Tarif d'assurance pour la model 3

[Bart]

Avec la rareté des carrossiers agréés tesla, j’imagine que les tarifs s’envolent à des vitesses inimaginables.

Ils doivent se gaver faute de concurrence 

Donc je suis prêt à parier que ce n’est pas une si grosse intervention 

[flash-inside]

Bonsoir à tous. Le tarif ne doit pas être le seul facteur déterminant pour le choix de l'assurance. Bien évidemment le cout dépendra du bonus conducteur, de la sinistralité du conducteur, et parfois de la multi détention de contrats. Le contrat n'est peut être pas le moins cher du marché mais ses garanties sont au top. Ce qui coute le plus cher aux assurances n'est pas la tôle mais l'humain. La protection corporelle du conducteur Pacifica n'a pas de franchise en corporel (démarre à 0 % de seuil d'invalidité) et peut indemniser jusqu'à 1 million d'euros. Aucun autre assureur ne le fais. Le bris de glace couvre aussi le toit panoramique par exemple. Dans la formule tous risques intégral, en cas de vol ou de destruction du véhicule, l'indemnisation se fait à valeur d'achat pendant 3 ans puis est majorée de 50 % de la valeur à dire expert après 3 ans. On a rien sans rien, oui il est possible de souscrire du low cost sur internet...en priant pour ne pas avoir de sinistre. Je suis moi même chez Pacifica et suis conseiller en gestion de Patrimoine chez "La Banque Verte" 😉 donc bien informé de la qualité de notre contrat.

 

[NightSkiesHD]

Il y a 14 heures, flash-inside a dit :

Bonsoir à tous. Le tarif ne doit pas être le seul facteur déterminant pour le choix de l'assurance. Bien évidemment le cout dépendra du bonus conducteur, de la sinistralité du conducteur, et parfois de la multi détention de contrats. Le contrat n'est peut être pas le moins cher du marché mais ses garanties sont au top. Ce qui coute le plus cher aux assurances n'est pas la tôle mais l'humain. La protection corporelle du conducteur Pacifica n'a pas de franchise en corporel (démarre à 0 % de seuil d'invalidité) et peut indemniser jusqu'à 1 million d'euros. Aucun autre assureur ne le fais. Le bris de glace couvre aussi le toit panoramique par exemple. Dans la formule tous risques intégral, en cas de vol ou de destruction du véhicule, l'indemnisation se fait à valeur d'achat pendant 3 ans puis est majorée de 50 % de la valeur à dire expert après 3 ans. On a rien sans rien, oui il est possible de souscrire du low cost sur internet...en priant pour ne pas avoir de sinistre. Je suis moi même chez Pacifica et suis conseiller en gestion de Patrimoine chez "La Banque Verte" 😉 donc bien informé de la qualité de notre contrat.

 

Pacifica est sûrement une très bonne assurance mais elle n'a rien d'exceptionnel en plus que les autres niveau garanties.

Le toit pano en bris de glace, Axa, MMA, Matmut, Drive Elec et bien d'autres le font aussi.

L'indemnisation à valeur d'achat 3 ans ou plus, quasiment toutes les assurances le font aussi dans leur meilleure formule.

Quant à la protection corporelle dès 1% d'invalidité, Pacifica n'est pas la seule à le faire, Axa aussi. Bien sûr, la protection du conducteur c'est très important, j'ai hésité à aller chez Axa justement parce qu'on m'a servi ce discours du seuil d'invalidité à 0%, sauf que quand on voit les taux d'indemnisation avant 10%, cela en vaut-il vraiment la peine ? Est-ce vraiment important pour moi de toucher 1200€ pour une phalange en moins ? (Si je suis pianiste, clairement mes mains seront déjà assurées au plus haut niveau).

Les taux d'invalidité/IPP, ça va très vite, perte ou paralysie du pouce, c'est déjà entre 10 et 20%. Donc honnêtement, après m'être bien penchée sur la question, j'ai trouvé que ça ne valait pas le coup de payer 400€ de plus à l'année.

 

Tout ça pour dire que chacun voit midi sonner à sa porte en termes de garanties, ce qui est important pour les uns l'est peut-être moins pour les autres. Donc au final, à garanties équivalentes, c'est bien souvent le tarif qui fait trancher.

Modifié mars 22, 2021 par NightSkiesHD

[Mana]

Attention MAIF le toit n’est pas un bris de glace (ils assurent les vitres de toit ouvrant mais c’est tout)

[NightSkiesHD]

il y a 8 minutes, Mana a dit :

Attention MAIF le toit n’est pas un bris de glace (ils assurent les vitres de toit ouvrant mais c’est tout)

Merci, j'ai modifié dans mon post, il est inscrit en bris de glace dans le tableau de Fly_PetitPrince, mais ça a peut-être changé depuis.

