Le 07/10/2025 à 12:51, cap231 a dit :

Bonjour à tous, 

 

Problème sur ma Ioniq28: l'ordinateur me dit que la pression du pneu arrière G est non conforme alors que la pression est à 2.3b sur les 4 roues.

Avez vous une idée de la cause?

peut on faire un reset?

 

Merci

Sur ma ioniq plug-in, il est indiqué que la pression doit être à 2,5 sur les 4 roues.

Modifié octobre 7, 20257 oct. par Lazarst

Le 07/10/2025 à 12:51, cap231 a dit :

Problème sur ma Ioniq28: l'ordinateur me dit que la pression du pneu arrière G est non conforme alors que la pression est à 2.3b sur les 4 roues.

L'ordinateur a raison 😉

 

C'est juste qu'il ne te met pas encore de message d'alerte pour les trois autres roues.

La recommandation est de 2,5 bar mini, et beaucoup d'entre nous surgonflent un peu, entre 2,7 et 2,8 bar la plupart du temps.

Le 07/10/2025 à 13:07, Lazarst a dit :

Sur ma ioniq plug-in, il est indiqué que la pression doit être à 2,5 sur les 4 roues.

Bien vu, après gonflage des 4 pneus à 2.5b, plus de problème!!

Merci

De rien.

Remplacement des vérins de coffre effectué cet après-midi, en effet c'est un jeu d'enfant !

Commandés chez l'oncle Oscar, marque Ackoja, pour 42 € la paire.

 

 

Par contre un autre problème m'est apparu : les bras des essuie-glaces commencent sérieusement à rouiller au niveau des articulations. Quelqu'un a déjà eu le souci, je suppose ? Quel traitement préconiser ?

Merci pour vos conseils ! 🙂

Le 18/10/2025 à 22:39, Vounchiz a dit :

 

 

 

Par contre un autre problème m'est apparu : les bras des essuie-glaces commencent sérieusement à rouiller au niveau des articulations. Quelqu'un a déjà eu le souci, je suppose ? Quel traitement préconiser ?

Merci pour vos conseils ! 🙂

 

Pas d'autres solutions que de les demonter, les poncer à la main au papier de verre 200, et les peindre à la bombe noire antirouille. 

 

Elle couche dehors ta ioniq ? Elle est de quelle année, tu es près de l'océan ou la mer ? 

Bonjour

Il a été fait état plus haut d'un problème d’ouverture du hayon, dû aux vérins faiblards.

Si la bonne idée consiste à les changer sous garantie, encore faut-il être toujours sous garantie, car l'affaiblissement des vérins se fait sournoisement au fil du temps, si bien que l'on s’en accommode, jusqu'au moment où cela commence à s'agacer, ou pire se cogner la tête dans l’attache du coffre.

 

Spif il n'y a aucun risque à montrer de nouveaux vérins, s'ils correspondent bien à la réf. constructeur. Perso je pensais attendre, finalement je les change.

J’ai relevé la référence constructeur portée sur le corps du vérin, pour ma 38Kw c’est le N° 81771 (-G2000), qui faudra absolument retrouver, dans le descriptif détaillé du modèle de vérin que vous choisirez. Sur les sites de pièces détachées, j’ai trouvé 2 modèles qui correspondent, les STABILUS 011508,et les QUINTON HAZELL-QTS828529. J’ai commandé ce dernier vendu à l’unité.

 

J’ai commandé sur Mister-Auto, site Français, plutôt que les sites PIECES AUTO24, PIECES AUTO PRO et ces multiples doublons qui appartiennent tous à AUTODOC, site allemand (à voir dans les mentions légales), et avec qui j'ai eu des erreurs de commande.

Que les non bricoleurs se rassurent, c'est plus facile à changer que des essuie-glaces, ci-joint cette une vidéo et cette image sur la procédure de montage

https://www.youtube.com/watch?v=4dLmxh1b0VQ

 Changer hier, c’est maintenant le jour et la nuit, déverrouiller le coffre se fait léger sur 20cm, puis il décolle rapidement au ciel. A l’inverse il faut tirer fort pour le descendre.

