vos demandes de charge sur grand trajet

[Patrick_92]

Merci Mathieu pour votre retour, je viendrai avec ma voiture et je pense qu'on ne fera pas trop de kilomètres donc j'essaierai de recharger au max à Bastia et Ajaccio, et ensuite de gérer au mieux. Je serai logé en gîte mais je ne sais pas encore si la recharge sera possible...

Merci aussi pour le warning au sujet des sangliers et des crevaisons !... J'espère ne pas avoir ce genre de mésaventure...

[Lucky_34]

Bonjour à tous

Petit road trip Marseille Slovénie cet été.

En regardant les prix en Italie Waouhhhh !!

 

Avez vous des bons plan sur ce pays maintenant que Enel X ne fait plus de forfait (ex becharge?)

 

Merci

Ludo

 

 

 

 

[Fabos]

Le 18/06/2025 à 18:13, Lucky_34 a dit :

Bonjour à tous

Petit road trip Marseille Slovénie cet été.

En regardant les prix en Italie Waouhhhh !!

 

Avez vous des bons plan sur ce pays maintenant que Enel X ne fait plus de forfait (ex becharge?)

Recommandé pour vous

 

 

 

 

Merci

Ludo

 

 

 

 

Ionity avec le forfait Mobilize intense.

C'est toujours contraignant de rester avec le même opérateur mais ça fait le kWh à 49cts.

Ça va être dur de trouver mieux.

Modifié juin 18, 2025 par Fabos

[chgros1]

0,47 avec le forfait ionity power 

[lucou]

Mobilize 49 cts et 5,99€

Ionity 47 cts et 11,99€

A voir

[Fabos]

Le 18/06/2025 à 20:06, chgros1 a dit :

0,47 avec le forfait ionity power 

 

Le 18/06/2025 à 20:26, lucou a dit :

Mobilize 49 cts et 5,99€

Ionity 47 cts et 11,99€

A voir

Ionity power rentable à partir de 300kWh en comparant à Mobilize intense.

Mouais bof 🫤 surtout avec un abo 2 fois plus cher à devoir rentabiliser et l'obligation de passer par l'appli Ionity pour recharger à l'étranger sans être sur d'avoir du réseau quand il faut.

avec une carte RFID, on écarte ce souci éventuel de l'équation.

Et puis @Lucky_34 ne fait que traverser l'Italie pour aller en Slovénie (super destination au passage 👍🏻) alors les 300kWh (~1500km) ne seront jamais atteint.

 

Par contre, une fois arrivé en Slovénie, Ionity Power est à 0,39€/kWh contre 0,49€/kWh avec Mobilize Intense.

Bon, faut voir.

Modifié juin 18, 2025 par Fabos

[chgros1]

Il ne revient pas à Marseille ?

[Fabos]

Le 21/06/2025 à 10:36, chgros1 a dit :

Il ne revient pas à Marseille ?

Si, tu as raison.

[AKM74]

Salut à toutes et tous,

 

Je sollicite vos lumières pour la recharge en Espagne, et plus particulièrement en Galicie, où le réseau s'est bien étoffé ces dernières années. Nous traverserons la France à partir de Strasbourg, puis destination Burgos pour quelques jours, la Galicie (Pontevedra)pour une semaine, et retour avec quelques jours entre Bilbao et San Sebastian

Mais les bornes publiques y demeurent chères dans l'ensemble, en particulier par l'opérateur public majoritaire, Iberdola, mais aussi par les "bonnes affaires" habituelles telles que Electroverse.

J'ai prévu d'utiliser le réseau Tesla pour les gros déplacements, par facilité et coût bas (mais suis ouvert à d'autres possibilités), et ai bien identifié avec chargeprice les bornes sur place. J'ai tout un paquet de cartes et d'appli que j'utilise en fonction des coûts: shell, electroverse, freshmile (plutôt bien placé pour les charges rapides avec sa facturation temps/kWh), Iberdola, iONITY, etc

Mais si vous avez des conseils, en particulier en terme de combos abonnements/bornes facilement utilisables en Espagne, je suis preneur.

 

Merci!

[LabyBug]

Le 04/07/2025 à 13:40, AKM74 a dit :

Nous traverserons la France à partir de Strasbourg, puis destination Burgos pour quelques jours, la Galicie

Bonsoir,

Si tu passes par l'axe côté espagnol - Girona, Zaragossa Burgos les bornes Ionity sont bien positionnées (hors autoroute), double voie presque tout le long. Ionity est un poil plus cher qu'en France (+10cts), mais reste super compétitif avec l'abonnement par rapport à la concurrence.

Tu as aussi Respol, (avec l'application Waylet) qui propose des forfaits, mais au final je ne l'ai pas testé.

