il y a 2 minutes, amiral_sub a dit :

personne ne charge au suc quotidiennement

@bobjouy ? 😁

il y a 18 minutes, KarTes a dit :

@bobjouy ? 😁

J'y passe tout à l'heure 🤣

 

Je pense que la phrase "personne qui paye ne recharge au SuC quotidiennement" serait plus exacte. 

Modifié août 3, 20214 a par bobjouy

il y a 3 minutes, bobjouy a dit :

J'y passe tout à l'heure 🤣

 

Je pense que la phrase "personne qui paye ne recharge au SuC quotidiennement" serait plus exacte. 

Haha !

 

J'espère qu'un jour quelqu'un souhaitera utiliser mon code de parrainage pour que je découvre enfin la sensation de recharger au SUC sans payer aussi 😅

Ces augmentations tarifaires sont vraiment pénibles. D'autant, que ces nouveaux tarifs ne semblent suivre aucune logique.?? 

il y a 4 minutes, yvanc a dit :

Ces augmentations tarifaires sont vraiment pénibles. D'autant, que ces nouveaux tarifs ne semblent suivre aucune logique.?? 

La logique de faire rentrer de l'argent dans les caisses au moment où les SuC sont très utilisés ? Et encore, ils auraient presque pu augmenter il y a quelques jours pour bénéficier du gros WE de chassé croisé...

 

Clairement, comme le souligne notre cher @bobjouy dans son très bon article, c'est bien le manque de communication de Tesla qui est le plus énervant alors qu'ils ont tout ce qu'il faut pour nous informer au moins quelques jours avant (ils ont toutes nos adresses email... Et au pire peuvent faire apparaître un truc sur l'écran de la voiture aussi...).

 

Bonjour, pour la logique de hausse, elle est liée selon moi au fait de l’extension et l’installation massive de nouvelles bornes depuis le depuis d’année et la migration de V2 en V3 aussi.

 

Donc frais important pour l’installation mais aussi des coûts d’entretien …

 

Après à voir dans le temps, je reste peut être rêveur [emoji28]d’une baisse du prix pour les propriétaires de Tesla une fois l’ouverture des super chargeurs à tous. Mais ça, c’est un autre sujet du forum.

Haha !
 
J'espère qu'un jour quelqu'un souhaitera utiliser mon code de parrainage pour que je découvre enfin la sensation de recharger au SUC sans payer aussi [emoji28]

Crée une chaîne YouTube [emoji23]

il y a 6 minutes, Batmat86 a dit :

Bonjour, pour la logique de hausse e
Donc frais important
une fois l’ouverture des super chargeurs à tous. Mais ça n’est un autre sujet du forum.

mais qui est liè amha

 

Un tweet d'EM fin juillet c'était vite fait   "pour la sérénité de vos voyages on se développe on déploie et comme on va ouvrir, donc on se prépare : passage à V3, plus de stations plus de stalles, çà coûte donc augmentation du tarif des SUC dès août" Et hop c'était relayé, on était informés, c'était argumenté

Qelle comm merdique là encore...Car absence de comm carrèment

mais qui est liè amha
 
Un tweet d'EM fin juillet c'était vite fait   "pour la sérénité de vos voyages on se développe on déploie et comme on va ouvrir, donc on se prépare : passage à V3, plus de stations plus de stalles, çà coûte donc augmentation du tarif des SUC dès août" Et hop c'était relayé, on était informés, c'était argumenté
Qelle comm merdique là encore...Car absence de comm carrèment

Je suis tout à fait d’accord, la communication serait top.

Mais Elon est occupé à communiquer depuis plusieurs jours sur Space X, il ne peut être partout [emoji28]

A voir si le prix des Suc évolue d’ici le 18 août date de livraison de ma voiture, on verra bien.

j'ai refait le classeur de suivi des prix. J'en ai relevé beaucoup mais il en manque certains, n'hésitez pas à le completer

 

Afin de pas retrouver le bordel comme avant, j'ai créer des bouton pour effectuer les tris ce qui facilite grandement l'utilisation

Modifié août 3, 20214 a par dezdez

il y a 5 minutes, dezdez a dit :

j'ai refait le classeur de suivi des prix. J'en ai relevé beaucoup mais il en manque certains, n'hésitez pas à le completer

c'est super, je viens de faire un tour sur le tableau et j'ai vu que pas mal de prix étaient à jour, merci @dezdez

j'aurai bien complété le reste, mais suis au bureau... on verra ce soir éventuellement.

il y a 29 minutes, Romain.b a dit :

Crée une chaîne YouTube

Très bien et je parle de quoi ?

