tesla vision Transition Tesla Vision, disparition du radar et des capteurs de proximité (comparaison et avis)

[leafvsniro]

tu n'as pas mis ton clignotant pour doubler?

tu n'a pas tourner le volant pour suivre la twingo (changer de voie)?

[cornam]

@leafvsniro non et non (et je suis catégorique bien sûr), sinon je n'aurai pas dit ce que j'ai dit  . ça se voit dans les acoups qui sont typiques suite à la détection de la ligne pointillée au milieu de la voiture par TV (enfin l'AP), et la rectification rapide qui s'en suit. Si c'était moi j'aurai été plus doux sur la neige alors qu'il n'y avait personne derrière moi  

Modifié 20 janvier par cornam

[leafvsniro]

OK, c était pour avoir une confirmation, maintenant, c est clair

Modifié 20 janvier par leafvsniro

[KarTes]

Quand la voiture ne voit pas les lignes elle suis les véhicules devant elle. En soit c’est logique même si ça peut avoir un comportement aberrant.

D’autant plus que dans le cas présent les lignes de pneus sont complètement décalées par rapport aux voies réelles.

 

A titre personnel, vu qu’on est clairement dans les limites atteintes de l’utilisation de l’AP, je serais resté en manuel (comme pour tout passage de zone de travaux par ex).

Merci pour le test cela dit.

[jaydenfs]

Bonjour à tous, 

 

Avez-vous des freinages brusques (fantôme ?) lorsque la voiture est en autopilote lors des bouchons ? 

 

Je m'explique, j'ai l'impression que la voiture est super frileuse ou sensible au moindre mouvement des trafics sur les côtés. De temps en temps la tesla pense que la voiture sur la gauche ou sur la droite est en train de se décaler sur ma file alors que non. 

 

C'est dommage, car l'autopilote est censé réduire notre stress lors de la conduite en bouchon, mais là, on doit être attentif à 120% parce qu'à tout moment la tesla peut piler alors qu'il n'y a pas de raison. 

[KarTes]

L’AP est parfaitement inutilisable sur le périphérique parisien aux heures de pointes car entre les deux roues qui remontent les files de véhicules, ceux qui s’insèrent plus vite que leur ombre ou encore ceux qui zig-zag dans leur couloir, la voiture est en panique totale.

 

Mais c’est pas sa faute s’il existe un code de la route différent sur ce type de configuration.

[Laurent_Laurent]

Le 22/01/2024 à 11:09, KarTes a dit :

L’AP est parfaitement inutilisable sur le périphérique parisien aux heures de pointes car entre les deux roues qui remontent les files de véhicules, ceux qui s’insèrent plus vite que leur ombre ou encore ceux qui zig-zag dans leur couloir, la voiture est en panique totale.

 

Mais c’est pas sa faute s’il existe un code de la route différent sur ce type de configuration.

Les 2 roues râlent effectivement si tu es totalement à gauche, car la voiture étant centrée sur la voie, ils estiment que tu gènes...

En ne te mettant pas completement à gauche, le problème est résolu.

Pour ceux qui s'inserent devant toi, même sans AP, et a moins d'être au taquet, ca arrive pareille.

J'utilise sans aucun problème l'AP sur le périph. Ceux qui se rabatte devant toi en général, redéboite 15 secondes plus tard pour une autre file. Faut juste être relax et surveiller, mais moi, je trouve ca bcp plus reposant que d'avoir à gérer moi même.

[pistache]

Le 22/01/2024 à 10:51, jaydenfs a dit :

Avez-vous des freinages brusques (fantôme ?) lorsque la voiture est en autopilote lors des bouchons ?

C'est pas des freinages "fantômes" dans ce cas, c'est déclenché par les voitures voisines. Je dis pas que c'est normal non plus...

[Laurent_Laurent]

Le 22/01/2024 à 10:51, jaydenfs a dit :

Avez-vous des freinages brusques (fantôme ?) lorsque la voiture est en autopilote lors des bouchons ? 

Quand il y a beaucoup de traffic, il m'arrive d'avoir un véhicule qui déclenche une alerte sonnore et qui passe en rouge alors qu'il est parfaitement sur sa voie, ne zigzag pas et ne représente aucun danger de mon point de vue.

Je dirais que sur 1H de périph, ca va arriver au max 1 fois. C'est plutôt quand ca roule lentement ( <30km/h) que dans les bouchons que j'ai ce type d'alerte. Au cul à cul, ca marche vraiment bien.

[jaydenfs]

C'est effectivement déclenché par les voitures voisines (pas les deux roues) qui sont pour le coup parfaitement sur leur voie. À vrai dire, c'est assez aléatoire, car pendant 15min l'autopilote peut bien se comporter et tout d'un coup, il décide de piler parce qu'il pense que la voiture voisine va nous faire une queue de poisson alors qu'elle est parfaitement bien centrée. Du coup, je ne trouve pas cela hyper reposant comme on a toujours peur que la voiture pile à tout moment et crée un carambolage. 

