Le 12/06/2021 à 08:26, Bigfoot a dit :

Les clignotants sont nuls sur cette voiture ( amha ) il faut les apprivoiser.

il y a le petit appui sans passer le cran qui fait 3 cligno et l’appui fort qui passe le cran et qui reste en permanence jusqu’à ça qu’on redresse le volant dans l’autre sens ( et c’est là où Tesla est nul car ça fonctionne mal ) ou qu’on l’arrête manuellement de la façon suivante :

- un appui léger dans le sens inverse du déplacement effectué ( premier réflexe du débutant  ),  ou dans le même sens ( à privilégier mais pas intuitif )

Et surtout ne passer repasser le cran vers le sens inverse du virage sinon tu rentres dans une boucle infinie clignotant droit , clignotant gauche, clignotant droit , clignotant gauche,clignotant droit , clignotant gauche, clignotant droit , clignotant gauche …

Bonjour,

 

Quelqu’un a trouvé une solution ? C’est vraiment genant dans les rond-points 😐

Modifié juin 21, 20215 a par ilco

Il y a 3 heures, MrFurieux a dit :

En utilisant source tél + une appli radio sur le tél ? Inversement, source radio et haut-parleur du tél

Haut parleur du téléphone pas assez fort. La solution de la radio sur téléphone ne me convient pas: bcp de zone blanche.

Lors d'un appel cela fonctionne pourquoi pas pour Waze?

Bonjour,
 
Quelqu’un a trouvé une solution ? C’est vraiment genant dans les rond-points [emoji52]

Bonjour, apparemment la meilleure solution étant celle proposée dans le message que tu cites. Mettre un coup dans le même sens que ton clignotant. Ainsi pas de risque de mettre un coup à droite, à gauche …
Et c’est la méthode recommandée sur plusieurs vidéos que j’ai vu.

Je n’ai pas encore pu tester car livraison qu’en août [emoji22] initialement prévue en juin lors de la commande.

Bonjour,

 

Comment est fixé le spoiler sur la TM3P ? Est il possible de l'enlever et est ce que le SC peut le faire à la livraison ? Même question pour le sigle Dual Motor.

Merci

Il y a 6 heures, bjordo a dit :

Bonjour,

 

Comment est fixé le spoiler sur la TM3P ? Est il possible de l'enlever et est ce que le SC peut le faire à la livraison ? Même question pour le sigle Dual Motor.

Merci

Je pense que la réponse se trouve par là :

 

 

Bonjour à tous,

 

J'ai passé commande, ayé 🥰. Une blanche / int Blanc. 

Sur le site Mon Compte Tesla, j'ai à présent le message "Votre livraison est en attente / Je suis prêt(e)".

Cela fait quoi si je clic? Est-ce que cela valide la date de livraison? 

Sachant qu'il m'affiche une date de livraison au 2 Août, alors que je souhaite justement décaler la livraison à mi-Septembre après appel à mon TA.

Question con, car j'ai l'impression que ça a changé: Quand vous passez en marche arrière avec les retro qui se baissent seuls, est ce que vos 2 rétros se baissent au même niveau? 

Chez moi le droit se baisse énormément et le gauche beaucoup moins, j'ai l'impression que ca n'était pas le cas avant et qu'ils se baissaient au même niveau?

Merci

Modifié juin 23, 20215 a par Yendi

Ça semblerait assez logique, et c’est intelligent, le droit se baisse pour apercevoir le trottoir et le gauche un peu moins pour surveiller ce qui arrive derrière (en général on fait ses créneaux côté droit)

à l’instant, docjl a dit :

Ça semblerait assez logique, et c’est intelligent, le droit se baisse pour apercevoir le trottoir et le gauche un peu moins pour surveiller ce qui arrive derrière (en général on fait ses créneaux côté droit)

Oui c'est ce que je me dis, mais j'ai l'impression que ca n'était pas ce comportement avant. Je souhaite juste une confirmation.

Je n'ai pas noté de différence entre les deux, j'utilise pas mal les caméras en fait, que je trouve bien pratiques. Mais c'est malin de gérer différemment les deux côtés en effet, je tâcherai de faire attention la prochaine fois.

Bon les miroirs partaient en live avec des positions improbables: un en haut, l'autre en bas etc... Apres un reboot, tout es ok.

