Le 24/07/2023 à 05:34, marc68 a dit :

Merci pour ta réponse, je trouve assez incroyable qu'ils fassent une proposition 6 mois avant la vente (les prix du neuf peuvent encore énormément varier d'ici là...). 

En tout cas c'est très difficile de ne faire "que" 7000 km en un an 😯

Pourquoi 6 mois avant la vente ? EV ne fait pas des projections aussi loin. C'est une proposition si @newid3 veut vendre laisser partir sa TMY maintenant.

Le 24/07/2023 à 05:34, marc68 a dit :

je trouve assez incroyable qu'ils fassent une proposition 6 mois avant la vente

ce n'est pas une offre dans 6 mois mais une offre à prendre ou à laisser pour une vente pour maintenant.

Le 24/07/2023 à 09:37, newid3 a dit :

ce n'est pas une offre dans 6 mois mais une offre à prendre ou à laisser pour une vente pour maintenant.

Pardon, j'avais mal compris. Mais dans le cas d'une propulsion, obligation de rembourser le bonus ? ( à moins que tu l'avais payée 48000 ? 🤔

Le 24/07/2023 à 11:05, marc68 a dit :

obligation de rembourser le bonus ?

oui 6000 a remboursé 

 

Le 24/07/2023 à 11:05, marc68 a dit :

( à moins que tu l'avais payée 48000 ? 🤔

dans le cas de quelqu'un qui l'a payé ce prix c'est 2000 a remboursé.

 

Le 24/07/2023 à 11:07, newid3 a dit :

 

 

dans le cas de quelqu'un qui l'a payé ce prix c'est 2000 a remboursé.

 

Pardon, c'est vrai: à l'époque c'était 2000 euros. 

Un petit post pour apporter mon feedback concernant la vente d'une model 3 à un pro que je ne connaissais pas : MMX BV (Pays-Bas).

Tout s'est très bien passé. Les interlocuteurs sont tous francophones, il s'agit d'une entreprise probablement familiale.

Leur grande force : leur réactivité à l'extrême.

Je n'étais pas disponible immédiatement après l'envoi des photos mais entre mon appel pour prendre rdv pour la transaction et celle-ci (avec virement instantané sur mon compte), il a dû se passer 3h maximum... peut-être que les planètes se sont particulièrement bien alignées mais j'ai été très impressionné par leur réactivité.

Gros avantage de MMX par rapport à EV remaketing (avec qui j'ai déjà traité par le passé), un de leur collaborateur vient chercher la voiture donc ce n'est pas eux qui vous imposent un rdv mais cela se fait en accord avec eux. (EV impose plus ou moins un rdv pour regrouper les enlèvements sur un camion à une date donnée)

 

Bref, à recommander sans hésitation.

Le 29/07/2023 à 14:37, Ryo a dit :

Un petit post pour apporter mon feedback concernant la vente d'une model 3 à un pro que je ne connaissais pas : MMX BV (Pays-Bas).

Tout s'est très bien passé. Les interlocuteurs sont tous francophones, il s'agit d'une entreprise probablement familiale.

Leur grande force : leur réactivité à l'extrême.

Je n'étais pas disponible immédiatement après l'envoi des photos mais entre mon appel pour prendre rdv pour la transaction et celle-ci (avec virement instantané sur mon compte), il a dû se passer 3h maximum... peut-être que les planètes se sont particulièrement bien alignées mais j'ai été très impressionné par leur réactivité.

Gros avantage de MMX par rapport à EV remaketing (avec qui j'ai déjà traité par le passé), un de leur collaborateur vient chercher la voiture donc ce n'est pas eux qui vous imposent un rdv mais cela se fait en accord avec eux. (EV impose plus ou moins un rdv pour regrouper les enlèvements sur un camion à une date donnée)

 

Bref, à recommander sans hésitation.

Tu peux donner un indication du prix de vente par rapport à la côte française ?

Le 29/07/2023 à 15:37, Ryo a dit :

Un petit post pour apporter mon feedback concernant la vente d'une model 3 à un pro que je ne connaissais pas : MMX BV (Pays-Bas).

Tout s'est très bien passé. Les interlocuteurs sont tous francophones, il s'agit d'une entreprise probablement familiale.

Leur grande force : leur réactivité à l'extrême.

