Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2022.44.25.1 (V11.1)

[BRETON38]

Le 03/02/2023 à 11:13, cornam a dit :

Par "préco" j'imagine que tu parles de préconditionnement de la batterie (donc de préchauffage de celle ci avant charge DC) et non de préconnexion. Parce que chez Fastned (je pense que tu le sais car tu es un grand rouleur, mais d'autre auraient pu zapper l'info), il existe l'Autocharge qui est très pratique et donne un confort comparable au Superchargeur Tesla (à la seule différence qu'il faille au préalable débrancher le connecteur Fastned en choisissant le bon numéro dans l'application).

 

Sinon oui le préchauffage serait indispensable. Je pense que Tesla devrait plutôt introduire dans leur carto tous les chargeurs de 150kW et + (pour permettre ce préchauffage) sans se soucier du score de qualité qu'ils ont pondu qui fait usine à gaz.

Oui j'utilise l'aurocharge chez Fastended qui est topissime et le préconditionnement batterie absent bride trop en hiver si pas activé. Sinon en autocharge, après une 1ere connection tu n'utilises plus du tout l'appli. On branche et ca lit le code mac de la voiture. Ca part de suite sans renseigner le numero de borne (ou on s'est mal compris) car la voiture existe déjà dans leur fichiers.

Oui je pense que pas mal de gens ne sont pas bien informé de cette capacité Fastened. Ionity sait faire aussi mais pas possible encore pour nos Tesla.

Il y a un vrai point d'amélioration à avoir de ce côté préco. Après il est vrai que Tesla  probablement cherche à garder captif ses ouailles sur les suc pour sa rentabilité mais leur phisolophie globale étant le développement du vehicule "vert", ca n'est pas incompatible.

Sinon, il me semble que nos pb d'AP vienne du fait qu'on a un ersatz de FSD US tellement bridé chez nous que Tesla ne force pas à faire des versions optimisées de ce qui reste pour nos marchés. Genre démerdez vous avec ça.

 

 

[Pahtath]

Le 03/02/2023 à 11:42, Bart a dit :

Je parlais des camera avant.

Tu parles de celles de pilier ...

On ne parle pas de la même chose. Celle de l'avant, te montre ce que tu vois dans le pare-brise. 

 

Quand @DidierR13 parle de caméra(s) avant(s), il entend "tout ce qui permet de voir l'avant" je suppose (au vu du s entre parenthèses).

Du coup, tu tombes dans un biais de confirmation : effectivement, tu as raison, la caméra du parebrise ne donne une vision parcellaire de l'avant... mais tu oublies que les caméras de pilier, elles, donnent une information assez précise des ailes.

A ce titre, et comme on connait leur résolution (facilement exploitable, suffit de voir les rushes fournis par Tesla), les faire afficher ne me parait pas insurmontable et permettrait justement à ceux qui n'ont plus les USS (mais aussi ceux qui les ont) d'avoir une information visuelle plus précise.

 

Le 03/02/2023 à 11:42, Bart a dit :

Pour le reste, tu ramènes la suppression des USS à un problème d'économies, je pense que ce n'est pas du tout la raison principale.

 

Fort bien, c'est ton opinion

 

[cornam]

@BRETON38 MMmm je ré-essayerai pour Fastned mais j'avais cru avoir eu besoin de mettre le numéro dans l'appli pour débrancher la prise mais peut-être que je faisais mal le mouvement ! (ces câbles 300kW sont énormes et lourds même pour un costaud comme moi, donc j'imagine les femmes "de 50kg" avoir bien plus de mal même à 2 mains !). Les prises et câbles "fins" des SuC v3 sont plus pratiques il faut le reconnaitre !

 

Modifié février 3, 2023 par cornam
2e partie transférée là : https://forums.automobile-propre.com/topic/pr%C3%A9conditionnement-batterie-42221/?do=findComment&comment=1317383

[Busquet2]

#resolutionyoutube

great workaround on the Tesla Youtube App.
You press the three dots as normal
Highlight the 360 resolution area (‘you cannot then change it here)
But then you press the left/right arrows on the left hand thumb wheel on the steering wheel - and the resolution can now be changed to whatever you want from 144 to 1080!

[simomax1512]

Le retrait des USS est pour moi dû à deux facteurs, le prix ( ok on dit que ça coute dans les 100 dollars installation, materiel etc mais peut être qu'on leur a annoncé une inflation dessus ) et aussi un éventuel goulot d'étranglement dans la production qui coute cher aussi à Tesla , le problème c'est que la solution logiciel n'est pas prête et peut arriver dans très longtemps avec tesla.

