Oui, pardon.

Je soulignais le parfait positionnement de la LR d'un point de vue fiscale pour les entreprises et le fait que Tesla avait bien intégré cela dans ses détails de facturation.

Pour en avoir discuter avec un commercial BMW, il n'était au courant de rien alors que ma commerciale Tesla m'a directement détaillé cette optimisation fiscale (mais ne connaissait pas grand chose à la voiture...)

Je rajoute ma pierre à l'édifice en partageant mon retour sur la livraison et les quelques 300 kms parcourus depuis le 4 Décembre maintenant que j'ai un minimum de recul.

 

Dans les grandes lignes, et c'est bien de le souligner quand les choses se passent bien, j'ai vécu une particulièrement bonne expérience lors de l'acquisition de ma nouvelle TM3 Performance.

 

Pour résumer, en commençant par le négatif:

 

--

• Rien à dire pour être honnête. Si on est un minimum flexible, rien de très négatif.

-

• Contrôle qualité interne avant la remise du véhicule qui n'est pas à la hauteur d'une grande marque de voiture (ex: un petit impact qui ressemble à une goutte de colle sur le phare avant gauche qui sera remplacé gratuitement plus tard; quelques traces sur le capot qui ont été enlevées immédiatement avec un coup de polissage; quelques caoutchoucs qui sont décollés au niveau des montants des vitres arrières qui seront corrigés par un Ranger). Je considère ce point comme "-" car tout a été/sera réparé gratuitement sans vraiment d'efforts de ma part. Sinon, ca aurait été clairement dans la catégorie des "--".
  Je recommande donc aux personnes de continuer à utiliser la checklist lors de la remise du véhicule.
• Autopilote: je n'ai peut-être pas encore trop de recul et pas fait assez d'autoroutes. Pour l'instant, j'ai un avis mitigé car je ne maitrise pas trop les règles de la fonction (ex: j'avais l'habitude de déclencher légèrement le clignotant pour changer de file et ca donne des petites frayeurs quand le clignotant s'enlève quand on est au milieu des 2 voies... si vous voyez ce que je veux dire  )
• Il manque un raccourci pour passer rapidement du mode Serrage au mode Rampage et vice versa. Vu que je me gare contre ma moto, c'est un peu risqué de me reculer à quelques cms de ma moto avec le mode Serrage.

+

• Rapidité de livraison par rapport à la date de la commande
• Interactions avec les vendeurs Tesla (Lausanne)
• Plusieurs milliers de kilomètres offerts aux Superchargers Tesla (5000km en Suisse + les parrainages)
• Le silence dans l'habitacle
• Mode Sentinelle
• Et bien d'autres fonctions  

 

++

• L'accélération et la tenue de route: y a pas à dire, elle donne le sourire à chaque sortie!  Qu'est-ce qu'elle gère bien sur route enneigée aussi!
• Le mode serrage: qu'est-ce que c'est agréable d'utiliser qu'une seule pédale!
• Système audio: J'étais habitué au B&O chez Audi. Je n'ai pas pu comparer les 2 en même temps mais le système audio Tesla m'a l'air bien au-dessus.
• Roues hiver offertes (spécifique à la Suisse même si mentionné nulle part même en Suisse. Ca peut valoir le coup de tenter des négociations histoire qu'ils lâchent les informations sur des offres cachées ^^).
• Communauté Tesla, notamment avec ce forum qui m'a permis d'en apprendre beaucoup plus qu'avec les vendeurs Tesla. Merci  

A bientôt sur les routes, notamment sur celles de Lausanne en Suisse ou sur les autoroutes françaises pendant ces vacances d'hiver ! 

 

PS: Pour les curieux, ce sont bien les nouvelles jantes hiver mais repeintes en noir (chez SOS jantes KC).

PS2: J'ai fait un traitement Hydrosilex et ca m'a l'air pas mal du tout. Je vais refaire une 2e couche de Recharge dans quelques jours et je verrai ce que ca donne sur le moyen terme.

