@les3gujanais ah oui merci, je viens de voir que la 12.4 pointait le bout de son nez...

https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/dmg2k4/single_pedal_driving_with_range_improvement_set_a/

 

 

Prochaine update : 

- One Pedal Driving (pas besoin d'appuyer sur le frein pour aller à l'arrêt complet)

- On peut prévoir une heure de fin de charge, et demander une consigne de température pour cette heure. En gros vous dites je veux partir à 100 % à 8h et qu'il fasse 22 degrés dans la voiture, et ça sera fait.

- pas de nouveaux jeux vidéos, désolé @les3gujanais

Modifié octobre 24, 20196 a par bobjouy

Une idée sur la version de la maj ? 

Il y a 2 heures, Mitch31 a dit :

j'ai abandonné avec les essuies glaces, comme avec le navigateur c'est la lassitude qui s'installe progressivement...

L'abandon te ramène au passé, tomber et se relever, renaître comme le phénix. Patience cela s'améliore.

il y a 9 minutes, Marcuir a dit :

Une idée sur la version de la maj ? 

Nan sur le post il dit qu'il sait pas.

il y a une heure, bobjouy a dit :

https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/dmg2k4/single_pedal_driving_with_range_improvement_set_a/

 

 

Prochaine update : 

- One Pedal Driving (pas besoin d'appuyer sur le frein pour aller à l'arrêt complet)

- On peut prévoir une heure de fin de charge, et demander une consigne de température pour cette heure. En gros vous dites je veux partir à 100 % à 8h et qu'il fasse 22 degrés dans la voiture, et ça sera fait.

 - pas de nouveaux jeux vidéos, désolé @les3gujanais

Ahhh, voilà deux évolutions utiles !  

Il y a 3 heures, bobjouy a dit :

 

- pas de nouveaux jeux vidéos, désolé @les3gujanais

Tant pis pour les jeux, mais je garde l'espoir, peut être l'intégration du Petit bonhomme en mousse dans le karaoké. Parce que les Champs Elysées, ça commence à me saouler...

il y a 23 minutes, les3gujanais a dit :

Parce que les Champs Elysées, ça commence à me saouler...

En attendant essaye la Compagnie Créole ! 

Ça fait rire les oiseaux, ho ho ho, rire les oiseaux* ... ??

 

* surtout quand ils nous voient batailler avec les essuies-glace auto

Une idée sur la version de la maj ? 

2019.32.12.4

Voici les copies d'écran en anglais des nouveautés annoncées hier par[mention=18426]bobjouy[/mention]

 

 

 

 

 

- On peut prévoir une heure de fin de charge, et demander une consigne de température pour cette heure.   

 

 Il y a aussi : 

- augmentation de la puissance de 5% [emoji4]

(3% pour les Model S et X)

 

- navigation automatique

 

 

 

 

 

 

Pas le temps de traduire, désolé.

 

 

 

Traduction :
Navigation automatique
La navigation démarre automatiquement sur le prochain rendez-vous d'agenda lorsque vous entrez dans la voiture.
La destination se met sur "travail" lorsque vous partez le matin du lundi au vendredi et sur "domicile" lorsque vous partez l'après-midi ou le soir.

Pour la charge et préchauffe planifiée, il est également possible de la mettre automatiquement selon un calendrier (exemple du lundi au vendredi à 8h).

Une augmentation de puissance est prévue, par voie logicielle, pourquoi pas. Mais, avec notre système "tarabiscoté" du calcul de puissance pour la carte grise, cela ne va-t-il pas générer un passage de 9CV fiscaux à plus?

D'où carte plus chère et bien entendu assurance plus chère!!!?

il y a 59 minutes, dvk a dit :

La navigation démarre automatiquement sur le prochain rendez-vous d'agenda lorsque vous entrez dans la voiture.
La destination se met sur "travail" lorsque vous partez le matin du lundi au vendredi et sur "domicile" lorsque vous partez l'après-midi ou le soir.

J'espère que c’est modifiable , en heures et jours de travail.

c’est horaires/ jours ne sont pas ceux de tout le monde.

"This feature improves and replaces the setting previously named Smart Preconditioning"

 

Ça existe déjà ça, le "Smart Preconditioning" ? Dans une version à accès restreint ? Ou alors on l'a tous et ça m'a échappé ?

il y a une heure, dvk a dit :

Navigation automatique
La navigation démarre automatiquement sur le prochain rendez-vous d'agenda lorsque vous entrez dans la voiture.
La destination se met sur "travail" lorsque vous partez le matin du lundi au vendredi et sur "domicile" lorsque vous partez l'après-midi ou le soir.

Enfin ! 

Ça fait des mois que je n'arrive pas à rentrer chez moi quand je pars du travail car je n'ai pas la moindre idée du chemin qu'il faut prendre. Quelle révolution !

à l’instant, Mitch31 a dit :

"This feature improves and replaces the setting previously named Smart Preconditioning"

 

Ça existe déjà ça, le "Smart Preconditioning" ? Dans une version à accès restreint ? Ou alors on l'a tous et ça m'a échappé ?

S/X ça existe depuis des années. 

Il y a 1 heure, bobjouy a dit :

Enfin ! 

Ça fait des mois que je n'arrive pas à rentrer chez moi quand je pars du travail car je n'ai pas la moindre idée du chemin qu'il faut prendre. Quelle révolution !

