tesla vision Transition Tesla Vision, disparition du radar et des capteurs de proximité (comparaison et avis)

[e-Lionel]

Le 25/01/2024 à 09:02, MikeFr a dit :

Pendant le earning call Q4-23 hier soir, Elon a dit qu'ils allaient pousser le FSD 12 à tous les clients US les prochaines semaines.

tu veux dire gratuitement ? ou seulement ceux qui ont acheté l'option initialement ?

[Bouboune]

Le 25/01/2024 à 16:15, e-Lionel a dit :

tu veux dire gratuitement ? ou seulement ceux qui ont acheté l'option initialement ?

tu es sérieux, ou c'est pour troller Elon et sa stratégie de faire des milliards de revenus additionnels avec le FSD ? 🤣

[MrFurieux]

Le 25/01/2024 à 18:14, Bouboune a dit :

tu es sérieux, ou c'est pour troller Elon et sa stratégie de faire des milliards de revenus additionnels avec le FSD ? 🤣

De toutes les façons l'important c'est pas ce qu'il dit, c'est ce qui se produit réellement, et ça peut être assez différent.

 

[Bouboune]

Sa parole est complètement démonétisée, les gens qui le croient encore ont probablement un bon paquet d'actions Tesla et veulent se persuader qu'il les mènera à la fortune 🤔

[farenas]

Pas aujourd’hui en tous cas car c’est -12,5% au moment où j’écris

[MikeFr]

Le 25/01/2024 à 16:15, e-Lionel a dit :

tu veux dire gratuitement ? ou seulement ceux qui ont acheté l'option initialement ?

Non ben ceux qui ont l'option quand même

[MikeFr]

Le 25/01/2024 à 20:45, farenas a dit :

Pas aujourd’hui en tous cas car c’est -12,5% au moment où j’écris

Ça se casse toujours la gueule après les earning calls.

Elon n'envoie plus du rêve

Mais les résultats sont très bons.

[e-Lionel]

Le 25/01/2024 à 18:14, Bouboune a dit :

tu es sérieux, ou c'est pour troller Elon et sa stratégie de faire des milliards de revenus additionnels avec le FSD ? 🤣

en fait je suis sérieux : je pensais à une campagne de com avec 3 mois d'essai gratuits pour tous... pour l'instant qu'aux US.

Bien évidemment, ceux qui ont acheté l'option seraient verts de rage si le FSD devenait gratuit !

[farenas]

Le 25/01/2024 à 23:57, e-Lionel a dit :

 

Bien évidemment, ceux qui ont acheté l'option seraient verts de rage si le FSD devenait gratuit !

Pas plus que ceux qui ont pris 10000€ dans la tête il y a quelques mois avec les prop ou -6k avec les Perf

Tesla n’en a rien a secouer et ils feront bien comme ils veulent

[Bouboune]

Le 26/01/2024 à 09:06, farenas a dit :

Pas plus que ceux qui ont pris 10000€ dans la tête il y a quelques mois avec les prop ou -6k avec les Perf

Tesla n’en a rien a secouer et ils feront bien comme ils veulent

Pas d'accord avec toi sur ce coup, car EM a trop mis en avant le revenu additionnel potentiel du FSD auprès des actionnaires.  

[farenas]

On est bien d’accord qu’on parle de colère ?

 

Donc d’un côté, on a des early adopters du FSD qui ont cru, la bouche ouverte, que cette option hors de prix allait leur rapporter gros en peu de temps (sur la vie d’une voiture)

 

Et de l’autre, des clients lambda qui ont acheté une voiture pour faire ce qu’elle sait faire de mieux, c’est à dire etre un moyen de locomotion 

 

Les fana du FSD ont, selon moi, une part de responsabilité évidente a avoir trop cru au délire de Musk, tandis que les autres n’ont rien demandé d’autre qu’une décote normale.

 

Les seconds sont plus à plaindre , toujours selon moi, et ils peuvent être en colère de voir que leur voiture est invendable sans grosse décote, là ou avant, la décote était moindre ou en tous cas quasi normale. Je ne parle pas de l’aberration qui consistait à revendre plus cher en 2021 

[stagu825]

Le 26/01/2024 à 12:25, farenas a dit :

On est bien d’accord qu’on parle de colère ?

 

Donc d’un côté, on a des early adopters du FSD qui ont cru, la bouche ouverte, que cette option hors de prix allait leur rapporter gros en peu de temps (sur la vie d’une voiture)

 

Et de l’autre, des clients lambda qui ont acheté une voiture pour faire ce qu’elle sait faire de mieux, c’est à dire etre un moyen de locomotion 

 

Les fana du FSD ont, selon moi, une part de responsabilité évidente a avoir trop cru au délire de Musk, tandis que les autres n’ont rien demandé d’autre qu’une décote normale.

