Suivi des tarifs des superchargeurs

[Eole]

@Laida"Je pense que personne ici n'imagine le cout d'un infrastructure de recharge comme les super chargeurs ...  "

 

J'aimerais bien plutôt que d'avoir un avis basé sur un sentiment, un avis basé sur des faits c'est à dire combien coute la construction d'un super chargeur avec son infrastructure ?

merci

[Laida]

il y a 12 minutes, Eole a dit :

@Laida"Je pense que personne ici n'imagine le cout d'un infrastructure de recharge comme les super chargeurs ...  "

 

J'aimerais bien plutôt que d'avoir un avis basé sur un sentiment, un avis basé sur des faits c'est à dire combien coute la construction d'un super chargeur avec son infrastructure ?

merci

Bonne remarque, cependant je ne posterai pas mon message si il était basé sur du vent  Mais je travail chez le plus grand producteur d'électricité de France et j'ai un ordre de grandeur pour le cout de se genre d'infrastructure. Même si les gros consommateurs ont des tarifs préférentiels, il faudrait, aujourd'hui, que les bornes Tesla soient tous le temps pleine pour arriver à faire des bénéfices dans plusieurs années.

Sachant que ce n'est pas leur but, en France, je pense que une futur augmentation de prix n'est pas improbable dans quelques mois ..

Après c'est juste mon analyse en fonction de mes connaissances

[tabar1]

Tesla ne fait pas de pub

Tesla fait de la vente directe

Tesla ne fait pas de remises

Tesla à très peu de réseau/personnel

Tesla vaut des milliards et n'a plus besoin des early adopter et parrainage...

Tesla ne paie pas le foncier la plupart du temps  (hôtels/restaurants en vendant à ceux-ci une clientèle de passage)

 

Il ne faudrait pas exagérer, je ne vais pas pleurer sur le coût d'installation des Sucs Tesla qui est indispensable à leur développement

Leur politique tarifaire est claire maintenant  rentabiliser leurs Sucs, les amener au prix de la concurrence.

La rentabilité de Tesla est un tout et vouloir isoler le coût des Sucs du reste n'a pas de sens au niveau d'une entreprise de taille mondiale.

Et le plus important je pense que Tesla n'aura aucun remords a ouvrir son réseau aux autres marques le jour venu.

 

 

[Laida]

Je suis bien d'accord avec toi, mais ce n'est pas pour autant qu'ils vont perdre de l'argent avec non ? Donc l'augmentation, étant donnée leurs prix peu chère auparavant, est pour moi normal. Et le problème est peut-être aussi là, le prix était tellement peu chère avant que aujourd'hui nous sommes choqué de devoir payer autant en si peu de mois ?

[Ludovic]

Il y a 2 heures, Eole a dit :

@Laida"Je pense que personne ici n'imagine le cout d'un infrastructure de recharge comme les super chargeurs ...  "

 

J'aimerais bien plutôt que d'avoir un avis basé sur un sentiment, un avis basé sur des faits c'est à dire combien coute la construction d'un super chargeur avec son infrastructure ?

merci

Un responsable d'Ionity avait évoqué un coût de "maximum" 1 million d'euros par station Ionity.

Les stations Ionity ne comportent que 5 bornes (4x350kW + 1x50kW) contrairement aux SUC Tesla qui sont actuellement à 12 ou 16 bornes V3 en moyenne. Par contre Tesla fabrique ses bornes soi-même, donc au final je pense que le coût entre une station Ionity et un SUC est équivalent.

D’ailleurs je pense que la plus grande partie des couts est dû aux travaux de TP, installation d’un transformateur EDF, acquisition ou location du foncier, etc…

https://www.lesnumeriques.com/voiture/voitures-electriques-ionity-revendique-son-positionnement-premium-a154625.html

 

Modifié mars 19, 2021 par Ludovic
Grammaire

[Dordrecht]

Bon, on n'a aucune idée du prix d'installation et de fonctionnement d'un SuC. Un ingénieur pourrait nous aider pour évaluer ça. Ou alors choper les documents internes de Tesla sur la chose. En attendant, je ne sais pas et je ne suppute rien.

