question: aucun panneau d interdiction de stationner sur les pompes à essence.

Quel article du code de la route empêche de stationner à cet endroit ?

Il me semble que c'est en général des propriétés privées. Le code s'y applique ?

A ma connaissance, le code de la route n'interdit pas de stationner dans une station service en tant que tel.

Et oui, le code de la route s'y applique, puisque c'est ouvert à la circulation publique (le code de la route se fout complètement du propriétaire de l'asphalte sous les roues de la voiture).

Le raisonnement en termes d'autorisé/interdit par la loi trouve peut-être ici sa limite.

A part, peut-être, une vague notion de trouble à l'ordre public, il n'est probablement pas interdit de faire 150 tours de rond-point un jour de circulation chargée, il n'est probablement pas interdit de chanter faux à tue-tête en faisant son plein, ou de s'abstenir de toute forme de politesse à la boutique de la station service.

 

Personnellement, je ne sais pas interagir avec ceux qui se retranchent derrière la loi pour justifier leur comportement amoral, et j'ai l'impression que la loi ne peut pas grand chose contre ce genre de comportements.

La limite, c'est justement ce qu'on appelle les incivilités : c'est pas interdit, mais pas respectueux et pas conforme au vivre ensemble.

@LortepoN

C’était la seule place à l’ombre. Il allait quand même pas se mettre au soleil. 😉 

 

ici en Autriche, ils ont l’air civilisés… je vois toujours les places de recharge qui sont libres. (Même avant d’avoir notre e208, le mois dernier)

Oui, stationner sur une place dédiée à la recharge des voitures électriques peut vous coûter très cher

 

Citation

Ce que dit la loi :

Aussi « récentes » soient les voitures électriques et l’installation de bornes de recharge sur nos routes, le stationnement gênant d’une voiture sur une place destinée à la recharge d’une voiture électrique est bel et bien inscrit dans le code de la route.

Plus précisément dans la Section relative à l’arrêt ou au stationnement dangereux, gênant ou abusif, dans l’article R417-10. Voici ce qu’il dit :

« Est considéré comme gênant la circulation publique, l’arrêt ou le stationnement d’un véhicule (…) devant les dispositifs destinés à la recharge en énergie des véhicules électriques. »

 

Ca me rappelle il y a plusieurs année ou je m'était garer juste à côté de place de stationnements légitime (plus de place) et pourtant j'ai bien fait attention de ne pas gêner ni voiture, ni cycliste, ni piéton et autre mais j'ai eu une amende pour stationnement gênant, dangereux... .

Modifié mai 29, 20233 a par id3

Dimanche, découverte dans le beau village de Saint-Domineuc (35) que les emplacements des bornes de recharges SDE35 sont "réservés aux familles". Et il y avait un baptême !

(mairie contactée)

Modifié mai 30, 20233 a par sim_v

Tellement ubuesque que je ne ferai pas de commentaire.

Je ne vois toujours pas le rapport entre famille et recharge de VE, je dois être trop bête.

 

Reste que c est pour l ensemble le de ces raisons que je ne compte jamais sur les bornes publiques.

Quasi 100% de SUC, les bornes pu liées sont le plan B.

 

Surtout que les SuCs Tesla sont souvent moins chers que des bornes T2, cherchez l erreur....

 

Mais pour ceux qui n ont pas possibilité de charger chez eux, il y a de quoi devenir fou...

"Réservé à la famille" ou "Réservé aux familles" c'est généralement des places réservées pour les enterrements (ou autres cérémonies religieuses) à proximité immédiate de l'église le temps de la cérémonie. Ce n'est pas des places dédiées comme sur les supermarchés. C'est peut être une spécialité bretonne.

Mais c'est bien la première fois que je vois ce panneau sur des places de recharge (qui étaient effectivement sur la place de l'église).

Le 21/05/2023 à 12:12, dextresenestre a dit :

L'homme est décidément très créatif : après le squat par des voitures thermiques, puis par des voitures électriques qui ne rechargent pas, j'ai découvert le squat par des remorques. Le meilleur étant une voiture thermique stationnée sur 4 bornes ionity (sur 6) de l'aire de la Ferté Bernard😒

 

3 squats de remorque constatés ce we sur l'A11 (en 5 recharges).

 

Pas de verbalisation donc l'humain abuse... 

Il ne faut pas cherché de respect de vie en société... 

Les gens continue à jeté des mégots malgré la chaleur tant qu'on verbalisera pas fort et ensuite il critiqueront... 

