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Tarification Ionity pour Kia e-Niro

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Il y a 9 heures, chgros1 a dit :

Pour l'instant on a encore des forfaits à 8€... 

Faisons un pari. Comme bien des charges ionity tu ferait toi même encore à 8 euros?

 

Les revenues de ionity aujourd'hui son ridicules. 5 charges par borne par jour, sur 200 bornes, c'est 240k par mois... Et je suis très généreux... Avec 3M de chiffre d'affaires ils vont nulle part, voir izivia... 

 

 

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Il y a 16 heures, Emmavodka a dit :

@Agfa fais tes valises et pars vivre chez Angela, tu y seras bien, ils kiffent les moutons écolo!

Tu pourras te vanter de consommer de l’énergie verte, payer 45% de plus qu'en France, d'avoir 30% d'élec produit par le charbon et d'importer totalement l'élec dès 2022 pour palier aux EnR non pilotables.

Donc remercie l'Allemagne, c'est pour leur vendre qu'on doit produire. Ils sont aussi pro nucléaires finalement!

Tu as raison, je dois me dépêcher de partir en Allemagne pour payer l'électricité moins cher, car en France elle va doubler jusqu'en 2023

Citation

 

 Hausse de l'électricité de 100 % d'ici à 2023 

La hausse cumulée de la facture d'électricité devrait grimper de 100 % d'ici à 2023 afin de s'aligner sur les tarifications des autres pays européens.

 

Citation

 

Il existe 3 raisons principales pour les futures hausses du prix de l'électricité.

Faisant suite à la catastrophe de Fukushima toujours en cours et pour longtemps rappelons-le, EDF a évalué entre 10 et 15 milliards d'euros grâce à des stress tests le montant des travaux nécessaires pour répondre aux nouvelles exigences de l'ASN. Le montant des investissements prévus dans le cadre du renforcement de la sécurité des centrales nucléaires va renchérir le coût de production de l'énergie nucléaire entraînant une hausse inéluctable de l'électricité.

 

Citation

 

Les 3 raisons qui entraînent des hausses tarifaires :

  1. la mise à niveau par EDF du parc nucléaire qui vise une haute qualité de protection.
  2. l'entretien du réseau.
  3. l'appétit des actionnaires.

Franchement je me demande qui c'est le mouton... Peut être celui qui croit que grâce au nucléaire on paie l'électricité moins cher pour longtemps... 🐑

Fin du HS, j'arrête de polluer ce fil.

 

plusieurs-habitants-du-quartier-des-minguettes-ont-apercu-un-mouton-gambader-dans-les-rues-de-la-ville-photo-d-illustration-domaine-public-pixabay-1565556314.jpg

Modifié par Agfa

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On peut quand même penser que les démantèlements se font dans les règles de l'art sinon c'e serait très grave... EDF n'est pas une boîte de bricoleurs 

Les énergies renouvelables commencent à saturer (Cf x Bertrand pour les hauts de France qui dit "stop" et la ministre également...pollution sonore, visuelle, tonnes de béton dans nos sols... ), les champs solaires... Ne vaut-il pas mieux utiliser la terre pour nourrir l'homme... Idem quand on y cultive de quoi faire du pétrole vert... 

Commencons d'abord par économisér via l'isolation des habitations. 

 

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Le 21/01/2020 à 16:34, chgros1 a dit :

Je viens d'appeler Ionity, c'est Kia qui va nous proposer des cartes selon la liste de ses clients. Environ 0.30€/kW. Abo ou pas selon les marques (Mercedes Audi oui, bmw non, Kia sait pas) 

Pas su me dire si résiliable à tout moment ou pas...à voir selon chaque constructeur.

Kia va communiquer sous 10 jours parait il (avant fevrier)...

je fais un copier coller sur la rubrique recharge v.e

Bonjour, Cette nouvelle est super intéressante car comme les bornes Corridoor n'existent plus, il ne reste que Ionity pour recharger durant un voyage, sans y passer la journée.

