il y a 29 minutes, David95 a dit :

Mais la 64kw a une plus grande autonomie que la tm3?

Oui : 455 km vs 448 km 🙂

Il y a 1 heure, David95 a dit :

Mais la 64kw a une plus grande autonomie que la tm3?

J'ai loupé un an ou on est sur un gros déterrage de sujet??😅

Mais bon, avec les nouvelles autonomies annoncées par Tesla, le nouveaux prix, je pense que le eNiro a des inquiétudes à se faire...

Après les autonomies annoncées entre 2 véhicules de marque différentes ne sont pas facilement comparables, le mieux est de regarder les essais d'autonomie réalisés (et conditions climatiques associées)

Modifié janvier 23, 20215 a par Stormy

Il y a 10 heures, TIZEN a dit :

J'ai pris l'option chargeur 11kw sur mon Niro , alors que la plupart des videos et des journalistes disaient de ne pas le prendre . Je ne regrette pas mon achat . Sur les bornes 22kw , je prends du 11 kw . L'autre jours , j'ai laissé la voiture 4h15 en charge alors que j'étais chez des amis . 45kw de repris contre 28kw si j'avais le chargeur de base , il n'y a pas photo . Je reprends 15 kw en 1h23 de charge , donc une petite centaine de km d'autonomie . Juste le temps des courses .

 

Il me semble que sur les bornes 22kw , seul la Zoé prends du 22 kw .

Merci pour la réponse. J'ai un modèle 2019, si j'avais eu le choix j'aurais pris l'option chargeur 11Kw. Chez Tesla, je choisirais plutôt le modèle grande autonomie, qui met le prix nettement plus haut que le Niro, sans parler du prix de l'assurance. Pour de meilleures performance au 0 à 100 km/h et vitesse de pointe supérieure de 50 km/h ? Pour moi, à moins d'une rentrée d'argent surprise et un choix plaisir, le Niro reste un bon compromis.

Il y a 5 heures, David95 a dit :

Je crois que la kia a une plus grande autonomie que la tm3 (50kw) mais un réseau surperchargeur qui est performant c’est un dilemme !

Bonjour il n'y a malheureusement plus a hésité. Il n'y a rien de comparable sur le marché. Bien sûr ces deux voitures ne sont pas comparables,mais le prix fait pencher la balance sur la model 3

il y a 24 minutes, npir a dit :

Pour toi peut être, mais pas pour moi.

 

Ah bon ? Tu devrais développer ton idée alors. Moi je part toujours des finitions haut de gamme,de mon point de vu, qui est facilement vérifiable, si le gabarit de la voiture te convient ,je le répète a ce prix il n'y a pas a hésité. Une voiture ce doit être le plus possible proche de la facilité d'utilisation d'une thermique,donc pour l'instant, ben Tesla  ou pas grand chose d'autre...

J’ai un rentrée d’argent c’est du fait d’une succession maintenant ça me fait mal de mettre 50ke dans une voiture car on parle Juste d’un moyen de locomotion 30 à 35 ok car je veux plus grand et plus de confort donc je vais rester sur la niro même si le nouveau prix de tesla est très intéressant 😬

il y a 36 minutes, Dm01 a dit :

Ah bon ? Tu devrais développer ton idée alors. Moi je part toujours des finitions haut de gamme,de mon point de vu, qui est facilement vérifiable, si le gabarit de la voiture te convient ,je le répète a ce prix il n'y a pas a hésité. Une voiture ce doit être le plus possible proche de la facilité d'utilisation d'une thermique,donc pour l'instant, ben Tesla  ou pas grand chose d'autre...

Bah ecoute j'avaid le choix entre les deux et je n'ai pas choisi la tesla,d'une part la version "pas chère" a une autonomie très inférieure au niro et d'autre part en terme d'équipement la balance penche largement vers la niro aussi.idem pour l'habitabilité et la praticité.

Il reste juste la vitesse de charge en faveur de la tesla

il y a 2 minutes, tech60 a dit :

Bah ecoute j'avaid le choix entre les deux et je n'ai pas choisi la tesla,d'une part la version "pas chère" a une autonomie très inférieure au niro et d'autre part en terme d'équipement la balance penche largement vers la niro aussi.idem pour l'habitabilité et la praticité.

