Charge à Chartres aujourd'hui (Tesla sur zone hoteliere KIAD) avec EV6

Ca fonctionne mais chargement a 42 KW

 

Idem sur Rivesaltes

<Mode Rigolade>

La limitation a 42kw est pour nous faire ressentir l'expérience d'une charge en plus de 30mn comme pour les possesseurs de Tesla au SUCs

 

 

Peut-être que Tesla ne souhaite pas voir  une EV6 ou Ioniq5 arriver sur leurs SuCs après des VE de leur marque et repartir avant... Pas très bon pour l'image...

Cette limitation à 42kW est bizarre.

Les SUC v3 sont en 500v et 631A.

On a l'impression qu'il n'y a que 100A qui passe dans les files.

Un problème de nombre de phase ou autres peut-être?

Mais je vois pas pourquoi on est limité à 42kW et non à 100kW ou 90kW etc..

 

Curieux. 🤔

Modifié août 29, 20223 a par cyberoni

Le 29/08/2022 à 14:05, cyberoni a dit :

Cette limitation à 42kW est bizarre.

Les SUC v3 sont en 500v et 631A.

On a l'impression qu'il n'y a que 100A qui passe dans les files.

Un problème de nombre de phase ou autres peut-être?

Mais je vois pas pourquoi on est limité à 42kW et non à 100kW ou 90kW etc..

 

Curieux. 🤔

Pas de problème de fils ou de cables, ni de phase, puisque branchement aux normes CCS qui fonctyionne avec un grand nombre de VE, sauf Hyundai/kia et Peugot ... 🤪

Problème Soft d'un côté (EV6) ou de l'autre (Tesla) ? 😤

Le 29/08/2022 à 15:37, thomas73 a dit :

Peugeot/ex-PSA il n'y a plus aucun problème depuis un moment.

👍

Le 29/08/2022 à 14:05, cyberoni a dit :

Cette limitation à 42kW est bizarre.

Les SUC v3 sont en 500v et 631A.

On a l'impression qu'il n'y a que 100A qui passe dans les files.

Un problème de nombre de phase ou autres peut-être?

Mais je vois pas pourquoi on est limité à 42kW et non à 100kW ou 90kW etc..

 

Curieux. 🤔

Oui et non, si problème de communication entre la borne et la voiture, la borne ne peut faire varier sa puissance par rapport au soc de la voiture.

Le risque est d'arriver avec trop de puissance à 100% et d'endommager la batterie....pour éviter ça, borne bridée. Cqfd

Modifié août 29, 20223 a par Fred508

En tout cas pas de problème de phase en DC, il n'y en a pas.

Le 29/08/2022 à 15:57, Fred508 a dit :

Oui et non, si problème de communication entre la borne et la voiture, la borne ne peut faire varier sa puissance par rapport au soc de la voiture.

Si problème de communication entre la borne et la voiture, la charge ne démarre pas.

Même 42 kW ce serait beaucoup trop pour charger "en aveugle".

Apparemment ça fonctionne sur les V3 maintenant 

 

testé sur Vélizy ce soir SUC V3 chargement à 42KW et 0,68 le KWh

 

Ça y est Jean Louis peut recharger chez tesla , ça pique un peut le prix mais ça dépanne quand il n'y a pas de ionity à 0,29€

Le 27/08/2022 à 10:56, GD86 a dit :

C

C'est vrai que dans la Vienne nous disposons de quelques bornes délivrant 100kW pour 0.396€/min (tarif Chargemap).

Si tu utilises ta carte Kia, tu peux charger dans la Vienne à 3.06 €/heure voir 1.02 € entre 22h et 7h, sur les bornes données pour 190 kW mais qui chargent effectivement à 115 kW. Le tarif est absolument imbattable, et oublions les bornes Tesla, tout au moins dans le département.... Ça ne durera pas !

est ce qu'il y a des testeurs qui ont dépassé le 42 kw sur les SUC V3

non pas moi

non plus. 42 kW lol. vraiment pour dépanner en urgence

quelqu'un a tester le SUC Narbonne svp ?

Le SUC de Narbonne ne fait pas partie de la liste de ceux qui sont ouverts aux non Tesla.

A vos avis a quand l'ouverture de tous les SUC Tesla en France ?

 

Hummmm bonne question .... y en a qui s'échinent encore à tester ? ou pas ?

Visiblement  sur les superchargers , on  ne recharge qu'à 50 kW ,donc on n'a d'autres alternatives plus intéressantes  à cette vitesse.

Et augmentation des tarifs, 0.79€/kWh pour charger a 42kw (avec l'ev6).....faut vraiment que ce soit du dépannage....

même les Tesla ont droit à une augmentation (encore), va y avoir du monde sur les ionity et autres...

Bonjour

 

de nouvelles bornes TESLA seraient ouvertes aux autres VE

https://www.caradisiac.com/il-y-a-desormais-722-superchargeurs-tesla-ouverts-a-tous-en-france-198254.htm