Voyage impromptu à Lannion = galère sans nom…

[azerty67]

Le 13/05/2023 à 21:54, sim_v a dit :

 

On fait un tour en ville, pas mal de bornes sur le GPS, mais dans la vraie vie, elles sont soit squattées par des thermiques (merci le festival de Country…..... On a même vu des emplacements marqués et squattés mais plus de borne !

 

 

 

Oui ça devient plus qu'agaçant... et quand on est dans le rouge, notre colère peut elle aussi virer au rouge. Que diraient ces mêmes proprio de VT si nous squattions les emplacements d'une station service et qu'il n'y en ai aucune autour pour recharger ?

 

Je pense qu'un jour, il faudra faire une action médiatique, du type débarquer un endroit où les VT (et VE ou hybrides ne chargeant pas!, idem!) squattent ces bornes de recharge comme le font ceux qui entourent de post-it ou de film alimentaire les véhicules qui se garent sur une place pour personne à mobilité réduite... le tout devant la presse locale conviée pour l'occasion

 

Je pense qu'un jour, via le net, il faudra organiser une sorte de "journée nationale d'action".

 

Perso, j'appelle la Police ou la Gendarmerie

 

s'ils refusent de se déplacer, j'ai un câble de 10metres... donc je me mets comme je peux, si ça bloque le VT squatteur, no soucis, et je me branche. je laisse sur son parebrise (ai déjà imprimé les feuilles ad hoc au cas où) mes coordonnées de tel portable, lui précisant que j'ai pris son véhicule en photo ainsi que le mien en cas de découverte de dégradations et je l'invite s'il n'est pas content, à faire appel à la Police ou la gendarmerie. Ainsi, mon stationnement pourri sera verbalisé... peut être (car je suis dans le cas de force majeure car pour moi, c'est cela ou la panne...même si j'ai bien conscience que juridiquement ça ne tient pas, ça peut cependant éveiller le discernement de l'agent de police ou gendarme intervenant) mais il devra aussi expliquer à la maréchaussée ce qu'il fout sur cette place... je l'ai fait quelque fois, jamais eu de soucis de comportement (mon gabarit y aide aussi sans doute, merci la nature!), le mec s'excusant chaque fois platement tjs avec une excuse plus ou moins fantaisiste.

 

Sinon, il m'arrive de plus en plus de coller sur la voiture de ces malotrus, un autocollant rappelant qu'une borne est faire pour charger. On les trouve sur le net et ils sont galère à retirer... ça ne dégrade en rien mais ça fait bien ch... quand même.

 

je vois de plus en plus sur les réseaux sociaux des electromobilistes s'étant retrouvé dans la mouise et envisageant des représailles illégales, type coup de clef malheureux ou de s'attaqueu aux pneus

 

Ce serait dommage d'en arriver là, la route doit se partager en bonne intelligence et c'est répréhensible légalement (moralement, je ne me prononce pas)... mais je commence à comprendre celui qui pete un cable quand il est dans le rouge et se voit devoir payer 200 euros la dépanneuse à cause d'abrutis qui n'arrivent pas à comprendre ce que signifie le panneau stationnement interdit sauf ceux figurant sur le pannonceau et représentant une voiture avec un fil électrique en guise de pot d'échappement...

 

Mais à terme, au fur et à mesure de l'augmentation du nombre de VE, ce genre de tension va malheureusement s'accentuer si les proprios de VT (j'en étais un avant) ne comprennent pas que de la même façon, on ne se gare pas devant une sortie de garage, on ne se gare pas sur un des très rares emplacements (dans certaines villes) où un conducteur de Ve peut se recharger. A un moment donné, ça va s'exciter dans tous les coins!

 

 

Modifié mai 15, 2023 par azerty67

[ifop]

@sim_v bonjour sauf si j'ai loupé un truc dans ton post je n'ai pas vu quelle était ta voiture (je suis sur tapatalk)

Sinon je connais bien le Côtes d'Armor Lannion a un centre ville très joli et on est à côté de la côte de granit rose qui est exceptionnelle..

[jpp59]

Les autocollants sont a déconseiller, d'autre se sont retrouvés a l'hosto pour moins que ça. Y a des énergumènes qui ne supportent pas qu'on touche a leur voiture...

[farenas]

Un jour, j'ai discuté avec un gars fort sympathique à une borne de recharge. Je me branche a côté de lui et nous partageons la même borne double T2.  