D'ailleurs quand on voit les systèmes concurrent à 360° c'est tellement précis qu'il n'y a pas besoin de capteurs les caméras voient tout dans l'absolu. 

[sebxx]

- Mode Standard / Advancé pour l'interface utilisateur donnant accès à tout un tas de réglage pour configuré TA voiture aux petits oignons

Oui, 1000x oui!

... les systèmes concurrent à 360° c'est tellement précis qu'il n'y a pas besoin de capteurs les caméras voient tout dans l'absolu. 

...de jour

[simomax1512]

Le 03/02/2023 à 15:40, sebxx a dit :

 

Oui, 1000x oui!


...de jour

faudrait que je test de nuit le système sur le kia sportage voir comment il se comporte. 

[BRETON38]

Le 03/02/2023 à 12:16, cornam a dit :

@BRETON38 MMmm je ré-essayerai pour Fastned mais j'avais cru avoir eu besoin de mettre le numéro dans l'appli pour débrancher la prise mais peut-être que je faisais mal le mouvement ! (ces câbles 300kW sont énormes et lourds même pour un costaud comme moi, donc j'imagine les femmes "de 50kg" avoir bien plus de mal même à 2 mains !). Les prises et câbles "fins" des SuC v3 sont plus pratiques il faut le reconnaitre !

 

Pour débrancher la prise tu le fais de l'écran voiture. La 1ere fois je n'avais pas bien activé l'autocharge et quand je suis revenu il m'a redemandé la no de prise. Sinon je confirme que maintenant je branche et ca charge sans rien faire d'autre.(Pas taper pour le HS😏)...

[Siroj]

Le 03/02/2023 à 15:31, simomax1512 a dit :

Le retrait des USS est pour moi dû à deux facteurs, le prix ( ok on dit que ça coute dans les 100 dollars installation, materiel etc mais peut être qu'on leur a annoncé une inflation dessus ) et aussi un éventuel goulot d'étranglement dans la production qui coute cher aussi à Tesla , le problème c'est que la solution logiciel n'est pas prête et peut arriver dans très longtemps avec tesla.

D'ailleurs quand on voit les systèmes concurrent à 360° c'est tellement précis qu'il n'y a pas besoin de capteurs les caméras voient tout dans l'absolu. 

Certains propriétaires us ont reçu une mise à jour de leur FSD avec une vue 360 de dispo, notamment pour le parking 

[lesommer35]

Le 03/02/2023 à 18:01, Siroj a dit :

Certains propriétaires us ont reçu une mise à jour de leur FSD avec une vue 360 de dispo, notamment pour le parking 

Tu parles de cela ? 🤔
Ce n'est pas ce que j'appelle une vue 360 

Modifié février 3, 2023 par lesommer35

[cornam]

Je parlais de débrancher la prise sur le chargeur AVANT de recharger  (pas tapper HS  )

Modifié février 3, 2023 par cornam

[LeLutin]

Le 01/02/2023 à 15:09, egion a dit :

(...)

En ce qui concerne la nuit, mon expérience confirme que le retrait du radar rend l'expérience de conduite bien moins confortable. La voitures est par moments aveugle, ou plus exactement mal-voyante. C'est un peu une lapalissade, dès lors qu'un système reposant sur des images ne peut être efficient ... s'il ne voit pas correctement... C'est d'ailleurs confirmé par Tesla même. En effet, l'impossibilité de désactiver les feux de route est directement lié à sa difficulté à voir de nuit.

(...)

Retour intéressant, merci.

Par contre sur cette partie, c'est plutôt l'obligation par les textes de lois onusiens qui imposent au système d'assistance à la conduite d'avoir la main sur le système d'éclairage de la voiture.

[Pahtath]

Le 03/02/2023 à 22:43, Leonardo a dit :

j’aimerais que tu me fasses savoir si et en quoi je suis à côté de la plaque.

Ton post était un hors-sujet sur la fiabilité Tesla, il était donc à ce titre tout autant éligible à être supprimé.

Maintenant, je t'invite à reposter ton message sur un autre sujet qui traitera justement de la fiabilité, et si vraiment il est crucial pour toi de récupérer ta prose, je pourrai te la transmettre par MP (ou je pourrai même déplacer ce message, malgré le fait que ça doive nuire à la lisibilité)

 

Pourquoi en MP?  Justement parce malgré ta colère tu continues le HS...

