Je suis en 3.0 donc je prends le risque 

Je ferai pareil.

il y a 20 minutes, Johnnybigoud13 a dit :

Je l'utilise très régulièrement pour sortir la voiture du garage. Un impératif, que le téléphone soit localisé correctement et que tu restes assez près de la voiture lorsqu'elle avance ou recul.

Oui je suis a coté avec le bluetooth est gps activé mais rien a faire

il y a une heure, Zico a dit :

Oui je sais 

Mais elle veut pas ce connecter 

Avant d'acheter l'auto, Mr Pomme était venu tester l'accès dans mon garage.

Il avait voulu me montrer la sortie auto via le smartphone mais sans succès.

C'est après que j'ai réalisé que l'émetteur wifi était dans le garage et qu'il travail sur la même fréquence que le bluetooth.

Du coup, j'en ai déduit que le récepteur de la voiture était saturé par le signal wifi et n'entendait pas le bluetooth.

 

es-tu dans le même cas ? peut-être une piste ? essaye ailleurs que dans ton garage, peut-être...

il y a 2 minutes, Richardel a dit :

Avant d'acheter l'auto, Mr Pomme était venu tester l'accès dans mon garage.

Il avait voulu me montrer la sortie auto via le smartphone mais sans succès.

C'est après que j'ai réalisé que l'émetteur wifi était dans le garage et qu'il travail sur la même fréquence que le bluetooth.

Du coup, j'en ai déduit que le récepteur de la voiture était saturé par le signal wifi et n'entendait pas le bluetooth.

 

es-tu dans le même cas ? peut-être une piste ? essaye ailleurs que dans ton garage, peut-être...

Merci pour ton msg mais même ailleurs elle veut pas 😔

Dans ce cas, l'idée n'était pas bonne  : alors c'est autre chose... désolé

Il y a 2 heures, pao a dit :

 

Il faut absolument que j'essaye de relever le commodo pendant 1 sec. avec la version 2020.36.11!

(Dans la documentation, c'est écrit qu'il faut faire attention car ça met la voiture au Neutre)

 

Je te laisse essayer et nous dire si ça marche mais, comme toi, je suis dubitatif et pas très volontaire pour tenter quelque chose d’aussi illogique.

il y a 45 minutes, Zico a dit :

Oui je suis a coté avec le bluetooth est gps activé mais rien a faire

Je viens de le tenter pour la 1ère fois : on ne peut pas dire que c’est fluide... 😕

Déjà, il faut être bien positionné : j’ai l’impression que ça marche mieux quand on est devant ou derrière (moins quand on est au niveau des rétros). Il ne faut pas être trop loin mais pas trop près non plus. En tout cas, pas dans la zone des radars! Bref c’est pas ça que j’utiliserai le plus !

Une question pour ceux qui en ont plus l’habitude : ça marche en sous-sol ?

il y a 57 minutes, njul a dit :

Il y a 3 heures, dpgrh a dit :

Je suis en 3.0 donc je prends le risque 

Je ferai pareil.

Je viens d’essayer.

Déjà, après être passé sur la page Autopilot pour valider et régler quelques trucs, il faut mettre une destination dans le GPS et c’est à ce moment que le GPS te propose d’y aller en NOA. Sinon, macache bono !! Il ne faut pas espérer l’utiliser juste pour doubler et te rabattre.

Il y avait du monde sur l’autoroute, donc ce n’est pas trop sa tasse de thé (la voiture refuse de doubler car il y a des voitures qui te doublent, même si elles sont loin).

Je n’ai plus le réglage de la distance de sécurité que j’avais avant et j’ai aperçu le dessin avec un 7 entre les 2 véhicules, ce qui est bcp trop.

Comment faire ?

Elle est super la 36.11 !!!!

 

Maintenant, en AP, quand on reenclenche le maintien de voie (changement de file quoi), elle se recale à la vitesse standard : genre, 130km/h dans une zone de travaux à 90. Top non ?

