Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2021.44.25 (V11)

[Fly]

Le 06/01/2022 à 11:05, macphistoo a dit :

En parlant du wifi, suis-je le seul à galérer des fois pour que la M3 se connecte sur un partage de connexion sur iOS ?

Non, idem que toi...

[Fab-]

Le 06/01/2022 à 08:42, Pimouss08 a dit :

Bonjour,

 

Avec la nouvelle mise à jour, et notamment l'absence des icônes en haut pour le bluetooth, la dashcam, je vois que le manque de l'icône de mise à jour est bien pourri. 

Comme je ne vais que peu dans l'appli, je n'ai pas l'info qu'une mise à jour est disponible au téléchargement. D'autant que je ne connecte plus le wifi de la maison car ça capte tellement mal que la voiture passe hors ligne sans arrêt ...

 

Vous avez une astuce que j'ai loupé ou quelque chose d'autres à faire ?

 

Merci à vous. 

En fait, toutes les icônes ont juste été déplacées dans le menu "voiture".

Tu cliques sur l'icône voiture en bas à gauche et en haut de la fenêtre qui s'affiche, tu as les icône bluetooth, wifi, ...

Et à côté de ces icônes (sur la gauche), tu as une flèche jaune qui s'affiche quand une MAJ est disponible.

Faut juste se faire à l'idée qu'ils ont, je pense, essayé de faire une sorte de "centre de contrôle général" à partir de cette page de menu et éliminer un maximum d'infos sur l'écran de base. Pas ma tasse de thé puisque ça oblige à deux clics pour des actions qui étaient accessibles en 1, mais on verra ce qu'ils vont ajuster dans les versions suivantes.

[LeLutin]

Le 06/01/2022 à 11:05, macphistoo a dit :

Du coup le sujet peut passer sur "2021.44.30" puisque c'est la version courante (reçue hier soir). En parlant du wifi, suis-je le seul à galérer des fois pour que la M3 se connecte sur un partage de connexion sur iOS ?

Le sujet c'est : ≥2021.44.25 (V11)

[Megahtz]

Bonjour, 

installation ce matin de la 2021.44.30 correction de bugs je pense car le chantelog est le même que le 2021.44.25.2.

[Pimouss08]

@Fab- oui c'est ça. 

Mais l'aperçu rapide qu'on avait avant sans avoir à aller dans un menu était plus pratique. 

Si on ne va jamais dans le menu on n'a jamais l'info d'un maj à dispo en téléchargement.

A voir par la suite comme tu dis. 

[JacquesE]

Le 06/01/2022 à 09:50, cr1cr1 a dit :

Tant mieux pour toi si tu as une vision auditive comme les chauves-souris.

De mon côté, mieux éclairer sur les côtés m'apporte plus de sécurité sur petites routes sinueuses...

Comme ça tu éviteras les pandores et 135 € d'amende....où alors, plus vraisemblable, tu les verras plus vite et ...eux aussi ! 😉

[docjl]

Le 06/01/2022 à 11:03, Pimouss08 a dit :

Oui j'ai viré le wifi de la maison. Elle est dehors à 4m de la box qui est dans le garage et le capte comme une merde.

Ca vient de la box non ?  Ma voiture est à 15 m de la box dans la cour, le wifi traverse 2 murs porteurs, et dès que je me gare, elle capte.

 

Par ailleurs, connaissez vous une commande vocale pour afficher la nouvelle fenêtre  comportant l'odomètre et les consos ? Parce que "afficher compteurs" lance une connerie sur Spotify.... 🙃   et j'ai besoin de noter mes km pro tous les jours.

[lesommer35]

Le 06/01/2022 à 13:24, docjl a dit :

  et j'ai besoin de noter mes km pro tous les jours.

Et pourquoi ne pas utiliser un outil comme Teslamate ? 🤔

 

[Pimouss08]

@docjl non car tous les autres équipements captent correctement et sont plus loin que la voiture.

D'ailleurs elle capte mais mal, et c'est ça qui pose problème de hors ligne à la mise en veille.

Modifié janvier 6, 2022 par Pimouss08

[metms]

Et pourquoi ne pas utiliser un outil comme Teslamate ?
 

Pour utiliser Teslamate ou TeslaFi .... faut maîtriser l'anglais, être ingénieur informatique.....

