il y a 21 minutes, cyberoni a dit :

Et aussi la grande question, IONITY resteras combien de temps à la minute en France??

A priori, jusqu'à la commercialisation de bornes équipées de compteurs certifiés MID pour compter les kWh délivrés en courant continu.

 

Pour le moment, aucun compteur ne serait certifié pour une puissance au delà de ~75 kW...

il y a 5 minutes, Yonick a dit :

 

Je n'étais pas arrivé à la même conclusion (j'ai refais le tableau pour qu'il soit plus lisible) :

*HMG : Hyundai Motor Group

 

Pour des véhicule rechargeant à plus de 125 kW, c'est plutôt plus rentable de prendre l'abo. KIA face à VAG (sachant que ces dernier ne recharge pas à plus pour le moment).

 

Sinon, l'abonnement de Skoda à 10€/mois + 30¢/min. est le mieux selon moi.

 

Tu as raison si VW facture à la minute (ce sont les sources que j'avais, ça a changé ?)

 

et non au kWh consommé (55¢/kWh) : pour un VE rechargeant à 60kW il "suffirait" de 50 kWh/mois soit environ 300km pour rentabiliser l'abonnement à KIA.

 

 

 

je dois avouer que ton tableau est très compliqué looll.

 

Moi j'ai juste indiquer le nombre de minute ou kWh (Selon pays) a charger pour arriver au tarif standard de IONITY par ANS. 

Avec l'abo a 13€, il te faut 312kWh ou minute/ans pour arriver à du 0.79€/kWh chez KIA.

Ou par mois si tu préfère: 312/12= 26kWH ou min.

Personnellement, je préfère calculer a l'année car je n'utilise IONITY qu'en cas de vacances ou long Wk.

En France plus la borne débitera un faible débit (hivers) plus l'abo IONITY sera intéressant par rapport a un tarif standard.

 

 

 

il y a 51 minutes, Pat19 a dit :

L'abonnement premium ionity à 13 euros par mois ne me paraît pas si déconnant...

Il me suffit de faire une fois par an un AR de chez moi jusqu'en provence pour que ce soit rentable ..(1800 km AR)

Si l'on reste dans le comparatif Kia (/Hyundai), effectivement, l'abonnement à 13€ est rentable dès lors que vous recharger au moins 13kWh/mois sur les bornes, avec une moyenne de vitesse de charge à 32kW (c'est la moyenne constaté sur ma Ioniq)

 

/!\ Plus votre VE rechargera vite,

plus il vous aurez besoin de charger de kWh à la borne Ionity pour rentabiliser votre abonnement !

(voir 1ère colonne de mon tableau)

 

il y a 36 minutes, cyberoni a dit :

Si je me rapport au tableau que j'ai poster plus haut.

C'est la guerre des tableaux

il y a une heure, Pat19 a dit :

Et le reste de l'année je profite du prix de 29 cts partout en europe avec la sécurité des bornes ionity, et le tout avec une seule carte :  Kia charge...

Au lieu du porte carte de style américain avec 25 cartes à l'intérieur...

👍

il y a 5 minutes, cyberoni a dit :

je dois avouer que ton tableau est très compliqué looll.

 

Je me suis fait la même remarque en le relisant ce matin (et encore, j'ai amélioré la visibilité)

 

La problématique que je m'étais posé était :

Pour tel véhicule qui charge à telle vitesse, combien je devrai faire de kWh de recharge par mois* pour que l'abonnement soit plus rentable.

Au départ, je n'avais fait le tableau que pour le comparatif abo. ou sans chez Kia/Hyundai.

C'est quand j'ai commencé à le faire pour comparer avec les offres des autres sconstructeur que ça c'est gâté !

 

*par an serait mieux vu que l'abo est sur un an.

il y a une heure, cyberoni a dit :

Il ne faut pas oublier que sur 1800km, vous avez a peu prés 600km (2 x 300) qui sont sur la 1er charge hors IONITY.

 

 

Pas tout à fait...

Je suis d'accord pour les 300 premiers, mais pour le retour, je ne serai pas chez moi, et donc recharge nécessaire ailleurs au prix de toute façon quasi équivalent...

