ca fait un moment ^^
Mais pas très compatible avec nos EV6  charge à seulement 42kWh il me semble !

Et en plus c'est cher maintenant ! 0.67€/kW !!! La ou ionity avec c'est 350 kWh est à 0.69€.... pas très intéressant du coup ! 

 

EDIT : pardon, "nouvelle" borne, j'avais pas vu ^^ Ils en ouvrent régulièrement il me semnble

Modifié septembre 29, 20223 a par EnergieZ

A l'heure où le coût des superchargeurs est en forte baisse, quelqu'un pourrait confirmer que la vitesse de charge de nos EV6 est toujours limitée à 45 kW ?

Modifié novembre 23, 20223 a par Ramsès

rien lu de nouveau sur la puissance, sauf que ça semble OK sur les suc v3 mais toujours à 45 kW

bonjours a tous

Est ce que quelqu'un a recharger sur le SUC de rivesalte et si oui a quelle puissance ? Ya du nouveau de ce coté ?

non, rien de neuf

Rivesaltes si ouvert à tous tu devrais plafonner à 45 kW

Bonjour.

J'ai parcouru un peu le forum sur la charge des EV6 sur les supercharger Tesla... je n'ai pas trouver une réponse claire à ma question...

 

ça fonctionne? ou ça ne fonctionne pas?

si ça fonctionne, ce n'est pas 50 kw/h max? comme je l'ai vu dans les discussion précédentes

 

Merci d'avance

des dernière nouvelle que j'ai, c'est 42 - 45kW/h max....
Donc ca marche oui, mais lentement...

Il me semble que les V2 sont OK jusqu'à 150 et les V3 plafonnés à 50 max 

Merci pour l'info... Je dois traverser la France du nord au sud au mois de mai...

Et du coup je vais éviter les super chargeur Tesla

Bonne soirée.

Le 24/03/2023 à 21:04, jeff-50 a dit :

Merci pour l'info... Je dois traverser la France du nord au sud au mois de mai...

Et du coup je vais éviter les super chargeur Tesla

Bonne soirée.

Bonne idée, d'autant qu'il y a de plus en plus d'alternatives sur ton trajet 😉

Nouveau test réalisé ce jour sur V3, puissance toujours bridée à 42kW

Modifié mai 20, 20233 a par GD86

Le 20/05/2023 à 19:57, GD86 a dit :

Nouveau test réalisé ce jour sur V3, puissance toujours bridée à 42kW

Bonjour, recharge effectuée ce jour sur le parking Auchan de Biganos (33). 12 chargeurs à disposition, c'est plutôt bien ; mais charge limitée à 42 kW, c'est pas vraiment génial. Par contre si la recharge apparait bien sur l'application Tesla, aucune facture n'est visible. Donc...

Bonne journée

Le 31/07/2023 à 15:24, thomas73 a dit :

De mémoire il n'y a pas un lien pour chaque recharge dans l'historique ?

Bonjour,

j'ai bien un lien indiquant que j'ai fait une recharge (lieu, jour et heure) mais lorsque je demande l'envoi en PDF de la facture, l'application m'indique que je n'ai aucune charge d’effectuée. C'est apparemment comme si je n'avais pas chargé. ???

 

Bonjour tout le monde, il commence à y avoir des SC V4 avec des spécifications intéressantes ça à l'air de monter à 1000V, il serait bon d'avoir SC V4 ouvert à tous pour voir si nos EV6 pourraient charger plus vite car il n'y a plus la limitation des SC V2 et V3 en 400V.

Voici un lien d'une présentation de "Vlog Electrique" :

J'ai extrait les specs de la vidéo :

 

A voir dans un futur proche, Elon ouvre nous un SC V4 que l'on puisse vérifier !  !  ! 😁

Le 09/08/2023 à 11:50, JPex83 a dit :

Bonjour tout le monde, il commence à y avoir des SC V4 avec des spécifications intéressantes ça à l'air de monter à 1000V, il serait bon d'avoir SC V4 ouvert à tous pour voir si nos EV6 pourraient charger plus vite car il n'y a plus la limitation des SC V2 et V3 en 400V.

Voici un lien d'une présentation de "Vlog Electrique" :

J'ai extrait les specs de la vidéo :

 

A voir dans un futur proche, Elon ouvre nous un SC V4 que l'on puisse vérifier !  !  ! 😁

tu as celui de Riom près de Clermont Ferrand

...

Le 09/08/2023 à 13:34, e-Lionel a dit :

tu as celui de Riom près de Clermont Ferrand

...

