Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2022.44.25.1 (V11.1)

[tben]

Le 21/04/2023 à 14:43, nicolinux a dit :

Le 21/04/2023 à 14:18, Busquet2 a dit :

Je ne peux pas m'en passer et quand je prends une autre voiture, je me rends compte de la supériorité de Tesla sur l'AP. 🤗

Voilà pareil, je n’imagine même plus rouler sans. Après, je ne sais pas ce que valent les aides des concurrents donc je ne sais pas si Tesla est supérieur, mais je ne veux plus rouler en gérant tout moi-même, la supervision de l’Autopilot est parfaite pour moi. 

idem

j'adore qu'elle conduise et que je n'ai qu'à être vigilant.

[remjes]

Le 21/04/2023 à 17:09, tben a dit :

idem

j'adore qu'elle conduise et que je n'ai qu'à être vigilant.

Tben, c'est bien dit mais c'est pas pour cela que je suis d'accord avec toi !!

 

De mon coté après presque 2 ans d'utilisation, je supprime de plus en plus toutes les aides fournies sur la M3. Je n'ai que l'AP de base et je trouve pénible de le perdre dès que l'on double sur voie express ou autoroute. Donc je ne l'utilise plus et ne garde que le régulateur de vitesse.

 

J'ai supprimé aussi les différentes aides avec détection des dépassements de lignes ou arrêt automatique des clignotants qui ne conviennent pas et qui génèrent trop de stress pour tous les occupants de la voiture. Bien que contrairement à plusieurs autres et pour mon cas les essuie-glaces et feux de route fonctionnent très bien en usage manuel, pas en AP comme je l'indique précédemment.

 

Mais que se passe-t-il dans le cas où la voiture perd ses repères ? Pour mon cas, l'écran de la voiture s'est mise à geler (freezer comme disent les jeunes) il y a 10 jours et l'affichage de la caméra n'affichait pas en direct la position de la voiture en marche arrière et évidement boum, je me suis pris une borne en marche arrière ce qui a généré un poc sur le pare-choc avec éclat de peinture. J'ai fait confiance à l'affichage de la caméra et je n'aurai pas dû.

 

Contrairement à beaucoup ici, je n'ai pas confiance sur le véhicule et donc je trouve que les aides proposées ne remplacent pas une concentration sur la route.

 

Sur ce, bonne soirée !!

[sbastien76205]

Le 20/04/2023 à 23:05, DidierR13 a dit :

(...) Jsais je suis resté pour le moment en version d'Aout 2022 (...)

 

2022.20.8 sur la mienne 😉

[sbastien76205]

Le 20/04/2023 à 22:58, cornam a dit :

(...)

Maintenant, si je dois passer dans un SC, avant de donner ma voitures aux mécanos, je les menacerai de NE surtout PAS la mettre à jour sinon représailles  (cf signature pour radar)

Je fais la même chose.

 

J'ai eu droit à une mention sur la facture style '' véhicule nécessitant une mise à jour logicielle'' l'autre jour .

[DidierR13]

Le 21/04/2023 à 20:58, sbastien76205 a dit :

2022.20.8 sur la mienne 😉

Exactement la même : 😜

[DidierR13]

Le 21/04/2023 à 14:18, Busquet2 a dit :

Je ne peux pas m'en passer et quand je prends une autre voiture, je me rends compte de la supériorité de Tesla sur l'AP. 🤗

Un truc m'intrigue : as tu eu l'occasion de tester une HW3 2021 sous AP ?

Histoire de voir si ta satisfaction est toujours au rendez vous ou si c'était mieux avant... tout simplement...

Des fois je me pose cette question...

Modifié avril 21, 2023 par DidierR13

[BRETON38]

2023.12.1. Comme fonction non affichée sur la maj, le homelink  amélioré

 

Maintenant même ma porte de box perso en 2eme sous sol donc sans géo-localisation gps fonctionne à l'arrivée (depuis 2 ou 3 maj) mais maintenant aussi à la sortie. Je sors de mon box et gling la porte se ferme... topissime.

Gros gadget mais tellement cool.

[Busquet2]

Le 21/04/2023 à 21:37, DidierR13 a dit :

Un truc m'intrigue : as tu eu l'occasion de tester une HW3 2021 sous AP ?

Histoire de voir si ta satisfaction est toujours au rendez vous ou si c'était mieux avant... tout simplement...

Des fois je me pose cette question...

