Suivi des tarifs des superchargeurs

[Plic]

Le 05/12/2024 à 11:13, Miron a dit :

Sauf si on a un unique chauffage électrique et qu'on veut avoir chaud tous les jours sans faire exploser la facture 😆imais hors sujet

Je suis tout-élec, je ne change pas la consigne les jours rouges, et je gagne 500 € par an en étant passé à Tempo.

[rifilou]

Le 05/12/2024 à 11:13, Miron a dit :

Sauf si on a un unique chauffage électrique et qu'on veut avoir chaud tous les jours sans faire exploser la facture 😆imais hors sujet

 

Le 05/12/2024 à 11:39, Plic a dit :

Je suis tout-élec, je ne change pas la consigne les jours rouges, et je gagne 500 € par an en étant passé à Tempo.

Voilà !

Sans changer ses habitudes, c est déjà très intéressant. Alors si en plus, on peut optimiser, c’est le jackpot.

[BRETON38]

Le 05/12/2024 à 10:36, Vince41 a dit :

On est vraiment passé du tout ou rien sur les bornes "publiques" AC des collectivités ou de leurs syndicats d'énergies.

Beaucoup ont proposé des prix très bas (forfaits à 2 ou 3€ pour la nuit, kWh à moins de 10cts...) voire offert la charge, jusqu'en 2021 (peut-être encore en vigueur dans certains départements ou certaines villes mais c'est devenu très rare je pense), puis on est passé rapidement sur des tarifs prohibitifs suite aux fins de contrats des collectivités pendant la crise de l'électricité (grosses augmentations en 2022 et 2023). Et malheureusement, si on aurait du voir revenir des tarifs plus raisonnables (et cohérents avec le marché) cette année, ça n'a pas a été le cas sur la plupart des territoires...

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C'est d'autant plus dommage que ces bornes AC sont pas mal utilisées (et je crois que c'est la principale "cible") par ceux qui ne peuvent charger à domicile et qui n'ont d'autre choix. Les tarifs actuels (par chez moi en tout cas, mais j'ai pu constater ça dans pas mal d'autres territoires) font que ça coute moins cher d'aller charger en DC (même en dehors de chez Tesla) que sur des bornes AC souvent facturées au-delà de 0,5€/ kWh. C'est ridicule et plutôt dommageable pour la santé à long terme des batteries (et cela occupe les bornes rapides plus que nécessaire, alors qu'elles seraient plus utiles pour les VE en "transit").

A ce train là, si les exploitants de bornes AC ne réagissent pas, elles ne seront plus beaucoup utilisées (je constate d'ailleurs qu'elles sont de plus en plus disponibles alors qu'il y a de plus en plus de VE en circulation et que le réseau progresse surtout en bornes DC).

 

Ces bornes AC font finir comme Feu les cabines téléphoniques...

 

Sinon, Bravo Tesla pour ces tarifs à nouveau très compétitifs 🙂 (on se croirait revenu en 2019 ou ça coutait à peine plus cher de charger en SuC qu'à la maison en tarif base).

Je peux te dire que ça fait au moins 2 ans que mon T2 n’est plus sorti de mon frunk quand je suis en balade. Il y a maintenant des charges rapides partout. Ex je suis au Leclerc St Nazaire. Je recule je branche et la charge démarre de suite en autocharge sur Electra et je rentre faire mes courses. Je sors la voiture est à 95% pour rouler la journée. A 0,45€/kWh quand les sydego 22kW ac sont à 0,35 plus la com badge. 

Mais j’ai aussi des IEcharge à 0,25 pas loin en autocharge. Qu’est ce qu’on va s’emmerder à aller dépoter la voiture dans un endroit qui ne répond pas à nos besoins pour des heures entières alors qu’on a ce qu’il faut en totale transparence de temps dans les grandes surfaces.

C’est du moins mon choix quand c’est la queue aux bornes du Leclerc pour charger en 11kW gratuit pour 1h. 

Modifié 5 décembre par BRETON38

[filox]

Câble T2 utilisé pour la première fois en 18 mois. Charge de 25% en 1 h 40 borne Révéo

7€61 pour 19,02 kWh  soit 40 cts sans abonnement ça ne vaut pas le tarif des SUC mais ce n'est pas excessif.

 

[tben]

On peut trouver plus cher ou moins cher.