Le 19/10/2025 à 09:26, Iank a dit :

Elle couche dehors ta ioniq ? Elle est de quelle année, tu es près de l'océan ou la mer ? 

Oui elle dort dehors, et elle date de fin 2018. Habiter à 5 minutes de la plage à pied n'a pas que des avantages 😕

Verins changés tout seul ce week end, un jeu d'enfant en effet. Je regrette de pas l'avoir fait avant sachant que ca fait des années que ce hayon est bien trop lourd avec les verins d'origine (et surtout cela retombe lourdement à la fermeture). J'ai pris les 

Vérin de hayon, de coffre -MEYLE - 37-40

910 0027 chez Oscaro à 33€ la paire.

Après 124 000 km, j'ai dû faire remplacer le moteur de verrouillage du câble de charge, qui était HS comme sur beaucoup de Ioniq.

Facture de 659 € quand même !

Modifié vendredi à 20:182 j par Vounchiz

J'ai reçu cette semaine ce courrier officiel de Hyundai pour une campagne de rappel (gratuit bien sûr), concernant les Ioniq AE EV (que signifie AE ?), pour un problème interne de la batterie qui serait insuffisamment détecté, afin de prévenir d'un échauffement.

L'avez-vous eu aussi ?

J'ai reçu exactement le même courrier.

Ça a été un sketch car j'ai appelé jeudi pour prendre RDV, sachant que j'ai justement mon entretien prévu ce jeudi et que je voudrais faire la MAJ en même temps. Le gars de la plate-forme téléphonique n'avait aucune trace de cette campagne de rappel 😂.

Donc impossible de savoir si on pouvait la faire en même temps que la révision, mais "il n'y aura peut être pas assez de temps pour faire les 2". (c'est sûr : je ne vois pas absolument pas ce qu'il y a à réviser sur ma voiture...).
"On va vous rappeler". J'attends toujours!!

Je commence à en avoir marre de Hyundai et de sa politique de SAV. Que tout soit toujours compliqué.

Les voitures sont pourtant géniales et belles, un bonheur à conduire.

J'ai une Ioniq5 de 2022 et une "Classic" 38kWh de 2020.

Je pense de plus en plus à acheter une Tesla MY à la place de la I5, à regrets, mais tellement marre de l'après-vente.

La MY ne me plait pas du tout, ni son patron, mais le fait de ne pas avoir de révisions inutiles et hors de prix (450€ pour la I5 la dernière!!), d'avoir les MAJ 100% en OTY, le réseau de recharge disponible et à prix d'ami, ça me séduit de plus en plus. Dommage pour Kia/Hyundai, je vais regretter ma voiture, mais pas le reste.

Reçu aussi.

Pourtant notre batterie a deux ans.... Et fait sans doute partie des toutes dernières batteries. (voiture de 2019).

On verra au prochain entretien s'ils peuvent le faire en même temps et aussi s'ils peuvent nous laisser une trace écrite que ça a été effectué.

Il y a 1 heure, Flo21 a dit :

Reçu aussi.

Pourtant notre batterie a deux ans.... Et fait sans doute partie des toutes dernières batteries. (voiture de 2019).

On verra au prochain entretien s'ils peuvent le faire en même temps et aussi s'ils peuvent nous laisser une trace écrite que ça a été effectué.

Elles sont toutes concernées de 2019 à 2022.

Il y aura eu quand même un paquet de rappel.

Je ne sais quoi en penser.

Sont ils nettement plus sérieux que les autres marques chez Hyundai ?

Sont ils au contraire trop rapide dans leur développement ?

En tout cas, ça fait réfléchir à acheter des voitures à des constructeurs très jeune ou n'ayant pas ce sérieux.....

Bien que ce ne soit pas parfait chez Hyundai non plus.

Reçu semaine dernière également

Une lrar mardi

Et une vendredi

Exactement la même

Super organisation en plus ça coûte chère les lrar!