(cas concret : zone 90 - AP à 90, clignotant, changement de voie au régulateur a 90, coup de levier pour activer le maintien de voie, et hop, 130 !)

 

🤬

Il y a 4 heures, LB13 a dit :

Salut,

Pour passer de l'AP maintien de cap au régulateur sans changer de voie, il suffit de remonter le comodo de vitesse en position N (Neutre) au moins 1 seconde et l'AP s'arrête, tu reviens en régulateur 😉

 

il y a 46 minutes, dpgrh a dit :

Je te laisse essayer et nous dire si ça marche mais, comme toi, je suis dubitatif et pas très volontaire pour tenter quelque chose d’aussi illogique.

Je viens de faire l'essai sur une Modèle 3 en version 2020.36.11 et ça ne fonctionne pas!

- en levant le commodo moins d'une seconde, désactivation du maintien de la voie et du régulateur de vitesse. Et donc freinage régénératif.

. en levant le commodo plus d'une seconde, désactivation du maintien de la voie et du régulateur de vitesse. Et passage au Neutre!

Et si on descend à nouveau le commodo, ça repasse en D et freinage régénératif.

Modifié septembre 23, 20205 a par pao

il y a 49 minutes, pao a dit :

 

Je viens de faire l'essai sur une Modèle 3 en version 2020.36.11 et ça ne fonctionne pas!

- en levant le commodo moins d'une seconde, désactivation du maintien de la voie et du régulateur de vitesse. Et donc freinage régénératif.

. en levant le commodo plus d'une seconde, désactivation du maintien de la voie et du régulateur de vitesse. Et passage au Neutre!

Et si on descend à nouveau le commodo, ça repasse en D et freinage régénératif.

C’est logique !

en ce qui me concerne, sur autoroute j'ai la sensation que le simple fait d'activer le clignotant désactive le maintien dans la voie dans la seconde du "dong dong" sonore , ou alors c'est moi qui exerce une force sur le volant sans m'en rendre compte... 🤔 je fais ça instinctivement faudra je soit plus attentif à ce que je fais la prochaine fois.

 

 

Autant j'apprécierais de pouvoir basculer du HW2.5 au HW3 autant je ne suis pas attiré du tout par le FSD!

Je n'utilise déjà l'AP que quand il n'y a presque personne sur autoroute, car dès qu'il y a d'autres véhicules je n'apprécie pas les réaction de l'AP je préfère conduire moi même.

Donc vu le prix du FSD ... le seul truc qui pourrait m'intéresser est la sortie de stationnement trop étroit...

 

J'ai moi aussi reçu le mail de Tesla France aujourd'hui... par contre si l'option à 3800 n'inclus pas la mise à jour en HW3 c'est pas question...

Le 22/09/2020 à 12:02, Slapotarzed a dit :

Le soucis n'est à mon avis pas de la distance de lecture des panneaux, je pense qu'elle les voit bien assez tôt.

C'est juste que l'adaptation de la vitesse, qu'elle soit lue sur les panneaux ou déterminée par la carto ne débute qu'à l'entrée dans la zone d'application, alors que la voiture devrait anticiper pour être à la vitesse cible en entrée de zone.

C'est plus un soucis conceptuel de base du régulateur (et donc de l'AP/FSD) qui doit pouvoir se résoudre, si les développeurs s'en occupent...

J'ai peur que ce soit les deux. J'ai fait très attention au moment où le panneau commence à apparaître sur notre écran et c'est très tard (en gros presque au moment d'être dessus). Alors si elle le détecte vraiment au moment où elle l'affiche, c'est mort pour anticiper. Maintenant si elle le détecte bien avant et ne l'affiche qu'avec retard effectivement cela peut s'améliorer. A suivre, mais j'ai un gros doute.

Il y a 1 heure, M-ric a dit :

Elle est super la 36.11 !!!!

 

Maintenant, en AP, quand on reenclenche le maintien de voie (changement de file quoi), elle se recale à la vitesse standard : genre, 130km/h dans une zone de travaux à 90. Top non ?

