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Message ajouté par Pahtath,

Depuis la MAJ 2022.24.6, les voitures ayant un HW3 (après-mi 2019) ont visiblement désormais uniquement Tesla Vision avec les radars désactivés.

Si vous avez une voiture avec radars (avant avril 2022) et que vous souhaitez savoir si désormais l'Autopilot fonctionne sans, voici la procédure, au choix :

  • soit, aller voir l'historique des MAJ (Contrôles > Logiciel > Notes de mise à jour) et descendre dans les MAJ jusqu'à voir une 2020.20 avec une fonctionnalité "Mise à jour Tesla Vision"
  • sinon, autre possibilité, à l'arrêt : en position D, appuyer sur la molette de droite vers la droite pour changer la distance d'AP, et observer si le minimum est 2 ou 1. Si 2, alors les radars sont désactivés.
Message ajouté par Pahtath,

Les voitures produites à partir d'octobre 2022 n'auront plus les capteurs de proximité et des fonctionnalités seront indisponibles durant une durée indéterminée :

  • ParkAssist (la voiture avertit des collisions à moins de 5km/h)
  • Autopark* (la voiture se gare toute seule)
  • Summon* (la voiture se déplace toute seule)
  • SmartSummon** (la voiture se déplace toute seule en pouvant faire des manoeuvres)

* dispo uniquement à partir d'Autopilot Amélioré (EAP)

** non disponible en Europe

 

Plus de détails ici : https://www.tesla.com/fr_FR/support/transitioning-tesla-vision

Transition Tesla Vision, disparition du radar et des capteurs de proximité (comparaison et avis)

Par Naboo
dans Tesla

Featured Replies

Posté(é)

"Odds are good but still ... wait and see" pour être sûr à 100% (au vu de l'énorme ratage de comm initial sur la Y Glande😇)

Modifié par cornam

Posté(é)
Le 10/01/2025 à 21:12, Ponchy a dit :

Comparé au lancement de la Highland où on avait juste une photo, on a ici noir sur blanc écrit dans la fiche « produit » que ce nouveau modèle a une caméra avant. 

Oui comme toute les tesla…..dans le pare brise.

tant que ce n’est pas confirmé, prudence de mise 

Posté(é)
Le 10/01/2025 à 15:27, Bouboune a dit :

Beau déterrage de sujet 👍

Je reste malgré tout assez dubitatif sur le maintien de cette caméra en production, vu ce qui s'est passé lors de la présentation de la Highland.

Sur le site de Tesla Chine:

Screenshot_20250110_222637_Chrome.jpg.8cc8844b79f4ce19f4359556d7127152.jpg

    • J'aime 1
    Posté(é)

    Ça ne confirme toujours pas une caméra dans le pare choc. 
    ça parle d’une caméra pour la vision avant: celle du pare-brise ou vraiment une nouvelle ??? Personne ne sait 
     

    il faut attendre une confirmation 

    Posté(é)

    Le doute n'est plus permis (source Not a Tesla App)

    "La caméra du pare-chocs avant est également visible - ce sera donc une première pour un véhicule Tesla en dehors du Cybertruck."

    https://www-notateslaapp-com.translate.goog/news/2485/tesla-officially-unveils-the-2025-model-y-new-turn-signal-stalk-front-camera-new-color-and-more?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr

     

    Et retour d'un des 2 comodos... 🙄

    Modifié par DidierR13

    Posté(é)

    Si le doute est permis, lors de la sortie de la Highland tesla avait diffusé par erreur des photos où on voyait une caméra 

    Posté(é)
    Le 10/01/2025 à 23:05, DidierR13 a dit :

    Et retour d'un des 2 comodos... 🙄

    je dirai plus précisément d'un demi-commodo car c'est une version simplifiée qui fait UNIQUEMENT les clignotants ! En effet il n'y aura plus la fonctionnalité pour les essuie-glaces (parce que chez Tesla ils marchent tellement bien😇) ni les commandes de phares (bon avec l'activation des Matrix ça va ! d'autant plus que la passage de matriciel à feux de croisement simple est mieux réalisé désormais).

     

    @Nikos Encore moins probable que Tesla fasse l'exacte même bourde de la caméra avant une deuxième fois ! Donc on peut dire 99,9% qu'il y aura une caméra frontale sur le nouveau Y : ça va dans le sens d'une meilleure différenciation dans leur gamme entre la 3 et la Y.

    Modifié par cornam

    • J'aime 5
    Posté(é)

    Ha oui j'avais pas vu.

    De toutes les façons la proposition l'orientation de Tesla ne me conviens pas (suppression du radar, des USS des comodos, yoke, etc) moi j'ai la mienne et je compte pas en changer cette fois ci pour au moins 10 ans (j'espère)

    • J'aime 3
    Posté(é)

    Il y les choix matériels/logiciels de Tesla qui sont détestables (dont tu as fais une liste exhaustive) et je rajouterai les mensonges d'EM sur le FSD depuis 2016 !!  Mais le plus grave est la dérive mentale de ce dernier depuis 2 ans ...

    Les ventes ont stagné p/t à l'année dernière : son "attitude" a eu un impact sur les ventes aux USA, en Chine c'est la préférence locale + la concurrence qui progresse exponentiellement (tiens la face avant du Juniper aurait copié la Xpeng P7 !? ), et en Europe un mélange avec d'autres petits effets cumulés.