La discussion commence sur Tesla, car le monsieur projette de sauter le pas après son E-niro de première génération

 

Mais rapidement, on en vient aux incivilités de ceux qui squattent les bornes avec des thermiques.

 

Il m'a donné sa solution. Il appelle le 17 et indique qu'il voit un homme qui semble vouloir s'exciter sur la voiture squatteuse. Les forces de l'ordre se déplacent généralement et verbalisent parfois lorsqu'ils constatent qu'un VE est empêché.

 

Ca vaut ce que ça vaut. Je ne l'ai jamais fait, mais je préfère ça à la pose d'un autocollant et au risque physique qui en découle. 

[Pedritto]

@sim_v

Désolé pour ta galère.

Mon conseil, qui vaut ce qu'il vaut: toujours préparer un plan B et minimiser les risques.

La tentation peut être grande de ne pas charger ici pour charger là car moins cher, plus rapide ou autre mais si ça se passe mal...

Je n'ai qu'une Shell que je n'ai jamais utilisé et je n'ai jamais eu de Pb.

Mon plan est de toujours avoir assez de jus pour rejoindre un Supercharger (ou n'importe quel réseau sûr).

Cet hiver, pour aller a Vars, où il y avait une borne charge lente (payable en CB sans contact, top, mais c'est pas le sujet) je me suis arrêté au SuC Sisteron mettre quelques kWh pour être sûr de pouvoir y revenir au retour au cas où. Finalement la borne lente marchait très bien et j'ai fait mon retour d'une traite. J'aurais finalement même pu revenir au SuC sans charger du tout: précaution.

Récemment, je suis allé à un Camping 5* où la charge était gratuite. J'avais juste l'autonomie pour faire l'AR depruis chez moi. J'avais bien la tentation de partir à 60% pour profiter de la charge gratuite ... mais si finalement les bornes ne marchais pas et que l'estimation était mauvaise (ou que je rate une sortie d'autoroute ou que sais-je encore)  je partait pour des galères en voulant grapiller 3€. Je suis parti à plein (et chargé à 100% au Camping).

En plus si tu pars en famille là c'est ceinture bretelle.

Pour moi les bornes de village, de supermarché, hôtel, restaurant voir même d'autoroute (quand il y en a juste 1 ou 2) sont des bornes d'opportunité qui peuvent permettre de réduire le temps, le coût et/ou de passer par de plus jolies routes, éviter des détours mais il faut un réseau sûr en backup. Il y a trop de raison possible de ne pas pouvoir y charger pour compter dessus. Occupé, panne, squat, carte pas adaptée.

Tes précédents voyages t'on donné confiance, peut être un peu trop et là tu as joué de malchance.

Une leçon ne coûte jamais trop chère: ce qui vient de t'arriver t'évitera peut être pire galère.

[Spif]

J'ai fait a plusieurs reprises Rennes - le Faou en passant par le centre Bretagne. En thermique, RAS, mais quand j'ai voulu le faire pour la première fois en VE petite batterie, j'ai compris que c'était assez risqué ; que des monobornes. Au final, ça a toujours fonctionné, et j'avais toujours en plan B la station d'après. Et puis ouest charge a craqué son slip et m'a pris pour Picsou. J'ai regardé comment les éviter et les 2 solutions, c'est de passer par le Nord ou le Sud. Et ya pas photo, même ainsi, passer par St Brieuc et Guingamp/Morlaix, c'était pas gagné niveau plan de secours ; au final je passe par le sud désormais, entre Lidl, IECharge et Allego, ça passe facile.

 

C'est pas Lanion certes, mais tout ça pour dire que, malheureusement, mais 10 ans après l'avènement des Zoe, Leaf et Tesla, faut encore planifier soigneusement son trajet quand on envisage d'aller au delà de l'autonomie de sa voiture.

Je te souhaite bien du courage pour la facture (et pour convaincre a nouveau Mme 😅)

[sim_v]

Essayons d'améliorer les choses...

Les nombreuses majuscules sont ajoutées par l'outil de gestion des demandes de la ville.

 

Modifié mai 16, 2023 par sim_v

[sim_v]

J'ai eu, hier 16:52, une contact support par mail pour savoir si j'avais un retour du mainteneur.

 

24h plus tard (J+3), la station semble toujours dans la panade. Je pense que mon câble y est toujours accroché !

 

Etat à J+5

 

 

Modifié mai 17, 2023 par sim_v

[nicolinux]

Le 15/05/2023 à 23:01, Spif a dit :

J'ai fait a plusieurs reprises Rennes - le Faou en passant par le centre Bretagne.

