Il y a 10 heures, chgros1 a dit :

Borne en ville comme les 3 sur Paris, peut-être compliqué/travaux d'amener des fortes puissances. 

Sur Paris pas la place non plus pour mettre plusieurs bornes/place de stationnement 

éventuellement et fonction du site, c'est du cas par cas ville ou campagne, çà peut monter vite en coûts de racco oui

 

çà oui, pas toujours possible en station existante

il y a 28 minutes, Enreflexion a dit :

et en+ maintenant à la minute et plus à l'énergie (kWh), avantageant ceux qui chargent fort en THP

Pas le moment, trop trop tôt

Voudrait avantager l'hybride et le PHEV que...

Pfuuu, n'importe quoi cette nouvelle tarification.

Soit c'est un problème légal de comptage d'énergie, comme déjà évoqué, soit ils se positionnent comme Ionity, qui, pour l'instant est toujours à la min (uniquement en France et en Finlande)

Bonne nouvelle pour ceux qui chargent à forte puissance. Ou plutôt à très forte puissance. À vue de pif, il va falloir dépasser le 70kW de moyenne pour faire baisser les tarifs.

il y a 10 minutes, Tiberius a dit :

Soit c'est un problème légal de comptage d'énergie, comme déjà évoqué,

soit ils se positionnent comme Ionity, qui, pour l'instant est toujours à la min (uniquement en France et en Finlande)

Y'a des 2 je pense. Mais eborn continue au kWh non ?

Et tant que la matériel n'est pas normé car norme pas sortie, tout le matériel mis en place là sera à reprendre...

Bon, je viens de faire un rapide calcul

Imaginons que je veuille charger 35KwH sur ma batterie (20->75% sur un eNiro 64)

Que la moyenne de charge est de 45kW (sur les 50 annoncés) en CCS

Je passe de 12,25€ à 18,65€...

 

En même temps, si leur panneau avec tarif est toujours en place, ils sont obligés d'appliquer ce tarif 😛

Ils sont obligés. Oui, en théorie.

Comme Chargemap? Qui n’applique pas les tarifs de son site? Pot de fer contre pot de terre....

Et le tarif avec chargepoint ?

Chargepoint et Maingau (ionity) au kWh inchangé 

Modifié novembre 5, 20205 a par chgros1

Ben c'était pas au kWh avant ?

Oui il me semble que c'est au kWh pour les deux, mais au niveau tarif du coup inchangé ?

Bah...moi j'ai réglé le problème...chez total, j'utilise NewMotion...1 fois sur 2 la charge n'est jamais facturé...🤣

il y a une heure, Grand-Vince a dit :

Ben c'était pas au kWh avant ?

Oui c'est corrigé 

Bah...moi j'ai réglé le problème...chez total, j'utilise NewMotion...1 fois sur 2 la charge n'est jamais facturé...[emoji1787]

Attend bien 1 ou 2 mois avant d'être sûre. Une fois j'ai eu la facturation 1mois et demi après sur une borne en Belgique.

idem...

Sinon borne de Dijon en partie ouverte, 1x175 + 1x50 

devrait y avoir 2 et 2

Merci Total !

Modifié novembre 5, 20205 a par chgros1

il y a 23 minutes, jpp59 a dit :

Il y a 1 heure, Antoine41 a dit :

Bah...moi j'ai réglé le problème...chez total, j'utilise NewMotion...1 fois sur 2 la charge n'est jamais facturé...

Attend bien 1 ou 2 mois avant d'être sûre. Une fois j'ai eu la facturation 1mois et demi après sur une borne en Belgique.

Oui, je sais...mais là,  6 mois pour la plus ancienne...y sont par pressé de toucher leur argents...

il y a 2 stations total sur la A13 avec un peu de chance peut être les prochaines

ils n ont toujours pas trouvé renne sur leur carte

Modifié novembre 5, 20205 a par patrickdol

Il y a 7 heures, denischti59 a dit :

Les coût de recharge ont augmentés!
35cts -> 40cts

?? cts -> 65cts

Bah vu qu'ils sont aussi passe du kWh a la min, cela correspond à:

- mini 37% d'augmentation en 50kW ( <=> 0,48€/kWh mini )

- baisse de 60% maximum en DC175 (0,55€/kWh auparavant, 0,22€/kWh mini aujourd'hui) à 175kW. Moins cher que les SUC. 

 

A mon avis nous serons plus nombreux à ressentir l'augmentation que la baisse du prix...

THP intéressant si tu charges fort au début et jusqu'à 50% voire plus du genre plus de 100 voire 120 150 kW (Tesla, eTron etc)

Il faut charger à 70.9 kW de moyenne minimum pour voir une baisse sur THP par rapport à l'ancien tarif au kWh

Modifié novembre 6, 20205 a par Grand-Vince

Une nouvelle borne en cours d'installation à Marseille, quartier Plombières d'après tot.al/ev

Enfin ça se développe sur Marseille 😅

Une nouvelle borne également près du Havre.

 

Le truc bizarre c'est qu'on peut remarquer sur chargemap des bornes dans des stations total en cours d'installations mais qui ne sont pas sur la carte du site Total. 

Exemple: 

aire du centrale la France (1 borne 50 kW)

 

Au nord de Toulouse - A68 (1 tri 50 kW et 1 DC 175 kW)

 

Au nord de Perpignan pres d'une sortie de l' A9 a Rivsaltes (1 tri 50 kW et 2 DC 175 kW)

 

A16 sortie Beauvais (1 tri 50 kW et 1 DC 175 kW)

 

Et il y en a surment d'autres.

Vraiment bizarre.

 

 

il y a 14 minutes, cyberoni a dit :

 

Exemple: 

aire du centrale la France (1 borne 50 kW)

 

 

 

A mon avis c'est erroné, car sur cette aire c'est une station Esso.

Modifié novembre 6, 20205 a par rjulie95

ca commence à venir chez total

personnellement je trouve cela super car entre les bornes ionity et total on peut "commencer" à envisager de longs trajets sans trop d'angoisse ,sous réserve de rester sur les autoroutes ....