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bobjouy

Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2022.44.25.1 (V11.1)

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Mise à jour réalisée hier (model y 2023)
Test ce matin à 07:00 sous la pluie : 3 appels de phares sur 25 km
Ça faisait un moment que ça se passait bien (sans les matrix)
Est-ce du à la pluie ?
J’essaierai de refaire un calibrage des phares pour voir si c’est mieux après.

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Maj faite et test des matriciels ce soir.

Ça marche vraiment très bien !

Si je compare avec la Mercedes de location que j' ai eue il y a quelques mois :

c'est moins précis (la zone éteinte est plus grande)

mais bien plus réactif

Franchement c'est super 

 

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Le 04/04/2024 à 22:19, Colgate007 a dit :

Mise à jour réalisée hier (model y 2023)
Test ce matin à 07:00 sous la pluie : 3 appels de phares sur 25 km emoji26.png
Ça faisait un moment que ça se passait bien (sans les matrix)
Est-ce du à la pluie ?
J’essaierai de refaire un calibrage des phares pour voir si c’est mieux après.

bonjour,

tu fais comment un recalibrage des phares?

 

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Le 04/04/2024 à 19:10, yankee76 a dit :

Mise a jour 2024.8.7 faite hier soir, (sur M3 de 2019 sans les feux adaptatif ) un festival de clignotement, passage de phares a codes dès la moindre balise réfléchissante sur le bord de route ,pourtant, c'était pas trop mal avant.

J'ai peur qu'il n'y ai plus d'évolution maintenant ! :-(

 

J'ai aussi constaté une régression de cette fonctionnalité depuis la mise à jour magique qui l'avait rendue utilisable.


Globalement elle reste toujours respectueuse des autres usagers, je n'ai pas eu d'appels de phare vindicatifs sur mon trajet habituel test (110km de nationale/départementales de nuit), en revanche les feux de route se coupent au moindre panneau trop réfléchissant, balise ou panneaux fléchés de virage ... ça le faisait un peu avant mais le week-end dernier c'était le stroboscope.

C'est rigolo 5 minutes mais parfois on a quand même besoin des feux de routes pour y voir hein 😆

Je suis repassé en feux manuels pour la fin du trajet ça devenait infernal, on dirait que sa propre lumière réfléchie lui fait peur, elle me rappelle le vieux chien de mes parents qui avait peur de ses propres pets 🤣

 

🐶

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Je suis repassé en feux manuels pour la fin du trajet ça devenait infernal, …
 



En manuel ? Les pleins phares sont que en auto maintenant depuis un petit moment non ?

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Première grosse mise à jour depuis la livraison, il y a 3 semaines. 
je fais quasi que de la ville, donc pas de test des matriciels...

 

Seul truc que j'ai vu disparaître c'est le petit cadenas au centre de l'écran qui était pratique pour déverrouiller les portes. 
Je ne le vois plus. 
Une façon de le remettre ?

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Le 06/04/2024 à 23:58, Beatles17 a dit :

 


En manuel ? Les pleins phares sont que en auto maintenant depuis un petit moment non ?

 

Hum non, je peux toujours le désactiver 🤔

J'ai une 2019, j'ai les phares à led à l'ancienne, pas les feux matriciels, c'est peut-être pour ça

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Hum non, je peux toujours le désactiver
J'ai une 2019, j'ai les phares à led à l'ancienne, pas les feux matriciels, c'est peut-être pour ça

Oui j’ai une 2020 donc led mais les feux route si tu les actives ils sont forcément en activation/désactivation auto maintenant. Tu as plus la main dessus comme avant ou sur une voiture « normale »

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Posté(é) (modifié)
Le 06/04/2024 à 23:22, Mitch31 a dit :

J'ai aussi constaté une régression de cette fonctionnalité depuis la mise à jour magique qui l'avait rendue utilisable.

C'est vraiment des champions du monde 🤠😒

 

Le 07/04/2024 à 14:00, mib2511 a dit :

J'ai une très vieille mise à jour d'avant le LIGHT SHOW... (je ne voulais pas perdre la version V10 mais les Matrix led me feraient changer d'avis....)

Si tu sautes le pas, tiens-moi au courant du résultat :) (en termes d'expérience utilisateur globale et sur l'AP)

Modifié par ParkerLewis

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J’ai lu testé les feux adaptatifs hier. 
Sympa. Avec un petit côté boule à facette sur l’autoroute quand même.

 

et sur une nationale je crois avoir dérangé une Clio devant moi qui faisait fumer son moteur comme pour me dire « tu m’aveugles »

ou alors je délire 

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Bonjour à tous,

Avec la 2024.8.7 j'ai remarqué une très nette amélioration de la qualité sonore de Spotify, alors c'est soit un meilleur traitement audio pour un rendu amélioré soit Spotify qui a augmenté le débit data ?

Ou alors c'est mes oreilles qui s'améliorent :-D 

Avez-vous fait le même constat ?

Je précise je suis en connexion Premium LTE.

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Posté(é) (modifié)
Le 08/04/2024 à 13:13, LB13 a dit :

Bonjour à tous,

Avec la 2024.8.7 j'ai remarqué une très nette amélioration de la qualité sonore de Spotify, alors c'est soit un meilleur traitement audio pour un rendu amélioré soit Spotify qui a augmenté le débit data ?