Je n'étais pas disponible immédiatement après l'envoi des photos mais entre mon appel pour prendre rdv pour la transaction et celle-ci (avec virement instantané sur mon compte), il a dû se passer 3h maximum... peut-être que les planètes se sont particulièrement bien alignées mais j'ai été très impressionné par leur réactivité.

Gros avantage de MMX par rapport à EV remaketing (avec qui j'ai déjà traité par le passé), un de leur collaborateur vient chercher la voiture donc ce n'est pas eux qui vous imposent un rdv mais cela se fait en accord avec eux. (EV impose plus ou moins un rdv pour regrouper les enlèvements sur un camion à une date donnée)

 

Bref, à recommander sans hésitation.

Je leur ai vendu ma M3 propulsion en décembre dernier, il s’agit bien d’une entreprise familiale père fils, d’anciens parisiens basés maintenant à Amsterdam.

J’en avais parlé sur le forum, 3 jours entre la prise de contact via mon annonce du bon coin et l’enlèvement sur le parking de mon boulot, vente parfaite de bout en bout.

Vendue à 40k€, elle avait un an et 15000km (c’était la belle époque 😁).

Modifié juillet 30, 20232 a par Drix57

Pour info, offre 32k€ pour tesla propulsion 2022 avec 20k kms...bleue...

Pas plus intéressant qu'en france

Modifié août 8, 20232 a par Lordmat1982
Faute

Le 08/08/2023 à 16:32, Lordmat1982 a dit :

Pour info, offre 32k€ pour tesla propulsion 2022 avec 20k kms...bleue...

Pas plus intéressant qu'en france

Mais moins prise de tête pour la vente, non ?

Modifié août 8, 20232 a par rifilou

Pour info : SR+ rouge de décembre '21 @ 24kkms :

* 30.5k€ chez mmx

* 28k€ chez EV remarketing

 

Le 08/08/2023 à 16:32, Lordmat1982 a dit :

Pour info, offre 32k€ pour tesla propulsion 2022 avec 20k kms...bleue...

Pas plus intéressant qu'en france

J’ai eu la même offre ce jour, 32k€ pour une propulsion grise 2022 avec 20.000kms.

Moi qui regardais les offres dispo de model Y, le delta de 6200€ minimum me paraît important pour franchir le pas 

Modifié août 8, 20232 a par e_krus

Sauf que avec l'arrivée de la HIGHland les Model3 ancienne vont prendre un coup de baisse ... ou pas car avec la disparition du bonus sur les model3  pour 2024, il se peut même qu'elle reprenne un peu de valeur à l'occasion.

 

Me concernant le calcul est simple, si je la garde je vais devoir mettre 1,5 à 2K€ pour l'extension de garantie, si j'arrive a la vendre 32K€ a un EV ou autre et que pour 35 ou 36K€ j'arrive a en avoir une neuve avec un prix remisée l'écart réel c'est 1 ou 2 K€ et je repars sur une neuve ( je perds les capteurs cependant au passage).

Modifié août 9, 20232 a par misterden

Le 08/08/2023 à 22:11, e_krus a dit :

J’ai eu la même offre ce jour, 32k€ pour une propulsion grise 2022 avec 20.000kms.

Moi qui regardais les offres dispo de model Y, le delta de 6200€ minimum me paraît important pour franchir le pas 

A ce prix, il faut la laisser partir...

Bonjour à tous,

J'ai racheté un Y LR couleur Quicksilver il y a 2 mois (livré en 7 jours / Stock).

Je n'ai pas fais de reprise de ma Model 3 Long Range 2019 FSD, Jantes 19", Grise, Intérieur Premium.
Une des premières a avoir été livré en France. Elle est très bien entretenue.

 

Quasiment pas de touche sur Le Bon Coin (34K€) pour la revente...J'ai donc contacté EV Remarketing.

J'ai reçu une offre à 30K€, puis 1min après une offre corrigée pour 25K€ (hors TVA), car la voiture est entreprise.

Et cette offre de EV reçu hier me braque totalement...25 000 €.......
 

Je comprends la démocratisation de la marque... pour tous..

Mais c'est quand même un véhicule acheté 68K€... donc quasi-premium...En parfait état.

Le fait du nombre de véhicule identique sur la route ne participe t-il pas à tuer la demande sur le segment premium ?

