Le 28/12/2024 à 09:08, Mamiot a dit :

Il y a quelques jours à Rennes Cleunay, j'ai passé 5mn (et c'est long) à essayer de faire tenir la prise, sans succès. Il a fini par terre et pourtant j'ai tout essayé pour qu'elle tienne dans son logement : insérée droite, penchée en avant, en arrière, sur le côté...

Je n'ai senti aucun ergot sur la borne pour aller dans l'encoche sur la prise. 😣

Ça m'énerve aussi que les prises soient par terre, pas glop en effet !

Oui pour en avoir relevé deux lors de mon passage j'ai tout de même réussi à les faire tenir (au moins provisoirement) mais il doit y avoir un problème de conception car effectivement ça se loge bizarre...

Elles avaient d'ailleurs givrées au niveau de la poignée.

J'avoue, je ne les ais pas toutes relevées c'était plus pour constater un éventuel problème.

Le 28/12/2024 à 18:02, DidierR13 a dit :

Oui pour en avoir relevé deux lors de mon passage j'ai tout de même réussi à les faire tenir (au moins provisoirement) mais il doit y avoir un problème de conception car effectivement ça se loge bizarre...

Elles avaient d'ailleurs givrées au niveau de la poignée.

J'avoue, je ne les ais pas toutes relevées c'était plus pour constater un éventuel problème.

Clairement les "pistolets"des V4 semblent fragiles et le bouton ne marche pas souvent. Vu aussi sur les nouveaux V4 de Grenoble des câbles au sol car ça ne tient pas. C'est assez souvent sur les V4. Sur les V3 c'est quand la borne ne fonctionne pas qu'on le pose au sol mais c'est très rare.

Clairement un pb de conception et de qualité des V4 auquel Tesla ne nous avait pas habitué et ca n'augure rien de bon quant au vieillissement à terme avec des prises endommagées par le choc au sol...

 

J'espère que le HW interne n'est pas du même niveau. Tesla se "Stellantise"?

Je confirme : plusieurs problèmes (limite à 37kwh, chargée stoppée à 35%, bouton qui n' ouvre pas la trappe) sur v4
Jamais eu de problème sur v3

J'ai eu le souci de 37kW sur une V3 en Allemagne, idem résolu en passant à une autre borne 10 mètres plus loin.

Tesla m'a demandé mon expérience de recharge suite à cela dans l'appli donc ils sont au courant.

L’été dernier, j’ai eu le souci des 37kwh sur 3 des 6 SoC où je me suis arrêté (problème résolu à chaque fois en essayant une autre borne, sauf à Aix en Provence où c’était full).

Je n’avais pas fait le rapprochement avec le type de bornes V3, V4…

Le blocage à 37 kwh m’arrive régulièrement . 2 fois sur 4 charges lors de mon dernier grand trajet sur des v3 (Montbeliard et Chalon sur Saône ). Du coup je vérifie toujours avant de m’éloigner du véhicule.

 

 

Modifié décembre 29, 20241 a par xavierjo

Supercharger de Colmar : 12 places et 8 voitures devant moi en train d'attendre lors de mon dernier passage 😕

Attentes plus ou moins longues sur mes 3 passages en décembre.

 

J'espère que Tesla va tenir compte de ce taux d'occupation et placer de nouveau chargeur (parking carrefour, ex cora) 

 

De passage au SUC de Montélimar, j'ai remarqué la construction de 32 nouvelles bornes Tesla !

C'est en face du portail d'accès au SUC actuel.

Quelques photos...

Le 30/12/2024 à 14:34, Mamiot a dit :

De passage au SUC de Montélimar, j'ai remarqué la construction de 32 nouvelles bornes Tesla !

C'est en face du portail d'accès au SUC actuel.

Quelques photos...

Super! Merci de l'info
Je peux te prendre la photo en te citant pour diffusion sur les réseaux?

Le 29/12/2024 à 08:30, BRETON38 a dit :

Clairement les "pistolets"des V4 semblent fragiles et le bouton ne marche pas souvent. Vu aussi sur les nouveaux V4 de Grenoble des câbles au sol car ça ne tient pas. C'est assez souvent sur les V4. Sur les V3 c'est quand la borne ne fonctionne pas qu'on le pose au sol mais c'est très rare.

...