Moi c'est l'inverse cela fait des années que je ne vais plus au travail car je ne sais pas comment y aller. Quel soulagement de pouvoir me remettre au boulot !

 

Vous rigolez les gars, mais en fonction du coin dans lequel on habite/travaille, je peux vous garantir que ça peut être utile d’avoir un GPS (avec infos trafic) même sur les trajets quotidiens.

Jusqu’à un raccordement de deux autoroutes assez récent, je mettais waze tous les matins pour aller au boulot et je n’avais quasiment jamais le même itinéraire.

 

Je trouve que ces fonctionnalités sont bienvenues, notamment la possibilité de mettre une heure de fin de charge (enfin!). Par contre je trouve que ça manque de possibilité de réglages fins... pouvoir seulement distinguer lundi-vendredi et samedi-dimanche c’est maigre... et c’est aussi dommage qu’on ne puisse que recharger d’un seul « bloc ». Prenons l’exemple de quelqu’un travaillant en horaires postés, il peut par exemple rentrer chez lui à 21h, vouloir charger au maximum pendant les heures creuses mais ne repartir que le lendemain à 13h. Si sa limite de charge est à 80 %, on pourrait imagine que la voiture charge en heure creuse jusqu’à 70-75% puis les 5-10 dernier % juste avant le départ.

Idem pour la destination automatique, la voiture pourrait aussi apprendre de l’utilisation du conducteur... exemple : j’emmène mes enfants à l’école deux matins dans la semaine, ces jours là la voiture programme automatiquement la destination de l’école puis du travail et les autres jour le travail directement. C’est ce que fait Waze (sans gérer l’étape, c’est juste la première destination).

Modifié octobre 25, 20196 a par Yakouzin

Il y a 13 heures, Maxorka a dit :

Une augmentation de puissance est prévue, par voie logicielle, pourquoi pas. Mais, avec notre système "tarabiscoté" du calcul de puissance pour la carte grise, cela ne va-t-il pas générer un passage de 9CV fiscaux à plus?

D'où carte plus chère et bien entendu assurance plus chère!!!?

Et bien il n'est pas si tarabiscote que ça ! Et je l'ai appris sur ce forum ?

 

Donc tant que la batterie ne dispose pas de plus de puissance, celle de la carte grise n'évoluera pas.

La puissance carte grise se base sur la puissance délivrée durant 30 min non stop. Donc avec une batterie de 70 kWh, en 30 minutes tu auras max de max 140 kW ! Et la voilà ta puissance ! 190 ch !

Donc 9cv pour carte grise.

 

Alors qu'on délivre sur très peu de temps quasi 400 CV !!! 

 

La magie de l'électrique !

Modifié octobre 25, 20196 a par dramces

Le 24/10/2019 à 16:42, bobjouy a dit :

https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/dmg2k4/single_pedal_driving_with_range_improvement_set_a/

Prochaine update : 

- One Pedal Driving (pas besoin d'appuyer sur le frein pour aller à l'arrêt complet)

- On peut prévoir une heure de fin de charge, et demander une consigne de température pour cette heure. En gros vous dites je veux partir à 100 % à 8h et qu'il fasse 22 degrés dans la voiture, et ça sera fait.

- pas de nouveaux jeux vidéos, désolé @les3gujanais

ENFIN !

Avec mon contrat de 6KVA (32A) à la maison qui me permet de charger à 32A max (MAIS de nuit quand tout le monde dort), je vais ENFIN pouvoir interrompre la charge avant que ma femme ne mette le micro onde (d'1KW) en route à 6h30 chaque matin pour son café avant qu'elle parte au boulot ce qui fait péter systématiquement le disjoncteur général.

Bien évidement je peut régler ma charge à 25A pour pas que ça saute, mais du coup j'aurai moins chargé dans la nuit !

Donc pour moi c'est une super bonne nouvelle !

Mais le top bien sûr serait de pouvoir ajuster l'intensité de charge comme on veut sur les périodes que l'on veut !

Comme ça une fois ma femme partie au boulot, je repart sur 32A jusqu'à ce que je décide de me lever pour faire mon café...?

Tu peux aussi prendre un abonnement 9kvA : c’est à peine plus cher ...

Il y a 4 heures, Mochkiki a dit :

Tu peux aussi prendre un abonnement 9kvA : c’est à peine plus cher ...

Ou prendre une borne qui fait du "délestage" automatique...

Il y a 8 heures, Starski a dit :

Comme ça une fois ma femme partie au boulot, je repart sur 32A jusqu'à ce que je décide de me lever pour faire mon café...?

Tous les prétextes sont bons pour faire la grasse matinée..........?️

@dramces il est mignon ton calcul et il tombe bien, mais il n’explique pas la différence de puissance entre LR AWD (9CV) et LR RWD (4CV) qui ont pourtant la même batterie. Il doit y avoir du tarabiscoté quand même!

il y a 8 minutes, diisign a dit :

@dramces il est mignon ton calcul et il tombe bien, mais il n’explique pas la différence de puissance entre LR AWD (9CV) et LR RWD (4CV) qui ont pourtant la même batterie. Il doit y avoir du tarabiscoté quand même!

C'est pas faux ! ?

Je te laisse le soin de trouver la subtilité ?