 

D'ailleurs, on voit sur l'écran que les voitures sur les côtés bouge pas mal sur la droite et la gauche (surtout dans les courbes) alors qu'elles sont bien centrées sur leur file dans la vie réelle. Peut-être une mauvaise interprétation de la caméra qui s'achève sur un freinage qui n'a pas lieu d'être ? 

 

En tout cas pendant un moment (maj antérieur) on n'avait pas ce problème et l'autopilote gérait très bien ce type de situation. 

Modifié 22 janvier par jaydenfs

[Remy]

Le 22/01/2024 à 12:25, jaydenfs a dit :

Du coup, je ne trouve pas cela hyper reposant comme on a toujours peur que la voiture pile à tout moment et crée un carambolage. 

L'AutoPilot n'est pas là pour reposer le conducteur, il est là pour le maintenir aux aguets et éviter la somnolence 🤣

[jaydenfs]

Le 22/01/2024 à 14:23, Remy a dit :

L'AutoPilot n'est pas là pour reposer le conducteur, il est là pour le maintenir aux aguets et éviter la somnolence 🤣

Pour le coup ça marche bien 😂

[DaniM]

Le 22/01/2024 à 11:47, Laurent_Laurent a dit :

... il m'arrive d'avoir un véhicule qui déclenche une alerte sonnore et qui passe en rouge ...

Cela se produit pour moi à l’arrivée sur un rond point avec la voiture de devant, mais je pense avoir la raison, à ces moments là mon visage est tourné vers la gauche pour anticiper, la caméra intérieure préférerai que je regarde droit devant.

Modifié 22 janvier par DaniM

[Laurent_Laurent]

Le 22/01/2024 à 22:29, DaniM a dit :

Cela se produit pour moi à l’arrivée sur un rond point avec la voiture de d'avant, mais je pense avoir la raison, à ces moments là mon visage est tourné vers la gauche pour anticiper, la caméra intérieure préférerai que je regarde droit devant.

Ah pour le coup, je pense juste que tu arrives trop vite sur le voiture qui te précède. Tu peux changer le réglage, y a 3 niveaux.

[KarTes]

Le 22/01/2024 à 11:36, Laurent_Laurent a dit :

Les 2 roues râlent effectivement si tu es totalement à gauche, car la voiture étant centrée sur la voie, ils estiment que tu gènes...

En ne te mettant pas completement à gauche, le problème est résolu.

Pour ceux qui s'inserent devant toi, même sans AP, et a moins d'être au taquet, ca arrive pareille.

J'utilise sans aucun problème l'AP sur le périph. Ceux qui se rabatte devant toi en général, redéboite 15 secondes plus tard pour une autre file. Faut juste être relax et surveiller, mais moi, je trouve ca bcp plus reposant que d'avoir à gérer moi même.

Merci de m’expliquer comment laisser la place aux deux roues 🙄

L’AP ne le fait pas de lui-même, c’est le problème ici.

 

Pour ce qui est de la patience pour ceux qui s’insèrent en force pour repartir 15s après, alors non, déjà ils y reste et ensuite ce n’ai pas normal de me faire freiner pour s’insérer.

J’ai beau rester zen au volant, je n’apprécie pas qu’on me mette en danger en ne respectant pas le code de la route.

 

L’AP dans ces conditions n’est pas l’idéal.

Et je parle bien qd le périphérique est archi plein et qu’on peine à atteindre les 15 km/h, que les gens font 2-3 files pour sortir au lieu d’1.

[Laurent_Laurent]

Je n'expliquai rien, je disais juste comment moi je fais.

Et je parle bien aussi du pérphi aux heures de pointe.

Comme quoi, la perception de chacun est différente.

Je suis beaucoup plus dérangé par les fausses détection de danger sur les voies latérale qui font freiner sans raison la voiture.

Par contre, quelqu'un qui s'insert devant moi, la voiture freine, je ne me sens nullement en danger.

Ca serait le cas si elle ne freinait pas en revanche. Je n'aimerai pas avoir un AP de type agressif qui collerait le véhicule de devant.

Je fais le périph du nord au sud (15klm), j'ai juste pris mon parti de rester sur la même voie. Au final, je n'ai vu que peu de différence de temps entre cette méthode, et une conduite manuelle où je vais changer de voie. En revanche, rester sur la même voie est bien moins fatiguant pour moi. Donc, musique et je laisse l'AP faire.

 

[Max01]

Ce matin, petite départementale avec les lignes bien marquées, AP à 80 km/h.