 

Bref, je suis un peu dégouté et je ne sais pas trop comment sortir la tête haute pour cette revente...
à 30K€ je peux l'envisager.. mais en dessous certainement pas...

 

Merci pour vos lumières..

 

Hello, Tesla n'est plus vraiment un constructeur premium, et n'oublie pas que la model 3 propulsion neuve avec autant d'autonomie que la tienne réelle à date était sur le store dispo il y a quelques jours encore pour 33 ke (pour qui a droit au bonus de 7000 euros), avec toutes les améliorations réelles intervenues depuis la sortie du model il y a 4 ans (PAC, nouvelle intérieur, meilleure insonorisation et confort etc) et que pour 3000 et quelques euros de plus que ce que tu en voudrais spontanément elle est neuve de chez neuve.

Après le FSD n'est pas sexy tel que proposé en France, pas certain que ça se valorise vraiment.

 

Je pense que si tu étais du côté acheteur, tu n'hésiterais pas une seconde et ne regarderai même pas les annonces d'occasions de 4 ans d'âge et autant de kilomètres.

Et puis prend n'importe quelle autre berline achetée à 68 ke en 2019, je suis pas certain qu'elle vaille plus que 25 ke HT en occasion aujourd'hui.

 

Mais peut être avons nous une vision déformée du marché dû à la pénurie d'offre l'an passé en neuf qui a gonflé artificiellement le prix des occasions sur une courte durée ?

 

Modifié août 10, 20232 a par vjyt

J’ai finalement cedé hier soir, en voyant le model y prendre 430€ de plus, en ayant l’impression que les remises pourraient bientôt s’arrêter.

38690€ (au lieu de 38230€ hier) avec une reprise à 32.000€.

« lot de consolation » : prime fidélité de 500€ si on possède déjà un véhicule tesla 🥹😄

Le 10/08/2023 à 10:24, e_krus a dit :

J’ai finalement cedé hier soir, en voyant le model y prendre 430€ de plus, en ayant l’impression que les remises pourraient bientôt s’arrêter.

38690€ (au lieu de 38230€ hier) avec une reprise à 32.000€.

« lot de consolation » : prime fidélité de 500€ si on possède déjà un véhicule tesla 🥹😄

J'ai eu de la chance perso en modifiant revalidant ma commande hier... et apparemment ils en avaient encore pas mal en stock (ou en acheminement d'ici 15 jours max) un peu partout en France du Y propulsion sans option... 

 

Je pense qu'en baissant un peu la remise, ils veulent motiver les indécis comme toi et moi près à cliquer sur commande, tout en bénéficiant des reports de ceux qui lorgnaient sur la model 3 et vont se rabattre sur la Y en promo faute d'autre offre.

 

Peut être également que la nouvelle stratégie est de faire les meilleures remises la première moitié du trimestre (on l'a vu le trimestre précédent sur les Y LR, et peut être que cette fois ci sera la même pour les Y en général). Afin de casser l'image de "il faut attendre la toute fin du trimestre pour faire des affaires", et la gestion des livraisons en urgence qui en découle.

Modifié août 10, 20232 a par vjyt

Le 09/08/2023 à 18:42, misterden a dit :

Sauf que avec l'arrivée de la HIGHland les Model3 ancienne vont prendre un coup de baisse ... ou pas car avec la disparition du bonus sur les model3  pour 2024, il se peut même qu'elle reprenne un peu de valeur à l'occasion.

Avec des "si"... personnellement je trouve la face avant de l'actuelle plus sympathique que celle qui aurait fuité. Si j'ajoute à ça la disparition totale des commodos façon nouvelle Model S, pour ma part c'est "non". Je ne crois pas en une décote très nette, sauf peut-être pour les premiers modèles qui vont paraître vraiment en retard (batterie bien plus petite sur SR+, équipements moindres, Tesla qui se cherchait encore sur la fabrication, etc).

 

L’État devrait tout faire pour cesser l'importation de VE depuis la Chine... la Model 3 va donc se raréfier en occasion tant qu'elle ne viendra que de Shanghai (pour nous).

  

Le 10/08/2023 à 09:48, cyberswell a dit :

Bonjour à tous,

J'ai racheté un Y LR couleur Quicksilver il y a 2 mois (livré en 7 jours / Stock).