Ou alors c'est mes oreilles qui s'améliorent :-D 

Avez-vous fait le même constat ?

Je précise je suis en connexion Premium LTE.

Perso je n’ai pas vu de différence ni en intérieur premium, ni intérieur premium partiel. Par contre je suis en connexion premium de mon côté.

Modifié par la chignole

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Posté(é) (modifié)
Le 08/04/2024 à 13:13, LB13 a dit :

Bonjour à tous,

Avec la 2024.8.7 j'ai remarqué une très nette amélioration de la qualité sonore de Spotify, alors c'est soit un meilleur traitement audio pour un rendu amélioré soit Spotify qui a augmenté le débit data ?

Ou alors c'est mes oreilles qui s'améliorent :-D 

Avez-vous fait le même constat ?

Je précise je suis en connexion Premium LTE.

Un traitement peut être différent en terme d'EQ qui te plait plus ? 

Mais je pense plus à de la psycho acoustique (tu es plus réveillé, tu as mieux dormi :D )

 

 

Pour le débit, sincèrement, je travaille dans le son et la musique et une oreille humaine est incapable à 99,9% de différencier un Wav 24 bit d'un Spotify AAC à 160 kb/s (ce qui semble être le cas avec Spotify sur Tesla) sur une écoute parfaite, donc en voiture avec l'acoustique intérieure d'une tesla avec les vitres, et les nombreux haut parleurs qui produisent du son en même temps avec plein d'effets de phase et cie... :D 

 

Tous les gens qui vous diront je peux entendre la différence sont des mythos :D 

 

En vérité, même un 96 kb/s en AAC, et surtout en HE-AAC qui est le format le plus commun de nos jours,  tu perds à presque tous les coups en écoute à l'aveugle A/B avec un fichier wav 24 bits...

 

A l'époque de Napster, on arrivait à entendre que la qualité était moins bonne avec un mp3 128 kb/s , surtout sur les batteries et les cymbales, mais dès qu'on atteignait les 160 kb/s la différence était quasi inexistante. La qualité d'encodage était moindre à l'époque et même le mp3 s'est encore amélioré depuis.

 

Alors imaginez maintenant avec le AAC, le HE-AAC, et autre nouveaux codecs :D 

 

 

 

 

Modifié par stagu825

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Le 08/04/2024 à 18:12, stagu825 a dit :

Un traitement peut être différent en terme d'EQ qui te plait plus ? 

Mais je pense plus à de la psycho acoustique (tu es plus réveillé, tu as mieux dormi :D )

 

 

Pour le débit, sincèrement, je travaille dans le son et la musique et une oreille humaine est incapable à 99,9% de différencier un Wav 24 bit d'un Spotify AAC à 160 kb/s (ce qui semble être le cas avec Spotify sur Tesla) sur une écoute parfaite, donc en voiture avec l'acoustique intérieure d'une tesla avec les vitres, et les nombreux haut parleurs qui produisent du son en même temps avec plein d'effets de phase et cie... :D 

 

Tous les gens qui vous diront je peux entendre la différence sont des mythos :D 

 

En vérité, même un 96 kb/s en AAC, et surtout en HE-AAC qui est le format le plus commun de nos jours,  tu perds à presque tous les coups en écoute à l'aveugle A/B avec un fichier wav 24 bits...

 

A l'époque de Napster, on arrivait à entendre que la qualité était moins bonne avec un mp3 128 kb/s , surtout sur les batteries et les cymbales, mais dès qu'on atteignait les 160 kb/s la différence était quasi inexistante. La qualité d'encodage était moindre à l'époque et même le mp3 s'est encore amélioré depuis.

 

Alors imaginez maintenant avec le AAC, le HE-AAC, et autre nouveaux codecs :D 

 

 

 

 

Oui, je te rejoins, c'est ce qui m'étonne cette différence de qualité sonore, après j'ai lu sur divers Forum que le Spotify avec le compte Tesla serait limité à 96 kbps, peut-être qu'ils ont monté un poil le débit mais bon....

Ce qui m'a intrigué c'est la nette différence entre le rendu des aigus notamment et bass bcp plus prononcés, mais c'est peut-être le traitement immersif qui a été modifié je sais pas.

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@stagu825 Entièrement d'accord ! Déjà avant que je ne travaille dans le son (2008) j'avais comparé avec du matériel haut de gamme audiophile les codecs mp3 CBR VBR et à partir de 256 c'était très difficile de faire la différence dans un salon extrêmement calme avec des colonnes d'enceinte Triangle. Ensuite dans le studio d'enregistrement où j'ai bossé mon avis a été conforté par tout le monde... Alors en effet maintenant (avec les codecs encore plus modernes)... Qui plus est dans une voiture (même à l'arrêt). Bref oublions :) 

Désormais je crois totalement à l'effet ... placebo 🤣

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J'aime bien les "spécialistes" qui croient que leurs expériences sont universelles et que leurs connaissances amènent du crédit. Est-ce qu'un amateur de gastronomie doit savoir cuisiner pour apprécier ou donner son avis ?

Pour moi, dans la voiture, Spotify est inférieur à Tidal ou des flac sur usb.

Maintenant, ceux qui ne ressentent aucune différence, tant mieux pour eux, c'est plus simple. 

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