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Le 04/03/2020 à 07:56, Pzucchel a dit :

Faisons un pari. Comme bien des charges ionity tu ferait toi même encore à 8 euros?

 

Les revenues de ionity aujourd'hui son ridicules. 5 charges par borne par jour, sur 200 bornes, c'est 240k par mois... Et je suis très généreux... Avec 3M de chiffre d'affaires ils vont nulle part, voir izivia... 

 

 

Ionity, c'est un consortium avec des constructeurs. Si ils veulent vendre les voitures, il leur faut développer le réseau, c'est un ensemble, et c'est la seule solution pour prendre rapidement des parts de marché à Tesla.

Malheureusement quand on voit qu'il y a actuellement une seule borne en construction en France, et la hausse des tarifs, on se demande quelle est leur stratégie.

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il y a 20 minutes, xavierjo a dit :

Ionity, c'est un consortium avec des constructeurs. Si ils veulent vendre les voitures, il leur faut développer le réseau, c'est un ensemble, et c'est la seule solution pour prendre rapidement des parts de marché à Tesla.

Malheureusement quand on voit qu'il y a actuellement une seule borne en construction en France, et la hausse des tarifs, on se demande quelle est leur stratégie.

/France : pas prioritaire maintenant amha.

Sauf si nos constructeurs nationaux les rejoignaient? (et mettaient 20M€ sur la table comme les coréens ont su habilement le faire)

PSA plus que Renault (qui a un réseau AC 22 kW national) je pense qui vise l'AC avec EDF amha.

Mais PSA ne marcherait-il pas avec Total ? A suivre

Modifié par Enreflexion

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Le 04/03/2020 à 10:18, chgros1 a dit :

On peut quand même penser que les démantèlements se font dans les règles de l'art sinon c'e serait très grave... EDF n'est pas une boîte de bricoleurs 

Les énergies renouvelables commencent à saturer (Cf x Bertrand pour les hauts de France qui dit "stop" et la ministre également...pollution sonore, visuelle, tonnes de béton dans nos sols... ), les champs solaires... Ne vaut-il pas mieux utiliser la terre pour nourrir l'homme... Idem quand on y cultive de quoi faire du pétrole vert... 

Commencons d'abord par économisér via l'isolation des habitations. 

 

Faut avoir l'argent pour bien démanteler, est-ce prévu ?

Les ENR saturent ? LOL la France est méga en retard sur ses objectifs 2020 et va se faire taper sur les doigts voire payer des amendes à l'UE...

Le solaire on peut le mettre sur les toits immenses de nos entreprises magasins, sur les friches industrielles qui coûtent beaucoup trop chères à dépolluer...Pas dans des champs à cultiver oui je suis d'accord là.

Pollution sonore de ? L'éolien ? Moins ou plus qu'une rocade ? Qu'une PAC ?

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Il y a 1 heure, FredPic13 a dit :

Mauvaise nouvelle !

Modification du Tarif BOSCH ET MAINGAU !

 

Pourtant, je vois que c'est toujours le même tarif pour Maingau ? Effectivement, le tarif a changé pour Bosch.

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Le 04/03/2020 à 10:18, chgros1 a dit :

On peut quand même penser que les démantèlements se font dans les règles de l'art sinon c'e serait très grave... EDF n'est pas une boîte de bricoleurs 

Les énergies renouvelables commencent à saturer (Cf x Bertrand pour les hauts de France qui dit "stop" et la ministre également...pollution sonore, visuelle, tonnes de béton dans nos sols... ), les champs solaires... Ne vaut-il pas mieux utiliser la terre pour nourrir l'homme... Idem quand on y cultive de quoi faire du pétrole vert... 

Commencons d'abord par économisér via l'isolation des habitations. 

 

Oh combien je suis d'accord avec toi ! ça commence à bien faire de confondre économie et écologie. La terre est faite pour cultiver de quoi nourrir l'humanité. Il ne faut surtout pas fermer les centrales nucléaires qui produisent le kw le meilleur marché qui soit et que l'on nous envie. Oui mais voilà : les grands principes d'écologie politique.......  Combien coûte l'entretien d'une éolienne ?