Il reste juste la vitesse de charge en faveur de la tesla

Alors je veux bien que tu trouve que les sièges ventiler un volant chauffant manque dans la Tesla ,le côté pratique ,a voir selon les goûts. Par contre l'autonomie inférieure ? Je ne pense pas , la vitesse de charge ,ben il y a pas de débats. Que tu prenne le niro pas de soucis , c'est une bonne voiture , mais avec le prix presque identique ,je me vois mal prendre un niro ou un kona.

Je ne crois pas que l autonomie de la sr3 soit très différente de celle du eniro. Plutot très légèrement inférieure.

Pour les comparatifs je pense que chacun peut respecter les avis des autres.

Ceux choisissent tesla trouvent ce choix le meilleur.

Ceux qui choisissent le eniro aussi.

Tant mieux pour tous.

Il y a des postes plus haut qui résument assez bien les raisons de choisir le eniro et qui me correspondent bien sur mon choix également.

 

il y a 39 minutes, Dm01 a dit :

Alors je veux bien que tu trouve que les sièges ventiler un volant chauffant manque dans la Tesla ,le côté pratique ,a voir selon les goûts. Par contre l'autonomie inférieure ? Je ne pense pas , la vitesse de charge ,ben il y a pas de débats. Que tu prenne le niro pas de soucis , c'est une bonne voiture , mais avec le prix presque identique ,je me vois mal prendre un niro ou un kona.

Sieges ventiles,sieges en cuir et nin oas en plastique désagréable,vrai gps,regulateur vraiment intelligent,limiteur,android auto,gestion du traffic perpendiculaire,phares et essuie glace auto efficaces,toit ouvrant,hayon, insonorisation (prendre l'autoroute avec une tm3 suffit a comprendre), qualité de fabrication, ergonomie et facilité d'utilisation (le tout tactile et sans compteur derriere le volant est une hérésie dans une voiture)...

Et oui l'autonomie et la conso sont tres nettement en faveur du niro,et ce sans compter la consommation vampire de la tesla qui même sur la notice explique qu'il faut la laisser branchée en permanence pour garder sa batterie à niveau (tout le monde hurlait au scandale contre Bolloré quand il fallait aussi faire ça sur leurs voitures mais sur une tesla c'est pas grave)

Le coup du "10 ans d'avance" c'est suand on ne l'a vue qu'en photo ou en showroom

Il y a 4 heures, Dm01 a dit :

Bonjour il n'y a malheureusement plus a hésité. Il n'y a rien de comparable sur le marché. Bien sûr ces deux voitures ne sont pas comparables,mais le prix fait pencher la balance sur la model 3

Je ne vais pas prendre une voiture pars quelle charge plus vite, cela me servira que deux trois fois par an, je vise d'autres critères (SUV, place aux jambes à l'arrière, entre autre). Que tu préfère la TM3 c'est ton choix, je le respecte mais ne viens pas dire qu'au même prix il faut prendre la TM3 car c'est dire que le Niro ne vaut plus rien et là je ne suis plus d'accord.

Je pense surtout que pour beaucoup la logique n'est plus respecté.

Avant une compacte coûtait moins cher qu'une berline qui elle même coûtait moins cher qu'une grande routière et une citadine moins cher encore....

 

Aujourd'hui une berline de 4m70 est presque au même prix qu'une compacte de 4m40 et on ne parle pas d'une compacte premium et d'une berline low cost....

 

Si demain le e Niro arrive au prix d'une Zoe on dirait qu'il y a un problème de positionnement tarifaire sur la Zoe, qui graderai quand même ses arguments ( charge 22kw, plus facile a garer.... )

 

Alors oui Tesla c'est pas du premium mais ça reste une marque plus valorisé et valorisante ( avis personnel je me trompe peut-être) que Kia.

 

Kia monte en gamme et fait des superbes voitures mais il est encore loin d'avoir une image de premium

 

 

il y a 9 minutes, Electriser a dit :

Je ne vais pas prendre une voiture pars quelle charge plus vite, cela me servira que deux trois fois par an, je vise d'autres critères (SUV, place aux jambes à l'arrière, entre autre). Que tu préfère la TM3 c'est ton choix, je le respecte mais ne viens pas dire qu'au même prix il faut prendre la TM3 car c'est dire que le Niro ne vaut plus rien et là je ne suis plus d'accord.

Restons calme il y les pour et les contres, mais une chose est sûre pour moi si l'ont veut vraiment comparé une Tesla au e-niro, il faut alors attendre la sortie du modèle Y et là ont pourra comparer.