PS3: Aux potentiels futurs acheteurs vers Lausanne, n'hésitez pas à me contacter si vous voulez en savoir plus ou la voir en vrai avant de vous décider.

 

En espérant que ce post soit utile et/ou intéressant

Modifié décembre 12, 20205 a par Nyv

Il y a 8 heures, Nyv a dit :

Je rajoute ma pierre à l'édifice en partageant mon retour sur la livraison et les quelques 300 kms parcourus depuis le 4 Décembre maintenant que j'ai un minimum de recul.

 

Dans les grandes lignes, et c'est bien de le souligner quand les choses se passent bien, j'ai vécu une particulièrement bonne expérience lors de l'acquisition de ma nouvelle TM3 Performance.

 

Pour résumer, en commençant par le négatif:

 

--

• Rien à dire pour être honnête. Si on est un minimum flexible, rien de très négatif.

-

• Contrôle qualité interne avant la remise du véhicule qui n'est pas à la hauteur d'une grande marque de voiture (ex: un petit impact qui ressemble à une goutte de colle sur le phare avant gauche qui sera remplacé gratuitement plus tard; quelques traces sur le capot qui ont été enlevées immédiatement avec un coup de polissage; quelques caoutchoucs qui sont décollés au niveau des montants des vitres arrières qui seront corrigés par un Ranger). Je considère ce point comme "-" car tout a été/sera réparé gratuitement sans vraiment d'efforts de ma part. Sinon, ca aurait été clairement dans la catégorie des "--".
  Je recommande donc aux personnes de continuer à utiliser la checklist lors de la remise du véhicule.
• Autopilote: je n'ai peut-être pas encore trop de recul et pas fait assez d'autoroutes. Pour l'instant, j'ai un avis mitigé car je ne maitrise pas trop les règles de la fonction (ex: j'avais l'habitude de déclencher légèrement le clignotant pour changer de file et ca donne des petites frayeurs quand le clignotant s'enlève quand on est au milieu des 2 voies... si vous voyez ce que je veux dire  )
• Il manque un raccourci pour passer rapidement du mode Serrage au mode Rampage et vice versa. Vu que je me gare contre ma moto, c'est un peu risqué de me reculer à quelques cms de ma moto avec le mode Serrage.

+

• Rapidité de livraison par rapport à la date de la commande
• Interactions avec les vendeurs Tesla (Lausanne)
• Plusieurs milliers de kilomètres offerts aux Superchargers Tesla (5000km en Suisse + les parrainages)
• Le silence dans l'habitacle
• Mode Sentinelle
• Et bien d'autres fonctions  

 

++

• L'accélération et la tenue de route: y a pas à dire, elle donne le sourire à chaque sortie!  Qu'est-ce qu'elle gère bien sur route enneigée aussi!
• Le mode serrage: qu'est-ce que c'est agréable d'utiliser qu'une seule pédale!
• Système audio: J'étais habitué au B&O chez Audi. Je n'ai pas pu comparer les 2 en même temps mais le système audio Tesla m'a l'air bien au-dessus.
• Roues hiver offertes (spécifique à la Suisse même si mentionné nulle part même en Suisse. Ca peut valoir le coup de tenter des négociations histoire qu'ils lâchent les informations sur des offres cachées ^^).
• Communauté Tesla, notamment avec ce forum qui m'a permis d'en apprendre beaucoup plus qu'avec les vendeurs Tesla. Merci  

A bientôt sur les routes, notamment sur celles de Lausanne en Suisse ou sur les autoroutes françaises pendant ces vacances d'hiver ! 

 

PS: Pour les curieux, ce sont bien les nouvelles jantes hiver mais repeintes en noir (chez SOS jantes KC).

PS2: J'ai fait un traitement Hydrosilex et ca m'a l'air pas mal du tout. Je vais refaire une 2e couche de Recharge dans quelques jours et je verrai ce que ca donne sur le moyen terme.