 

Les seconds sont plus à plaindre , toujours selon moi, et ils peuvent être en colère de voir que leur voiture est invendable sans grosse décote, là ou avant, la décote était moindre ou en tous cas quasi normale. Je ne parle pas de l’aberration qui consistait à revendre plus cher en 2021 

Je veux bien que Musk soit responsable de tous les maux mais il y a vraiment des gens (y compris ici sur automobile propre) qui au début ont cru qu'ils pourraient sous peu  louer leur voiture autonome à des gens et se faire des revenus dessus ? Rassurez moi il n'y a pas des gens aussi crédules ?  ça ne peut pas exister non ?   

[sebxx]

Rassurez moi il n'y a pas des gens aussi crédules ?  ça ne peut pas exister non ?   

Toujours facile de critiquer après coup,

Combien ici n'auraient sûrement jamais cru qu'un VE se vende plus qu'une Dacia Sandero

[MrFurieux]

Le 27/01/2024 à 17:38, sebxx a dit :

Toujours facile de critiquer après coup,

Combien ici n'auraient sûrement jamais cru qu'un VE se vende plus qu'une Dacia Sandero

 

Oui en matière de technologie, qq soit le sujet ou presque 99% des gens n'ont pas l'expertise pour juger de la crédibilité d'une prédiction. Et dans les 1% qui ont l'expertise, une bonne partie se trompe. Il suffit de rembobiner 2 ans en arrière pour s'en rendre compte.

Donc les gens croient ou pas en fonction de la crédibilité personnelle de celui qui parle.

[cornam]

et en 2019-20 (?) EM n'avait pas encore été identifié comme un fieffé menteur 🤣. Par contre, maintenant, dès qu'il fait une conférence call de revenus pour les investisseurs, il y a une bonne "descente de une ou deux marches"  

Modifié 27 janvier par cornam

[Mokkette]

Le 27/01/2024 à 22:52, cornam a dit :

et en 2019-20 (?) EM n'avait pas encore été identifié comme un fieffé menteur 🤣. Par contre, maintenant, dès qu'il fait une conférence call de revenus pour les investisseurs, il y a une bonne "descente de une ou deux marches"  

C'est d'ailleurs peut-être parce qu'il sent un peut venir le vent du boulet et la perte de crédit de sa voix qu'il est si pressant sur ses 25% de minorité de blocage...

[MrFurieux]

Le 27/01/2024 à 22:52, cornam a dit :

et en 2019-20 (?) EM n'avait pas encore été identifié comme un fieffé menteur 🤣. Par contre, maintenant, dès qu'il fait une conférence call de revenus pour les investisseurs, il y a une bonne "descente de une ou deux marches"  

Le 28/01/2024 à 11:18, Mokkette a dit :

C'est d'ailleurs peut-être parce qu'il sent un peut venir le vent du boulet et la perte de crédit de sa voix qu'il est si pressant sur ses 25% de minorité de blocage...

 

Depuis 2020  il y a sûrement une perte de crédit sur le FSD, et depuis 2021 sur Tesla Vision - d'ailleurs c'est la 1ere fois depuis des années qu'on a pas eu droit à un "cette fois c'est la bonne, le FSD va tout casser avec nos caméras et notre IA la meilleure du monde". A propos, c'est un peu énervant que personne ne lui pose la question du radar-qui-fait-rien sur les S/X.

Par contre la chute du cours après la conférence, c'est le contraire: un signe que les investisseurs l'écoutent (en l'occurrence il n'est pas très optimiste pour 2024).

[stagu825]

Marrant pour la perte de crédit sur le FSD alors qu’il na jamais été aussi bon que sur la v12 !  Et les dernières v11

[afreeman1901]

Le 29/01/2024 à 14:20, stagu825 a dit :

Marrant pour la perte de crédit sur le FSD alors qu’il na jamais été aussi bon que sur la v12 !  Et les dernières v11

La perte de crédit c'est pas tant la qualité du FSD qui effectivement semble performant, mais la non concrétisation du reve d'Elon.

 

Musk a fait bcp revé les investisseurs avec un véhicule autonome qui serait ta voiture le jour et taxi la nuit et que tout le monde se battrait pour l'avoir, même en abonnement (et les investisseurs ils kiffent les abonnements).

Là on voit bien qu'il y a loin de la coupe aux levres. Même si je suis confiant sur les choix faits pour le moment, l'autonomie niveau 5 c'est pas pour demain. Même un niveau 4 semble hors de portée pour le moment. Et ca tu le vois vite sur les vidéos. 

