Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2022.44.25.1 (V11.1)

[Raymes]

Le 15/12/2022 à 09:30, gly a dit :

Bonjour, c’est drôle, la voiture m’a proposé hier la 2021.44.25.1 via l’appli et l’écran de la voiture. comme d’habitude tout s’est installé parfaitement .

 

Ce matin, l’écran, de la voiture me dit qu’une nouvelle version est dispo. Elle est entrain de la télécharger mais aucune trace sur l’appli tesla de mon smarphone qui n’indique pas qu’une version xxx est en cours de téléchargement.Même chose sur le smartphone de ma femme. C’est la première fois.

Un reboot du tel ne change rien...

Quelqu’un a déjà constaté la même chose ?

Oui j'ai eu la même chose hier. J'ai installé la 2022.44.25.1, puis en soirée quand j'ai rentré la voiture, j'ai vu qu'il commençait à télécharger une nouvelle version. Mais aucune notif sur l'appli. J'ai fait un reboot quand même et depuis plus rien, il indique que le logiciel est à jour.

[Raymes]

Meilleure mise à jour depuis un moment pour ma part:

- clignotants automatiques c'est top

- ventilation auto réglable c'est top (je peux enfin la mettre sur "mini" car elle était toujours trop forte avant)

- retour des écrans de consommation sur l'écran de gauche (juste un retour à la "normale" mais top quand même)

- indications de navigation plus claires, c'est top aussi

 

Par contre retour aussi des freinages fantômes sous les ponts, avec Tesla on ne peut jamais améliorer une chose sans en dégrader une autre... 🙄

Modifié décembre 15, 2022 par Raymes

[pistache]

Le 15/12/2022 à 10:21, macphistoo a dit :

D'aillleurs Spotify passe en meilleur qualité lorsque l'on est en wifi ? Avec un compte perso ?

Non, Spotify ça ne change rien.

[pistache]

Le 15/12/2022 à 08:51, metms a dit :

Bizarre , les feux se sont allumés pendant la mise à jour .

Il peut tout arriver et là tu t'en sors bien. J'ai eu lors d'une mise à jour plusieurs fois l'alarme qui s'est déclenchée. Sans possibilité de l'arrêter, la voiture me laissait pas rentrer. Réponse de Tesla "cela peut arriver...".

[alexwalker]

Le 15/12/2022 à 10:45, Raymes a dit :

Meilleure mise à jour depuis un moment pour ma part:

- clignotants automatiques c'est top

- ventilation auto réglable c'est top (je peux enfin la mettre sur "mini" car elle était toujours trop forte avant)

- retour des écrans de consommation sur l'écran de gauche (juste un retour à la "normale" mais top quand même)

- indications de navigation plus claires, c'est top aussi

 

Par contre retour aussi des freinages fantômes sous les ponts, avec Tesla on ne peut jamais améliorer une chose sans en dégrader une autre... 🙄

Je pense que les freinages fantômes n'ont aucun rapport avec la MAJ.. ça doit dépendre de la luminosité, de la météo...

Pour moi le régulateur adaptatif s'est encore amélioré (quasiment plus de freinage et d'accélération bizarre dans les embouteillages)

 

Sinon d'accord avec le reste, c'est fou mais le retour de l'écran de conso à gauche.. quel plaisir. Et quelle connerie de l'avoir enlevé l'an dernier! Je n'arrive vraiment pas à comprendre pourquoi les ingénieurs se disent "tiens on va attendre un an avant de remettre l'écran de la consommation en bas à gauche" c'est le genre de trucs qui me dépassent. 

[Bart]

Je pense aussi qu'il n'y a pas eu de MAJ sur la partie AP/Tesla Vision.

Ces parties ne sont pas mises à jour fréquemment, ça a été fait avec la version .40, ça s'est vu avec la gestion des phares auto et le comportement dans les bouchons.

Mais je pense que cette dernière version n'est qu'un ajout de fonctions et que rien n'a été touché aux fondements.

