Il y a 1 heure, Catequil a dit :

Il est à 300m de la A11 : https://maps.app.goo.gl/h9UtWvigBXMYSyav9

 

Avec Le Mans 2 qui est très proche du Mans 1, je suis curieux de savoir comment le choix du SuC sera géré par la navigation lors des longs trajets. Est-ce qu'il va orienter les Model 3 en priorité sur Le Mans 2 afin de laisser de la place à Le Mans 1 pour les S et X? 

Ou alors faire un choix dynamique en fonction de l'occupation ? 

Ou alors proposer le choix au conducteur ? 

Il y a 9 heures, TTN44973 a dit :

Avec Le Mans 2 qui est très proche du Mans 1, je suis curieux de savoir comment le choix du SuC sera géré par la navigation lors des longs trajets. Est-ce qu'il va orienter les Model 3 en priorité sur Le Mans 2 afin de laisser de la place à Le Mans 1 pour les S et X? 

Ou alors faire un choix dynamique en fonction de l'occupation ? 

Ou alors proposer le choix au conducteur ? 

Je n’y avais pas pensé, c’est une bonne question je trouve ! Il y a beaucoup d’autres villes bien servies à l’étranger, comment ça se passe là bas ?

Il y a 15 heures, YBeaujean a dit :

Ouverture du SuC de Blois (41)

16 Stelles V3 + 2 Bornes à destination

+ Présence de poubelles toute neuves

 

Bonjour,

 

merci pour ton suivi ! As tu une idée à quoi peuvent bien servir les 2 bornes à destination ? (ouverture aux autres constructeurs ? en prévision d'un établissement hotelier ?)

 

Merci

 

Yts

il y a 5 minutes, yts a dit :

As tu une idée à quoi peuvent bien servir les 2 bornes à destination ? (ouverture aux autres constructeurs ? en prévision d'un établissement hotelier ?)

Pour des gens qui font une pause plus longue ( centre commercial, restaurant, cinéma...) et/ou qui ont pas besoin de beaucoup recharger.

C'est gratuit et évite d'encombrer une stelle 250kW.

 

 

Bonjour tout le monde. 

Quelqu'un est passé par brive récemment ? J'avais vu les travaux bien avancés pour les nouveaux V3 mais sont ils actifs ? Vont ils compléter ou remplacer les bornes existantes ? Je dois y passer le week-end prochain (mon seul point de charge local, étant un peu frileux par rapport à l'installation électrique chez ma belle mere)  

Merci d'avance et bonne route à tous !

Bonjour tout le monde. 
Quelqu'un est passé par brive récemment ? J'avais vu les travaux bien avancés pour les nouveaux V3 mais sont ils actifs ? Vont ils compléter ou remplacer les bornes existantes ? Je dois y passer le week-end prochain (mon seul point de charge local, étant un peu frileux par rapport à l'installation électrique chez ma belle mere)  
Merci d'avance et bonne route à tous !

Il semble ouvert, à vérifier sur la voiture.

Par contre Parly 2 traine des pieds…

il y a 24 minutes, Thom35 a dit :

Pour des gens qui font une pause plus longue ( centre commercial, restaurant, cinéma...) et/ou qui ont pas besoin de beaucoup recharger.

C'est gratuit et évite d'encombrer une stelle 250kW.

 

 

Une bonne idée effectivement.

Il y a 13 heures, Catequil a dit :

Il faut peut être se renseigner avant de critiquer non ?

Détends-toi mon garçon tout va bien, je ne critique pas, mais au vu de la pastille installée par Tesla sur la carte j'étais en droit de croire que ce SuC était bien au centre du Mans, et donc potentiellement pas très accessible.

Merci et sans rancune traitement céramique-chrome delete-wrap console+volant-verins-electriques-hannshowV3... 😉

il y a 4 minutes, RolandB a dit :

mais au vu de la pastille installée par Tesla sur la carte j'étais en droit de croire que ce SuC était bien au centre du Mans, et donc potentiellement pas très accessible.

Avant le début des travaux faut pas se fier aux pastilles sur les maps elles sont complètement approximatives, constaté à plusieurs reprises 

il y a une heure, Catequil a dit :

 

Il semble ouvert, à vérifier sur la voiture.

Super merci. J'ai jeté un coup d'œil sur chargemap  qui annonce les bornes actives également. 

Je testerai la semaine prochaine, jamais testé les V3 encore. 

Avec tous ces nouveaux superchargers, avoir une grosse batterie va devenir de moins en moins utile ! C'est bon, ça  Vivement l'arrivée d'une Model Y SR+ avec 500 kms WLTP...

Modifié juin 26, 20214 a par rifilou

il y a 17 minutes, rifilou a dit :

Avec tous ces nouveaux superchargers, avoir une grosse batterie va devenir de moins en moins utile ! C'est bon, ça  Vivement l'arrivée d'une Model Y SR+ avec 500 kms WLTP...

Oui et non

Une LR te permet toujours de faire moins d'arrêts et de pouvoir choisir plus facilement là où tu veux t'arrêter (coin sympa ou SuC moins chargé)

 

Détends-toi mon garçon tout va bien, je ne critique pas, mais au vu de la pastille installée par Tesla sur la carte j'étais en droit de croire que ce SuC était bien au centre du Mans, et donc potentiellement pas très accessible.
Merci et sans rancune traitement céramique-chrome delete-wrap console+volant-verins-electriques-hannshowV3... [emoji6]

Tesla installe toujours la pastille en centre-ville quand un SUC est programmé, l'emplacement final n'est pas connu avant travaux.