Il y a des centaines de chaînes sur Tesla.

 

Et si je faisais des dégustations dans la voiture ? Ou carrément des pranks avec le coussin peteur ? 😂

 

Je vais bien trouver un truc 😄

il y a 33 minutes, Batmat86 a dit :

Bonjour, pour la logique de hausse, elle est liée selon moi au fait de l’extension et l’installation massive de nouvelles bornes depuis le depuis d’année et la migration de V2 en V3 aussi.

 

Donc frais important pour l’installation mais aussi des coûts d’entretien …

 

Après à voir dans le temps, je reste peut être rêveur d’une baisse du prix pour les propriétaires de Tesla une fois l’ouverture des super chargeurs à tous. Mais ça, c’est un autre sujet du forum.

Ca résume bien ce que je pense aussi 👍

et si c'est le prix à payer pour que le réseau de SuC continue de croitre comme ca, ca peut s'entendre.

et on peut en rêver d'une baisse puisqu' Elon l'a déjà fait ! et surtout si beaucoup d'autres VE viennent financer les SuC à un tarif moins favorable (ou moyennant un abonnement...), mais je ne rentre pas plus dans ce HS

il y a 6 minutes, KarTes a dit :

Très bien et je parle de quoi ?

Il y a des centaines de chaînes sur Tesla.

 

Et si je faisais des dégustations dans la voiture ? Ou carrément des pranks avec le coussin peteur ? 😂

 

Je vais bien trouver un truc 😄

un crash test pour vérifier la sécurité ? 🤔

Après si Tesla se fournit en électricité au prix du marché c'est assez compréhensible cette variation.

Le prix de l'électricité à 90€/MWH soit quasi x2 depuis le prix moyen de Q1 2021 (52€/MWh). Qui avait déjà une bonne augmentation depuis Q1 2020 (33€/MWh)

 

Cela n'explique par contre pas pourquoi les prix ne bougent pas aux Pays-Bas. Peut être la plus grande concurrence des offres la-bas.

 

Prix Q1 2021 :

Prix actuels :

comment avait communiqué ionity quand ils ont augmenté très sensiblement leurs tarif ?

Il y a 8 heures, atome83 a dit :

simplicité/fiabilité/efficacité ! même a 45 centimes, pour les grands trajets occasionnels, c'est encore bon.

électrique ne veux pas dire gratis. quand le marché sera mure, = transfert de taxes pétrole / bornes recharge  🙄

reste l'entretien réduit, confort..........

 

L'électricité est déjà très taxé, regarde ta facture . 

Il y a 4 heures, atome83 a dit :

comment avait communiqué ionity quand ils ont augmenté très sensiblement leurs tarif ?

Ils ont informé tout le monde plusieurs semaines avant que le forfait de 8 euros soit terminé et ont clairement donné les tarifs pour toute l'Europe. 

 

Google "IONITY 8 euros fini" 

 

 

Il y a 16 heures, yvanc a dit :

 D'autant, que ces nouveaux tarifs ne semblent suivre aucune logique.?? 

Je m'autocite pour compléter. On pourrait croire que les V3 sont plus chers que les V2. Que les SUC sur autoroute sont plus chers que ceux sur un parking de supermarché. Que les plus saturés sont plus chers (pour augmenter les revenus ou inciter les plus économes à recharger ailleurs) Mais rien de tout ça, on ne voit aucune logique dans leur grille tarifaire. 