Total Énergie est aussi bien représenté mais plus cher.

Comme partout maintenant, plein de bornes dans les zones commerciales.

Bonnes vacances.

 

 

[AKM74]

@LabyBug: merci! Tesla aussi est un peu plus cher qu'en France, et son réseau a bien progressé. Probable donc que je le préfère à Ionity, mais je garde en tête la possibilité

[Bigourdan]

Un point de situation par "L'AUTOMOBILE MAGAZINE"

https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/49777-leurope-veut-imposer-lelectrique-en-2035-mais-elle-est-totalement-larguee-sur-le-maillage-de-son-reseau-de-bornes-de-recharge

Modifié octobre 22, 2025 par Bigourdan

[Dépanneuse Simoun]

Le 22/10/2025 à 10:27, Bigourdan a dit :

Un point de situation par "L'AUTOMOBILE MAGAZINE"

Bonjour,

en lisant l'article, j'ai eu l'impression que celui-ci était écrit dans un mélange de cas européens et de cas français, et écrit en 2016. Pire, l'auteur a du recopier des morceaux de médias étrangers sans comprendre le fond... Au passage, il faudra m'expliquer "La cartographie des distances entre bornes publiques identifie des « déserts de recharge » dans de vastes régions de la province française (?)".

Même la carte manque de commentaires : il est logique qu'au milieu de l'Espagne - qui est désertique - il n'y ait pas de stations en nombre, il n'y a pas non plus de stations essence. Idem pour l'Auvergne, la Beauce ou les Landes.

L'exemple des bornes Lidl prête à rire tant l'opérateur est confidentiel face à tous les autres.

Bref, L'auto-mag est en pente descendante et n'a pas encore totalement compris l'enjeu de l’électrique ni son fonctionnement. Une seule loi prime : la publicité des annonceurs qui poussent à la roue du thermique.

Modifié octobre 29, 2025 par Dépanneuse Simoun
ortho

[cwis]

Le 28/10/2025 à 15:43, Dépanneuse Simoun a dit :

Bref, L'auto-mag est en pente descendante et n'a pas encore totalement compris l'enjeu de l’électrique ni son fonctionnement. Une seule loi prime : la publicité des annonceurs qui poussent à la roue du thermique.

De toi à moi, cela a toujours été le cas, un tel journal n'est pas financièrement viable sans les annonceurs. Et, parenthèse dans la parenthèse, nombre de constructeurs se sont fait avoir aussi à croire que les gouvernements allaient faire le lobbying de l'électrique à leur place…

[Forhorse]

Dites, ça donne quoi la recharge en Suisse ? 

J'ai entendu dire que c'était très onéreux et que le pays n'était pas spécialement favorable à l'électrique ? Quand est-il exactement ?

On aimerait faire le "Glacier Express" cette année, donc un petit bout de route à faire dans le pays pour rejoindre la gare. Si c'était faisable assez facilement en électrique ça serait bien...  

[farenas]

Selon la capacité de la batterie, une grosse recharge à la frontière vers Sallanches et ça peut être suffisant pour revenir en France

[FabriceT]

Je pars en Suisse ce week end (Chur ensuite Interlaken) et devrait faire des recharges sur place. je vous ferai un retour sur la recharge en suisse ( ce sera Ionity et Electra)

[FabriceT]

Premier "grand voyage" en "terre inconnue" pour nous.... La Suisse, ses lacs, ses montagnes et ses tarifs prohibitifs ... Finalement nous n'avons utilisé qu' Electra lors de ce voyage.

 

Départ de la maison (Mersch au Luxembourg) chargé à 98%, planification faite sur ABRP faite avec niveau de  batterie a 25% à l'arrivée sur Premier Arrêt prévu chez Ionity ä Haut Koeningsbourg après 310km, mais un samedi sur le temps de midi, c'est super chargé 5-6 voitures en attente. il nous  reste pas loin de  30% de batterie, nous filons chez Electra à Houssen où toutes les 4 points de charge sont libres mais seulement 150kW.  J'en profite pour faire une grosse recharge (28%-81%)  car moins cher en France et reprise de la route direction Chur.

 

Nous  serions arrivé sans soucis  avec +/- 35% à destination mais madame en a décidé autrement ...du coup on s'est arrêté  dans un centre commercial et  avons refait une recharge de confort en Suisse cette fois (0.39CHF chez Electra avec Electra Boost +) . Recharge 41-80 % et arrivée à la destination avec 74% de batterie restant .  560km deux recharges dont une superflue, temps de recharge total 43min...

 

Nous avons roulé tranquilou dans le coin le dimanche et lundi direction Interlaken via Luzern. Petit arrêt après 102 km pour une recharge (54->91%), toujours chez Electra. Arrivée Interlaken avec 74% de batterie.