 

L'équation pourrait ressembler à ça :

Frais de fonctionnement du département SuC chez Tesla + frais administratifs pour les autorisations + location du terrain + achat du matériel + construction du SuC + câblage par Enedis + abonnement EDF (c'est pas un compteur bleu) + prix du kWh + coûts de maintenance + coût du monitoring par Tesla et sûrement une petite flopée d'autres facteurs à envisager...

[atome83]

il y a 11 minutes, Dordrecht a dit :

Bon, on n'a aucune idée du prix d'installation et de fonctionnement d'un SuC. Un ingénieur pourrait nous aider pour évaluer ça. Ou alors choper les documents internes de Tesla sur la chose. En attendant, je ne sais pas et je ne suppute rien.

 

L'équation pourrait ressembler à ça :

Frais de fonctionnement du département SuC chez Tesla + frais administratifs pour les autorisations + location du terrain + achat du matériel + construction du SuC + câblage par Enedis + abonnement EDF (c'est pas un compteur bleu) + prix du kWh + coûts de maintenance + coût du monitoring par Tesla et sûrement une petite flopée d'autres facteurs à envisager...

peut être qu'il y a un accord avec les hôtels et autres pour les impôts fonciers, taxes, démarches ..., vu que c'est dans leur parking privé ?  ça peut passer en investissement déductible des impôts et ça leur rapporte de la clientèle.

+ aide écologie ?

pas d'achat de foncier. malin le tesla !

 

Modifié mars 19, 2021 par atome83

[atome83]

Il y a 2 heures, Laida a dit :

Bonne remarque, cependant je ne posterai pas mon message si il était basé sur du vent  Mais je travail chez le plus grand producteur d'électricité de France et j'ai un ordre de grandeur pour le cout de se genre d'infrastructure. Même si les gros consommateurs ont des tarifs préférentiels, il faudrait, aujourd'hui, que les bornes Tesla soient tous le temps pleine pour arriver à faire des bénéfices dans plusieurs années.

Sachant que ce n'est pas leur but, en France, je pense que une futur augmentation de prix n'est pas improbable dans quelques mois ..

Après c'est juste mon analyse en fonction de mes connaissances

je suis d'accord. je rajoute qu'il y a aussi le facteur concurrence. qui peut jouer en notre faveur. une tesla peut se recharger sur un autre réseau tesla le sait...

je serai pas surpris que dans l'avenir comme le pétrole, les prix varie en fonction du lieux. c'est valable pour tout les distributeurs.

[Laida]

il y a 12 minutes, atome83 a dit :

je suis d'accord. je rajoute qu'il y a aussi le facteur concurrence. qui peut jouer en notre faveur. une tesla peut se recharger sur un autre réseau tesla le sait...

je serai pas surpris que dans l'avenir comme le pétrole, les prix varie en fonction du lieux. c'est valable pour tout les distributeurs.

C'est vrai que la facteur concurrence va commencer à entrer en jeu et même aujourd'hui ! Complètement d'accord avec vous 

[Benjamin Madelenat]

Je crois que mon parrain Tesla @cornam avait évoqué un coût d'1 million d'euro pour une station moyenne SuC V2, mais 1°) j'ai pas la source d'origine et 2°) je dis ça de mémoire. On est cependant sur l'ordre de grandeur évoqué par @Ludovic ci-avant.

 

@Laida affirmant avoir un ordre de grandeur par connaissance du domaine, ce serait déjà plus fiable sans doute. Un chiffre svp?

[gourou]

Il y a 1 heure, atome83 a dit :

peut être qu'il y a un accord avec les hôtels et autres pour les impôts fonciers, taxes, démarches ..., vu que c'est dans leur parking privé ?  ça peut passer en investissement déductible des impôts et ça leur rapporte de la clientèle.

+ aide écologie ?

pas d'achat de foncier. malin le tesla !

 

Oui.

Les hôteliers louent l'emplacement à TESLA pour un montant confidentiel selon ma source, mais le montant reste sommes toutes très symbolique... Après pour l'électricité, il doit être possible d'obtenir des idées sur les coûts pour un "industriel" ...