Je me demande pourquoi il n’y a rien à Carhaix d’ailleurs. OK, c’est pas une grande ville, mais ça reste un lieu de croisement et de passage pour pas mal d’itinéraires, surtout depuis que la quatre voies vers l’ouest est complète. Et puis c’est un lieu central qui pourrait servir pour un beau rayon autour. 
 

J’imagine que ça viendra, mais je suis surpris qu’il n’y ait toujours rien et qu’un acteur comme IECharge n’ait rien de prévu. 

[Spif]

Pour le coup, il y a une mono borne SDE. Mais en charge rapide, c'est tout oui.

[ifop]

Le 15/05/2023 à 15:47, ifop a dit :

@sim_v bonjour sauf si j'ai loupé un truc dans ton post je n'ai pas vu quelle était ta voiture (je suis sur tapatalk)

Sinon je connais bien le Côtes d'Armor Lannion a un centre ville très joli et on est à côté de la côte de granit rose qui est exceptionnelle..

Je me réponds à moi même après un tour sur le forum mais pas en version tapatalk

 

@sim_v possède donc une opel Corsa_e  avec batterie 46 kW donc autonomie théorique 357 km 

à diviser par 2 sur autoroute donc ...

[npir]

Le 17/05/2023 à 09:41, ifop a dit :

avec batterie 46 kW

46kWh 😉

[sim_v]

Le 17/05/2023 à 09:41, ifop a dit :

à diviser par 2 sur autoroute donc ...

110km/h max en Bretagne, pas de péages, quelques bonnets rouges !

[ACMC]

Ca donne de l'autonomie en plus si tu les écrases?

 

Sinon Ploumagoar, y a Total qui a mis en place des bornes DC qui marchent bien

[sim_v]

Je me sentais à poil sans câble T2. Je préfère assurer pour ce week-end.

J'ai pris un 7 mètres... spécial places squattées.

 

 

Modifié mai 17, 2023 par sim_v

[sim_v]

Bonjour Monsieur V***,

Merci pour votre message. Nous avons effectué un diagnostic de notre chargeur à distance et
nous avons identifié le problème à l'origine de la situation que vous signalez. Nous vous 
informons qu'une intervention sera nécessaire sur place, nous prévoyons d'envoyer un technicien 
dans les plus brefs délais. Dans tous les cas, nous continuerons également à surveiller la borne 
à distance. Nous restons à votre disposition pour toute précision complémentaire.

A bientôt sur notre réseau ! 

L'équipe Powerdot

10 minutes après mon mail... A voir ce que cela donnera sur le terrain, la borne semble problématique depuis quelques temps.

[sim_v]

Malheureusement, comme la session a été effectuée avec un Pass Chargemap, 
nous ne pouvons rien faire. Dans ce genre de cas, nous invitons toujours 
l'utilisateur à contacter son opérateur qui reviendra ensuite vers nous 
pour contester la session.

En effet, comme nous n'avons ni facturé, ni prélevé votre ami, nous ne 
pouvons pas non plus le rembourser.

La seule solution est qu'il contacte Chargemap et explique la situation. 
Nous sommes sûrs qu’ils sauront se montrer compréhensifs.

Concernant votre câble, nous sommes au regret vous annoncer que votre 
câble a été volé avant l'intervention du mainteneur.

Nous vous informons que le vol de câble n'est pas couvert par les 
Conditions Générales de Vente de Freshmile.

Ainsi, conformément à l’article 8 de nos CGV, disponibles sur 
l’application mobile Freshmile et sur notre site internet www.freshmile.com, 
« la Société ne peut pas être tenue pour responsable pour ce qui peut 
découler d’une mauvaise utilisation ou d’un mauvais fonctionnement des IRVE. 
Il en est de même en ce qui concerne l’environnement des IRVE comme par 
exemple l’alimentation électrique des infrastructures de recharge, le 
câble de recharge, ainsi que le véhicule, sans que cette liste soit 
limitative. La Société n’est pas responsable des éventuels dommages, 
dégradations, vols concernant les câbles de recharge et les véhicules 
de l’Utilisateur ».

Nous vous invitons à vous rapprocher de votre assurance pour connaître 
les modalités d'indemnisation.

Nous restons à votre disposition pour toute autre demande et sommes 
navrés de cette situation. 

 

Donc Freshmile n'est ni responsable de la facturation ni de ses bornes.

Modifié mai 17, 2023 par sim_v

[Invité]

Il y aurait des câbles attachés sur les bornes T2 il n’y aurait pas ce type de problème, pas de câble bloqué ni de vol.