Non. Mais l’ap1 oui, qui est supérieur à la mienne. Plus on avance moins l’ap est bon 😉

Modifié avril 21, 2023 par Busquet2

[StepB13]

Le 21/04/2023 à 10:37, BRETON38 a dit :

Sauf erreur de ma part le radar ne sert pas à voir les lignes blanches

Ca c'est certain, par bonne ou mauvaise visibilité, le radar ne verra jamais les lignes, rarement les bords de la route, jamais ce qui est écrit sur les panneaux, jamais quel feu est allumé. Si les caméras perdent de la visibilité, le radar n'y changera pas grand chose, à part détecter plus tôt un obstacle devant. Mais si les caméras ne voient plus les lignes et bords de route, le radar n'y changera jamais rien

[MrFurieux]

Le 21/04/2023 à 10:49, DidierR13 a dit :

Ok merci pour ces témoignages je bouge pas tant que je peux alors. Le seul truc qui me ferait peut être changer d'avis serait l'arrivée d'un firmware désactivant mes USS. Là pour le coup je réfléchirais à installer la N-1 (car je perderais le RADAR mais garderai mes USS tout en me mettant quand même à jour, il faut bien à un moment).

Les gens qui ont connus l'AP avec le radar d'origine et la désactivation du radar vont devenir de plus en plus minoritaires, ce qui fait que ce syndrome de PTSD à chaque mise à jour va s'effacer progressivement de la mémoire collective.

Tesla n'aime pas trop utiliser l'expérience des autres, mais ils utilisent la leur en général, c'est ce qui me fait penser qu'ils ne vont pas recommencer la même c*nnerie en désactivant de force les USS. On va voir.

[DidierR13]

Le 21/04/2023 à 22:07, MrFurieux a dit :

mais ils utilisent la leur en général, c'est ce qui me fait penser qu'ils ne vont pas recommencer la même c*nnerie en désactivant de force les USS. On va voir.

Sauf qu'ils ont quand même l'air d'en faire qu'à leur tête (idées).

Et du coup s'ils s'obstinent dans cette voie,  il y a intérêt qu'ils y arrivent sans le RADAR, sans le LIDAR, sans les USS...

[Leonardo]

Planificateur de trajet programmable dans l'App en vue :

https://electrek.co/2023/04/20/tesla-trip-planner-mobile-app/

[Leonardo]

Le 21/04/2023 à 10:49, DidierR13 a dit :

A ce jour il va falloir faire une géométrie (j'ai les pneus neufs depuis 6 mois stockée chez moi)

J'aurais préféré le faire en Service Center (250€ le devis), mais du coup je vais le faire près de chez moi (153€ le devis)

Je suis quelque peu étonné des prix annoncés ici pour une géométrie. J'en ai faite une à mon TMS en février 2022 au SC de Zaventem (Belgique) et ils m'ont facturé 110 € + 21% de TVA, soit 133 € ttc.

 

NB : J'ai remplacé mes pneus chez Norauto Louvroil (Maubeuge - France) et ils m'ont affirmé ne pas être en mesure de faire la géométrie d'une Tesla, et qu'il fallait que je passe impérativement par le SC!!!!

[DidierR13]

Le 21/04/2023 à 23:43, Leonardo a dit :

Je suis quelque peu étonné des prix annoncés ici pour une géométrie. J'en ai faite une à mon TMS en février 2022 au SC de Zaventem (Belgique) et ils m'ont facturé 110 € + 21% de TVA, soit 133 € ttc.

 

NB : J'ai remplacé mes pneus chez Norauto Louvroil (Maubeuge - France) et ils m'ont affirmé ne pas être en mesure de faire la géométrie d'une Tesla, et qu'il fallait que je passe impérativement par le SC!!!!

Oui si tu lis bien mon message j'ai déjà les pneus mais il faut les monter. Cela inclue donc la géométrie + équilibrage montage de 2 pneus

Après c'est comme cela c'est le devis proposé par mon SC. Je n'ai pas eu le détail du devis car je l'ai refusé via l'appli

Je dois faire 700-800 bornes ce week-end je les changerait la semaine prochaine si je peux

Je me suis assuré que le garage avait bien les données pour les Tesla. Le gars m'a dit : on à des mise à jours pour notre matos tout le temps. Et il a retrouvé la TM3 sur sa tablette devant moi.

Il à l'air compétent je vais me fier à mon instinct et mon ressenti. Après je me rassure en me disant c'est quand même qu'une voiture...

 

Bon on est HS. On retourne au sujet...

Modifié avril 21, 2023 par DidierR13

[MikeFr]

Le 21/04/2023 à 21:00, sbastien76205 a dit :

Je fais la même chose.