De plus , ce sera 29 cts par kWh, et non par minute avec ce premium...

Pour la vitesse de charge , j'ai un esoul donc pas rapide...

Mais je suis retraité , donc....

Et aller en provence 2 fois, ma foi, pourquoi pas...

Quand on aime ,on ne compte pas..

🤣

Modifié mai 19, 20215 a par Pat19

il y a 38 minutes, Yonick a dit :

 

/!\ Plus votre VE rechargera vite,

plus il vous aurez besoin de charger de kWh à la borne Ionity pour rentabiliser votre abonnement !

Sauf erreur  avec cet abonnement premium, ce sera 29 cts du kWh même en France, donc pas question de vitesse de charge...

Modifié mai 19, 20215 a par Pat19

il y a 5 minutes, Pat19 a dit :

Sauf erreur  avec cet abonnement premium, ce sera 29 cts du kWh même en France, donc pas question de vitesse de charge...

https://chargemyhyundai.com/web/hyundai-fr/tariffs

 

Ils indiquent un coût / minutes

13 EUR / mois
0,29 EUR / min pour : la France et le moment.

Aller, j'ai refait le tableau, juste pour comparer les abonnements LITE/PREMIUM (par rapport à SANS abonnement) chez Kia/Hyundai.

 

• Par exemple, mon VE

recharge (de 10 à 85 %) à une vitesse (ou puissance) moyenne de charge de 30kW (constaté) donc :

Je devrai charger au moins 100 kWh / an (8,3kWh/mois) si je veux rentabilisé un abonnement "LITE"

Je devrai charger au moins 156 kWh / an (13kWh/mois) si je veux rentabilisé un abonnement "PREMIUM"

 

• Pour le Kia e-Niro, je ne sais pas à quelle vitesse moyenne il charge, donc je ne peux rien dire

• Si j'avais un EV6 (vitesse moyenne théorique autour de 175kW) :

Je devrai charger au moins 583,3 kWh / an si je veux rentabilisé un abonnement "LITE"

Je devrai charger au moins 910 kWh / an si je veux rentabilisé un abonnement "PREMIUM"

                                           (910 kWh c'est plus de 500 km / mois à faire sur des charges Ionity)

 

 

 

Modifié mai 19, 20215 a par Yonick

il y a 26 minutes, Yonick a dit :

https://chargemyhyundai.com/web/hyundai-fr/tariffs

 

Ils indiquent un coût / minutes

13 EUR / mois
0,29 EUR / min pour : la France et le moment.

Au temps pour moi , en france c'est bien à la minute comme en finlande...

J'avais vu un article sur caradisiac qui parlait de tarif à la minute..

Mais effectivement , sur kia charge, ils confirment les minutes en france..

Tant pis, cela restera mon choix pour cette année...

J'en ai marre de devoir tout le temps chercher quelle borne, quel tarif, quelle carte...

Ma tranquillité d'esprit sera à ce prix....

 

Désolé de revenir sur le sujet qui est le prix pour ionity pour les propriétaires de kia avec la carte kia mais les frais de lancement de charge sont ils a payer quand on a l'abonnement ionity ?

Enfin, le tarif que les propriétaires de Kia e-Niro attendaient. Il est possible avec un forfait de 13€/mois de charger sur les bornes Ionity au prix de 0,29€/kwh.  https://kiacharge.com/web/kia-be/tariffs

Je me suis déjà procuré la carte KiaCharge et cela fonctionne très bien.

 

Modifié mai 19, 20215 a par quidam

il y a 51 minutes, quidam a dit :

Enfin, le tarif que les propriétaires de Kia e-Niro attendaient. Il est possible avec un forfait de 13€/mois de charger sur les bornes Ionity au prix de 0,29€/kwh.  https://kiacharge.com/web/kia-be/tariffs

Je me suis déjà procuré la carte KiaCharge et cela fonctionne très bien.

 

En France c'est 0,29€/min et pas au kwh

Et ce que j'ignore c'est si en plus de ça il faut payer 40centimes par lancement de charge ou pas.