Mais en attendant avec l'annonce de Tesla sur la modèle 3 cette semaine il y a de quoi faire réfléchir ceux qui jusqu'à maintenant hésitait.😉😉

Par contre je pense que technologiquement tout les constructeurs ont un énorme retard sur Tesla.

il y a 2 minutes, npir a dit :

Si tu rajoutes 7500€ pour la conduite autonome. Sinon... a part une tablette qui fait cousin péteur... 😉🤣

 

 

Sans commentaire !!!😂😂😒

il y a 2 minutes, npir a dit :

Si tu rajoutes 7500€ pour la conduite autonome. Sinon... a part une tablette qui fait cousin péteur... 😉🤣

 

 

Il me semble que l'auto pilote de base est fourni a 36 800€

J'avais un TMX en AP1 et l'autopilote été bien mieux que le régulateur adaptatif de ma ioniq.

 

Il y a aussi les jeux, le streaming video, spotify....

 

Et bien sur le réseau de recharge et la vitesse de recharge.

 

Enfin pour quelqu'un pour qui le critère n°1 est le coffre avec hayon c'est sur que ca fait pas le poids

Pour en revenir a ma comparaison de catégorie de voiture, une 3008 ( un peu plus grosse qu'un eniro ) est environ 5k€ moins cher qu'une 508 ( un peu plus grande qu'une TM3 )

 

Un eniro 64kwh ( 455km d'autonomie ) : 44,5Ke en e-design et 46,5k€ en premium 

Une TM3 SR+ ( 448km d'autonomie ) : 43,8k€ 

 

Heureusement qu'il y a 4 k€ de réduction chez Kia

 

Perso je pense que beaucoup vont réfléchir a la TM3 prix équivalent et seront pret a faire l'impasse sur le hayon.
Je pense que Kia devra réagir sur le prix de vente, pour notre plus grand bonheur  

il y a 44 minutes, djoul62 a dit :

Kia monte en gamme et fait des superbes voitures mais il est encore loin d'avoir une image de premium

 

KIA monte en gammes peut être, mais est très loin des standards de PSA et Renault (bruit, qualité peinture, finition,...........)

 

C est bien aussi de prendre le eniro active comme comparaison qui a pas mal d atiut aussi et qui coute 5ke de moins.

Certes il n y aura pas de toit ouvrant ou de volant chauffant mais cela peut largement convenir à pas mal de monde aussi.

Personnellement j avais des a priori sur la notion premium de tesla ou kia en faveur de tesla mais après après avoir vraiment essayé et vérifier les 2 je trouve que le coté premium de Tesla est vraiment galvaudé. Kia est mieux selon moi-même si cela ne vaut pas le ds7^^

il y a 23 minutes, Torreip a dit :

C est bien aussi de prendre le eniro active comme comparaison qui a pas mal d atiut aussi et qui coute 5ke de moins.

Certes il n y aura pas de toit ouvrant ou de volant chauffant mais cela peut largement convenir à pas mal de monde aussi.

Personnellement j avais des a priori sur la notion premium de tesla ou kia en faveur de tesla mais après après avoir vraiment essayé et vérifier les 2 je trouve que le coté premium de Tesla est vraiment galvaudé. Kia est mieux selon moi-même si cela ne vaut pas le ds7^^

Oui effectivement Kia propose une version moins optionné non dispo chez Tesla 

La question, elle est vite répondue !😀

Ouais tellement moins optionnee qu'ils ont enlevé en plus la Pac, siège arrière chauffant, chauffage batterie/mode hiver...

Kia France à intérêt à réintégrer tout ça et pas que baisser les prix

 

 

Surtout après l essais des deux véhicules

Personnellement sr+ commandé ce matin et e Niro en vente après réception de la tesla.

 

je vends parce que je suis perpétuellement emmerdé avec mon e Niro bourré de problème depuis 2 mois, je n en peu plus

Il y a 11 heures, gims49 a dit :

Surtout après l essais des deux véhicules

En effet.

J'ai essayé les deux, décortiqué les deux er j'ai acheté un niro dont je suis tres content

Le 28/01/2020 à 12:10, Mica4 a dit :

Sans hésiter la KIA bien mieux finie, les prix dérisoires d'IONITY et sa connectivitée exceptionnelle. 

Les vendeurs de Kia sont sur le forum,profitez-en il y a des affaires en ce moment.😁😁