Je n'ai pas fais de reprise de ma Model 3 Long Range 2019 FSD, Jantes 19", Grise, Intérieur Premium.
Une des premières a avoir été livré en France. Elle est très bien entretenue.

 

Quasiment pas de touche sur Le Bon Coin (34K€) pour la revente...J'ai donc contacté EV Remarketing.

J'ai reçu une offre à 30K€, puis 1min après une offre corrigée pour 25K€ (hors TVA), car la voiture est entreprise.

Et cette offre de EV reçu hier me braque totalement...25 000 €.......
 

Je comprends la démocratisation de la marque... pour tous..

Mais c'est quand même un véhicule acheté 68K€... donc quasi-premium...En parfait état.

Le fait du nombre de véhicule identique sur la route ne participe t-il pas à tuer la demande sur le segment premium ?

 

Bref, je suis un peu dégouté et je ne sais pas trop comment sortir la tête haute pour cette revente...
à 30K€ je peux l'envisager.. mais en dessous certainement pas...

 

Merci pour vos lumières..

Règle de base : toujours se baser sur prix neuf actuel. Elle vaut 52 780 € neuf (le FSD n'est pas valorisé sur le marché). Une vente à 32000€ c'est pas mal (40% de décote sur une auto de 4ans plus sous garantie).

 

Pour le Premium => Tesla n'a jamais été une marque Premium. Ils se sont lancés avec des modèles onéreux. Mais Tesla "souffre" de la différence avec Mercedes (par exemple) sur la qualité perçue... les prix ne font que baisser en moyenne (hors 2022 qui était une année particulière).

 

Enfin ne pas oublier que des TM3 LR neuves se trouvaient en stock pour 42000€ il y a encore peu et qu'une Propulsion neuve a autant d'autonomie qu'une Long Range de 4ans.

 

Les premières LR se vendent à 30000€ max hors réseau Tesla. Va voir sur les véhicules disponibles en occasion chez Tesla. Avec cet acheteur pro tu t'évites le tracas de trouver l'acheteur + gérer l'administratif et ne pas te soucier du risque d'arnaque. Mais elle ne se vendra pas plus chère ailleurs.

Bonjour à tous,

 

Pour ceux qui ont demandé une offre de reprise chez mmx, comment avez-vous procédé ? (Formulaire de contact ou mail direct avec photos ?)

 

J'ai trouvé un onglet sur leur site qui renvoi vers un marchand mais celui-ci demande la plaque d'immatriculation au format des Pays-Bas...

 

Merci pour votre aide !

@Johnnybigoud13, tu les appelles au ‭+31 685671317‬

 

Le 16/08/2023 à 16:09, rifilou a dit :

@Johnnybigoud13, tu les appelles au ‭+31 685671317‬

 

Merci pour l'info !

Ils parlent français du coup ?

Le 15/08/2023 à 03:23, sarti a dit :

 

 

Les premières LR se vendent à 30000€ max hors réseau Tesla. Va voir sur les véhicules disponibles en occasion chez Tesla. Avec cet acheteur pro tu t'évites le tracas de trouver l'acheteur + gérer l'administratif et ne pas te soucier du risque d'arnaque. Mais elle ne se vendra pas plus chère ailleurs.

Je trouve que vu le millésime et le kilométrage elles sont assez chères par rapport aux neuves remisées qu'on a vu passer en stock sur le mois dernier :

C'est pour ça qu'ils ont attendu de ne plus avoir de model 3 neuve à vendre pour afficher le stock d'occasion dispo !

Le 16/08/2023 à 22:09, misterden a dit :

Je trouve que vu le millésime et le kilométrage elles sont assez chères par rapport aux neuves remisées qu'on a vu passer en stock sur le mois dernier :

La logique de Tesla et les acheteurs qui ne sont pas forcément au courant... j'ai vu une TM3 LR de 2021 à 42000 ou 43000€ disponible en occasion et elle s'est vendue rapidement. Là tu as une SR+ vs une LR. Ces prix ne me choquent pas.

 

Et comme l'a dit @vjyt des TM3 d'occasions en stock sont apparues une fois que le stock de TM3 neuves a été écoulé... c'est pas pour rien.

Modifié août 16, 20232 a par sarti