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Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2022.44.25.1 (V11.1)

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Le 20/08/2023 à 00:25, vanquishV12 a dit :

c’est bien pour l’écoute de musique, pas sur que ce soit mieux en termes d’intelligibilité du guidage 

Il suffit de régler le volume du guidage à un niveau supérieur à celui de la musique.

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Le 20/08/2023 à 15:15, stagu825 a dit :

gros changement au niveau du volume sonore, les bips auto pilot et régulateur sont carrément moins forts qu'avant.. c'est bcp plus agréable! j'espère que ça restera comme ça ...

C’est bien, comme ça on se fait moins disputer par son ou sa conjointe. 

Modifié par Philippe57

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Le 20/08/2023 à 15:15, stagu825 a dit :

gros changement au niveau du volume sonore, les bips auto pilot et régulateur sont carrément moins forts qu'avant.. c'est bcp plus agréable! j'espère que ça restera comme ça ...

Qu'en est-il :

des signaux d'urgence ? C'est ceux-là qui sont d'une violence inouïe (même en "joe mode")

- de la voix du guidage ? Même au min je la trouve encore trop forte, l'échelle de réglage m'a toujours semblé complètement absurde, la plupart du temps je la coupe du coup

 

(Pourtant j'ai clairement pas une audition de ouf)

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Qu'en est-il :
- des signaux d'urgence ? C'est ceux-là qui sont d'une violence inouïe (même en "joe mode")
- de la voix du guidage ? Même au min je la trouve encore trop forte, l'échelle de réglage m'a toujours semblé complètement absurde, la plupart du temps je la coupe du coup
 
(Pourtant j'ai clairement pas une audition de ouf)

Pour la voix du gps, j'ai jamais été choqué...
Par contre, que le niveau sonore ne s'ajuste pas avec la vitesse comme chez bien d'autres constructeurs

Pour les alertes sécurité, je crains que ce soit sans espoir

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Le 20/08/2023 à 22:47, ParkerLewis a dit :

Qu'en est-il :

des signaux d'urgence ? C'est ceux-là qui sont d'une violence inouïe (même en "joe mode")

- de la voix du guidage ? Même au min je la trouve encore trop forte, l'échelle de réglage m'a toujours semblé complètement absurde, la plupart du temps je la coupe du coup

 

(Pourtant j'ai clairement pas une audition de ouf)

Je ne pense pas pour les signaux d’urgence j’ai justement souvenir d’un bip très fort aujourd’hui 🥹😀

mais c’est déjà pas mal pour les bips de l’AP..

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Le 20/08/2023 à 00:25, vanquishV12 a dit :

La 2023.26.8 a apporté un changement notable : la voix gps pour la navigation est désormais émise par une enceinte située au niveau de l’écran central

c'était déjà le cas sur la 2023.26.7

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Le 20/08/2023 à 23:06, sebxx a dit :

Par contre, que le niveau sonore ne s'ajuste pas avec la vitesse comme chez bien d'autres constructeurs emoji2962.png
 

Pour moi, le volume change bien selon la vitesse du véhicule.

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J'ai eu 2023.26.7 puis après 2 jours 2023.26.8 (installé mercredi).

Une chose qui a changé mais je ne sais pas si c'est lié : alors que ma limite de charge recommandée était a 90%, au moins depuis ce WE, elle me dit 80.

Je ne sais pas si lié a la maj (faite plus tôt la semaine passée) ou si c'est le fait d'avoir fait un long trajet (Bruxelles Bretagne, rentré mardi matin) puis de l'avoir laissée  plusieurs jours a 50%. Ou encore d'avoir activé l'option boost (mercredi aussi). Trop de trucs en même temps...

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J'utilise le maintien de voie depuis peu, et depuis qq jours, j'ai un comportement particulièrement surprenant: c'était en 2023.26.7 ou la version précédente (il a pu faire une mise à jour entre temps) et maintenant en mettant mon clignotant pour me rabattre ou changer de voie, l'AP reste enclenché et me remet dans la même voie ! La première fois, ce comportement m'a tellement surpris que je n'ai pas entendu l'AP se désactiver quand j'ai contrer la manœuvre pour forcer le changement de voie et je me suis rendu compte que l'AP était désactivé quand j'ai vu la voiture se diriger dangereusement vers le rail de sécurité.

Est-ce normal, lié à cette version ? D'autres ont-ils fait face à ce comportement pour le moins étonnant ?