Merci pour vos différents tableaux qui permettent de mieux se rendre compte de l'intérêt d'un tel abonnement. Finalement, si on roule beaucoup sur autoroute et que des chargeurs Ionity se trouvent sur le parcours, ça devient vite intéressant. J'étais dans un premier temps rebuté par cet abonnement à 13 € par mois, mais il me suffira de faire 2/3 aller-retour Nord <=> Alpes pour que ça vaille le coup de prendre cet abonnement...

Vous pensez que KIA va proposer un abo intermédiaire à 4.5€/mois comme Hyundai?

Perso celui-ci me suffirais car je ne pense pas utiliser assez IONITY pour rentabiliser l'abo premium.

Il y a 2 heures, tech60 a dit :

Et ce que j'ignore c'est si en plus de ça il faut payer 40centimes par lancement de charge ou pas.

(49¢ et non 40)

La question est revenue plusieurs fois et effectivement ce serait bien d'avoir la réponse.

J'ai pris l'hypothèse que sur les bornes Ionity il n'y avait pas ces frais par charge mais je n'en sais rien. Ça changerait la donne.

 

Personne sur ce forum ayant un abonnement et ayant déjà chargé sur une borne Ionity ?

il y a 2 minutes, Yonick a dit :

(49¢ et non 40)

La question est revenue plusieurs fois et effectivement ce serait bien d'avoir la réponse.

J'ai pris l'hypothèse que sur les bornes Ionity il n'y avait pas ces frais par charge mais je n'en sais rien. Ça changerait la donne.

 

Personne sur ce forum ayant un abonnement et ayant déjà chargé sur une borne Ionity ?

C'est ce qui me déciderait à prendre ou non l'abonnement

Et vu que mon concessionnaire (aussi sympa soit il) est souvent bon dernier au courant pour ces histoires j'insistais ici.

Pour ma part avec le covid je ne fais plus mon grand trajet bien desservi par ionity, par contre je vais le faire mi juin du coup en 1 trajet j'amortis 4 mois d'abonnement.

Par contre il me faudrait 3 trajets dans l'année (je fais plus que ça en principe) pour l'amortir sauf en hiver avec les histoires de températures qui pourraient risquer de me rallonger le temps de charge et du coup le prix.

Pour l'instant je fais moitié moitié entre borne gratuite et borne ionity quand je fais ce trajet mais vu le nombre de VE vendus cette année je pense que les bornes gratuites vont vite être saturées (la dernière fois déjà  à l'aller un kona venait de démarrer sa charge).

B

Il y a 1 heure, Yonick a dit :

(49¢ et non 40)

La question est revenue plusieurs fois et effectivement ce serait bien d'avoir la réponse.

J'ai pris l'hypothèse que sur les bornes Ionity il n'y avait pas ces frais par charge mais je n'en sais rien. Ça changerait la donne.

 

Personne sur ce forum ayant un abonnement et ayant déjà chargé sur une borne Ionity ?

Bonjour, je te confirme qu il n y a pas de frais de lancement

il y a 1 minute, Miike a dit :

Bonjour, je te confirme qu il n y a pas de frais de lancement

 

Merci 👍

il y a une heure, Miike a dit :

B

Bonjour, je te confirme qu il n y a pas de frais de lancement

Merci du coup tu as juste pris le forgait ionity a 13€ avec l'offre gratuite?

 

Oui tout à fait , j avais la carte gratuite kiacharge et j ai pris l option ionity power à 13€

Il y a 13 heures, tech60 a dit :

 

 

Il y a 13 heures, tech60 a dit :

 

Édit : j'ai écrit trop vite, les réponses ont déjà été donné.

Modifié mai 19, 20215 a par BolzaW

Kia offre un an d'abonnement à Ionity et aux bornes publiques

 

très peu auront cette réduction!

https://www.caradisiac.com/kia-offre-un-an-d-abonnement-power-et-ionity-a-ses-nouveaux-clients-en-electrique-190069.htm

 

On peut lancer la charge depuis l'appli, pourquoi partager la carte ? suffit du password

Sinon pour les tableaux les kona/niro/soul64 chargent en moyenne 1 kWh/minute sur ionity et non 30 ou 77 comme lu plus haut.

Pour les nouveaux Ioniq5 et EV6 chargeant très vite, et compte tenu de la facturation à la minute, pas sur que l'abo soit intéressant.