[Shivan64]

Le 06/01/2022 à 10:30, Fly a dit :

Merci et tiens moi informé @metms de la réponse du SC ça m'intéresse, vu que je dois y passer pour quelques autres points.

 

Non mais franchement ! 😃

 

Sinon pour le flux d'air, avant quand j'étais seul, pas de flux d'air sur la place passager.
Maintenant, c'est systématique, suis-je seul ?

Je confirme que ça ne ventilait que la place conducteur en V10 et que ça ventile maintenant les 2 places en v11.

 

Ajouter au problème de vitesse de ventilation que j ai indiqué plus haut, j ai vraiment l impression qu ils ont modifié le fonctionnement de la ventilation de la v10 mais que ce n est pas abouti / finalisé.

 

[Fly]

Le 06/01/2022 à 12:22, Pimouss08 a dit :

Si on ne va jamais dans le menu on n'a jamais l'info d'un maj à dispo en téléchargement.

Sauf dans le téléphone sur l'appli, tu auras l'info.

 

Le 06/01/2022 à 13:38, metms a dit :

Pour utiliser Teslamate ou TeslaFi .... faut maîtriser l'anglais, être ingénieur informatique.....

Pour Teslamate je suis un peu d'accord avec toi, pour TeslaFi c'est très simple et si tu souhaites je peux t'aider, c'est simplisme.

[lesommer35]

Le 06/01/2022 à 13:38, metms a dit :

Pour utiliser Teslamate ou TeslaFi .... faut maîtriser l'anglais, être ingénieur informatique.....

Teslafi est effectivement en anglais
Teslamate peut être mis en français grâce au travail de @bobjouy

Teslafi ne demande aucune compétence informatique particulière
Teslamate demande un peu de travail d'installation informatique mais il y a des tutoriels bien faits pour ça et beaucoup d'aide possible sur ce forum. Ce n'est en aucun cas réservé aux ingénieurs informatiques

[azerty67]

Le 05/01/2022 à 21:39, Shivan64 a dit :

J ai noté qq chose de bizarre au niveau de la climatisation depuis le passage à la V11.

 

En auto, elle ventilation est constamment au niveau 6, même lorsque l habitacle est à température, le debit d air ne diminue pas.

 

Je l ai remarqué car ça fait un peu de bruit dans l habitacle, chose que je n avais pas remarqué en V10.

 

Avez vous le même fonctionnement ?

 

Également, j ai pu constater sur l application qqs remontées de température habitacle erronée. Par exemple 24°c à 7h du matin après que la voiture ait passé la nuit dehors par 3°C... je n avais jamais eu ces problèmes en V10.

Suis je le seul ?

 

Je précise que je n ai pas encore installé la dernière MaJ v11. Peut être que ce "pb", si cela en est un, est déjà résolu.

je n'ai pas ce soucis. Au contraire, en mode auto, je trouve la régulation de la clim plus efficace et constante qu'avant. maintenant, je mets 20.5 degrés en auto et la température est constante (avant la V11, elle faisait un peu du yoyo)

Modifié janvier 7, 2022 par azerty67

[Bart]

Je ne sais pas si ça a déjà été signalé, mais Tesla a publié les manuels adaptés à la version 2021.44.25+

Exemple pour la Model 3:

https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/fr_fr/

 

Coquille ou info de futur équipement de sièges rafraîchissants ?

1. Touchez l'icône du siège côté conducteur pour régler le siège chauffant pour le conducteur. Le siège fonctionne selon trois niveaux de réglage, de 3 (plus élevé) à 1 (plus bas). L'icône de siège affiche des lignes ondulées qui deviennent rouges (chauffage) ou bleues (refroidissement) pour indiquer le niveau réglé. Auto, qui s'affiche lorsque le système de climatisation est réglé sur Auto, réchauffe ou rafraîchit les sièges avant en fonction de la température de l'habitacle.

 

Modifié janvier 6, 2022 par Bart

[cr1cr1]

Le 06/01/2022 à 14:24, azerty67 a dit :

[...] maintenant, je pets 20.5 degrés en auto et la température est constante (avant la V11, elle faisait un peu du yoyo)

C'est peut-être parce que tu assistes le système de chauffage 🤪

[cr1cr1]

Le 06/01/2022 à 14:36, Bart a dit :

Je ne sais pas si ça a déjà été signalé, mais Tesla a publié les manuels adaptés à la version 2021.44.25+

Exemple pour la Model 3:

https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/fr_fr/

 

Coquille ou info de futur équipement de sièges rafraîchissants ?

