Le 17/08/2022 à 14:12, nicolinux a dit :

J'y pensais au Mans, le nouveau est placé presque dans les jardin des maisons autour… ça doit pas être génial les jours de grosse affluence (bon, pas sur cette photo, du coup… 😬) !

 

Clairement, c'est l'avantage des supermarchés pour ça.

 

sauf erreur, la maison que tu montres est une maison témoin, personne n'y habite

Je n'y suis passé que deux fois, les deux la maison était fermée, mais je ne savais pas que c'était le cas. Bon, ça me rassure pour ce cas là, merci @Tilt et @Tsr pour l'info. 👍 

Le 17/08/2022 à 14:06, Tsr a dit :

suis passé par la Suisse pour rentrer des Alpes hier, je me suis arrêté au SUC de Bulle, je pensais Val de Meuse était un des pires que j'avais vu jusqu'à présent, mais non, là t'es au milieu d'une zone artisanale avec vraiment rien de bien sympa pour passer le temps; j'ai même vu un Luxembourgeois aller faire pipi le long d'un des bâtiments (même s'il faut noter la présence d'un restau sur la gauche au fond qui doit sans doute être partenaire du SUC)

 

 

ok la vue au loin est plutôt sympa

 

 

par contre, juste à côté une des entreprises a semble-t-il profité de la présence du SUC pour s'équiper en Model 3 (mais on distingue des Wall Connector sur la façade)

 

 

En effet, il n’est pas terrible. Il semble me souvenir qu’il y a un code indiqué pour aller aux WC du restaurant. 
J’ai trouvé pire en Suisse : celui de Steg-Hohtenn. En pleine zone industrielle aussi. Un food-truck. Et le passage des Fenwick, aucune toilette, aucune herbe, aucune poubelle, la route d’accès pas facile, que des V2, …

Bon, ça dépanne, on mange dans la voiture et on repart 😉

Le 17/08/2022 à 15:15, GPMP a dit :

...

Bon, ça dépanne, on mange dans la voiture et on repart 😉

Autre avantage des Tesla (et voitures électriques): pouvoir manger dedans et rester à la clim sans polluer , testé et approuvé (bon chips interdites par contre avec les enfants, sinon du gras partout )

On s'est même rabattu dans la voiture lors d'un arrêt repas à cause d'attaques de guêpes.

Le 16/08/2022 à 19:22, Sylap a dit :

Je plusois... il est très class. J'y suis passé dimanche, en mode touriste short-tong, j'avais presque honte...😂

Quand je suis passé une TMX squattait une borne sans charger et une Porsche Taycan est venue charger 

Excellent, j'ai eu le même sentiment en short et presque mal à l'aise de passer pour aller au WC, je peux te dire que tu fais gaffe à pas mettre une goutte à côté !!!

 

Fly

Ouverture à tous du Supercharger Tesla d'Orléans.

 

Aie à chaque fois que j'y passe il est très chargé  Ok il est passé à 12 au lieu de 8 mais ça ne me rassure pas pour mon prochain passage semaine prochaine . 

 

 

Le 16/08/2022 à 17:49, R300 a dit :

Les 2 existants sont sur des hôtels accord sans possibilité d’agrandissement, le prochain sera en mode supermarché / zone commerciale  immense, comme en bourgogne a Beaune par exemple.

je vais aller faire un tour.

Je suis allé faire un tour hier et... rien trouvé, c'est assez étrange, hormis "peut être" ceci: 

A la sortie de la Barque, venant de Nice, un nouveau rond point est en cours de réalisation, dans la future sortie en face de ce rond point il y aura (peut être) les SC, ce qui explique que l'on ne trouve nulle trace dans les projets de Tesla pour cette année.

lien vers l'emplacement

https://goo.gl/maps/3Khdhes43MyvSRYu8

 

Modifié août 18, 20223 a par Invité

Le 17/08/2022 à 19:36, denischti59 a dit :

Ouverture à tous du Supercharger Tesla d'Orléans.

