Suivi collaboratif des mises à jour du firmware/logiciel des voitures Tesla

[Belokan]

Il y a 1 heure, Enreflexion a dit :

avec FSD non ?

Seul le HW3 semble nécessaire. 

Il y a 1 heure, Tonio16 a dit :

@Belokan2020.8? 

Non 2020.4.1 

[Megahtz]

il y a 50 minutes, Enreflexion a dit :

La tienne

Puis

le Service Center choisi (le plus proche)

puis tu envoies la demande

Merci et bonne route

 

[Dis121An193]

il y a 53 minutes, Johnnybigoud13 a dit :

Oui pour ma part j'ai exactement le même phénomène sur la mienne.

 

HW3 + FSD

Tout pareil pour moi...

[Busquet2]

Affichage des ouvertures de coffres en sombre :
[attachment]IMG_9738.jpg[/attachment]

J’aurais donc dû poster dans les bugs de la Model 3. Tout est revenu comme avant.

[BernardCH]

2020-.8.1 depuis mercredi sur model3 hw3

tout allait bien jusqu’à ce matin. Ap Voie de gauche sur autoroute à 100kmh.

L’AP m’a lâché sans alerte dans une grande courbe à gauche et la voiture s’est déportée vers la droite en franchissant la ligne entre deux voitures que j’étais entrain de doubler, sans alarme (juste le warning sur la limitation en courbe)  sans ralentir comme quand le virage est trop serré...

elle ne m’avait jamais fait ça avec les autres versions. Et surtout cette courbe était parfaitement prise à vitesse constante...

j’ai réactivé, eu un deuxième cas 200m plus loin mais cette fois lié à un passage forcé à 50 à cause d’une rue en ville au dessus de l’autoroute.

 

a part ça l’ap de la 2020.8.1 semblait parfait.

quelque chose comme ça pour vous ?

[BRETON38]

Non. Au contraire une plus grande fluidité dans les courbes ou le volant ne bouge quasiment plus en cherchant un peu sa voie. C'est assez criant au moins sur la mienne et les bretelles de sorties bien mieux négociées. En discutant avec ma femme j'ai failli rater la sortie mais j'ai été surpris quand la voiture elle ne l'a pas loupée et bien anticipé et en douceur. Bravo.

J'ai cru aussi déceler une présence sur le volant plus distante, environ 30s avant alerte. J'ai peut-être rêvé mais vérifiez.

Par contre j'ai eu 2 ralentissements incompréhensible sur l'autoroute, pas des freinage. En HW2.5.

[cr1cr1]

il y a 24 minutes, BRETON38 a dit :

...

Par contre j'ai eu 2 ralentissements incompréhensible sur l'autoroute, pas des freinage. En HW2.5.

En HW3, même phénomène de ralentissement sans raison. Avec la version précédente, je n'avais que très très rarement des freinages fantômes. Depuis le 8.1, j'ai noté beaucoup de bonnes choses mais aussi quelques moins bonnes telles que :

- ces ralentissements sans raison aucune

- un va-et-vient pénible du régulateur adaptatif en AP ou en régulation seule lorsque l'on suit un véhicule plus lent que la vitesse de consigne

- démarrage flash du navigateur web (ça c'est top !) mais on ne peut plus glisser la page web vers le bas pour vérifier rapidement la carte (GPS) sans sortir du navigateur web. Obligé de cliquer sur la croix pour le fermer. Bon, je chipote car maintenant c'est immédiat de le rouvrir... mais j'avais pris cette habitude ! 

 

Pour compenser, je guette la moindre poubelle, le moindre poteau, feu, panneau stop, flèches au sol, cône et marquage de pistes cyclables 😅

 

J'ai lu sur un post Reddit qu'elle pouvait voir les lignes de chemins de fer... je n'ai pas constaté ça malgré plusieurs croisements SNCF.