    • J'aime 1
    Posté(é)

    J'adore ma voiture, mais elle représente la version la plus récente que je peux accepter

    La HL c'est pour moi l'évolution de trop (malgré le fait que j'aime le look de la perf)

    La baisse en 2024 de 45% des ventes de model3 en france et de 25% du modelY sont pour moi au moins en partie le reflet des choix cumulés sur les 2 dernières années. Mais je suis pas du tout du milieu alors ç'est une analyse de comptoir

     

    Modifié par DidierR13

    • J'aime 2
    Posté(é)
    Le 15/01/2025 à 08:59, DidierR13 a dit :

    ç'est une analyse de comptoir

    Et du coup je t'encourage à venir nous rejoindre au bar, ça sera un meilleur endroit pour partager notre nostalgie du Tesla d'antan 😋

     

    Modifié par Bouboune

    • J'aime 4
    Posté(é)
    Le 15/01/2025 à 08:59, DidierR13 a dit :

    J'adore ma voiture, mais elle représente la version la plus récente que je peux accepter

    La HL c'est pour moi l'évolution de trop (malgré le fait que j'aime le look de la perf)

    La baisse en 2024 de 45% des ventes de model3 en france et de 25% du modelY sont pour moi au moins en partie le reflet des choix cumulés sur les 2 dernières années. Mais je suis pas du tout du milieu alors ç'est une analyse de comptoir

     

    La baisse est surtout due à la suppression du bonus pour les model 3 

    Posté(é)
    Le 15/01/2025 à 14:41, stagu825 a dit :

    La baisse est surtout due à la suppression du bonus pour les model 3 

    -45% de ventes des TM3 uniquement à cause de l’absence de 5000€ de bonus qui n’était applicable de toute façon que sur les propulsion ? 
    Je ne crois absolument pas que ça soit le facteur principal. Les Ventes de VE ont régressé en 2024 pour toutes les marques y compris les marques allemandes (d’où leur difficultés actuelles)

    • J'aime 1
    Posté(é)

    Détrompe toi

    J ai acheté ma y parce que j ai eu le bonus

    S il n y en avait pas j aurais gardé mon kona

    • J'aime 1
    Posté(é)
    Le 15/01/2025 à 19:07, pharos a dit :

    Détrompe toi

    J ai acheté ma y parce que j ai eu le bonus

    S il n y en avait pas j aurais gardé mon kona

    Et donc tu généralises ton cas à tout le monde ? Statistiquement c’est irrecevable. Sorry :)

    de plus cet effet c’est sur les ventes françaises. Hors Tesla a reculé dans toute l’Europe. 
    je n’ai jamais dit que ça n’avait pas joué. Juste que ce n’est pas le point majoritaire.

    NB : j’ai bien écrit « facteur principal »

    Modifié par cornam

    • J'aime 2
    Posté(é)

    et ? car en les donnant"dés de cet article ne sont pas contradictoires.

    Posté(é)
    Le 15/01/2025 à 21:50, cornam a dit :

    Et donc tu généralises ton cas à tout le monde ? Statistiquement c’est irrecevable. Sorry :)

    de plus cet effet c’est sur les ventes françaises. Hors Tesla a reculé dans toute l’Europe. 
    je n’ai jamais dit que ça n’avait pas joué. Juste que ce n’est pas le point majoritaire.

    NB : j’ai bien écrit « facteur principal »

    La chute c est aussi l Allemagne qui a supprimé le bonus 

    Ne croit pas que l arrêt du bonus n intervient pas dans la baisse des ventes,  c est LE facteur principal pour les pays qui ont fait baisser le bonus 

    Posté(é)

    Le fait reste que la disparition des comodos et des USS sont rédhibitoires pour une frange de la clientèle (dont je fais partie).

     

    Le retour du simple clignotant sur le Model Y est bien un constat d'échec, mais alors pourquoi ne pas tout simplement revenir aux 2 comodos avec les différentes fonctions ? non ? ah ? il ne faudrait pas que ça redevienne trop pratique ? 🤪

     

    A ne pas écouter les clients, ils vont ailleurs.

    • J'aime 3
    Posté(é)

    parce que ça coute plus cher

    la y et la 3 sont dès modèle low-cost, elles ont le strict minimum de pièce

    • J'aime 2
    Posté(é)
    Le 20/01/2025 à 18:11, pharos a dit :

    parce que ça coute plus cher

    la y et la 3 sont dès modèle low-cost, elles ont le strict minimum de pièce

    En même temps ils ont ajouté un écran à l'arrière et des bandeaux lumineux qui sont des pièces en plus.

    Les commodos et USS c'est un peu la sécurité mais surtout le confort, AMA ce qui manque le plus c'est le radar avant, surtout dans la perspective de la conduite autonome. Le plus bizarre c'est le radar HD ajouté sur les S/X en 2023 et jamais activé, et que personne ne demande pourquoi (c'est pourtant pas les intw d'EM qui manquent).

    Modifié par MrFurieux

    • J'aime 4
    Posté(é)
    Le 20/01/2025 à 18:11, pharos a dit :

    parce que ça coute plus cher

    la y et la 3 sont dès modèle low-cost, elles ont le strict minimum de pièce

    Des voitures low cost... ce qu'il ne faut pas lire... le strict minimum de pièce ? là aussi...

    Prendre du recul et constater TOUT ce qu'il y a dans cette voiture et avec un tout petit peu de raison on ne peut surement pas parler de voiture low cost 

    Après pas de haine entre nous juste pas du tout mon point de vue. 😉

    Modifié par DidierR13

    • J'aime 1
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