 

Update : la station a disparu de l'app Tesla

Le 19/08/2022 à 14:13, denischti59 a dit :

Update : la station a disparu de l'app Tesla

J'ai rechargé là bas tout à l'heure ! 

Aire du Bourbonnais

Vu sur street view 

borne Ionity posées, marquage tesla au sol mais les bornes ne sont pas posées. 

Le 07/08/2022 à 00:05, mike rosoft a dit :

Chez moi le SUC Saint Etienne est annoncé pour Q2 2023, il es annoncé depuis 2021 🥴 ...

Moi aussi je l’attends depuis bientôt 2 ans qu’il est annoncé ( et éternellement reporté )

Pour les usagers du SUC de Caen 2 bornes sont HS depuis le 06/08/2022 et aujourd'hui 12/08 une borne supplémentaire est HS ,3 sur 12 cela commence a faire beaucoup.😉😉

Modifié août 21, 20223 a par bug35b

Pour le SuC du Touquet ça sera 12 bornes ouvertes à tous et situées au parking des 4 saisons. 

Le 22/08/2022 à 11:58, Sinclair a dit :

Pour le SuC du Touquet ça sera 12 bornes ouvertes à tous et situées au parking des 4 saisons. 

Je ne sais pas qui a fait les choix des types de bornes, mais il n'y connais visiblement rien...

J'allais le dire : Il faut laisser écrire ceux qui s'y connaissent pour éviter de raconter n'importe quoi.

Ceci dit, en ville des bornes 22kW AC c'est très bien, surtout avec un SUC ouvert tous à proximité.

Dommage qu'il soit loin de l'A26 par contre.

 

 

 

Y'a que moi que ça choque des charges AC lentes autour de 0.50 €/kWh ?

Je trouve ça hyper cher, autant aller au SuC et torcher le truc en 15mn plutôt que de galérer avec la borne de ville et ses cartes / applis moisies, bornes en panne etc...

 

Autant on peut comprendre que Tesla paie cher l'abonnement et l'énergie Enedis avec une arrivée en MW, autant les bornes de ville c'est abusé...

Le 22/08/2022 à 14:38, MikeFr a dit :

Y'a que moi que ça choque des charges AC lentes autour de 0.50 €/kWh ?

Je trouve ça hyper cher, autant aller au SuC et torcher le truc en 15mn plutôt que de galérer avec la borne de ville et ses cartes / applis moisies, bornes en panne etc...

 

Autant on peut comprendre que Tesla paie cher l'abonnement et l'énergie Enedis avec une arrivée en MW, autant les bornes de ville c'est abusé...

Moi ce qui me choque c'est de mettre si peu de DC25 et autant de AC22.
Sachant que seules les ZOE et MEGANE prendront les 22 en AC alors que tout le monde peut le prendre en DC.
J'aurais mis 2/3 de DC et 1/3 de AC.

Le 22/08/2022 à 14:41, denischti59 a dit :

Moi ce qui me choque c'est de mettre si peu de DC25 et autant de AC22.
Sachant que seules les ZOE et MEGANE prendront les 22 en AC alors que tout le monde peut le prendre en DC.
J'aurais mis 2/3 de DC et 1/3 de AC.

Je pense que les AC22 sont beaucoup moins chères. Au final, ce sont des bêtes wallbox en triphasé tout con.

 

Les DC doivent redresser le courant etc...

alors que tout le monde peut le prendre en DC.

Et non, il reste encore pas mal de VE sans DC.

Le 22/08/2022 à 14:41, denischti59 a dit :

Moi ce qui me choque c'est de mettre si peu de DC25 et autant de AC22.
Sachant que seules les ZOE et MEGANE prendront les 22 en AC alors que tout le monde peut le prendre en DC.
J'aurais mis 2/3 de DC et 1/3 de AC.

C'est tellement mal écrit que je doute de l'existence de bornes DC 25kW.
Le mec a juste balancé des termes techniques sans rien comprendre.

