mais ça disparaissait au bout de 1 ou 2 jours donc pas fais plus gaffe que ça... Grave erreur de ma part car maintenant cette erreur reste et je suis hors garantie, résultat, 220€ pour ma pomme. J'ai essayé d'avoir une ristourne mais parait que ce n'est pas récurrent comme problème sauf que la pièce n'est pas de stock et ça fait plus de 2 mois que j'attends, pas récurrent mon œil.

Enfin pour être positif, c'est le seul souci que j'ai eu avec cette voiture en 3 ans et 85000kms