Je vois que tu as mal pris ma remarque, ce n'était pas mon intention. Par contre, je ne te permets pas les "familiarités" me concernant dans ton message, si tu as un soucis avec un message tu peux soit le signaler soit en parler poliment avec la personne, sans dénigrer.

Il y a 2 heures, cycobbs a dit :

Bonjour tout le monde. 

Quelqu'un est passé par brive récemment ? J'avais vu les travaux bien avancés pour les nouveaux V3 mais sont ils actifs ? Vont ils compléter ou remplacer les bornes existantes ? Je dois y passer le week-end prochain (mon seul point de charge local, étant un peu frileux par rapport à l'installation électrique chez ma belle mere)  

Merci d'avance et bonne route à tous !

J'y suis passé il y a deux semaines et les travaux étaient sur la fin donc il doit bien être ouvert.

Dans tout les cas rassures toi il y a déjà 8 stèles de disponibles à Brive et qui ne vont pas disparaitre  

Il y a 14 heures, TTN44973 a dit :

Avec Le Mans 2 qui est très proche du Mans 1, je suis curieux de savoir comment le choix du SuC sera géré par la navigation lors des longs trajets. Est-ce qu'il va orienter les Model 3 en priorité sur Le Mans 2 afin de laisser de la place à Le Mans 1 pour les S et X? 

Ou alors faire un choix dynamique en fonction de l'occupation ? 

Ou alors proposer le choix au conducteur ? 

Ne te fais pas de faux espoirs, vu comment fonctionne la navigation, la bonne réponse est : il faudra mettre le superchargeur en destination, sinon ça sera jamais celui que tu veux...

manque toujours un SUC sur Cahors, voir Agen, par contre celui prévu à Montauban  est une bonne idée, ça évite d'aller sur Toulouse.

Par contre sur Agen 4 bornes Ionity

Il y a 3 heures, lesommer35 a dit :

Oui et non

Une LR te permet toujours de faire moins d'arrêts et de pouvoir choisir plus facilement là où tu veux t'arrêter (coin sympa ou SuC moins chargé)

 

 

C'est clair mais si cette contrainte ne doit se présenter que 2-3 fois par an, la différence de 13000 euros entre TM3 SR+ et LR (bonus actuels déduits) peut faire réfléchir je pense.

il y a 17 minutes, rifilou a dit :

 

C'est clair mais si cette contrainte ne doit se présenter que 2-3 fois par an, la différence de 13000 euros entre TM3 SR+ et LR (bonus actuels déduits) peut faire réfléchir je pense.

Je suis d'accord Il n y pas photo, si je dois mettre 1h de plus pour faire 1000km une fois par an voir 1 année sur deux ( vas en avions) bah c'est clair que ça vaut pas le coup les 13K de plus ...

Pour un Taxi ou quelquun qui fait 100km par jour min, été comme hiver là oui il faut réfléchir 

 

Il y a 3 heures, AUGUSTE a dit :

manque toujours un SUC sur Cahors, voir Agen, par contre celui prévu à Montauban  est une bonne idée, ça évite d'aller sur Toulouse.

Par contre sur Agen 4 bornes Ionity

Ne pas oublier les deux bornes total à Agen juste à côté des 4 Ionity ! 
Il y a également des bornes rapides a Fenouillet ou encore cazeres 

Mais il est vrai que les environs de Toulouse sont pauvres en SUC… 

 

Et Perpignan, quelqu’un😉 a des nouvelles, ça ne devrait plus tarder

Il y a 6 heures, bilygates a dit :

Je suis d'accord Il n y pas photo, si je dois mettre 1h de plus pour faire 1000km une fois par an voir 1 année sur deux ( vas en avions) bah c'est clair que ça vaut pas le coup les 13K de plus ...

Pour un Taxi ou quelquun qui fait 100km par jour min, été comme hiver là oui il faut réfléchir 

 

 

La vraie utilité d'une grosse batterie c'est quand tu es à destination sans borne sur ton lieu de vacances et sans SuC proche.

Typiquement toutes les Pyrénées quasiment.

Et Perpignan, quelqu’un[emoji6] a des nouvelles, ça ne devrait plus tarder

Je suis passé voir mardi rien de nouveau du coup je n’ai pas fait de photo. J’ai vu les 13 supports des stalls. Mais pas de transfo ni de convertisseur ac/dc.

A ce rythme ça sera prêt fin aout [emoji52]

Il y a 18 heures, rifilou a dit :

 

C'est clair mais si cette contrainte ne doit se présenter que 2-3 fois par an, la différence de 13000 euros entre TM3 SR+ et LR (bonus actuels déduits) peut faire réfléchir je pense.

La LR ce n'est pas seulement une plus grosse batterie que la SR+, sans préjugé de l'intérêt ou du coût de chacune, mais j'ai l'impression que c'est le raccourci qui est souvent fait.(Il y a aussi les performances, les 4WD, des détails d'équipements...)

Il y a 23 heures, cycobbs a dit :

Bonjour tout le monde. 

Quelqu'un est passé par brive récemment ? J'avais vu les travaux bien avancés pour les nouveaux V3 mais sont ils actifs ? Vont ils compléter ou remplacer les bornes existantes ? Je dois y passer le week-end prochain (mon seul point de charge local, étant un peu frileux par rapport à l'installation électrique chez ma belle mere)  

Merci d'avance et bonne route à tous !

J’y suis passé vendredi 24/06 : les V3 de Brive la gaillarde fonctionnent bien.

elles étaient même en train de se faire bichonner/vérifier par une Tesla Ranger.

HS : la classe la model S en voiture de service !