[BRETON38]

il y a 9 minutes, cr1cr1 a dit :

En HW3, même phénomène de ralentissement sans raison. Avec la version précédente, je n'avais que très très rarement des freinages fantômes. Depuis le 8.1, j'ai noté beaucoup de bonnes choses mais aussi quelques moins bonnes telles que :

- ces ralentissements sans raison aucune

- un va-et-vient pénible du régulateur adaptatif en AP ou en régulation seule lorsque l'on suit un véhicule plus lent que la vitesse de consigne

- démarrage flash du navigateur web (ça c'est top !) mais on ne peut plus glisser la page web vers le bas pour vérifier rapidement la carte (GPS) sans sortir du navigateur web. Obligé de cliquer sur la croix pour le fermer. Bon, je chipote car maintenant c'est immédiat de le rouvrir... mais j'avais pris cette habitude ! 

 

Pour compenser, je guette la moindre poubelle, le moindre poteau, feu, panneau stop, flèches au sol, cône et marquage de pistes cyclables 😅

 

J'ai lu sur un post Reddit qu'elle pouvait voir les lignes de chemins de fer... je n'ai pas constaté ça malgré plusieurs croisements SNCF.

Pour moi, ce n'était pas des freinages intempestifs ou fantômes mais plutôt un lever de pied avec regen. C'est un peu différente dans mon cas. Plein soleil arrière sur autoroute, pas de pont, rien qui permet de dire que la voiture aurait détecté quelques chose de pas clair.

[aliennette]

il y a 18 minutes, cr1cr1 a dit :

régulateur adaptatif en AP ou en régulation seule
 

Qu'entends-tu par régulateur seule? Je n'aime pas l'adaptatif sont si je pouvais avoir juste le régulateur seul...

[ragefan]

Est ce que vous avez déjà eu le message en FSD quand elle arrive à un péage et cherche sa voie : péage détecté ? 

[Gwladys]

Plusieurs points sur cette mise à jour sur un HW3 avec FSD.

- la voiture détecte les feux tricolores, les feux tricolores de rappel ET les feux de passage piétons des voies perpendiculaires, notamment de droite.

- un micro hesitation sous NOA sur autoroute avant chaque sortie lorsque la voiture est sur la voie de droite .  (Lâcher d accélérateur et léger coup de volant sur la droite).

 

Sinon, beaucoup de poubelles même celles qui n'en sont pas....

 

Néanmoins, je trouve que cette mise à jour est intéressante.

[cr1cr1]

il y a 30 minutes, aliennette a dit :

Qu'entends-tu par régulateur seule? Je n'aime pas l'adaptatif sont si je pouvais avoir juste le régulateur seul...

Sans Auto-pilote

[cr1cr1]

il y a 40 minutes, BRETON38 a dit :

Pour moi, ce n'était pas des freinages intempestifs ou fantômes mais plutôt un lever de pied avec regen. C'est un peu différente dans mon cas. Plein soleil arrière sur autoroute, pas de pont, rien qui permet de dire que la voiture aurait détecté quelques chose de pas clair.

Idem. J'évoquais les freinages fantômes des versions précédentes. J'ai écrit "ralentissement" dans la liste des points qui me chiffonnent. 

Et idem encore : pas de ponts, pas d'éblouissement, pas de camion à côté, pas de pluie... même pas une poubelle !

Bref aucune raison identifiable. Dans certains cas j'étais absolument seul sur la route !

[Busquet2]

Est ce que vous avez déjà eu le message en FSD quand elle arrive à un péage et cherche sa voie : péage détecté ? 

Depuis longtemps. Il m’arrive de passer le péage en AP

[aliennette]

il y a 46 minutes, cr1cr1 a dit :

Sans Auto-pilote

Avec ou sans AP, le régulateur est adaptatif.

[ragefan]

il y a 47 minutes, Busquet2 a dit :

Depuis longtemps. Il m’arrive de passer le péage en AP

Elle s arrête a la barrière ? 

[Busquet2]

Télépéage

[ragefan]

il y a 29 minutes, Busquet2 a dit :

Télépéage

Et elle trouve la voie de telepeage toute seule ? Vers chez moi elle est toute à gauche et du coup elle file tout droit ce qui m oblige à freiner à une barrière classique ! 