On reste sur la branche .44

[azerty67]

Moi ce que j'attends, vainement malgré la promesse d'Elon, c'est de pouvoir choisir une plus grande taille de la carte du GPS comme c'était le cas avant la V11. Ce serait vraiment top!

[Tsr]

Le 15/12/2022 à 11:48, azerty67 a dit :

Moi ce que j'attends, vainement malgré la promesse d'Elon, c'est de pouvoir choisir une plus grande taille de la carte du GPS comme c'était le cas avant la V11. Ce serait vraiment top!

 

on pouvait faire çà ? me souviens plus

[Odyssée]

Le 15/12/2022 à 09:54, rifilou a dit :

 

Si c'est plus long à se lancer, c'est que le débit utilisé est peut-être plus important, non bridé par l'accord Tesla/Spotify.

Spotify est une honte à la musique, je ne comprends pas que les auteurs autorisent la diffusion de leurs musiques via ce fournisseur destructeur !

[Floflow31]

Le 15/12/2022 à 08:51, metms a dit :

Maj en-cours , pas eu le temps de voir ce qu'il y a dedans

Bizarre , les feux se sont allumés pendant la mise à jour .

Comme depuis quelques mises à jour pour les feux, et même un feu qui s’allume et pas l’autre 😱 mais les deux marchent au final. 
 

Sinon toujours pas la mise à jour dispo dediou 🤬🤬

[Beatles17]

Je trouve que la vue Sentinelle intérieure sur M3 2020 n'est pas dingue. 30% de ce qu'on voit c'est le rétro central et le ciel de toit. D'autres dans le même cas ont testés ?

 

Vous savez du coup si cette caméra enregistre également les événements ou si c'est juste pour la visualisation mobile ?

Modifié décembre 15, 2022 par Beatles17
fautes

[Jasón35]

@Beatles17 Oui et elle t'observe en permanence quoi que tu fasses !

[Beatles17]

Le 15/12/2022 à 14:07, Jasón35 a dit :

@Beatles17 Oui et elle t'observe en permanence quoi que tu fasses !

Non je parle des événements sentinelle que l'on peut visualiser a postériori via le menu Dashcam.

[istros]

Le 15/12/2022 à 14:21, Beatles17 a dit :

Non je parle des événements sentinelle que l'on peut visualiser a postériori via le menu Dashcam.

Nope il n'y a que 4 caméras et ça ne changera pas pour le mode sentinelle (lié à aux limitations techniques du MCU Intel Atom), ils pourraient l'augmenter sur les Ryzen dans le futur cependant.

[macphistoo]

Le 15/12/2022 à 13:45, Beatles17 a dit :

Vous savez du coup si cette caméra enregistre également les événements ou si c'est juste pour la visualisation mobile ?

Bonne question. Sur du sentinel peut être pas sauf si le detecteur d'intrusion voit quelque chose ?

[Tsr]

Le 15/12/2022 à 12:24, Floflow31 a dit :

Sinon toujours pas la mise à jour dispo dediou 🤬🤬

pareil, il me tarde de faire un lightshow synchronisé 😇 

[Beatles17]

Le 15/12/2022 à 14:28, macphistoo a dit :

Bonne question. Sur du sentinel peut être pas sauf si le detecteur d'intrusion voit quelque chose ?

C'était l'idée oui 😉. Genre tu te fais briser la vitre et on te vole un sac ou autre sur la banquette.

[pingoo78]

Le 15/12/2022 à 13:45, Beatles17 a dit :

Je trouve que la vue Sentinelle intérieure sur M3 2020 n'est pas dingue. 30% de ce qu'on voit c'est le rétro central et le ciel de toit. D'autres dans le même cas ont testés ?

 

Vous savez du coup si cette caméra enregistre également les événements ou si c'est juste pour la visualisation mobile ?

Voici le rendu dans ma m3 2022 

Je trouve qu'on voit plutôt bien (ma voiture est dans un parking souterrain donc assez sombre)

 

Modifié décembre 15, 2022 par pingoo78

[Beatles17]

Le 15/12/2022 à 15:44, pingoo78 a dit :

Voici le rendu dans ma m3 2022 

Je trouve qu'on voit plutôt bien

 

 

 

Ok donc c'est la même, je m'attendais à voir plus large je sais pas pourquoi.... En tout cas je suis étonné de la qualité de l'image de cette caméra intérieure, c'est vraiment pas mal !

