Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2022.44.25.1 (V11.1)

[afreeman1901]

Gros changement à venir sur nos voitures 

 

Bcp de nouvelles features d un coup.

 

 

[sebxx]

avoir la caméra obstruée à toujours (depuis son activation) causé un premier rappel qui survient en <3sec après l'activation de l'AP : 
Une analyse rapide de la vidéo de la caméra (obstruée) cause ce premier warning très précoce.
La question était de savoir si timing a été modifié avec l'arrivée de la version 2024.8.9.
Selon ma perception des choses : absolument pas   On a toujours ce prompt premier petit warning (sonore).

Ce prompt systématique n'est là qu'en ligne droite, en gros si à la réactivation de l'AP on applique du couple... Elle râle pas.

[LeLutin]

Le 16/04/2024 à 18:28, afreeman1901 a dit :

Gros changement à venir sur nos voitures (...)

 

Bcp de nouvelles features d un coup.

 

 

"– Immersive full-screen vehicle controls when parked

– Large playback controls & quick access to Recents, Favorites & Up Next in media player

– Expandable Autopilot driving visualizations, with a smaller map in the top right for trip guidance"

 

Pas pour tout le monde, seulement ceux qui ont la puce AMD, ce qui exclue pas mal de voitures. Ce qui est bien dommage.

 

[rifilou]

Je ne vois pas ça comme des énormes changements. C'est bien, oui, sans plus. Moi ce qui m'intéresse, c'est tout ce qui évolue quand on roule, pas à l'arrêt...

[slyTM3]

Le 16/04/2024 à 21:44, LeLutin a dit :

"– Immersive full-screen vehicle controls when parked

– Large playback controls & quick access to Recents, Favorites & Up Next in media player

– Expandable Autopilot driving visualizations, with a smaller map in the top right for trip guidance"

 

Pas pour tout le monde, seulement ceux qui ont la puce AMD, ce qui exclue pas mal de voitures. Ce qui est bien dommage.

 

Oui je viens de voir la news... Même si je savais que ca allais arriver un jour, je le voyais pas si proche pour ma vaille M3 LR 2019 😩

Est-ce qu'on aura encore droit à des mises à jour, ou est-ce que c'est la fin du suivi des MCU intel ?

[Rotatif]

Il y a des choses étranges. Pourquoi des changements visuels sur AMD uniquement ?

une regen plus élevée sur 4 voies sur X et S, étonnant!

Idem sur S et X ainsi que M3H l'ouverture du coffre en auto: il y aurait un capteur ?

Les vidéos en sentinelle c'est cool!

[furyfox63]

Le 16/04/2024 à 22:13, Rotatif a dit :

Il y a des choses étranges. Pourquoi des changements visuels sur AMD uniquement ?

une regen plus élevée sur 4 voies sur X et S, étonnant!

Idem sur S et X ainsi que M3H l'ouverture du coffre en auto: il y aurait un capteur ?

Les vidéos en sentinelle c'est cool!

Je pense que c'est lié à la puce UWB.
Ca permet de localiser plus précisement donc de permettre ce genre de feature.

[cornam]

@sebxxEffectivement ! c'est bien de le noter afin d'éviter les quiproquo

 

@slyTM3 Franchement comme déjà dit les trucs quand on est garé OSEF  Et la visualisation c'est plus trompeur que la réelle perception de l'électronique gêrant l'AP/FSD !! En effet je t'invite à voir mes publications expliquant que dans la visualisation on voyait des lignes que la voiture ne voyait pas et suivait le véhicule de devant... (neige fine sur la route ou bien pluie qui rendait invisible les lignes). Donc al visualisation ne sert que comme argument marketing-commercial "at best"...

edit: c'est une mini carte apparement... mouais :s https://electrek.co/2024/04/16/tesla-reveals-big-update-with-new-ui-auto-shift-audible-new-spotify-and-more/

Modifié 16 avril par cornam

[stagu825]

Le 16/04/2024 à 21:44, LeLutin a dit :

"– Immersive full-screen vehicle controls when parked

– Large playback controls & quick access to Recents, Favorites & Up Next in media player

– Expandable Autopilot driving visualizations, with a smaller map in the top right for trip guidance"

 

Pas pour tout le monde, seulement ceux qui ont la puce AMD, ce qui exclue pas mal de voitures. Ce qui est bien dommage.