 

La variable qui manquera est le nombre de KwH revendus par Tesla chaque mois... mais avec les informations à la disposition de la communauté avec les connaissances de chacun, on peut raisonnablement évaluer le seuil de rentabilité d'un SuC. (frais fixes/marge sur KwH)

[cornam]

@Benjamin Madelenat oui en effet c’est l’ordre de grandeur que j’avais retenu.
Bien sûr ça doit varier entre un petit suc et un gros suc et également entre les premiers suc en 2015 et le même installé en 2020. Et pour les v3 c’est autre chose.... 

Et même s’il y a des frais fixes de btp variant peu entre un SuC 8 stalls et un SuC 18 stalls...

Bref retenons 6 zéros

Pour la rentabilité en vendant de l’électricité ... faut pas rêver ! Je dirai plutôt que c’est payé par l’achat des voitures depuis les s/x des débuts et aussi maintenant par les 3/y mais le surcoût est divisé par plus que 10 (20?) en raison du bien plus grand nombre de 3/y vendues. 

[Ron4n]

Petit passage obligé à un SuC ce matin et surprise (pour moi qui était resté au tarif de 39c le kWh): 0,30 cts. Je regarde sur la carte et c'est pareil partout, entre 0,30 et 0,33 le kWh.

Du coup baisse du tarif au niveau d'avant non?

[les3gujanais]

[Dordrecht]

il y a 19 minutes, Ron4n a dit :

Petit passage obligé à un SuC ce matin et surprise (pour moi qui était resté au tarif de 39c le kWh):

C'était pas 0,39 mais 0,37.

[Ron4n]

Ca dépend où 

Celui a côté de chez moi était bien à 0,39

[Busquet2]

Il y a 2 heures, Ron4n a dit :

Ca dépend où 

Celui a côté de chez moi était bien à 0,39

Ah étonnant, en France ? C'est lequel ? Il y en a aussi quelques uns à 33 centimes.

[Ron4n]

il y a 23 minutes, Busquet2 a dit :

Il y en a aussi quelques uns à 33 centimes.

Oui entre 0,30 et 0,33 actuellement des quelques SuC que j'ai checké 

[Busquet2]

Il y a 2 heures, Ron4n a dit :

Celui a côté de chez moi était bien à 0,39

Lequel ?

[yankee76]

Rennes et Lorient sont toujours resté a 0.31€ !

[Busquet2]

il y a 33 minutes, yankee76 a dit :

Rennes et Lorient sont toujours resté a 0.31€ !

La Bretagne et ses gilets jaunes 🤣

Sacrés résistants 😉

[Ron4n]

Il y a 3 heures, Busquet2 a dit :

Lequel ?

Aucun tu as raison

0,37cts je viens de vérifier sur la facture 

J'étais persuadé que celui de Rungis était à 0,39.

 

Quoi qu'il en soit c'est cool de voir que la tendance n'est pas toujours à la hausse

[gourou]

C'est un bon début, mais il n'y a pas si longtemps que cela c'était à 0,24€ / KwH...

 

Suis-je le seul à trouver que les tarifs des chargeurs rapides sont exorbitants au point de s'approcher des coûts carburant d'une voiture thermique avec les inconvénients de l'autonomie en moins pour l'électrique ?

 

Nb: ni polémique, ni regret de mon achat, juste un ressenti...

[supervedro]

il y a 8 minutes, gourou a dit :

Suis-je le seul à trouver que les tarifs des chargeurs rapides sont exorbitants

Non je ne pense pas que tu sois le seul, mais c'est parce qu'on a une image faussée de la vraie valeur de l'électricité...

 

[Busquet2]

il y a 11 minutes, gourou a dit :

c'était à 0,24€ / KwH...

Voir kWh 🤗

il y a 12 minutes, gourou a dit :

Suis-je le seul à trouver que les tarifs des chargeurs rapides sont exorbitants

Tu parles en général ou chez Tesla ?

Parce que c'est bien pire ailleurs ! Malheureusement. Pour rappel tarif Ionity