Créatif aussi 😁

Le 21/05/2023 à 12:12, dextresenestre a dit :

L'homme est décidément très créatif : après le squat par des voitures thermiques, puis par des voitures électriques qui ne rechargent pas, j'ai découvert le squat par des remorques. Le meilleur étant une voiture thermique stationnée sur 4 bornes ionity (sur 6) de l'aire de la Ferté Bernard😒

 

3 squats de remorque constatés ce we sur l'A11 (en 5 recharges).

 

Et c'est régulier, je le vois souvent sur les aires de l'A11, notamment celle là.

Le 07/06/2023 à 13:51, Mir a dit :

Créatif aussi 😁

Je ne comprends pas le problème?

Le 07/06/2023 à 18:19, zadene a dit :

Je ne comprends pas le problème?

Il n'est pas à la bonne place ! 🙃

Pourquoi?

Le 07/06/2023 à 18:32, zadene a dit :

Pourquoi?

Il suffit de voir : il occupe une place borne thp alors qu'il est branché avec un cro sur une prise standart.

Avait-il la possibilité de faire autrement? La photo ne le montre pas.

En tout cas, lui, il charge, stationné sur une place de chargement.

Bonsoir @zadene

Comme dit plus haut, place pour THP.

Et voiture branchée sur prise pour vélo juste à côté. Impossible de s’y garer puisqu’il s’agit d’une rampe pour attacher les vélos.

C’est créatif. Je ne dis pas que c’est mal 😉

Il n’y a pas beaucoup (encore) de VE sur ces THP dans ce Carrefour. Ça peut d’ailleurs être intéressant de soulever la question à Allego et Carrefour pour améliorer son usage 👍

Le 07/06/2023 à 23:57, Mir a dit :

Bonsoir @zadene

Comme dit plus haut, place pour THP.

Et voiture branchée sur prise pour vélo juste à côté. Impossible de s’y garer puisqu’il s’agit d’une rampe pour attacher les vélos.

C’est créatif. Je ne dis pas que c’est mal 😉

Il n’y a pas beaucoup (encore) de VE sur ces THP dans ce Carrefour. Ça peut d’ailleurs être intéressant de soulever la question à Allego et Carrefour pour améliorer son usage 👍

Seul petit hic, le câble de recharge branché à la prise pend sur ce qui à l'air d'être le passage pour piétons et donc pourrait occasionner un gêne, situation qui ne passe pas sur les trottoirs en ville.

La zone beige, c’est justement la zone de parking des vélos. Le fameux rack avec les prises 230V.

Il n’y avait pas la place pour s’y mettre sans bloquer tout le rack 😅

Autant bloquer une place THP, il y en 3 autres 😁

Séjour à l hôtel.

Point positif: l hôtel a installé 3 bornes doubles pour recharge de VE depuis l année dernière.

Point négatif, sur les 3 places que j ai pu voir depuis l entrée, toutes étaient squattées par des VT.

Le 08/06/2023 à 20:48, Mir a dit :

La zone beige, c’est justement la zone de parking des vélos. Le fameux rack avec les prises 230V.

Il n’y avait pas la place pour s’y mettre sans bloquer tout le rack 😅

Autant bloquer une place THP, il y en 3 autres 😁

Je trouve que dire qu'il "bloque" une place THP est très exagéré, voire erroné.

Factuellement, il charge, et il s'est garé sur la place la plus proche de son point de charge, et, qui plus est, est dédiée au stationnement de véhicule en charge.

Je ne vois ni ce qu'il y a de mal, ni ce qu'il y a de créatif. A part le câble dans le passage, mais est-il responsable du défaut de conception de installation?

@zadene C'est votre point de vue et je le comprends.

Espérons que Carrefour pense à ces VE également, leur permettant de pouvoir charger pendant 4 heures sans priver d'autres usagers de charger en vitesse sur les bornes 150 kW.

En attendant, comme la probabilité reste faible, cela ne bloque rien.

Mais le jour où vous vous retrouverez à attendre qu'une borne THP se libère parce qu'une AMI est là, vous trouverez cela sûrement normal 👍

Normal qu'il charge, oui.

Normal que Carrefour ait prévu cet aménagement, sans doute pas.

 

C'est la même chose qu'attendre à une borne 150 kW qu'un véhicule chargeant à 50 kW libère la place, s'il n'y a pas de borne moins puissante disponible.

L'utilisateur n'est pas responsable des défauts de conception.

Modifié juin 9, 20233 a par zadene