Utilisation des réseaux de recharge rapide publics par les conducteurs de Tesla

[e-Lionel]

il y a 30 minutes, Stefback a dit :

A mon avis le propriétaire d'une Dacia Spring qui se branchera chez Ionity, il fera l'erreur une fois, pas deux 😂 quand il recevra la facture....le seul point positif avec Ionity (si je peux m'exprimer ainsi) c'est qu'avec leur système de vol*** de tarification à la minute, on a moins le risque d'avoir le phénomène des VE ventouses 😂

Je pense que la tarification au kWh arrivera bientôt (comme dans tous le reste de l'Europe), et le pb se posera vraiment !

[tech60]

Encore une fois pour les bornes AC ceux qui critiquent leur existence sont ceux qui ne les utilisent pas

En fait certains adoptent le même comportement que ceux qui n'ont pas de VE et qui vont pleurer quand ils se prendront une amende car ils occupent une place VE avec leur VT "et qu'ils bossent ,eux, ils payent des impôts et ils n'ont pas le temps de chercher une place loin du pipi room".

Perso j'utilise souvent les bornes AC22 payantes ou non et elles me vont très bien.

Tout comme je ne traite pas ionity de voleurs même si leur tarif est cher et que je ne peste par contre les SUCs, je trouve juste que le fait qu'ils soient majoritairement hors autoroute ne me sert à rien.

[BriKo]

Il y a 2 heures, chgros1 a dit :

Je ne fais culpabiliser personne, je demande juste un peu de civisme, savoir vivre, intelligence quelques jours par an.

mais je vois que c'est impossible ! ainsi est la France, un pays d'égoïstes pour ne pas dire autre chose.

Je pense faire preuve de civisme si je vais recharger sur une borne public sans squatter toute une journée mais en prenant ce dont j'ai besoin 🤔 Est-ce que je suis égoiste pour autant ?

[azerty67]

Il y a 2 heures, e-Lionel a dit :

Une analogie intéressante : vous habitez en ville, les places de stationnement près de chez vous sont comptées. Vous possédez un box en sous-sol : la plupart du temps, vous stationnez dans ce box. Mais de temps en temps, vous vous garez juste devant votre porte d'immeuble, parce que vous êtes revenu déjeuner et que vous repartez dans 45 minutes. C'est plus pratique, et si nécessaire vous consentez à payer le stationnement.

Est-ce que vous volez la place de stationnement d'une personne qui n'a pas de box privé ? 

Dans la vie quotidienne, des exemples similaires se comptent à la pelle : les personnes âgées qui prennent les transports en commun aux heures de pointes, les femmes enceintes qui vous demandent de passer devant vous au supermarché dans une caisse normale, alors qu'une caisse lui est réservée, un vélo qui ne roule pas sur la bande cyclable (pour en doubler un autre), etc...

Alors soit on se dit qu'on va essayer de se supporter les uns les autres, avec nos petites faiblesses, soit on part à la confrontation systématique.

Pour autant, l'argument de R2D2 est tout à fait entendable, mais essayons de gérer au cas par cas, et admettons qu'une Tesla puisse charger ailleurs que dans son réseau : je doute vraiment qu'un propriétaire Tesla occupe volontairement une borne dans le seul but d'ennuyer les autres ! Et dans le doute , demandez lui gentiment de changer de borne.

Pour info, vous verrez bientôt de nvx VE arriver sur les bornes Ionity : Spring avec CCS 30 kW, triplettes VW en DC 40 kW, etc... Et ils ne vous demanderont pas la permission, MEME si vous trouvez idiot de voyager avec d'aussi petites batteries...

Exactement!

Si j'ai une tesla, je charge au SuC Tesla, ne serait-ce que parce que dans le prix de la voiture, j'y ai payé l'accès aux SuC... (l'argent ne sortant pas du sol, ce sont bien les acheteurs de tesla qui ont financé et financent les SuC Tesla... d'où le fait que tesla les réserve à ses acheteurs... les bornes publiques sont payées par les impôts de tout le monde, y compris les possesseurs de tesla, normal qu'ils puissent y accéder). Vais pas aller ailleurs, ça tombe sous le sens.