Modifié mars 22, 2021 par NightSkiesHD

[MattKirby]

Ben mon cochon, que t'est-il arrivé pour 8000€, c'est sacrément cher dis moi, ils ont refait quoi à ce prix là ???? 

Changer 2 portières et redresser le montant du pare brise suite à une rencontre inopinée avec un chevreuil

[Antho]

Le 21/03/2021 à 12:36, Boss06 a dit :

Rajoute que 12 mois, tu auras 36 mois d'office pour la valeur à neuf.

A priori uniquement pour les véhicules de moins de 12 mois?!

[Boss06]

il y a 24 minutes, Antho a dit :

A priori uniquement pour les véhicules de moins de 12 mois?!

Quand tu fais ton devis sélectionne 12 mois au lieu de 36, tu auras quand même 36 mois.

[nicolinux]

il y a 22 minutes, Boss06 a dit :

Quand tu fais ton devis sélectionne 12 mois au lieu de 36, tu auras quand même 36 mois.

Euh, ah bon ? Mais alors pourquoi proposer plusieurs options ? 🤔

[Ben_TM3]

il y a 4 minutes, nicolinux a dit :

Euh, ah bon ? Mais alors pourquoi proposer plusieurs options ?

Il s'agit d'une offre commerciale de Leocare, spécifique aux Tesla (24 mois de valeur à neuf offert, soit 36 mois au prix de 12).

 

Le configurateur étant standardisé pour l'ensemble des véhicules de leur base, il ne tient pas compte de cette offre, qui sera mise en place par l'équipe commerciale à la souscription (c'est en tout cas ce qui m'avait été dit lorsque je les avais sollicités).

 

Si tu as un doute, n'hésite pas à les contacter via leur tchat pour avoir plus d'éléments : ils ont été assez réactif à chaque fois que j'ai eu besoin de les contacter par ce biais.

Modifié mars 22, 2021 par Ben_TM3

[nicolinux]

D'accord, merci pour l'info @Ben_TM3, ça explique j'imagine l'attrait de l'assurance ici… 

[Ben_TM3]

il y a 2 minutes, nicolinux a dit :

ça explique j'imagine l'attrait de l'assurance ici…

Sans porter aucun jugement, j'ai plutôt l'impression que Leocare n'est pas très "populaire" sur ce forum (au contraire de Drive Elec). Quelques membres ayant semble-t-il eu quelques déboires avec eux au lancement (mais de mémoire @chris_leocare était intervenu pour donner plus d'éléments d'explication ; i faudrait retrouver les post en question).

 

De nouveau, les conseilleurs ne sont pas les payeurs, je m'abstiendrais donc de tout jugement, d'autant qu'en matière d'assurance chaque situation est unique. Simplement, dans mon cas et semble-t-il celui d'un certain nombre d'autres membres, Leocare se positionne comme l'un (si ce n'est le) moins cher en termes de cotisations. Pour le reste, comme évoqué tout au long de ce topic, il convient de regarder ce que couvre lesdites cotisations, et mettre cela en parallèle de ses propres besoins / attentes

[serwol]

Il y a 2 heures, Mana a dit :

Attention MAIF le toit n’est pas un bris de glace (ils assurent les vitres de toit ouvrant mais c’est tout)

Mon assureur m'a pourtant dit que c'était pris en charge...

[Mana]

il y a 2 minutes, serwol a dit :

Mon assureur m'a pourtant dit que c'était pris en charge...

Toujours croire dans les conditions générales plutôt que dans les paroles à mon avis.

 

Tu peux faire le test rapide suivant : appeler le service sinistre.

[schingouz]

Le 17/03/2021 à 17:56, schingouz a dit :

Petit retour de tarif pour moi

 

Profil, deux conducteurs, 45 ans, dans le nord, garage fermé, env 20000Kms par an, 0.50 depuis plus de 8 ans, 1 bris de glace en 2018, 1 seule voiture (moi assurée en moto), les deux conducteurs sur le contrat

 

GMF (assureur actuel): Valeur à neuf 4 ans, prêt véhicule étendu, 0km panne ou batterie, protection du conducteur 88€ par mois

          Bris de glace 0€, rétro en bris de glace, toit pano en dommage , franchise 600€, pas d'application de la baisse de taxe électrique

 

Maaf : idem sauf valeur à neuf 3 ans, 79€ par mois la 1° année, puis 88€ par mois

          Bris de glace 0€, rétro et toit pano en dommage accident :(, franchise 400€, application de la baisse de taxe électrique (intégré                    au prix)

 