[cornam]

Tu es très optimiste ! Même pour le niveau 3, on en est très très loin !! 
En effet, on n’a aucun signe positif de la part de Tesla d’avoir le niveau 3 sur autoroute et voie rapide pour dans 1/2 ans (équivalent à Mercedes, sans limitation de vitesse).

Modifié 29 janvier par cornam

[MrFurieux]

Le 29/01/2024 à 14:20, stagu825 a dit :

Marrant pour la perte de crédit sur le FSD alors qu’il na jamais été aussi bon que sur la v12 !  Et les dernières v11

Avec tout le pognon qu'ils mettent dedans si ça s'améliorait pas ce serait dramatique. Mais la conduite autonome est annoncée par EM "dans un an" depuis 2015, jusqu'à l'année dernière. Mais cette année sauf erreur aucun délai n'est plus annoncé.

 

Le 29/01/2024 à 14:31, afreeman1901 a dit :

La perte de crédit c'est pas tant la qualité du FSD qui effectivement semble performant, mais la non concrétisation du reve d'Elon.

 

Musk a fait bcp revé les investisseurs avec un véhicule autonome qui serait ta voiture le jour et taxi la nuit et que tout le monde se battrait pour l'avoir, même en abonnement (et les investisseurs ils kiffent les abonnements).

Oui, il a même été jusqu'à dire dans des intw que Tesla ne valait "rien" sans la conduite autonome. Par contre dans une dernière intw (celle où il insulte les annonceurs) il a expliqué que les investisseurs ne l'avaient jamais cru là dessus et que donc ils ne pouvaient pas être déçus.

Le critère qu'il utilise maintenant pour considérer que l'AP/FSD sont "réussis" est la stat (calculée par Tesla) de taux d'accidents moins élevés quand l'AP/FSD est activé par rapport à la conduite manuelle.

[njul]

Marrant pour la perte de crédit sur le FSD alors qu’il na jamais été aussi bon que sur la v12 !  Et les dernières v11

Oui, bon, c'est étrange mais j'avais plus confiance dans le système hier qu'aujourd'hui. C'est difficilement explicable mais d'expérience je ne dirai pas que le système est meilleur, donc moins dangereux, qu'en 2019. Je dirais que les incidents sont moins prévisibles aujourd'hui qu'hier. D'où peut-être cette dégradation de la confiance sur le temps long.

[stagu825]

Le 29/01/2024 à 23:15, njul a dit :

Oui, bon, c'est étrange mais j'avais plus confiance dans le système hier qu'aujourd'hui. C'est difficilement explicable mais d'expérience je ne dirai pas que le système est meilleur, donc moins dangereux, qu'en 2019. Je dirais que les incidents sont moins prévisibles aujourd'hui qu'hier. D'où peut-être cette dégradation de la confiance sur le temps long.
 

Je parle du FSD pas de l’auto pilote

[cornam]

@njul Je suis tout à fait d'accord avec toi à propos de l'AutoPilot. Avant Tesla Vision, je n'avais pas eu la sensation que la Tesla suivait la voiture de devant. Si les lignes étaient invisible (neige, rosée gelée, brillance), alors on ne pouvait pas activer l'AP de niveau 2. Maintenant c'est désormais possible et la vidéo que j'ai postée est flagrante. l'AP en TV suit la voiture de devant.

Ca me fait penser au motard conduisant son Sidecar en suivant la ligne blanche ; celle-ci est fraichement apposée par un petit véhicule peignant la signalétique et qui est poussé dans le ravin (à partir de la 3ème minute) :

https://www.dailymotion.com/video/x18ms6

Modifié 30 janvier par cornam

[MrFurieux]

Le 29/01/2024 à 23:15, njul a dit :

Oui, bon, c'est étrange mais j'avais plus confiance dans le système hier qu'aujourd'hui. C'est difficilement explicable mais d'expérience je ne dirai pas que le système est meilleur, donc moins dangereux, qu'en 2019. Je dirais que les incidents sont moins prévisibles aujourd'hui qu'hier. D'où peut-être cette dégradation de la confiance sur le temps long.

Le 30/01/2024 à 10:23, stagu825 a dit :

Je parle du FSD pas de l’auto pilote

Dans ce test ils comparent le FSD 12 (beta) avec l'AP1, ils disent que FSD12 leur rappellent la fluidité (smoothness) de l'AP1 de 2015. Et c'est deux personnes qui testent le FSD beta quotidiennement depuis 2020. Le passage de l'AP1 (Mobileye) à l'AP2 (interne) a fait énormément régresser l'AP, et le FSD a hérité d'une bonne partie des problèmes de l'AP.

Une des questions sans réponse pour le moment est à quel point l'AP et le FSD vont avoir la même base technique dans le futur.