Tesla OS pire que Windows Millenium: ca crash dans tous les sens 😓

Question sur l'UMC livré d'origine (Model 3 refresh) : c'est le même que le "Gen 2" vendu sur le shop Tesla ?

C'est pour savoir si je peux charger à 7kW avec l'UMC d'origine (en utilisant l'adaptateur 32A).

Il y a 1 heure, Watture a dit :

Question sur l'UMC livré d'origine (Model 3 refresh) : c'est le même que le "Gen 2" vendu sur le shop Tesla ?

C'est pour savoir si je peux charger à 7kW avec l'UMC d'origine (en utilisant l'adaptateur 32A).

Je ne sais pas si c'est le même, mais je charge avec à 32A sans problème.

Le 21/06/2021 à 21:16, ilco a dit :

Bonjour,

 

Quelqu’un a trouvé une solution ? C’est vraiment genant dans les rond-points 😐

Question d'habitude, perso c'est exactement le même système que sur mes précédent véhicules, je ne vois pas en quoi c'est gênant.

Dans les rond points si tu mets ton clignos pour faire le tour, ben tu le mets en permanent (à fond), et tu fais la même chose au moment de sortir du rond point ...

Dans les cas ou le volant n'est pas assez tourné et que l'arrêt auto du cligno ne s'est pas enclenché (comme cela arrive sur tous les véhicules) un simple appui léger dans n'importe quel sens annule ton cligno. 

Le 21/06/2021 à 21:16, ilco a dit :

Quelqu’un a trouvé une solution ? C’est vraiment genant dans les rond-points 😐

Je fais le double-clutch : 

clignotant à gauche en arrivant sur le rond-point 

Et au moment de sortir, le double-clutch : petit coup a droite pour couper le clignotant gauche suivi direct par un grand droite pour mettre le clignotant à droite.

 

Ça le fait... enfin au moins pour moi...

double debrayage au clignotant, ca c’est fort ! 😁 

 

… alors que ca fait plusieurs années que j’ai même plus de pedale d’embrayage !

 

 

Sinon il me semble que le système a changé par rapport a mon essai de fin 2020 : maintenant quand le cligno gauche est enclenché, si je relève le commodo pour mettre celui de droite ben ca arrete celui de gauche…. sans enclencher le cligno droit! Il faut que je remette un deuxieme coup vers le haut pour mettre le cligno a droite.

Modifié juin 28, 20215 a par ilco

Question surement bête (jai pas encore ma TM3)

 

Est il est possible de changer la vitesse de chage depuis l'application ?

Par exemple, je suis branché sur une prise Green-Up, la voiture charge à 13A.

Est ce que je peux passer à 8A depuis l'application ?

il y a 5 minutes, Nick83 a dit :

Question surement bête (jai pas encore ma TM3)

 

Est il est possible de changer la vitesse de chage depuis l'application ?

Par exemple, je suis branché sur une prise Green-Up, la voiture charge à 13A.

Est ce que je peux passer à 8A depuis l'application ?

Depuis la voiture, pas depuis l application je pense.

il y a 5 minutes, Nick83 a dit :

Question surement bête (jai pas encore ma TM3)

 

Est il est possible de changer la vitesse de chage depuis l'application ?

Par exemple, je suis branché sur une prise Green-Up, la voiture charge à 13A.

Est ce que je peux passer à 8A depuis l'application ?

Non - pas dans la version actuelle

Il y a 2 heures, Nick83 a dit :

Est ce que je peux passer à 8A depuis l'application ?

depuis l'écran de la voiture seulement, mini 5A

Merci

Bonjour,

Comment effacer ancienne destination dans la navigation ?

Si on rest appuyé sur une destination, une croix apparait à droite. on clique dessus et la destination est éffacée, mais si on sort et que l'on retourne dedans la destination est revenue?

Tu laisse ton doigt sur la destination et tu glisse à droite

J'ai une question sur les derniers livrés : dans l'accoudoir central, on est d'accord que le petit tiroir qui était dessus a disparu ?

 

Merci !

Modifié juillet 2, 20215 a par Jack16V

il y a 5 minutes, Jack16V a dit :

J'ai une question sur les derniers livrés : dans l'accoudoir central, on est d'accord que le petit tiroir qui était dessus a disparu ?

 

 

Je confirme, il n'y a rien.