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il y a 37 minutes, Sofrak a dit :

Pourtant, je vois que c'est toujours le même tarif pour Maingau ? Effectivement, le tarif a changé pour Bosch.

oui aucun changement pour Maingau (0.40€)

Et Chargepoint est toujours à 7.60 € forfait

 

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il y a une heure, Enreflexion a dit :

/France : pas prioritaire maintenant amha.

Sauf si nos constructeurs nationaux les rejoignaient? (et mettaient 20M€ sur la table comme les coréens ont su habilement le faire)

PSA plus que Renault (qui a un réseau AC 22 kW national) je pense qui vise l'AC avec EDF amha.

Mais PSA ne marcherait-il pas avec Total ? A suivre

Raisonnons comme Ellon Musk qui a parié et gagné : il a vite pensé que s'il voulait vendre ses voitures il fallait qu'elles puissent recharger. Donc il s'est beaucoup endetté, a pris beaucoup de risques, a créé les SUC. Résultat ses voitures se vendent comme des petits pains. Pour réussir il ne faut pas être frileux, il faut travailler et ne pas toujours compter sur l'état. Les voitures prémium allemandes, françaises, coréennes doivent commencer par multiplier les stations Ionity avant de chercher à vendre leurs modèles de VE.

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Une question SVP à tous les membres de ce forum : pour voyager sur autoroute sur toute la façade ouest de notre pays, quelles sont les bornes rapides qu'il convient d'utiliser, s'il y en a ? Merci.

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il y a 31 minutes, Roger76 a dit :

Une question SVP à tous les membres de ce forum : pour voyager sur autoroute sur toute la façade ouest de notre pays, quelles sont les bornes rapides qu'il convient d'utiliser, s'il y en a ? Merci.

A l'ouest, en dehors des borne 50 kW des opérateurs locaux, pas grand chose à priori.

 

Le plus simple, c'est de simuler tes trajets avec abetterrouteplanner pour te faire une idée de ce qui existe et de ce que ça donne en terme de parcours et temps de trajet/charge.

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Il y a 1 heure, chgros1 a dit :

oui aucun changement pour Maingau (0.40€)

Et Chargepoint est toujours à 7.60 € forfait

 

Le tarif Maingau devrait évoluer début Avril si l'on en croit certaines sources outre-Rhin. Et nos collègues Allemands, utilisateurs de Maingau au quotidien, ne sont pas contents du tout de devoir subir une hausse générale dans le simple but de couvrir les prix de Ionity....

 

Modifié par Jfkowboy

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Il y a 6 heures, xavierjo a dit :

Ionity, c'est un consortium avec des constructeurs. Si ils veulent vendre les voitures, il leur faut développer le réseau, c'est un ensemble, et c'est la seule solution pour prendre rapidement des parts de marché à Tesla.

Malheureusement quand on voit qu'il y a actuellement une seule borne en construction en France, et la hausse des tarifs, on se demande quelle est leur stratégie.

Il faut considérer que, jusqu'à maintenant, corri-door satisfasait la demande (une charge chaque deux jours sur 200 bornes, ça c'est la demande du marché aujourd'hui...). Maintenant, ionity va reprendre les concessions d'izivia pour rien, que va faire faillite. La stratégie est très claire à mon avis. 10 constructeurs que investissent dans la même infrastructure, vont rapidement gagner contre la référence existante... Tesla va rester dehors si ne partage pas son réseau, et les constructeurs traditionnels vont reprendre le marché...

 

Relisez cet message dans 3 ans.... 

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Pour les particuliers:

 

Le tarif Maingau (client recharge voiture)  35ct + 5ct soit 40ct le kWh pour la France

Si client de Maingau énergie, c'est 25ct quelque soit le lieu de recharge


 

 

2020-03-06 17_38_05-Autostrom-Tarif _ MAINGAU Energie.png

Modifié par tompouss28

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