PS3: Aux potentiels futurs acheteurs vers Lausanne, n'hésitez pas à me contacter si vous voulez en savoir plus ou la voir en vrai avant de vous décider.

 

En espérant que ce post soit utile et/ou intéressant

j'adore tes jantes hiver en noir, franchement le gris d'origine que j'ai je n'aime pas trop

Petite question pour les derniers livrés: Tesla vous fournit un étui pour votre carte grise?

Hello, 

On en a déjà sympathiquement discuté dans nos échanges du 2 - 3 décembre page 60. 

La réponse est malheureusement non.

 

Merci @Yvo_TM3LR , un peu des râpes quand même chez Tesla

Tu veux un porte carte grise en plastique ?

 

Moi je préfère un étui en cuir de qualitaÿ ... et sans faire de pub pour une marque ou une autre 

il y a 1 minute, Arnaudc06 a dit :

Tu veux un porte carte grise en plastique ?

 

Moi je préfère un étui en cuir de qualitaÿ ... et sans faire de pub pour une marque ou une autre 

*C'est le geste qui compte"...

Et un faux skaï fait l'affaire car ça restera dans ma sacoche de qualitaÿ

Tesla Lille m'a appelé cet après midi pour me dire que ma voiture était arrivée. 

Finalement livraison demain après midi. 

Elle était sur le rcc Amsterdam qui est arrivé le 9. 

 

Réception demain AM d’une M3 SR+  mais toujours pas reçu le certificat d’immat.😠

Appel cet AM à la concession il est bien en cours.

Paiement réalisé en début de sem dernière.

Comment l’avez-vous reçu? Mail? Dans le compte Tesla?

Forcément mon nouvel assureur me le réclame ... 

Merci pour vos retours

 

Modifié décembre 14, 20205 a par nicbout

il y a 43 minutes, nicbout a dit :

Réception demain AM d’une M3 SR+  mais toujours pas reçu le certificat d’immat.😠

Appel cet AM à la concession il est bien en cours.

Paiement réalisé en début de sem dernière.

Comment l’avez-vous reçu? Mail? Dans le compte Tesla?

Forcément mon nouvel assureur me le réclame ... 

Merci pour vos retours

 

Oui on le reçoit par e-mail, effectivement c’est tard 😅

Moi je l’ai eu le 4/12 pour une livraison aujourd’hui 

j’avais d’ailleurs la carte grise définitive avec moi..

Il y a 17 heures, daviwan a dit :

Petite question pour les derniers livrés: Tesla vous fournit un étui pour votre carte grise?

Hello

 

Question bête mais pour la CG, quand l'avez vous payé ?

D'ailleurs, quel est le prix ? Je n'arrive pas à trouver l'info (je suis du Loiret 45).
Je n'ai pas encore fait le virement (bloqué avec la banque car plafond de 10k en virement...) pour le solde de la voiture.
Merci!

J'ai reçu ma CG et j'ai rien payé.

il y a 4 minutes, nicomou a dit :

Hello

 

Question bête mais pour la CG, quand l'avez vous payé ?

D'ailleurs, quel est le prix ? Je n'arrive pas à trouver l'info (je suis du Loiret 45).
Je n'ai pas encore fait le virement (bloqué avec la banque car plafond de 10k en virement...) pour le solde de la voiture.
Merci!

La CG est offerte, le processus d'immatriculation ne se fait qu'après le paiement du solde en général.

il y a 9 minutes, daviwan a dit :

J'ai reçu ma CG et j'ai rien payé.

d'accord 

 

il y a 7 minutes, Eric29250 a dit :

La CG est offerte, le processus d'immatriculation ne se fait qu'après le paiement du solde en général.

top, merci à vous deux ! 