(cas concret : zone 90 - AP à 90, clignotant, changement de voie au régulateur a 90, coup de levier pour activer le maintien de voie, et hop, 130 !)

N'ayant jamais utilisé le changement de voie sans FSD, je spécule mais : est-ce que l'autopilot ne se ré-enclenche pas seul une fois le changement de file effectué ? Car effectivement le coup de levier vers le bas (quand on est en autopilot ou régulateur) ça met direct la vitesse maximale autorisée (et c'était déjà le cas avant). ^^'

il y a 4 minutes, Surflife a dit :

en ce qui me concerne, sur autoroute j'ai la sensation que le simple fait d'activer le clignotant désactive le maintien dans la voie dans la seconde du "dong dong" sonore , ou alors c'est moi qui exerce une force sur le volant sans m'en rendre compte... 🤔 je fais ça instinctivement faudra je soit plus attentif à ce que je fais la prochaine fois.

 

 

Autant j'apprécierais de pouvoir basculer du HW2.5 au HW3 autant je ne suis pas attiré du tout par le FSD!

Je n'utilise déjà l'AP que quand il n'y a presque personne sur autoroute, car dès qu'il y a d'autres véhicules je n'apprécie pas les réaction de l'AP je préfère conduire moi même.

Donc vu le prix du FSD ... le seul truc qui pourrait m'intéresser est la sortie de stationnement trop étroit...

 

J'ai moi aussi reçu le mail de Tesla France aujourd'hui... par contre si l'option à 3800 n'inclus pas la mise à jour en HW3 c'est pas question...

Je confirme, tu dois probablement exercer une force sur le volant parce que le clignotant seul abaisse simplement le seuil de l’effort à exercer sur le volant mais ne l’annule pas  

il y a 1 minute, Anakil a dit :

N'ayant jamais utilisé le changement de voie sans FSD, je spécule mais : est-ce que l'autopilot ne se ré-enclenche pas seul une fois le changement de file effectué ? Car effectivement le coup de levier vers le bas (quand on est en autopilot ou régulateur) ça met direct la vitesse maximale autorisée (et c'était déjà le cas avant). ^^'

Non, ce n’était pas le cas avant (ça fait 30000km que j’ai la voiture avec l’AP de série et je confirme qu’il y a bien un changement de comportement en la matière (36.11 ou 36.10, je ne sais pas laquelle a amené cette nouveauté que je me refuse à appeler amélioration  ))

 

et non le maintien de voie ne se réenclenche pas tout seul. 

Il y a 4 heures, Zico a dit :

Oui je suis a coté avec le bluetooth est gps activé mais rien a faire

Il me semble que la fonction marche avec une connexion 3/4G pas en Bluetooth.

Comment voudriez-vous que la fonction fasse pour réaliser la sortie de parking à distance ?Ok cela ne marche pas en Europe mais il faut bien se dire que la fonction est la même... 😉

Modifié septembre 23, 20205 a par Samsaggace

Dans de mode emploi page 102 il faut être connecté en bluetooth 

 

il y a 4 minutes, Zico a dit :

Dans de mode emploi page 102 il faut être connecté en bluetooth 

La voiture fait mine de bouger un peu ou rien du tout ?

Si elle semble vouloir avancer (tu entends les freins se desserrer et les roues avant gigotent) et qu'elle s'arrête, essaie de sortir du champ des caméras. J'ai l'impression que dès qu'elle voit un piéton elle se fige.

 

Cette fonction me laisse perplexe, j'ai jamais constaté de vraie amélioration et pourtant y a eu quelques mises à jour depuis ...

 

L'autre jour j'ai voulu m'en servir pour de vrai (pas pour épater les amis quoi), pour la sortir d'une place un peu serré et elle a rien voulu savoir. J'aurais fait 10kg de plus ça aurait été chaud chaud d'y rentrer 😂

Modifié septembre 23, 20205 a par Mitch31

Rien elle veut pas se connecter 

 

il y a 30 minutes, Zico a dit :

Rien elle veut pas se connecter 

Oui le Bluetooth est une vérification mais la connexion dont on parle se fait bien via le réseau 3/4G-Wifi.