 

Comme cela tombe sous le sens que si je suis à un endroit et que je n'ai pas de SuC Tesla à ma disposition, va bien falloir que je charge ailleurs, et je n'hésiterais pas à aller chez Ionity. Si on y va, ce n'est pas pour le plaisir d'ennuyer le monde, ou alors faut être sacrément tordu.

Modifié juin 18, 2021 par azerty67

[chgros1]

mais si des suc tesla il y en a partout, c'est ce qu'on lit à longueur de forum...

Perso je n'ai toujours évoqué que les THP sur autoroutes les jours de grands départ; le cas de La Ferté Bernard Ionity saturé alors qu'il y a un suc à qques km (Le Mans) est parlant.

[R2D2]

il y a 36 minutes, azerty67 a dit :

Si on y va, ce n'est pas pour le plaisir d'ennuyer le monde, ou alors faut être sacrément tordu.

C'est précisément l'objet de ce sujet : je vous invite à le lire dans son intégralité et vous comprendrez qu'on peut se poser des questions...

[raoul]

Ce qui est franchement amusant, c'est que ceux qui sont le + accusateurs contre " incivilité supposée" de propriétaires de Tesla, sont , comme par hasard (....), les mêmes qui à longueur de post sur ce blog, ont systématiquement des positions  " dogmatiques" anti Tesla, anti Asie, anti Chine, etc etc ....

Bref leur positionnement, au demeurant illégal ( les chargeurs publics ayant bénéficié de subventions ne peuvent être discriminatoires pour l'accès), fait furieusement penser à quelque chose; qui de près ou de loin, serait de l'ordre d' une mesure de rétorsion, à l'encontre de ceux qu'ils n'apprécient guère ...

Je pense que tout un chacun est à même d'avoir sa petite idée sur les ressorts réels d" un tel comportement , au de demeurant ... si humain  !

[BriKo]

il y a 37 minutes, chgros1 a dit :

mais si des suc tesla il y en a partout, c'est ce qu'on lit à longueur de forum...

Perso je n'ai toujours évoqué que les THP sur autoroutes les jours de grands départ; le cas de La Ferté Bernard Ionity saturé alors qu'il y a un suc à qques km (Le Mans) est parlant.

 

Je te sens bien énervé.

[Thierry.P]

il y a une heure, chgros1 a dit :

mais si des suc tesla il y en a partout, c'est ce qu'on lit à longueur de forum...

Perso je n'ai toujours évoqué que les THP sur autoroutes les jours de grands départ; le cas de La Ferté Bernard Ionity saturé alors qu'il y a un suc à qques km (Le Mans) est parlant.

C'est loin de chez moi, mais de ce que j'ai pu lire, tout était engorgé ce jour là Tesla Le Mans ou Ionity.

Bref, devoir attendre son tour un jour de grand départ , c'est évident pour moi.

Et chercher la borne qui te permettra de moins attendre aussi !

Je ne vois pas ce qui a de si effarant là dedans !   

[XOrangoutan]

il y a 50 minutes, chgros1 a dit :

mais si des suc tesla il y en a partout, c'est ce qu'on lit à longueur de forum...

Perso je n'ai toujours évoqué que les THP sur autoroutes les jours de grands départ; le cas de La Ferté Bernard Ionity saturé alors qu'il y a un suc à qques km (Le Mans) est parlant.

La formule est simple:

* sur le supercharger Tesla, une charge de 15min te permettra de récupérer 45 kWh. A 40 centimes le kWh, ça coute 18 EUR, à 33 centimes 14,85 EUR

* sur la station Ionity, les 15min avec une puissance récupérée équivalente couteront à 80 centimes la minute 12 EUR

 

12 < 14,85 < 18

[yohann.d]

Pour ma part, ça a commencé en mars 2019, lorsque je découvrais que j' étais un "squatteur" en tesla par un message sur ce même forum.... j' avais eu le malheur, pour mon premier déplacement en tesla, de charger sur la borne du cora de sarrebourg (57) pendant une petite heure, alors que le monsieur accusateur sur ce forum a du troubler son habitude à SA borne.