 

Le mardi, visite de Iseltwald puis direction Grindelwald ... ca monte un peu arrivée à 63% mais quand ca monte à un moment, il faut redescendre ... retour arrêt après 79km, recharge 65->79%, second arrêt 261 km plus tard  pour manger (recharge 36-90%) et enfin dernière tranche de 250 km pour arriver a la maison avec 33% (j'ai eu le pied un peu plus lourd sur la fin, l'envie de rentrer ...) 

 

Coût total des recharges (maison + Electra) de 91.28 EUR pour un voyage de 1380 km aller et retour dont 85% autoroute et voies rapides mais bon cela ne roule pas vite en Suisse ... au prix de l'essence et du diesel à ce jour, 6.62 eur au 100 km ca reste une bonne affaire 

 

Temps de recharge total aux station  97 min... la grosse majorité en temps caché (shopping, repas, etc)

En résumé, expérience parfaite pour ceux qui veulent aller en Suisse , les stations electra semblent moins connues que Ionity et donc moins chargées.  Pas une seule minute d'attente, stations facilement accessibles. que du bonheur...

 

La Suisse reste la Suisse, c'est relativement cher mais avec l'abonnement Electra + Boost, ca passe de 0.69 CHF à  0.39 CHF et ca ca rend le voyage plus agréable 

 

 

 

 

 

 

 

[Kasu64]

Le 27/03/2026 à 14:25, FabriceT a dit :

Premier "grand voyage" en "terre inconnue" pour nous.... La Suisse, ses lacs, ses montagnes et ses tarifs prohibitifs ... Finalement nous n'avons utilisé qu' Electra lors de ce voyage.

 

Départ de la maison (Mersch au Luxembourg) chargé à 98%, planification faite sur ABRP faite avec niveau de  batterie a 25% à l'arrivée sur Premier Arrêt prévu chez Ionity ä Haut Koeningsbourg après 310km, mais un samedi sur le temps de midi, c'est super chargé 5-6 voitures en attente. il nous  reste pas loin de  30% de batterie, nous filons chez Electra à Houssen où toutes les 4 points de charge sont libres mais seulement 150kW.  J'en profite pour faire une grosse recharge (28%-81%)  car moins cher en France et reprise de la route direction Chur.

 

Nous  serions arrivé sans soucis  avec +/- 35% à destination mais madame en a décidé autrement ...du coup on s'est arrêté  dans un centre commercial et  avons refait une recharge de confort en Suisse cette fois (0.39CHF chez Electra avec Electra Boost +) . Recharge 41-80 % et arrivée à la destination avec 74% de batterie restant .  560km deux recharges dont une superflue, temps de recharge total 43min...

 

Nous avons roulé tranquilou dans le coin le dimanche et lundi direction Interlaken via Luzern. Petit arrêt après 102 km pour une recharge (54->91%), toujours chez Electra. Arrivée Interlaken avec 74% de batterie.

 

Le mardi, visite de Iseltwald puis direction Grindelwald ... ca monte un peu arrivée à 63% mais quand ca monte à un moment, il faut redescendre ... retour arrêt après 79km, recharge 65->79%, second arrêt 261 km plus tard  pour manger (recharge 36-90%) et enfin dernière tranche de 250 km pour arriver a la maison avec 33% (j'ai eu le pied un peu plus lourd sur la fin, l'envie de rentrer ...) 

 

Coût total des recharges (maison + Electra) de 91.28 EUR pour un voyage de 1380 km aller et retour dont 85% autoroute et voies rapides mais bon cela ne roule pas vite en Suisse ... au prix de l'essence et du diesel à ce jour, 6.62 eur au 100 km ca reste une bonne affaire 

 

Temps de recharge total aux station  97 min... la grosse majorité en temps caché (shopping, repas, etc)

En résumé, expérience parfaite pour ceux qui veulent aller en Suisse , les stations electra semblent moins connues que Ionity et donc moins chargées.  Pas une seule minute d'attente, stations facilement accessibles. que du bonheur...

 

La Suisse reste la Suisse, c'est relativement cher mais avec l'abonnement Electra + Boost, ca passe de 0.69 CHF à  0.39 CHF et ca ca rend le voyage plus agréable 

 

 

 

 

 

 

 

Merci @FabriceT pour ce témoignage détaillé.

 

Quel est le modèle de votre VE ?

[Bernache]

dans la signature:

Xpeng G6 LR Graphite Grey - Février 2025

[Kasu64]

Le 27/03/2026 à 18:28, Bernache a dit :

dans la signature:

Xpeng G6 LR Graphite Grey - Février 2025

La signature n'apparaît pas dans ce forum AP, du moins pour moi...