C’est cela qui « connecte » l’appli à la voiture.

Quand je suis dans l’Aveyron, j’utilise cette fonction quotidiennement et je rencontre parfois des déconnexions mais c’est uniquement quand la 3G ne passe pas, car le Bluetooth fonctionne toujours.

Bien je viens de descendre à mon box voir la voiture car elle descend les % de la batterie hors mode sentinelle. Il y a un petit ventilateur qui tourne tout le temps maintenant et il n’a pas l’air de s’arrêter... Ne fait ca que depuis hier et la 36.11

Bientôt elle va siphonner les kWh comme les autolib de Bolloré à l’arrêt. Très moyen. Si ça continue demain je fais une demande d’intervention sur l’app.

Modifié septembre 23, 20205 a par BRETON38

il y a une heure, BRETON38 a dit :

Bien je viens de descendre à mon box voir la voiture car elle descend les % de la batterie hors mode sentinelle. Il y a un petit ventilateur qui tourne tout le temps maintenant et il n’a pas l’air de s’arrêter... Ne fait ca que depuis hier et la 36.11

Bientôt elle va siphonner les kWh comme les autolib de Bolloré à l’arrêt. Très moyen. Si ça continue demain je fais une demande d’intervention sur l’app.

Plusieurs personnes ont rapporté ce problème dans les sujets de bugs, car il semble que depuis la dernière (ou l'avant dernière) mise à jour, la voiture laisse tourner la ventilation sans l'arrêter contrairement à ce qu'elle faisait d'habitude. Ce n'est pas la clim qui reste allumée car la température dans la voiture change (et sur l'appli on voit que la clim est éteinte), mais juste la ventilation qui tourne sans s'arrêter (un peu comme elle le faisait parfois quelques minutes après l'arrêt pour assécher les conduits, sauf qu'ici elle ne s'arrête pas). Et parfois, elle tourne toute la journée ou nuit. Quand ça arrive, si tu vas dans l'appli et active la clim puis la désactive après, ça s'arrête et elle se met en veille comme d'habitude.

Si c'est ça, et que la manip avec l'appli arrête, tant mieux. Mais fais peut-être une demande d'intervention dans l'app pour qu'ils regardent les logs à distance ?!

Modifié septembre 23, 20205 a par Anakil

il y a une heure, Anakil a dit :

Quand ça arrive, si tu vas dans l'appli et active la clim puis la désactive après, ça s'arrête et elle se met en veille comme d'habitude

Pour le ventilo, c'est saisissant... il est en grande vitesse et ca s'entend.

Une autre chose marche aussi (si la voiture est proche ou le GSM trop loin).

On ouvre la portière et on referme... le ventilateur s'arrête (j'ai essayé la portière conducteur, j'ai pas essayé les autres).

Salut à tous,

 

Après recherche sur le forum je n’ai pas trouvé de réponse, je poste ici.

Cela concerne la màj de la model S de mon père, je n’ai pas de soucis sur ma model 3, la 36.11 est en cours d’installation.

Donc sur sa model S (FSD), il y a une demande de mise à jour. On se connecte au wifi (avec un peu de mal quand même au niveau de la détection du réseau alors qu’on est juste à coté, ce qui est déjà bizarre...). Et le voyant de téléchargement reste tout le temps en orange. Pas de vert, et pas de téléchargement. On a reboot, hard reboot, connecté sur un autre réseau wifi, rien à faire. 

 

Y-a-t’il une autre manip ou bien il faut qu’on appelle le service center ?

ben... un voyant de téléchargement orange... ca signifie que la nouvelle version est téléchargée et prête a être installée, non ?

Possible que je me gourge mais chez moi, je crois bien que c'est comme ça.

il devient vert quand elle est installée.

il suffit de le toucher et la fenetre d'installation s'affiche (pour lancer l'installation ou la planifier)... quoi que tu me fais douter, maintenant!!!

Modifié septembre 24, 20205 a par Richardel