Drive Elec: idem valeur à neuf 3 ans, 66€ par mois

          Bris de glace réparation 23€, remplacement 49€, vitre rétro et toit pano en bris de glace :), franchise 400, application de la baisse     de            taxe électrique (remboursement en fin d'année)

 

je vais relire les contrats notamment les conditions de prêt chez drive elec, mais à priori il n'y a pas photo, 

 

schingouz

 

[schingouz]

à l’instant, schingouz a dit :

 

Mise à jour au 22/03 avec Drive Elec,

 

 j'ai fait modifier:

 

Valeur à neuf 36 mois

Protection juridique

0€ de franchise en bris de glace, et 0€ en dommage

Dépannage 0km plus voiture de prêt

Remboursement à venir pour la suppression de la taxe TSCA

 

Montant: 75.67€ par mois, soit 908.04€

 

j'ai conclu avec cette assurance au final

 

Schingouz

[Antho]

Il y a 6 heures, Boss06 a dit :

Quand tu fais ton devis sélectionne 12 mois au lieu de 36, tu auras quand même 36 mois.

J'ai demandé donc c'est bien ça l'offre est uniquement pour les véhicules de moins d'un an! Ils pourraient le préciser !

[keefian]

J'ai enfin assuré ma Model 3 dont j'ai pris possession aujourd'hui 😀.

 

J'ai comme beaucoup effectué plusieurs devis avec les infos suivantes :

- Tesla Model 3 Long Range

- bonus 0,5 depuis plus de 3 ans (j'ai 47 ans)

- tout risque

- option rachat à neuf (le nombre d'année varie selon les assureurs)

- j'habite en région parisienne

- la voiture sera dans un garage privé fermé

 

Si cela peut aider, voici quelques tarifs à l'année que j'ai obtenus :

- LCL/Pacifica (j'y ai un compte bancaire et suis salarié du groupe... je sais personne n'est parfait mais il faut bien vivre 😁) :

devis à 745 EUR l'année

- MAIF (mon assureur automobile depuis plusieurs années : ma moto, une Clio et un Mitsubishi Outlander PHEV remplacé par la Tesla y sont assurés) :

devis à 2066 EUR !! Ouch mais le conseiller qui m'a fait le devis n'était pas surpris : il m'a tout de suite indiqué que la MAIF n'était pas bien positionnée sur ce véhicule (poru une SR+ le devis était de 1200 EUR).

- AXA : sur les conseils d'un forumeur j'ai contacté Jean Baptiste qui tient une agence AXA à Istres (j'ai vu sur ce fil de discussion que je n'étais pas le seul 😀).

Devis de 728 EUR

- Drive Elec/ Allianz :

Devis de 963 EUR

- Crédit Mutuel (mon épouse y a un compte) :

Devis de 738 EUR (avec en plus 1 mois offert la première année)

 

J'ai écarté :

- pour le prix : Drive Elec et encore plus la MAIF

- le LCL car le directeur de l'agence m'a fait miroiter 2 mois gratuits si je me décidais d'ici le 15/03 pour finalement me dire que l'offre était terminée quand j'ai voulu contractualiser (on était le  10/03). Du coup un peu agacé, j'ai été voir ailleurs... Même si je dois reconnaitre que leur offre était compétitive.

 

Au final j'ai hésité entre AXA et le Crédit Mutuel. Comme indiqué par d'autres sur ce fil de discussion, les 2 contrats sont intéressants. Ils diffèrent sur quelques points :

- option garantie à neuf pendant 5 ans pour le Crédit Mutuel (2 ans pour AXA - mais sur le montant incluant la prime éco, alors qu'elle n'est pas incluse au Crédit Mutuel : mais pour une Long Range la perte potentielle est quand même moins importante que sur une SR+).

- franchise dommages : 330 EUR au Crédit Mutuel vs 550 EUR chez AXA

- toit panoramique couvert dans les bris de glaces chez AXA (=> 0 franchise) et par la garantie dommage au Crédit Mutuel (=> 330 EUR de franchise, ce qui reste raisonnable)

- garantie conducteur : 2 000 000 EUR au Crédit Mutuel, 250 000 EUR chez AXA

- rapatriement/remorquage dans un garage Tesla ou agréé dans les 2 cas : c'est un point qui n'est vraiment pas clair et il faut vraiment se le faire préciser par chaque assureur.

 

Mon choix final a été le Crédit Mutuel (mais je dois reconnaitre que les tarifs et les contrats proposés par l'agence AXA d'Istres m'ont longtemps fait hésiter).

 

Voilà, bon courage à ceux qui sont en train de rechercher leur assurance. Chaque situation est différente, et donc un devis proposé à quelqu'un ne le sera peut-être pas à quelqu'un d'autre.