 

J'ai eu droit à une mention sur la facture style '' véhicule nécessitant une mise à jour logicielle'' l'autre jour .

Au dernier passage en SC, j'avais mis un post-it sur l'écran pour qu'ils ne fassent pas la mise à jour et ils l'ont respecté

Je suis en 2022.20.6 lol

[DidierR13]

Le 22/04/2023 à 00:23, MikeFr a dit :

Au dernier passage en SC, j'avais mis un post-it sur l'écran pour qu'ils ne fassent pas la mise à jour et ils l'ont respecté

Je suis en 2022.20.6 lol

Pour une géométrie je prends pas de risque. Ou plutôt si je le fais faire ailleurs qu'en SC

[tben]

Le 21/04/2023 à 20:56, remjes a dit :

Le 21/04/2023 à 17:09, tben a dit :

idem

j'adore qu'elle conduise et que je n'ai qu'à être vigilant.

Tben, c'est bien dit mais c'est pas pour cela que je suis d'accord avec toi !!

En fait, tu n'es pas obligé de te positionner par rapport à moi, pas plus que je me positionne par rapport à toi. Chacun a raison pour lui, et donne son avis personnel, pas une vérité pour tous.

 

Maintenant que tu m'interpelles, connais tu une voiture électrique, à 37000 € ou moins, aussi efficiente (consommation aussi faible, vitesse de charge aussi élevée), et ayant des aides à la conduite meilleures que celles de Tesla ?

Modifié avril 22, 2023 par tben
typo

[Floflow31]

Le bip de changement de vitesse 🙃

Aussitôt essayé aussitôt viré 🙃

Nan mais qui a validé ce truc 🙃

[sbastien76205]

Le 22/04/2023 à 09:51, Floflow31 a dit :

Le bip de changement de vitesse 🙃

Aussitôt essayé aussitôt viré 🙃

Nan mais qui a validé ce truc 🙃

Ça consiste en quoi ?

[Floflow31]

Le 22/04/2023 à 09:58, sbastien76205 a dit :

Ça consiste en quoi ?

Un genre de dong qui retentit à chaque fois que l’on change de vitesse, comme si ça pouvait arriver par erreur 🤔

[pistache]

Le 22/04/2023 à 10:05, Floflow31 a dit :

Un genre de dong qui retentit à chaque fois que l’on change de vitesse, comme si ça pouvait arriver par erreur

Je dirais que le but c'est le contraire, valider que cela a bien été effectué.

 

Parfois en appuyant (trop) rapidement après avoir mis le pied sur le frein, la vitesse ne passe pas. Tu presses l'accélérateur et il ne se passe rien et ensuite tu regardes et voit que t'es toujours sur P. Ça permettrait aussi de valider l'inversion de direction sans regarder l'écran.

[3.14R]

Le 22/04/2023 à 10:05, Floflow31 a dit :

Un genre de dong qui retentit à chaque fois que l’on change de vitesse, comme si ça pouvait arriver par erreur 🤔

Il y a 4 ans sur le périph pendant mon premier trajet domicile/travail, suite à un gros freinage jusqu'à l'arrêt j'ai voulu désenclencher l'Autopilot avant de repartir... Eh bien, la camionnette qui me coller à tout à coup laisser quelques mètres devant elle 😆

 

Donc oui ça peut arriver, mais c'est pas fréquent 😉

[MikeFr]

Le 22/04/2023 à 10:53, pistache a dit :

...Ça permettrait aussi de valider l'inversion de direction sans regarder l'écran.

A partir de début 2021, le PWS (soucoupe volante) fait qu'il est impossible de manquer le passage en marche arrière.

Plus le fait que ça affiche les caméras sur l'écran.

[metms]

D'ailleurs le PWS est disponible sur le shop Tesla mais lorsque l'on se connecte cela indique " non compatible avec vos véhicules " .

[Jasón35]

Le 21/04/2023 à 23:23, Leonardo a dit :

Planificateur de trajet programmable dans l'App en vue :

https://electrek.co/2023/04/20/tesla-trip-planner-mobile-app/

C'est déjà le cas avec la dernière Maj de l'app 4.20.69

Il faut aller dans localisation, rentrer la destination directement sur le téléphone et on balance dans la voiture. Enfin..

En revanche pas de possibilité de programmer des étapes ou alors j'ai pas trouvé.

Attention quand même le nombre d'arrêt aux superchargeurs sur longue distance ne calcule pas la même chose que directement dans la voiture, à vérifier pour vous aussi

Modifié avril 22, 2023 par Jasón35