[Ghyl]

Non mais d’après certain cette situation est normale et ceux qui s’en plaignent sont des enfants gâtés…

C’est pas comme si on avait fêté les 10 ans de la Zoe l’année dernière.

La faute à pas de chance visiblement.

[sim_v]

Ce que je retiens pour les bornes plantées ou les vols de câble :

— prévoir de quoi attacher un câble à la borne (un bout de chaine et un cadenas, le câble glisse, mais les prises ne passent pas).

— un kit de crochetage pour extraire le câble.

 

Je saisis la médiation et ensuite ce sera le tribunal de proximité.

Je suis un peu vénère.

Modifié mai 17, 2023 par sim_v

[Calico]

J’ai les boules pour toi @sim_v.
Aucun électromobiliste ne devrait avoir à subir cela.

 

L’absence de considération de la part de Freshmile qui a clairement sa part de responsabilité, badge opérateur tiers ou non, mais qui se dédouane totalement sous couvert des CGU.

 

L’absence de geste commercial à minima, juste pour le principe, m’étonne totalement.

 

J’espère que ta procédure à leur encontre donnera quelquechose de probant

[sim_v]

Merci, en fait j'ai décidé de dénoncer ces pratiques.

Je me rapproche de Que Choisir et non du médiateur proposé par Freshmile.

Je ferai un dossier au tribunal de proximité de Rennes ensuite.

Modifié mai 17, 2023 par sim_v

[zouzouille]

Non mais d’après certain cette situation est normale et ceux qui s’en plaignent sont des enfants gâtés…

C’est pas comme si on avait fêté les 10 ans de la Zoe l’année dernière.

La faute à pas de chance visiblement.

Le véritable essor des bornes électriques ne date pas de cette époque.
Avant les incitations gouvernementale, les ve étaient "confidentielles" et ne voyageaient pas beaucoup.
Les "bornes à Zoé " étaient suffisantes.
Le VE a stagné pendant une décennie et c'est seulement il y a 2 ou 3 ans que le parc a grossi d'un coup.
Avec l'arrivée de la charge DC, il faut une nouvelle infrastructure de chargeurs et cela prend du temps.

[Steph_B]

Le 17/05/2023 à 16:48, sim_v a dit :

Malheureusement, comme la session a été effectuée avec un Pass Chargemap, 
nous ne pouvons rien faire. Dans ce genre de cas, nous invitons toujours 
l'utilisateur à contacter son opérateur qui reviendra ensuite vers nous 
pour contester la session.

En effet, comme nous n'avons ni facturé, ni prélevé votre ami, nous ne 
pouvons pas non plus le rembourser.

La seule solution est qu'il contacte Chargemap et explique la situation. 
Nous sommes sûrs qu’ils sauront se montrer compréhensifs.

Concernant votre câble, nous sommes au regret vous annoncer que votre 
câble a été volé avant l'intervention du mainteneur.

Nous vous informons que le vol de câble n'est pas couvert par les 
Conditions Générales de Vente de Freshmile.

Ainsi, conformément à l’article 8 de nos CGV, disponibles sur 
l’application mobile Freshmile et sur notre site internet www.freshmile.com, 
« la Société ne peut pas être tenue pour responsable pour ce qui peut 
découler d’une mauvaise utilisation ou d’un mauvais fonctionnement des IRVE. 
Il en est de même en ce qui concerne l’environnement des IRVE comme par 
exemple l’alimentation électrique des infrastructures de recharge, le 
câble de recharge, ainsi que le véhicule, sans que cette liste soit 
limitative. La Société n’est pas responsable des éventuels dommages, 
dégradations, vols concernant les câbles de recharge et les véhicules 
de l’Utilisateur ».

Nous vous invitons à vous rapprocher de votre assurance pour connaître 
les modalités d'indemnisation.

Nous restons à votre disposition pour toute autre demande et sommes 
navrés de cette situation. 

 

Donc Freshmile n'est ni responsable de la facturation ni de ses bornes.

@sim_v J'adore ces nouvelles sociétés qui ne sont jamais responsables de rien à part prendre l'argent.

Dans ce genre de cas, j'écris directement au PDG de la société par lettre RAR nominative. En général mon problème est réglé dans la semaine en ma faveur.

[ACMC]

juste au passage, chargemap et freshmile sont deux sociétés situées dans la même communauté urbaine et qui ont plus de quelques raisons de se parler ....

 

En résumé foutage de gueule