J'attends juste que ma conseillère saisisse le virement... après 4 appels depuis ce matin, elle va bien finir par le faire 🤣

Rien payé non plus et cela a coûté 2,76€ a Tesla 😅

il y a 36 minutes, Kuks a dit :

Rien payé non plus et cela a coûté 2,76€ a Tesla 😅

C'est pour cela que l'on a pas de pochette Tesla offerte pour la CG. Il fallait choisir un cadeau à moins de 3 euros et c'est tombé sur la CG. 

il y a 55 minutes, Yvo_TM3LR a dit :

C'est pour cela que l'on a pas de pochette Tesla offerte pour la CG. Il fallait choisir un cadeau à moins de 3 euros et c'est tombé sur la CG. 

🤣

 

Pour ma part, je crois que la région centre n'a pas décidé de faire la CG gratuite pour les VH électriques... alors je suis peut être + gagnant que vous 😁

Il y a 7 heures, nicomou a dit :

Hello

 

Question bête mais pour la CG, quand l'avez vous payé ?

D'ailleurs, quel est le prix ? Je n'arrive pas à trouver l'info (je suis du Loiret 45).
Je n'ai pas encore fait le virement (bloqué avec la banque car plafond de 10k en virement...) pour le solde de la voiture.

Modifié décembre 15, 20205 a par Lsw
Erreur à effacer

Il y a 18 heures, nicomou a dit :

🤣

 

Pour ma part, je crois que la région centre n'a pas décidé de faire la CG gratuite pour les VH électriques... alors je suis peut être + gagnant que vous 😁

Je confirme, j'habite aussi dans la belle Région Centre Val-de-Loire et c'est une des dernières (avec la Corse) à ne pas faire de gratuité sur les CG des véhicules plus propres. Bel exemple !

mais merci à TESLA de ne pas faire de différence et ne nous offrir tout de même la CG (en même temps, nous n'avons pas de service Center à moins de 200km - en ce qui me concerne - alors ca aurait été dur de nous faire subir la double peine )

il y a 4 minutes, Vince41 a dit :

Je confirme, j'habite aussi dans la belle Région Centre Val-de-Loire et c'est une des dernières (avec la Corse) à ne pas faire de gratuité sur les CG des véhicules plus propres.

D'après ce site, la Corse est maintenant gratuite.

 

Il reste Centre Val de Loire, mais aussi Bretagne et une partie de Grand-Est qui sont à 50% de réduction... ainsi que les régions d'Outre Mer qui sont plein tarif.

Pour connaître le coût de sa carte grise en fonction des différents paramètres notamment région. Après compte tenu du montant minime dans la majorité (tous?) des cas, Tesla ne répercute pas.

https://www.service-public.fr/simulateur/calcul/cout-certificat-immatriculation

 

Il y a 8 heures, Vince41 a dit :

Je confirme, j'habite aussi dans la belle Région Centre Val-de-Loire et c'est une des dernières (avec la Corse) à ne pas faire de gratuité sur les CG des véhicules plus propres. Bel exemple !

mais merci à TESLA de ne pas faire de différence et ne nous offrir tout de même la CG (en même temps, nous n'avons pas de service Center à moins de 200km - en ce qui me concerne - alors ca aurait été dur de nous faire subir la double peine )

Oui ! D'ailleurs, je suis surpris que chaque région puisse avoir sa propre vision des choses alors que le gouvernement pousse à l'achat du véhicules propres... mais bon merci Tesla car en effet, elle est offerte ! 
Après, j'ai de la chance car j'habite au Nord d'Orléans donc proche région parisienne et surtout... j'ai un ranger à 5km de chez moi 😂

 

il y a 2 minutes, nicomou a dit :

je suis surpris que chaque région puisse avoir sa propre vision des choses

Ça s'appelle la décentralisation.

 

D'un autre côté, c'est ce qui a (un peu) limité l'explosion des frais d'immatriculation dès lors que les départements se sont mis à se concurrencer les uns les autres.

il y a 6 minutes, nicomou a dit :

 mais bon merci Tesla car en effet, elle est offerte ! 

Ne t'inquiète pas trop pour Tesla, c'est bien toi qui paie la voiture et... l'immatriculation