 

Modifié février 4, 2023 par Pahtath

[la chignole]

Le 03/02/2023 à 12:58, Busquet2 a dit :

#resolutionyoutube

great workaround on the Tesla Youtube App.
You press the three dots as normal
Highlight the 360 resolution area (‘you cannot then change it here)
But then you press the left/right arrows on the left hand thumb wheel on the steering wheel - and the resolution can now be changed to whatever you want from 144 to 1080!

Quelqu’un a réussi la manipulation ? J’ai 144 et 360 uniquement.

Modifié février 4, 2023 par la chignole

[Vike]

Le 04/02/2023 à 11:15, la chignole a dit :

Quelqu’un a réussi la manipulation ? J’ai 144 et 360 uniquement.

Oui j’ai testé hier et cela fonctionne jusqu’en 1080p. 
De mémoire molette de gauche sur le volant puis clic latéral comme pour mettre la piste audio précédente. 

[la chignole]

Le 04/02/2023 à 12:12, Vike a dit :

Oui j’ai testé hier et cela fonctionne jusqu’en 1080p. 
De mémoire molette de gauche sur le volant puis clic latéral comme pour mettre la piste audio précédente. 

Moi j’ai 144p ou Auto(360) et rien de plus ??

[Vike]

Le 04/02/2023 à 13:51, la chignole a dit :

Moi j’ai 144p ou Auto(360) et rien de plus ??

En effet le contenu pour adultes est bridé à 360p…

 

<< c’est une calembredaine  >>

[T3slaFred]

 

[la chignole]

Le 04/02/2023 à 14:52, T3slaFred a dit :

 

Il a 360p moi j’ai Auto(360p) et pas accès à plus…

[T3slaFred]

Me concernant, j'ai cliqué (molette de gauche) sur la gauche.

Je suis passé de auto360 à 144, puis à 1080. (en gardant la ligne "qualité" en surbrillance).

Modifié février 4, 2023 par T3slaFred

[la chignole]

Le 04/02/2023 à 15:08, T3slaFred a dit :

Me concernant, j'ai cliqué (molette de gauche) sur la gauche.

Je suis passé de auto360 à 144, puis à 1080. (en gardant la ligne "qualité" en surbrillance).

Donc tu as fait 2 fois clic gauche pour passer de Auto(360p) puis 144p puis 1080p ? Ok je vais tester

 

-> ok ça marche. Merci 

Modifié février 4, 2023 par la chignole

[sebxx]

Le 04/02/2023 à 11:15, la chignole a dit :

Quelqu’un a réussi la manipulation ? J’ai 144 et 360 uniquement.

Continue a cliquer dans le meme sens avec la molette gauche (latéralement vers la gauche de mémoire), ca devrait defiler tous les choix possible. J'ai pu avoir jusqu'a 1080.

 

J'ai aussi decouvert les chargeurs fastnet, ionity etc dans la liste des borne de recharge (c'est pt etre pas recent, mais j'avais jamais observé)

Modifié février 4, 2023 par sebxx

[Bart]

Il y a même les bornes de village 11kW

Vraiment un super progrès qui est arrivé en fin d’année dernière…

Mais c’est passé inaperçu au milieu des boucles infinies habituelles de ce sujet

[BRETON38]

Le 04/02/2023 à 18:39, sebxx a dit :

Continue a cliquer dans le meme sens avec la molette gauche (latéralement vers la gauche de mémoire), ca devrait defiler tous les choix possible. J'ai pu avoir jusqu'a 1080.

 

J'ai aussi decouvert les chargeurs fastnet, ionity etc dans la liste des borne de recharge (c'est pt etre pas recent, mais j'avais jamais observé)

Ionity ça fait un moment mais Fastened ce serait nouveau. Intéressant seulement si ça lance le préconditionnement parce que déjà chez moi en choisissant Ionity ça n’a jamais marché...

 

Sinon les vidéos 4K peuvent bien être poussées à 2160 je confirme.

Modifié février 4, 2023 par BRETON38

[3.14R]

Le 04/02/2023 à 18:42, Bart a dit :

Mais c’est passé inaperçu au milieu des boucles infinies habituelles de ce sujet

En effet ça a été noyé dans le flot des reproches et critiques. D'ailleurs ça a aussi été critiqué 🤣

On en parlé peu avant Noël :

 

 

Le 04/02/2023 à 18:39, sebxx a dit :

J'ai aussi decouvert les chargeurs fastnet, ionity etc dans la liste des borne de recharge (c'est pt etre pas recent, mais j'avais jamais observé)

Il y a désormais des règles, que je trouve un peu strictes, pour que les chargeurs tiers apparaissent automatiquement sur le GPS de la voiture :

https://www.tesla.com/fr_fr/support/improving-access-third-party-fast-charging