 

Ayant capté le message sur ce forum, j' avais pu expliquer que, n' ayant pas accès à une prise domestique, et n' ayant, alors, pas de câble T2 ( au début des livraison de TM3 les câbles étaient en rupture) je n' avais pas d' autre choix dans la région que cette borne a câble attaché, le premier superchargeur étant à 90km.

 

 

Bien sur le fait que ce soit une tesla, j' étais direct catégorisé squatteur, et il a fallu se justifier.

 

C' était fatiguant, c' est fatiguant : ça a pas changé, et ce post tente de légitimer cet esprit complètement con, en racontant une ou deux anecdotes dont on ne connait, ni le contexte, ni la véracité...

 

Bref j' ai vu des posts plus utiles être modérés.

[R2D2]

il y a 39 minutes, raoul a dit :

Ce qui est franchement amusant, c'est que ceux qui sont le + accusateurs contre " incivilité supposée" de propriétaires de Tesla, sont , comme par hasard (....), les mêmes qui à longueur de post sur ce blog, ont systématiquement des positions  " dogmatiques" anti Tesla, anti Asie, anti Chine, etc etc ....

Bref leur positionnement, au demeurant illégal ( les chargeurs publics ayant bénéficié de subventions ne peuvent être discriminatoires pour l'accès), fait furieusement penser à quelque chose; qui de près ou de loin, serait de l'ordre d' une mesure de rétorsion, à l'encontre de ceux qu'ils n'apprécient guère ...

Je pense que tout un chacun est à même d'avoir sa petite idée sur les ressorts réels d" un tel comportement , au de demeurant ... si humain  !

Permettez moi de m'interroger sur l'utilité de ce message : si vous avez des griefs contre certains membres de ce forum, je vous suggère de le signaler à la modération, et de nous épargner vos états d'âme...

[chgros1]

il y a 55 minutes, BriKo a dit :

 

Je te sens bien énervé.

pas du tout, je paie tous les mois 13 € d'abonnement chez Ionity + participation dans l'achat de mes 3 coréennes au financement des ionity, et donc contrairement aux  tesla qui disent "on a payé les suc donc réservés"  moi je dis "ouverts à tous" mais ça me gonflerait d'avoir "mes" bornes bloquées par des tesla, donc si chacun pouvait faire pour le mieux, intelligemment, ce serait mieux.

Modifié juin 18, 2021 par chgros1

[XOrangoutan]

il y a 5 minutes, chgros1 a dit :

pas du tout, je paie tous les mois 13 € d'abonnement chez Ionity

Que t'apporte les 13 EUR d'abonnement mensuels (soit 156 EUR sans avoir récupérer 1 seul kWh)?

C'est une question pour comprendre car de ce que j'ai compris une charge Ionity sans réduc c'est 80 centimes la minute.

Comme une supercharge 20-80% dure en général 15 minutes du THP, ça te fait au pire du 12 EUR.

 

Ou alors je ne suis pas du tout conscient des tarifs et on est dans réalésage du fondement au verre pilé?

Merci😊

Modifié juin 18, 2021 par XOrangoutan

[azerty67]

Il y a 1 heure, chgros1 a dit :

mais si des suc tesla il y en a partout, c'est ce qu'on lit à longueur de forum...

Perso je n'ai toujours évoqué que les THP sur autoroutes les jours de grands départ; le cas de La Ferté Bernard Ionity saturé alors qu'il y a un suc à qques km (Le Mans) est parlant.

Il y a quand même des déserts en superchargeurs... un exemple, en Bretagne, vers Brest, les SuC se font rares (les Ionity aussi d'ailleurs)... enfin, pour l'instant

[chgros1]

XOrangoutan ça peut être ça le problème, je vois que tu as compris

Modifié juin 18, 2021 par chgros1

[XOrangoutan]

il y a 2 minutes, chgros1 a dit :

XOrangoutan ça peut être ça le problème, je vois que tu as compris

Tu peux me le faire en plus précis: je suis informaticien donc très peu enclin à comprendre des choses qui sorte de l'ordre binaire.;)

[chgros1]

comme tu l'as écrit : payer un abo pour ne pas charger

[XOrangoutan]

il y a 15 minutes, chgros1 a dit :

comme tu l'as écrit : payer un abo pour ne pas charger

J'ai envie de te demander pourquoi alors garder ton abonnement?