 

Il y a 16 heures, Vince41 a dit :

Ca résume bien ce que je pense aussi 👍

et si c'est le prix à payer pour que le réseau de SuC continue de croitre comme ca, ca peut s'entendre.

et on peut en rêver d'une baisse puisqu' Elon l'a déjà fait ! et surtout si beaucoup d'autres VE viennent financer les SuC à un tarif moins favorable (ou moyennant un abonnement...), mais je ne rentre pas plus dans ce HS

Ouais enfin on a aussi entendu que la baisse des prix et la hausse des ventes allait favoriser le développement de SuC, que l'ouverture aux autres marques allait favoriser le développement des SuCs. Y'a un moment où il faut arrêter d'utiliser toujours la même excuse. Tesla étant bénéficiaire depuis plus d'un an, la marque parvient très bien à installer des nouveaux SuCs sans augmentation massive.

 

Signé un gars pour qui les SuC représentent 30% du kilométrage et qui n'a pas quelques dizaines de parrainages pour éviter de payer

Y'a un moment où il faut arrêter d'utiliser toujours la même excuse. Tesla étant bénéficiaire depuis plus d'un an, la marque parvient très bien à installer des nouveaux SuCs sans augmentation massive.

 

Signé un gars pour qui les SuC représentent 30% du kilométrage et qui n'a pas quelques dizaines de parrainages pour éviter de payer

Bonjour, je peux comprendre le fait que cela est dérangeant cette hausse de tarif.

Après il ne faut pas oublier que Tesla n’est pas un distributeur électrique. Donc ils doivent prendre un contrat auprès d’un fournisseur, surtout qu’ils demandent de l’énergie verte, donc il est aussi possible que selon les communes, cette énergie verte n’est pas le même coup à acheminer …

 

Et pour ma part, je pense aussi que je ne suis pas prêt d’avoir des filleuls… déjà le jour ou j’aurai mon premier, cela sera une grande journée [emoji16]

il y a 20 minutes, AKM74 a dit :

Signé un gars pour qui les SuC représentent 30% du kilométrage et qui n'a pas quelques dizaines de parrainages pour éviter de payer

à se demander aussi si le système de parrainage n'est pas payé par ceux qui n'ont pas de filleul. Les vases communiquant pour payer la gratuité du système. ça ne me choque pas vraiment dans ce monde où rien n'est vraiment gratuit   

Cette hausse suit la baisse de Mai 2021 dernier et finalement ramène le prix des SUCs au prix de février 2021 (à peu de chose près). Il n'y a pas scandale à mon avis (je précise que je suis aoutien et que par conséquent je vais être impacté).

Après on peut débattre sur le manque de communication mais on est habitués avec Tesla, déjà qu'ils ne communiquent pas quand ils augmentent ou baissent le prix des voitures...

Modifié août 4, 20214 a par fil45

@fil45

C'est pas faux

je suis d'accord mais sur la comm ils ne peuvent que s'améliorer, mais ils ne le font pas, fidèles à eux mêmes, alors qu'EM est friand de comm...c'est paradoxal

il y a 51 minutes, Elkalpine a dit :

le système de parrainage n'est pas payé par ceux qui n'ont pas de filleul

Bof, le système actuel équivaut à donner 700 kWh (moitié-moitié filleul/parrain), ce qui représente une économie pour les clients de 259 euros au total selon la moyenne en France du prix du kWh en Superchargeur. Pour Tesla, cela coûte probablement moins de 150 euros, pour dans le pire des cas, une recette liée à la vente de véhicules égale à 2 x 43 800 euros.

 

259/(2x43800), ça fait 0,3 %. Une remise de 0,3 % sur un véhicule à 43 800 euros dans n'importe quel concessionnaire automobile, ça m'étonnerait énormément que ce soit considéré comme une grosse ristourne.

 

Et là, c'est le pire cas où le couple (parrain, filleul) arrive à utiliser en entier ses crédits de Supercharge gratuite dans le temps imparti.

La réalité est sans aucun doute bien plus en faveur de Tesla.

 

Si je prends mon cas, par exemple avec 2 500 euros de Supercharge "économisée" par an, les ventes pour Tesla des personnes ayant utilisé mon code de parrainage ont rapporté plus de 1 000 000 d'euros. C'est comme si j'avais eu une commission de 0,25 %. Quand on voit qu'en gros, je parle de Tesla au quotidien sur Internet (ici, réseaux sociaux, sites webs...), je pense que c'est une "publicité" vraiment pas cher payée.

Modifié août 4, 20214 a par bobjouy