Le 22/08/2022 à 14:49, zouzouille a dit :

 

Et non, il reste encore pas mal de VE sans DC.

Pas mal... non pas tant que ça.
Mais c'est pour ça qu'il faut laisser du T2

Et puis, si il manque des bornes rapides, ce n'est pas grave puisqu'elles sont rapides. Il ne faut pas attendre longtemps. [emoji2] C'est de l'humour ( bien que ....)

Y'a que moi que ça choque des charges AC lentes autour de 0.50 €/kWh ?
Je trouve ça hyper cher, autant aller au SuC et torcher le truc en 15mn plutôt que de galérer avec la borne de ville et ses cartes / applis moisies, bornes en panne etc...
 
Autant on peut comprendre que Tesla paie cher l'abonnement et l'énergie Enedis avec une arrivée en MW, autant les bornes de ville c'est abusé...

Non. Je suis aussi choqué que toi que les bornes AC soient aussi chères. Je suis en vacances, plutôt sud sud est. J’ai fait Montélimar, Nîmes, Orange, Avignon…, actuellement sur la Côte d’Azur. Je trouve les prix des bornes mises à disposition complètement dissuasifs. Je dis souvent sur le sujet de l’augmentation du prix des sucs que le prix facturé par Tesla est plutôt en dessous de la concurrence pour les thp mais je rajoute alors que la faible différence de prix avec les bornes 7 ou 11kW est peu justifiée. On a tout intérêt à recharger à l’endroit où l’on séjourne sur prise domestique si possible (que je règle à 2kW) car payer 3 fois le prix rend un des principes du ve qui est de payer bcp moins cher que l’essence, obsolète.
Je ne parle pas d’en plus trouver la place pour s’y recharger (ds le sud, il ne respecte pas bcp les panneaux), la bonne carte, le tarif alambiqué (frais de lancement, prix au kWh puis prix par minute), sortir son câble, calculer le temps pour venir bouger son véhicule une fois la charge terminée bref tous les avantages d’un ve deviennent une plaie.

Cette borne est constamment utilisée ou en panne :

SymielecVar - Boulevard des Murenes, 255 - Roquebrune-sur-Argens https://fr.chargemap.com/symielecvar-boulevard-des-murenes-255-roquebrune-sur-argens.html

Celle-ci est constamment squattée par des VT :

Freshmile - Corniche des Issambres - Roquebrune-sur-Argens https://fr.chargemap.com/freshmile-corniche-des-issambres-roquebrune-sur-argens.html



Tarif cher, même si c’est chargemap c’est pas mieux avec les autres opérateurs.


Perso j’essaie de recharger au maximum dans mes locations, voir hôtel préalablement sélectionné (Mama Shelter à Marseille, top), mon idée du ve est de partir batterie chargée, d’éviter au maximum les bornes ac publiques, les fois où j’ai tenté cet été c’était la merde. Une borne à Avignon donnait 2kW à la place de 7 annoncée. 2e à pont du Gars coupait au bout d’une minute.

HS [emoji33]
Ne pas répondre comme je viens de le faire 🫣

  

Le 22/08/2022 à 14:49, zouzouille a dit :

Et non, il reste encore pas mal de VE sans DC.

 

Il y a déjà:

- Une grande partie des Renault Zoé vendues depuis 2012, je n'ai pas trouvé de statistiques mais lors de mes recherches sur LBC la plupart n'étaient pas équipées de l'option CCS

- Toutes les C-Zéro, Ion, iMiev

- Toutes les anciennes Soul et e-NV200,

- Toutes les Leaf, même celles vendues en 2022!

- Beaucoup de Spring, ça m'étonnerait que la plupart soient commandées avec le CCS

- La plupart des e-scooters et e-motos

- J'en passe et des meilleures

 

Donc les véhicules sans CCS ça existe, et ils sont de plus en plus nombreux.

 

Modifié août 22, 20223 a par GaelZorro26