il y a 39 minutes, rifilou a dit :

Un deal breaker pour 2 ou 3 personnes comme toi ? Personnellement, je ne vois pas ce que ça m'apporterait.

Idem, je n' en éprouve pas le besoin (pour l' instant).

il y a une heure, Jcb13 a dit :

L'absence de Apple CarPlay ou d'Android auto est un deal Breaker, je crois que Tesla ne va pas avoir le choix

Donne-nous des cas d'usages qui ne sont actuellement pas couverts. Si ça se trouve on n'a pas pensé à certaines choses qu'on trouverait intéressantes en les découvrant.

De mon côté, je pense à maps et à ses itinéraires moins...exotiques ! Hier encore la voiture a voulu nous faire prendre un chemin en terre/cailloux pour couper au plus court en distance. On ne sait même pas si on aurait pu le faire en entier. Résultat, au lieu de gagner du temps, on a dû faire demi-tour et on en a perdu.

Qui dit Gogole Maps dit info trafic donc plus de connexion premium. Idem pour la musique qui passe par la data.

il y a 55 minutes, Mamiot a dit :

Donne-nous des cas d'usages qui ne sont actuellement pas couverts. Si ça se trouve on n'a pas pensé à certaines choses qu'on trouverait intéressantes en les découvrant.

De mon côté, je pense à maps et à ses itinéraires moins...exotiques ! Hier encore la voiture a voulu nous faire prendre un chemin en terre/cailloux pour couper au plus court en distance. On ne sait même pas si on aurait pu le faire en entier. Résultat, au lieu de gagner du temps, on a dû faire demi-tour et on en a perdu.

Qui dit Gogole Maps dit info trafic donc plus de connexion premium. Idem pour la musique qui passe par la data.

L'info trafic, tu l'as sans la connexion premium pour info ;) Et j'ai longuement comparé les trajets proposés par Waze et par la voiture... c'est bonnet blanc, blanc bonnet globalement.

Personnellement, en 160000 km de Tesla un peu partout en Europe, la voiture ne m'a jamais fait prendre un chemin de terre donc je suis curieux de savoir où c'est ! Par contre Waze auparavant m'a déjà fait le coup plusieurs fois...

Sinon, personnellement, j'utilise les alertes Waze qui se diffusent en bluetooth automatiquement dans la voiture en plus du GPS Tesla ou de la musique intégrée. Je monte dans la voiture et Waze se lance tout seul, je pose l'iPhone sur le pad de recharge et voilà.

Le seul truc qui manque en natif de mon point de vue, c'est uniquement WhatsApp.

Modifié il y a 14 heures14 h par rifilou

il y a 29 minutes, rifilou a dit :

L'info trafic, tu l'as sans la connexion premium pour info ;)

Oui, mais uniquement pour ton trajet avec la navigation activée. Je parlais de voir l'état global aux alentours.

il y a 31 minutes, rifilou a dit :

Personnellement, en 160000 km de Tesla un peu partout en Europe, la voiture ne m'a jamais fait prendre un chemin de terre donc je suis curieux de savoir où c'est !

On venait de l'ouest pour aller vers l'est...

Le chemin n'est pas sur street view, la google car n'a pas osé s'engager non plus ! 😂

Le chemin commence ici :

https://maps.app.goo.gl/NHHM1q9GKKbPkryg7?g_st=ac

il y a 35 minutes, rifilou a dit :

Le seul truc qui manque en natif de mon point de vue, c'est uniquement WhatsApp.

Là, j'ai du mal à te suivre par contre. Ça ne fait pas partie des choses compatibles avec la conduite pour moi...

Et sinon pour avoir sa modele 3 sous un drap blanc il faut le dernier processeur....

Modifié il y a 13 heures13 h par nonmaisfranchement

Moi non plus, je n'ai pas besoin d'Apple CarPlay il ne m’apporterait rien, l'eco système Tesla est impeccable se suffit à lui même et me convient . Mais pour ceux qui ne possèdent pas encore de Tesla, ça peut être un deal breaker

il y a une heure, Mamiot a dit :

Oui, mais uniquement pour ton trajet avec la navigation activée. Je parlais de voir l'état global aux alentours.

On venait de l'ouest pour aller vers l'est...

Le chemin n'est pas sur street view, la google car n'a pas osé s'engager non plus ! 😂

Le chemin commence ici :

https://maps.app.goo.gl/NHHM1q9GKKbPkryg7?g_st=ac

Là, j'ai du mal à te suivre par contre. Ça ne fait pas partie des choses compatibles avec la conduite pour moi...

Si tu veux voir le trafic, c'est que tu vas quelque part, non ? Donc lance la navigation ! Avec Grok tant qu'à faire :D Ou laisse la navigation automatique en fonction de tes habitudes.

Concernant ton chemin, tu peux le signaler peut-être mais franchement, j'ai eu plein de cas avec Waze, jamais avec la Tesla même au fin fond de la Slovénie.

Pour ce qui est de Whatapp, pas de soucis oralement si la voiture te lit le message et que tu réponds oralement. Comme pour les SMS/messages.

@Jcb13 Il y a 2 ans j'avais acheté un écran chinoiserie pour CarPlay/AA mais il est derrière le volant donc le tactile est (mauvais et) non utilisable). Justement j'avais conseillé à ma mère l'ID3 en mettant en avant CarPlay/AA et pour l'avoir prise en mars-avril dernier j'ai apprécié son usage au quotidien (sur 4000km) en pouvant utiliser le tactile. Même avec l'infotainment Tesla qui est un des meilleurs "in house" CarPlay/AA apporte quelque chose ! on voit bien les chinois et mercedes mutiplier les écrans c'est pour rien non plus.

@rifilou en >330 000km en tesla j'ai euh parfois ça. le meilleur : en savoie Tesla insiste plusieurs fois pour descendre d'une départementale en ligne droite vers la vallée en passant par dessus un rail de sécurité et en prenant un très raid chemin de randonnée ou je n'avais même pas voulu monter avec une chienne un peu âgée et que je ne descendrai jamais s'il y a la moindre feuille d'automne :). Sinon à Champagne sur seine Tesla indique de manière répétée de prendre ... un escalier !

Moi je pense que la carto Tesla est adaptée au véhicule de dans 2 semaines qui a mis des années à être montré : le nouveau roadster. C'est la seule explication rationnelle :D

Blague à part, oui @Mamiot Tesla utilise plus volontiers des chemins non goudronné que Waze ou google maps. Ça ne me dérangeait pas avec ma première M3 avec film PPF. Au début de mon Y, ça me chatouillait à cause des arches de roue arrière, mais maintenant qu'ils sont criblés... Boaurf tant pis :) Bref en Y : mettez un triangle de PPF à l'arrière dès réception

Pour les cas d'usage : avoir deux navigation pour toujours en avoir une active pour la sécurité (Waze) afin de replanifier des arrêts recharges sur l'écran tesla avec estimation de batterie. Il y a d'autres situations ou j'inverse (je "calcule" sur la CarPlay/AA) mais comme je n'ai pas le "tactile accessible", ça voudrait dire prendre le tel donc je préfère la première solution. Que personne ne me dise "faut le faire à l'arrêt avant de rouler". En prenant les petites routes on peut faire des 'runs' de 4h donc non je n'ai pas envie de m'arrêter 5 fois pour chaque bouchon à éviter, ou changement, ou autre...