[pingoo78]

J'ai essayé la fonction "clignotants auto" en rentrant ce soir, c'est tout simplement une fonction que j'attendais avec impatience.

Je trouvais toujours que 3 clignotements lorsqu'on faisait un appuie simple, c'était bien trop court pour changer de voix.

Et j'espérai un paramètre pour changer le nombre (5 par exemple).

Mais finalement en passant en auto c'est encore mieux.

Un appuie simple et le clignotant reste actif jusqu'au changement de voix ou de direction.

Et ça fonctionne super bien même sur un rond point.

[vince_007]

Je ne crois pas l'avoir vu ici mais la version 2022.44.25.1 vient d'activer le mode Piste sur mon Y Performance. Je vais attendre un peu avant de le tester car la météo n'est pas vraiment adaptée. 

Les clignotants automatique, c'est topissime !

Moins fan de la radio sous forme de tuile mais bon.

[Floflow31]

J’ai beau essayer de comprendre, j’ai du mal à imaginer le fonctionnement des clignotants auto 🤔

C’est quoi l’idée? En navigation? En autopilot de pauvre? En EAP? En FSD? Sans rien faire en sortant d’un rond-point (si c’est ça j’envoie une lettre à l’Europe pour demander à rendre ça obligatoire à toutes les voitures, même les allemandes)?

Modifié décembre 15, 2022 par Floflow31

[StepB13]

Le 15/12/2022 à 20:07, Floflow31 a dit :

J’ai beau essayer de comprendre, j’ai du mal à imaginer le fonctionnement des clignotants auto 🤔

C’est quoi l’idée? En navigation? En autopilot de pauvre? En EAP? En FSD? Sans rien faire en sortant d’un rond-point (si c’est ça j’envoie une lettre à l’Europe pour demander à rendre ça obligatoire à toutes les voitures, même les allemandes)?

Non, c'est en conduite manuelle, quand on met le clignotant "long" pour changer de file, il s'arrête automatiquement lorsque la voiture détecte que le changement de voie est effectué, pas simplement en cas de mouvement important du volant en sens inverse.
Cela a tout de même un inconvénient, sur une route à double sens, quand on dépasse, il est aussi coupé une fois qu'on est dans la file en sens inverse, alors qu'on est sensé le garder pendant tout le dépassement

[pingoo78]

Le 15/12/2022 à 20:13, StepB13 a dit :

Non, c'est en conduite manuelle, quand on met le clignotant "long" pour changer de file, il s'arrête automatiquement lorsque la voiture détecte que le changement de voie est effectué, pas simplement en cas de mouvement important du volant en sens inverse.
Cela a tout de même un inconvénient, sur une route à double sens, quand on dépasse, il est aussi coupé une fois qu'on est dans la file en sens inverse, alors qu'on est sensé le garder pendant tout le dépassement

Quand on met le clignotant "court" aussi. Il ne s'arrête plus à 3 coups mais dès qu'on a fini de changer de voie.

[pingoo78]

Le 15/12/2022 à 20:07, Floflow31 a dit :

J’ai beau essayer de comprendre, j’ai du mal à imaginer le fonctionnement des clignotants auto 🤔

C’est quoi l’idée? En navigation? En autopilot de pauvre? En EAP? En FSD? Sans rien faire en sortant d’un rond-point (si c’est ça j’envoie une lettre à l’Europe pour demander à rendre ça obligatoire à toutes les voitures, même les allemandes)?

Pour être plus précis, c'est l'arret du clignotement qui devient automatique. Pas sa mise en marche.

Concrètement, jusqu'à présent, le clignotement s'arretait :

- Après 3 coups sur un clignotement simple appuie

- Après un certain angle de volant sur un clignotement double appuie

 

En activant les clignotants auto, ils s'arretent en plus de l'angle de volant quand on a fini de changer de voix ou de route.