[Ulric]

Il y a 4 heures, BRETON38 a dit :

Non. Au contraire une plus grande fluidité dans les courbes ou le volant ne bouge quasiment plus en cherchant un peu sa voie. C'est assez criant au moins sur la mienne et les bretelles de sorties bien mieux négociées. En discutant avec ma femme j'ai failli rater la sortie mais j'ai été surpris quand la voiture elle ne l'a pas loupée et bien anticipé et en douceur. Bravo.

J'ai cru aussi déceler une présence sur le volant plus distante, environ 30s avant alerte. J'ai peut-être rêvé mais vérifiez.

Par contre j'ai eu 2 ralentissements incompréhensible sur l'autoroute, pas des freinage. En HW2.5.

Ben sur la mienne c’est pas criant. Les courbes à côté de chez moi sont toujours une torture visiblement pour l’ap qui se déconnecte en plein milieu du virage. Pas de changement. Pas de ralentissement avant le virage pour mieux le négocier.

hw 2.5

[Gwladys]

Je n ai pas constaté d'amélioration sur ma route tortueuse de test.

Même en HW3.

[Lord_Casque_Noir]

il y a 31 minutes, Ulric a dit :

Ben sur la mienne c’est pas criant. Les courbes à côté de chez moi sont toujours une torture visiblement pour l’ap qui se déconnecte en plein milieu du virage. Pas de changement. Pas de ralentissement avant le virage pour mieux le négocier.

hw 2.5

Je suis dans le même cas que toi, j'ai toujours l'impression que chacun d'entre nous à une voiture qui a ses propres réactions: essuie glace, phares, NOA... je ne sais pas si c'est subjectif mais aucun d'entre nous n'a de voiture avec un comportement identique.

[BRETON38]

Il y a 2 heures, Ulric a dit :

Ben sur la mienne c’est pas criant. Les courbes à côté de chez moi sont toujours une torture visiblement pour l’ap qui se déconnecte en plein milieu du virage. Pas de changement. Pas de ralentissement avant le virage pour mieux le négocier.

hw 2.5

Pour mon cas, c'était des courbes de sorties d'autoroute assez serrées ou des bretelles d'accès ou de sorties et ou elle avait tendance à faire du ping-pong. Elle ne le fait plus du tout. Je trouve qu'il y a une meilleure anticipation sur les ralentissements avant sortie. 

Bon, il faut garder en mémoire qu'a la prochaine maj ce sera peut-être redevenu merdique...

Modifié mars 14, 2020 par BRETON38

[les3gujanais]

Il y a 7 heures, BRETON38 a dit :

Pour mon cas, c'était des courbes de sorties d'autoroute assez serrées ou des bretelles d'accès ou de sorties et ou elle avait tendance à faire du ping-pong. Elle ne le fait plus du tout. Je trouve qu'il y a une meilleure anticipation sur les ralentissements avant sortie. 

Bon, il faut garder en mémoire qu'a la prochaine maj ce sera peut-être redevenu merdique...

Aucun changement pour moi, c'est toujours une prise de la bretelle à la Mad Max et lorsque la voie se dédouble une courte valse hésitation avant de prendre la file de gauche.

Zéro changement depuis quelques mois maintenant.

[Enreflexion]

Moi, comme pour la SR+ au départ, je ne les reçois pas...pfff. çà me suit j'ai l'impression

Demande de déblocage via l'appli.

Mais je sens que je vais encore devoir appeler en anglais pour faire débloquer.

Zero pointé Tesla. Ne s'améliore pas.

[Ulric]

Il y a 3 heures, les3gujanais a dit :

Aucun changement pour moi, c'est toujours une prise de la bretelle à la Mad Max et lorsque la voie se dédouble une courte valse hésitation avant de prendre la file de gauche.

Zéro changement depuis quelques mois maintenant.

Cette hésitation fait qu’elle décide au dernier moment, et souvent de façon brutale. C’est désagréable