1. Touchez l'icône du siège côté conducteur pour régler le siège chauffant pour le conducteur. Le siège fonctionne selon trois niveaux de réglage, de 3 (plus élevé) à 1 (plus bas). L'icône de siège affiche des lignes ondulées qui deviennent rouges (chauffage) ou bleues (refroidissement) pour indiquer le niveau réglé. Auto, qui s'affiche lorsque le système de climatisation est réglé sur Auto, réchauffe ou rafraîchit les sièges avant en fonction de la température de l'habitacle.

 

Enfin un truc qui pourrait me motiver à changer ma Model 3 Perf de 2019 ! 

[nicolinux]

Le 06/01/2022 à 14:36, Bart a dit :

Coquille ou info de futur équipement de sièges rafraîchissants ?

J’ai du mal à voir comment ça pourrait être une coquille… sauf si c’est un copier/coller trop rapide du manuel de la future Model S ?

 

Il y a la même chose dans le manuel a jour de la Model Y donc ça sera peut-être bien une nouveauté en effet. La première qui me ferait aussi envie, mais j’imagine que ça pourrait être réservé à l’intérieur premium. 

[Bart]

C'est aussi présent dans la doc anglaise, mais ils peuvent très bien avoir pompé un peu vite la doc des S/X

[cr1cr1]

C'est en train d'être investigué en tous cas : https://www.teslarati.com/tesla-model-3-model-y-cooled-seats-owners-manual/

[guil0205]

Le 06/01/2022 à 13:32, lesommer35 a dit :

Et pourquoi ne pas utiliser un outil comme Teslamate ? 🤔

 

J'utilise TeslaFi, avec des Tag sur les trajets (Perso / Pro / Déplacement Pro).
Et selon la localisation j'effectue des Tag auto, ou manuel

[MrFurieux]

Le 06/01/2022 à 15:01, nicolinux a dit :

J’ai du mal à voir comment ça pourrait être une coquille… sauf si c’est un copier/coller trop rapide du manuel de la future Model S ?

 

Il y a la même chose dans le manuel a jour de la Model Y donc ça sera peut-être bien une nouveauté en effet. La première qui me ferait aussi envie, mais j’imagine que ça pourrait être réservé à l’intérieur premium. 

Décidément ils ont un peu de mal avec le manuel. Il est soit en retard, soit en avance, soit faux - et des fois les trois en même temps 🙂

[Bart]

Ceci dit, je n'ai jamais eu un manuel papier sans erreur pour aucune voiture.

Ils ont le mérite de le tenir à jour avec les évolutions soft et hard, et ça ne doit pas être une mince affaire.

Franchement, ce n'est pas là dessus qu'ils sont le plus critiquables.

 

[MrFurieux]

Le 06/01/2022 à 15:49, Bart a dit :

Ceci dit, je n'ai jamais eu un manuel papier sans erreur pour aucune voiture.

Ils ont le mérite de le tenir à jour avec les évolutions soft et hard, et ça ne doit pas être une mince affaire.

Franchement, ce n'est pas là dessus qu'ils sont le plus critiquables.

C'est en partie vrai. Oui si le manuel est mis à jour 15j après la sortie de version ça pourrait être pire, sauf que la dernière fois c'était en retard de plusieurs mois, non ? Mais tant qu'ils y sont, sortir le manuel en même temps que la version, ce serait nettement mieux, vu qu'il n'y avait aucune urgence à sortir la version il y a deux semaines - enfin si, il y avait urgence à avoir le lightshow à temps pour les fêtes, mais ils pourraient sortir une version spéciale "conneries de noël" le 24/12 et les choses sérieuses quand elles sont prêtes. On n'est plus des enfants. Ou si finalement ...?

[Bart]

Oui, on peut toujours râler un peu plus ...

Mais j'ai tendance à être plus indulgent sur le manuel, l'essentiel des infos reste d'actualité d'une version à l'autre (sauf cette fois où il y a eu de plus gros changements), on s'y retrouve.

Je n'ai pas vérifié, mais le manuel en ligne sur l'écran de la voiture est peut être à jour depuis le lancement de la V11 ?

 

Je suis beaucoup plus critique sur les fautes d'ergonomie grotesques introduites par la V11 qui n'auraient jamais du sortir des sandbox de Tesla.