Tesla est au courant, les connecteurs ont tendance à tomber par temps froid. Ils sont en train de les changer:

 

 

https://x.com/MdeZegher/status/1874251069393346602?t=Gt5AFwFWtFKzEcjFP9IRlw&s=19

Statistiques 2024 globales:

Le 01/01/2025 à 13:36, MikeFr a dit :

Tesla est au courant, les connecteurs ont tendance à tomber par temps froid. Ils sont en train de les changer

Ha bha voilà... bien vu @MikeFr

De passage au SUC de Montélimar, j'ai remarqué la construction de 32 nouvelles bornes Tesla !
C'est en face du portail d'accès au SUC actuel.
Quelques photos...

En plus des 28 existantes ? [emoji15]
On a des Suc de 60 bornes en France ?

Le 02/01/2025 à 07:05, Demonhill a dit :

En plus des 28 existantes ?
On a des Suc de 60 bornes en France ?

L'A7 est un lieu de très fort passage, très souvent dans l' année donc why not? 

Le 02/01/2025 à 07:05, Demonhill a dit :

En plus des 28 existantes ?
On a des Suc de 60 bornes en France ?

Le plus gros est Auxerre il me semble avec 36.

Il y a quelques 32 aussi.

Le 02/01/2025 à 07:05, Demonhill a dit :

En plus des 28 existantes ?
On a des Suc de 60 bornes en France ?

Si c'est celui qui était dans l' hôtel, peut être que le 32 remplacera celui de l' hôtel. Comme a Auxerre.

Si c'est celui qui était dans l' hôtel, peut être que le 32 remplacera celui de l' hôtel. Comme a Auxerre.

Je suis curieux de savoir. C'était un V2 qui a été complété avec des V3. Ça serait original qu'il ait aussi des V4.
L'hôtel va finir cerné de bornes [emoji28]

Le 02/01/2025 à 22:58, Demonhill a dit :

Je suis curieux de savoir. C'était un V2 qui a été complété avec des V3. Ça serait original qu'il ait aussi des V4.
L'hôtel va finir cerné de bornes

Vu que l' hôtel affichait cet automne, les toilettes sont réservés aux clients et ne sont pas pour les usagers du SuC... Je pense que la relation usagers du SuC et hôtel est difficile donc je penche plus sur un de 32 à côté mais indépendant.

J'ai du mal à comprendre que les hôtels ne voient pas le business associé facile à faire.

Augmenter un peu la fréquence de nettoyage des toilettes, proposer une offre / distributeur de boissons sandwichs cafés et c'est très très vite rentabilisé.

Le 03/01/2025 à 10:10, Mathieu82 a dit :

Vu que l' hôtel affichait cet automne, les toilettes sont réservés aux clients et ne sont pas pour les usagers du SuC... Je pense que la relation usagers du SuC et hôtel est difficile donc je penche plus sur un de 32 à côté mais indépendant.

On n'a rien vu de tel lors de nos passages durant la fin d'année... Peut-être se sont-ils fait rappeler à l'ordre ? Il doit bien y avoir une convention d'utilisation des toilettes en échange de l'augmentation de la fréquentation du bar de l'établissement.

Le 03/01/2025 à 13:03, MikeFr a dit :

J'ai du mal à comprendre que les hôtels ne voient pas le business associé facile à faire.

Augmenter un peu la fréquence de nettoyage des toilettes, proposer une offre / distributeur de boissons sandwichs cafés et c'est très très vite rentabilisé.

Surtout qu'ils ont fait une sorte de petit supermarché façon station service d'autoroute : https://maps.app.goo.gl/wfdmYwEwKuvzZhfn7?g_st=ac

J'ai du mal à croire que ce soit uniquement à destination des clients de l'hôtel...

Ah ben si en plus ils ont déjà un petit business associé...

Pour continuer sur le thème des commodités :

WC + distributeurs prochainement au SUC de Poitiers sud

Tant mieux, c'est le no mans land ce suc.

Le 03/01/2025 à 23:54, nonmaisfranchement a dit :

Tant mieux, c'est le no mans land ce suc.

Avec la grande galerie commerciale d'Auchan Sud de l'autre côté de la route et tous les hôtels/commerce/restoration rapides à proximité immédiate ?

On est loin d'un 'no mans land', tu dois confondre.

Non je ne confonds pas, pour moi, quand tu es à 300 m du premier café, c'est un no mans land 😁 

Et le dimanche la galerie commerciale est fermée.

Agrandissement du super chargeur de Montelimar, ou remplacement de celui de l’hôtel ibis