Oui et celui de Chasse sur Rhone lieu de la vidéo, un peu loin de chez moi quand même (Var) 😉

Mais si quelqu'un habite à côté, cela serait bien de faire un test encore faut-il savoir si c'est bien opérationnel pour les autres véhicules bien que cela soit des sites ouverts à tous (test avec appli tesla et test avec carte de recharge)

Le 09/08/2023 à 11:50, JPex83 a dit :

Bonjour tout le monde, il commence à y avoir des SC V4 avec des spécifications intéressantes ça à l'air de monter à 1000V, il serait bon d'avoir SC V4 ouvert à tous pour voir si nos EV6 pourraient charger plus vite car il n'y a plus la limitation des SC V2 et V3 en 400V.

Voici un lien d'une présentation de "Vlog Electrique" :

J'ai extrait les specs de la vidéo :

 

A voir dans un futur proche, Elon ouvre nous un SC V4 que l'on puisse vérifier !  !  ! 😁

Faut pas rêver, quand tesla aura sa plate-forme 800volts peut-être un jour , alors on pourra charger à pleine puissance. 

Alors j'ai toujours pas compris , chez Tesla on peut charger nos EV6 ? avec quelle version des chargeurs Tesla ?

Pour moi , si çà marchait avec nos EV6 , ce ne serait qu'un second choix également et encore ....

J ai noté pas mal de Tesla sur les chargeurs Ionity

 

Peut être en ont ils marre de sortir de l autoroute pour charger ? 

 

Allez donc savoir....

 

Le 10/08/2023 à 19:48, apodex a dit :

J ai noté pas mal de Tesla sur les chargeurs Ionity

 

Peut être en ont ils marre de sortir de l autoroute pour charger ? 

 

Allez donc savoir....

 

+1 je pense aussi, moi çà me gonflerai je l'avoue, mais est-ce réellement un problème de sortir de l'autoroute au final ?

Le 10/08/2023 à 20:06, antferre a dit :

+1 je pense aussi, moi çà me gonflerai je l'avoue, mais est-ce réellement un problème de sortir de l'autoroute au final ?

Oui la perte de temps est importante . Rien que de sortir sur une aire ça rajoute facilement 5 à 10 min en plus du temps de charge, le temps d'arriver à la borne, se garer que la charge se lance. Si t'ajoutes le détour vers le superchargzur hors autoroute. Mais après c'est qu'une question de temps, si on n'est pas pressé ce n'est pas bien grave

Perso, j'ai l'offre KIa Charge à 29cts pendant encore 8 mois. J'utilise donc les bornes Ionity avec mon EV6 ou ma Tesla lors de grands déplacements. Ce n'est pas qu'une question de positionnement géographique, mais de promotions possibles.
A Hauconcourt, lors du dernier week-end, j'ai rencontré un conducteur de Tesla Modele Hollandais, il ne pouvait pas utiliser les bornes Tesla (attente), il s'est donc tourné vers les bornes Ionity du même parking.

 

L'autre avantage des SuC, c'est lors de voyage à l'étranger et d'augmenter donc les possibilités de recharge.
Pour le reste, on vit très bien sans. Il y a de quoi faire et sur le réseau autoroutier, secondaire et même dans les zones rurales avec IECharge par exemple.

 

Le 11/08/2023 à 15:11, Locus a dit :

Perso, j'ai l'offre KIa Charge à 29cts pendant encore 8 mois. J'utilise donc les bornes Ionity avec mon EV6 ou ma Tesla lors de grands déplacements. Ce n'est pas qu'une question de positionnement géographique, mais de promotions possibles.
A Hauconcourt, lors du dernier week-end, j'ai rencontré un conducteur de Tesla Modele Hollandais, il ne pouvait pas utiliser les bornes Tesla (attente), il s'est donc tourné vers les bornes Ionity du même parking.

 

      Une question :   "  ...J'utilise donc les bornes Ionity avec mon EV6 ou ma Tesla ..."   Le prix de 0, 29 Cts fonctionne aussi en utilisant la carte KIA, sur une Tesla ( ou autre marque ...) ?

       Merci d'avance.

Le 12/08/2023 à 08:30, PHILIPPE50 a dit :

      Une question :   "  ...J'utilise donc les bornes Ionity avec mon EV6 ou ma Tesla ..."   Le prix de 0, 29 Cts fonctionne aussi en utilisant la carte KIA, sur une Tesla ( ou autre marque ...) ?

       Merci d'avance.

Oui ça fonctionne avec le forfait ionity power sur tout les véhicules. 

Quand mon fiston part en vacances avec son niro , c'est moi qui lui déclenche la charge à distance avec l'application. C'est facturation sur mon compte biensur. 

Plusieurs personnes  ont un compte ionity power en commun,  le tout est de ce faire confiance, il divise les 13€ par le nombre de personnes  , rentable .