 

Attendons un peu.. 

Je ne vois pas dans cette interface la nécessité absolue d'avoir une puce AMD, en terme de calcul graphique, etc..  

Peut être qu'ils privilégient un peu les AMD  et les intel suivront... 

 

[leafvsniro]

Le 16/04/2024 à 23:12, cornam a dit :

@sebxxEffectivement ! c'est bien de le noter afin d'éviter les quiproquo

 

@slyTM3 Franchement comme déjà dit les trucs quand on est garé OSEF  Et la visualisation c'est plus trompeur que la réelle perception de l'électronique gêrant l'AP/FSD !! En effet je t'invite à voir mes publications expliquant que dans la visualisation on voyait des lignes que la voiture ne voyait pas et suivait le véhicule de devant... (neige fine sur la route ou bien pluie qui rendait invisible les lignes). Donc al visualisation ne sert que comme argument marketing-commercial "at best"...

edit: c'est une mini carte apparement... mouais :s https://electrek.co/2024/04/16/tesla-reveals-big-update-with-new-ui-auto-shift-audible-new-spotify-and-more/

Quand tu dis que la voiture suit la voiture de devant, je serais plus précis 

La voiture a prit les traces sur la neige de la voiture de devant pour les lignes blanches 

[afreeman1901]

Le 16/04/2024 à 22:09, slyTM3 a dit :

Oui je viens de voir la news... Même si je savais que ca allais arriver un jour, je le voyais pas si proche pour ma vaille M3 LR 2019 😩

Est-ce qu'on aura encore droit à des mises à jour, ou est-ce que c'est la fin du suivi des MCU intel ?

Ben à un moment on ne peut plus trop faire de miracle. 5 ans de mise à jour c'est quand même pas si mal. La moitié de la vie du véhicule environ. 

[sebxx]

Ben à un moment on ne peut plus trop faire de miracle. 5 ans de mise à jour c'est quand même pas si mal. La moitié de la vie du véhicule environ. 

Les téléphones font mieux maintenant, les voitures devraient pouvoir aussi

[nonmaisfranchement]

Le 17/04/2024 à 08:40, afreeman1901 a dit :

Ben à un moment on ne peut plus trop faire de miracle. 5 ans de mise à jour c'est quand même pas si mal. La moitié de la vie du véhicule environ. 

et quand on a un modèle de juin 2021, c'est quoi l'excuse ? Car ça fait moins de 3 ans ! 😵

Modifié 17 avril par nonmaisfranchement

[cornam]

Le 17/04/2024 à 06:31, leafvsniro a dit :

La voiture a prit les traces sur la neige de la voiture de devant pour les lignes blanches 

Et bien je te confirme à nouveau que non : ce n'est pas ce qu'il s'est passé car sur la pluie fine ma Tesla a eu exactement le même comportement alors qu'il n'y avait pas les bandes noires laissées par les pneus de la voiture précédente. Je t'invite à voir les deux vidéos que j'ai faite et publiées par temps de neige fine et surtout celle par temps de pluie

Modifié 17 avril par cornam

[afreeman1901]

Le 17/04/2024 à 08:50, sebxx a dit :

Le 17/04/2024 à 08:40, afreeman1901 a dit :

Ben à un moment on ne peut plus trop faire de miracle. 5 ans de mise à jour c'est quand même pas si mal. La moitié de la vie du véhicule environ. 

Les téléphones font mieux maintenant, les voitures devraient pouvoir aussi

ca viendra. C'est assez nouveau dans le monde de l'automobile et c'est pas si simple comme milieu.

Après je ne suis plus trop la téléphonie, mais ca reste quand même rare les vrais mise à jours sur la durée. Tu as les patchs de sécurité, mais en général du ne peux plus passer sur les dernières versions des softs. 5ans c'est quand même une belle couverture.

[sebxx]

ca viendra. C'est assez nouveau dans le monde de l'automobile et c'est pas si simple comme milieu.

C'est on ne peut plus simple dans le cas Tesla: ils dépendent de personne, environnement fermé calqué sur Apple

[nonmaisfranchement]

et puis on peut "accepter" une obsolescence programmée au bout de 3 ans pour un tél qui vaut 400-500 €

je l'accepte pas du tout pour une caisse qui coute entre 40 000 et 50 000 € 

[afreeman1901]

Le 17/04/2024 à 10:15, sebxx a dit :

 

 

C'est on ne peut plus simple dans le cas Tesla: ils dépendent de personne, environnement fermé calqué sur Apple

 

non, mais ca c'est la théorie. Les contraintes sur l'automobile n'a rien a voir avec le milieu de la téléphonie. 