 

Et enfin pour conclure merci à :

- @Lord_Casque_Noir pour le lancement de ce fil de discussion

- @Fly_PetitPrince pour son tableau comparatif qui m'a servi de base pour organiser ma propre sélection

- @Kalisto42qui m'a mis en relation avec l'agence AXA Istres (même si au final je n'ai pas retenu leur offre)

- tous les autres contributeurs de ce fil 😀

 

 

[Hellboy83]

il y a 37 minutes, keefian a dit :

Mon choix final a été le Crédit Mutuel

Excellent choix +1

[Bart]

D'après ce que j'avais vu, le Credit Mutuel semblait proposer exactement la même assurance que le CIC.

Qu'est ce qu'ils t'ont dit pour le remorquage ?

Ler CIC m'a dit que c'était dans un garage agréé, pas forcément Tesla.

C'est pareil chez le Credit Mutuel

J'ai aussi posé la question naïve de la panne d'électricité (par exemple, on arrive à une borne en panne et on n'a pas de jus pour aller ailleurs), ils ne couvrent pas le dépannage.

Je finalise aujourd'hui mon choix.

J'hésite encore entre CIC (ou Credit Mutuel) et Drive Élec.

Drive élec est beaucoup plus cher à garanties égales (sachant qu'il n'y a pas d'intermédiaire entre franchise à 0 et franchise à 649€) mais a ce petit avantage du remorquage et du dépannage panne d'électricité.

 

Modifié mars 23, 2021 par Bart

[Mana]

il y a 2 minutes, Bart a dit :

D'après ce que j'avais vu, le Credit Mutuel semblait proposer exactement la même assurance que le CIC.

Qu'est ce qu'ils t'ont dit pour le remorquage ?

Ler CIC m'a dit que c'était dans un garage agréé, pas forcément Tesla.

C'est pareil chez le Credit Mutuel

J'ai aussi posé la question naïve de la panne d'électricité (par exemple, on arrive à une borne en panne et on n'a pas de jus pour aller ailleurs), ils ne couvrent pas le dépannage.

Je finalise aujourd'hui mon choix.

J'hésite encore entre CIC (ou Credit Mutuel) et Drive Élec.

Drive élec est beaucoup plus cher à garanties égales (sachant qu'il n'y a pas d'intermédiaire entre franchise à 0 et franchise à 649€) mais a ce petit avantage du remorquage et du dépannage panne d'électricité.

 

 

Drive elec propose une franchise à 399€

 

 

 

Je confirme qu'au CM on m'a dit que l'assistance 0km ne couvre pas la panne de batterie. Le remorquage s'effectue dans un centre qui peut réparer (cela peut être un SC mais si il y a un garage plus proche qui peut réparer, alors ça ne sera pas le SC) 

[FredMt]

Il y a 16 heures, serwol a dit :

Mon assureur m'a pourtant dit que c'était pris en charge...

C est pris en charge mais comme de la carrosserie, avec logiquement application de la franchise prévue au contrat. 

[Bart]

il y a 5 minutes, Mana a dit :

 

Drive elec propose une franchise à 399€

 

 

 

Je confirme qu'au CM on m'a dit que l'assistance 0km ne couvre pas la panne de batterie. Le remorquage s'effectue dans un centre qui peut réparer (cela peut être un SC mais si il y a un garage plus proche qui peut réparer, alors ça ne sera pas le SC) 

Drive Élec m'a dit qu'ils n'avaient pas de franchise intermédiaire entre 0 et 649 ...

Va comprendre ...

Je n'avais pas besoin de surpayer pour être à 0, mais à 649, c'est presque comme rouler sans assurance, ça fait quasi un an de cotisation en franchise. C'est abusé.

Pour le remorquage au CM, s'ils déposent la voiture dans un garage "normal" qui a 1% de chances d'être agréé Tesla, ils font faire les réparations comment ?

Modifié mars 23, 2021 par Bart

[Mana]

Ils ont t'on mentis. Evidemment j'exclus la possibilité qu'un assureur ne sache pas ce qu'il propose comme franchise, il s'agit bien d'un mensonge volontaire.

Probablement pour te pousser à prendre une franchise 0€ (je ne vois pas trop d'autre option).

 

Quelle belle entrée en relation commerciale 😂

 

 

Pour le CM : je pense qu'ils appellent les garages pour savoir qui est en capacité de réparer ?? 

Modifié mars 23, 2021 par Mana

[ilco]

Chez Drive Elec j’ai eu 3 devis, 0, 649 et 799€. Ce qu’il t’a expliqué c’est peut etre l’histoire de “palier”. C’est a dire que de payer 649 ou 699€ de franchise c’est pareil niveau tarif, donc autant payer “que” 649€ ?