 

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Cela arrive quand on tente un dépassement sur une ligne de sécurité (pointillés rapprochés=interdiction de doubler sauf si sécurité en jeu ou véhicule rattrapé particulièrement lent) ou si la voiture qui vous suit est trop proche ou des fois on ne sait pas pourquoi !

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Le 21/08/2023 à 16:37, Jean-Yves a dit :

Cela arrive quand on tente un dépassement sur une ligne de sécurité (pointillés rapprochés=interdiction de doubler sauf si sécurité en jeu ou véhicule rattrapé particulièrement lent) ou si la voiture qui vous suit est trop proche ou des fois on ne sait pas pourquoi !

Merci pour la réponse, mais j'avais l'impression que c'était systématique. Je retenterai plus tard.

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Le 21/08/2023 à 15:59, matesla3etaitsurleglovis a dit :

J'ai eu 2023.26.7 puis après 2 jours 2023.26.8 (installé mercredi).

Une chose qui a changé mais je ne sais pas si c'est lié : alors que ma limite de charge recommandée était a 90%, au moins depuis ce WE, elle me dit 80.

Je ne sais pas si lié a la maj (faite plus tôt la semaine passée) ou si c'est le fait d'avoir fait un long trajet (Bruxelles Bretagne, rentré mardi matin) puis de l'avoir laissée  plusieurs jours a 50%. Ou encore d'avoir activé l'option boost (mercredi aussi). Trop de trucs en même temps...

Tout le monde pareil depuis branche 26.

Mais c'était déjà 80 % l'année dernière. Donc quelques mois à 90. Puis retour 80.

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Le 21/08/2023 à 17:57, Mathieu82 a dit :

Tout le monde pareil depuis branche 26.

Mais c'était déjà 80 % l'année dernière. Donc quelques mois à 90. Puis retour 80.

Perso, je reste à 90%. Ca dépends des batteries.

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Le 21/08/2023 à 16:21, EnVoitureSimone a dit :

en mettant mon clignotant pour me rabattre ou changer de voie, l'AP reste enclenché et me remet dans la même voie

J'ai eu de temps en temps ce problème. Dans mon cas c'était parce que je ne mettais pas à  fond le clignotant et je mettais trop de temps pour changer de voie. Donc le clignotant s arrêtait et le contrôle de trajectoire devait me renvoyer dans ma voie de départ. Je mets maintenant le clignotant à fond.

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Le 21/08/2023 à 08:06, vanquishV12 a dit :

Je parlais d’intelligibilité 

la voix n’est pas assez claire, elle est un peu étouffée 

OK, je comprends la nuance.

Par contre, je n'ai pas ce problème. La voix du guidage est intelligible.

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Le 20/08/2023 à 22:47, ParkerLewis a dit :

Qu'en est-il :

- de la voix du guidage ? Même au min je la trouve encore trop forte, l'échelle de réglage m'a toujours semblé complètement absurde, la plupart du temps je la coupe du coup

Je ne suis pas sûr que cela donne des résultats, mais tu pourrais essayer ceci :

Au lieu de régler le niveau sonore du guidage en allant dans les paramètres, tu peux le réduire au moyen de la molette sur le volant pendant que le GPS donne une instruction vocale.

Ce point est important, car dans le cas contraire, tu modifies le niveau sonore de la radio et non celui du guidage.

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Le 21/08/2023 à 21:35, Leonardo a dit :

Je ne suis pas sûr que cela donne des résultats, mais tu pourrais essayer ceci :

Au lieu de régler le niveau sonore du guidage en allant dans les paramètres, tu peux le réduire au moyen de la molette sur le volant pendant que le GPS donne une instruction vocale.

Ce point est important, car dans le cas contraire, tu modifies le niveau sonore de la radio et non celui du guidage.

Pour moi aussi, même en changeant le volume du guidage (pendant les instructions), il manque un ou deux crans moins fort.

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Le 21/08/2023 à 22:43, vanquishV12 a dit :

Tu as quelle batterie ? Pour tout ce qui n’est pas LFP, à moins d’en avoir besoin, 90% c’est trop

S75D. Je pense qu'ils ont assez de recul sur ces batteries maintenant pour préconiser correctement.
Quand ils mettent 90%, il faut ajouter encore le buffer de 4-5%, donc tu es dans plus dans les 86% réels.

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2 problèmes depuis la nouvelle MAJ... qui sont peut-être lié.
Quand j'utilise le raccourci pour le domicile en swappant vers la droite, il me demande mon travail, tout comme vers le bas.

Et 2ème problème, il active le mode sentinelle chez moi alors qu'il est exclu. Le domicile est correctement renseigné dans le planificateur si je clique sur le bouton.

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