En terme d'usage déjà (amplitude de température, amplitude d'humidité, choc, vibration, durabilité..) c'est sans commune mesure. Il est globalement admis qu'un téléphone de 5ans est un miraculé alors qu'une voiture du même age est presque neuve (au dire des vendeurs).

Ensuite en terme d'homologation, c'est aussi un autre monde. C'est normal les risques sont plus grands. Au Etats Unis ca reste de la self certification, donc il y a des solutions. En Europe, en Asie il faut tout montrer au labo. Certains que la façon de travailler leur donnent des boutons. Une update par mois, des fonctions qui évoluent, des feux homologués 3 ans après la mise sur le marché c'est vraiment pas la came de nos administrations.

Crois moi cela serait plus simple pour tout le monde qu'il n'y ai pas d'update.

[Jaybles]

Mais c'est la mise à jour de noël au printemps là ?  

Hâte de découvrir tout ça, y a quelques bonnes idées (notamment le coffre !)

Modifié 17 avril par Jaybles

[cornam]

@Jaybles As-tu une model S ou X ? car il faut le composant dans la voiture pour capter les "ondes UWB"

Modifié 17 avril par cornam
Edit : j'avais zappé la Highland !

[Jaybles]

Non (et pourtant la X, c'est le modèle que j'aimerais avoir chez Tesla !)  mais j'ai une "Upgraded Model 3" comme ils aiment à l'appeler (ou Highland  )

 

[EnVoitureSimone]

Le 17/04/2024 à 10:27, afreeman1901 a dit :

Crois moi cela serait plus simple pour tout le monde qu'il n'y ai pas d'update.

Mais pour cela, il faudrait livrer un véhicule finalisé au client !

[afreeman1901]

Le 17/04/2024 à 10:53, EnVoitureSimone a dit :

Mais pour cela, il faudrait livrer un véhicule finalisé au client !

Je ne sais même pas quoi répondre à ca. Ca veut rien dire. 

Tu t'es manifestement faire avoir en achetant ta voiture. Revends là tu vivras plus longtemps.

[thom75]

Le 17/04/2024 à 10:22, nonmaisfranchement a dit :

et puis on peut "accepter" une obsolescence programmée au bout de 3 ans pour un tél qui vaut 400-500 €

je l'accepte pas du tout pour une caisse qui coute entre 40 000 et 50 000 € 

Ne pas avoir à de nouvelles fonctionnalités ce n'est pas de l'obsolescence programmée...

 

Citation

L'obsolescence programmée est la réduction volontaire de la durée de vie d'un produit afin d'en accélérer le renouvellement. La France a été le premier pays au monde à interdire cette pratique en 2015. Elle peut être punie de 2 ans d'emprisonnement et 300 000 € d'amende et jusqu'à 5% du chiffre d'affaires annuel moyen.

 

[NaonedTesla]

MàJ sympa pour les quelques nouveautés. Je trouve qu'au fil du temps ça s'améliorer, lentement, mais ça s'améliore sur ma TMY en tout cas.

Reste que j'aimerai :

• pouvoir ajouter MES chargeurs CCS et gérer leur liste
• activer moi même le préconditionnement vers une destination inconnue comme chargeur par Tesla
• pouvoir supprimer à la pelle les vidéos de la sentinelle et pas une par une
• disposer d'un limiteur de vitesse pour pouvoir conduire en "manuel" quand le trafic l'impose
• la réactivation de l'AP après avoir doublé (sans utiliser les S3xy buttons)
• pouvoir ajouter des applications depuis un magasin d'App Tesla par ex : Waze me manque, même si je l'ai via le tél sur son support ce serait plus confortable sur l'écran de la voiture
• gérer les zones de danger et alerter en retour, un peu comme Waze : les localisations sont fantoches, souvent à coté de la vraie zone ou inexistantes.

Ce sont des détails, nombre de voitures n'ont pas autant d'ergonomie, mais des détails qui apporteraient un p'tit plus.
Après chacun verra midi à sa porte, les goûts et les couleurs...