Typiquement je n'ai pas de télépéage parce que je ne prends quasiment jamais l'autoroute (transhumances vacancières)  donc le surcout du badge ne m'apporte rien en terme de confort.

Pour les recharges, j'ai le badge Shell gratos mais je ne compte pas l'utiliser (au pire je paierai à l'acte par CB)

 

Quelles sont tes fréquences de recharges sur Chargeur rapide?

[BriKo]

il y a 46 minutes, chgros1 a dit :

pas du tout, je paie tous les mois 13 € d'abonnement chez Ionity + participation dans l'achat de mes 3 coréennes au financement des ionity, et donc contrairement aux  tesla qui disent "on a payé les suc donc réservés"  moi je dis "ouverts à tous" mais ça me gonflerait d'avoir "mes" bornes bloquées par des tesla, donc si chacun pouvait faire pour le mieux, intelligemment, ce serait mieux.

J'espère qu'avec ton abo Ionity tu ne vas pas squatter d'autres bornes, je voudrais pas qu'une Zoé soit embêtée par une Ioniq qui aurait pu recharger sur une Ionity a quelques kms de là....

Modifié juin 18, 2021 par BriKo

[Rodolphe_Sgt]

C'est plutôt de bonnes nouvelles ce qu'on lit ici.

 

Si réellement les Tesla squattent les bornes Ionity (et pas que, chez moi dans l'Yonne y'a aussi des Tesla qui viennent profiter des chargeurs DC gratuits, les radins 😡🤣), alors Tesla aura plus de mal à amortir le coût de ses SuC et devra les ouvrir à tous les véhicules pour les rentabiliser ! 🍾

 

⚠️ Attention, ce message cache peut-être du second degré !

[chgros1]

je charge régulièrement quasiment que chez Ionity et Total en roue de secours, 18000 km sur 10 mois quasiment que de l'autoroute. Sinon avec l'autonomie de mes V.E recharge à domicile, jamais sur 22 ou autres. Donc Ionity j'en ai réellement  besoin (contrairement à ceux qui ont possibilité d'aller sur Suc)

 

[Paps]

il y a 58 minutes, chgros1 a dit :

je charge régulièrement quasiment que chez Ionity et Total en roue de secours, 18000 km sur 10 mois quasiment que de l'autoroute. Sinon avec l'autonomie de mes V.E recharge à domicile, jamais sur 22 ou autres. Donc Ionity j'en ai réellement  besoin (contrairement à ceux qui ont possibilité d'aller sur Suc)

 

Sur 18 000 km en 10 mois, combien de fois as tu eu à patienter, parce qu'une Tesla (ou même une autre voiture) était en charge ?

C'est une vraie question.

Personnellement, sur les 5 ou 6 fois où j'ai utilisé IONITY (et majoritairement durant les congés/gros week-ends), je n'ai JAMAIS ni attendu, ni fait attendre qui que ce soit (et j'étais quasiment tout le temps seul à la station). Mais c'est vrai que je n'y suis pas retourner en 2021 et que ça bouge vite.

[gilsou]

il y a 8 minutes, Paps a dit :

Personnellement, sur les 5 ou 6 fois où j'ai utilisé IONITY (et majoritairement durant les congés/gros week-ends), je n'ai JAMAIS ni attendu, ni fait attendre qui que ce soit

Exactement pareil pour moi. Alors @chgros1, dis nous quand est-ce que tu as attendu derrière des Tesla pour avoir une borne ionity ?

[cyberoni]

il y a 16 minutes, gilsou a dit :

Exactement pareil pour moi. Alors @chgros1, dis nous quand est-ce que tu as attendu derrière des Tesla pour avoir une borne ionity ?

Bah, moi wk de Pentecôte 2021 lool.

Tout façon appart les gros wk et les vacances d'été et d'hivers, que ce soit Ionity, Fastned ou les SUC à mon avis ca doit pas ce bousculer au portillons.

En plus les ionity sont sur autoroute  souvent payantes donc a part pour aller loin,  si on s'engage pas à la payer ( autoroute) on doit charger ailleurs.