Vous me direz qu'il n'est pas fait pour être utilisé en dehors des 2x2 voies séparées par terre-plein central, je vous le concède.

Donc, sur route à caractère prioritaire, j'arrive à une intersection avec un stop à droite. Une voiture y était arrêté, sans dépasser du marquage.

Ma Tesla a fait un 80 > 60 assez surprenant, heureusement j'avais toujours le pied pas loin de l'accélérateur 😅

[cornam]

Oui Tesla Vision ne sait pas estimer la vitesse d'un autre véhicule perpendiculaire à sa propre trajectoire. Donc TV panique souvent dans ce type de situation. Mais Elon disait que les êtres humains n'avaient que des yeux pour conduire alors les caméras feront pareil. Preuve dans ce cas là que le cerveau n'a pas d'égal pour estimer et comparer des vitesses. Bah oui nous avons aussi d'autres senseurs (oreille interne etc..), et puis l'IA n'arrivera pas à faire aussi bien que des millions d'années d'évolutions des espèces prédatrices (=chasseuses) qui ont les deux yeux orientés dans le même sens afin de voir en profondeur et de pouvoir comparer les vitesses (la sienne et sa 'cible').

Il y a dans le cerveau ce que l'on appelle des noyaux gris centraux (=substance grise riche en neurones) qui sont des zones de neurones ultra spécifiques d'intégration de l'information visuelle et la comparer à la projection mentale et aussi comparer cette dernière à l'évolution de la perception visuelle. Et aucune IA n'est capable ni ne sera capable de faire aussi bien dans un avenir à court terme.

 

Mais vu qu'Elon Musk n'y connait rien en évolution, en fonctionnement du cerveau, et en biologie ... il fait des déclarations hum disons fumeuses et/ou débiles   🤣

Modifié 23 janvier par cornam

[MikeFr]

Non c'est juste notre version AP qui est nulle.

Le FSD 12 aux US en action, il gère très bien des cas hyper complexes:

 

 

[Jaybles]

Cela doit être incroyable d'être derrière le volant. Effectivement, parcours pas simple ! Je remarque aussi le ralentissement à l'approche des dos d'ânes !

[MrFurieux]

Le 24/01/2024 à 16:22, MikeFr a dit :

Non c'est juste notre version AP qui est nulle.

Le FSD 12 aux US en action, il gère très bien des cas hyper complexes:

Attention quand même avec Whole Mars Catalog et ses confrères. Tesla n'a plus de service de communication interne, mais il a un groupe de gens (qu'on pourrait appeler des influenceurs) qui ne disent que du bien, en particulier du FSD. En échange ils ont des vues, du sponsoring, des invitations, un accès en avant-première aux versions, et peut être d'autres choses. Je ne serais pas surpris que les routes qu'ils fréquentent soient testés à fond au simulateur avant que les versions sortent.

Les gens plus neutres ont des opinions diverses et nettement moins positives du FSD (jusqu'ici).

[cornam]

Depuis le temps qu’ils travaillent sur ce betaFSD … Bah encore heureux que ça marche à SF  

par contre ça ne marchera pas de si tôt en France. Soyez en certains :)))

 

@Jaybles sauf quand mon pote a SF n’a pas vu le trottoir de dire bizarre et que le FSD l’a frotté. Il a du racheter une jante pour TMS plaid et vu l’addition pour une jante à l’unité il a ete plus impressionné par le tarif que par ce betaFSD :))

Modifié 24 janvier par cornam

[MikeFr]

Pendant le earning call Q4-23 hier soir, Elon a dit qu'ils allaient pousser le FSD 12 à tous les clients US les prochaines semaines.

On aura bientôt des "vraies" vidéos hors Youtubers fanboys

Modifié 25 janvier par MikeFr

[cornam]

Euh ... Ayant un ami vivant à SF qui a le betaFSD, ça fait longtemps que j'ai ses vidéos (il N'est PAS youtubeur) pour me rendre compte des défauts et des améliorations. Et bah euh oui mais ayant vu la somme de progression à effectuer je n suis pas du tout optimiste sur le temps qu'il faudra pour l'adapter à la signalétique de chaque pays... Signalétique au sens large avec habitude de signalements, travaux, largeur .. des voies etc  

J'aimerai vraiment être agréablement surpris dans le temps à l'adapter mais restons réalistes

Modifié 25 janvier par cornam

[MikeFr]

Le 25/01/2024 à 10:15, cornam a dit :

Euh ... Ayant un ami vivant à SF qui a le betaFSD, ça fait longtemps que j'ai ses vidéos (il N'est PAS youtubeur) pour me rendre compte des défauts et des améliorations.

...

Intéressé pour avoir son retour quand il aura le FSD v12.

Modifié 25 janvier par MikeFr