Il y a 3 heures, PIFOUKIA a dit :

bah a l'endroit de la photo on dirait que vu de coté il y a une difference de hauteur entre les deux genre le coffre est trop plaqué sur la voiture. peut-être une photo de profil de cet endroit permettra de mieux voir ?

Il n'y a rien qui me choque.

il y a 8 minutes, LouisF a dit :

Il n'y a rien qui me choque.

Je suis d'accord avec toi, je ne vois rien de choquant 

Alors tout va bien c'est juste mes yeux 😁

il y a 7 minutes, PIFOUKIA a dit :

Alors tout va bien c'est juste mes yeux 😁

ou pas, je ne dis pas qu'il y a rien, je te dis ca me choque pas.

On a vu pire lol

C'est là toute la différence entre l'absence de défaut et l'acceptation du défaut. si la différence ne te choque pas c'est parfait puisque c'est ta voiture par contre ça n'empêche pas qu'il y a peut-être une différence parce qu'elle n'est pas correctement assemblée quand même, c'est ça que je veux dire surtout à ce prix là. mais effectivement il y a pas de quoi fouetter un chat et ça peut très bien rester comme ça mais comme je suis maniaque c'est le genre de truc où moi j'irai persécuter le vendeur 😋

il y a 8 minutes, PIFOUKIA a dit :

C'est là toute la différence entre l'absence de défaut et l'acceptation du défaut. si la différence ne te choque pas c'est parfait puisque c'est ta voiture par contre ça n'empêche pas qu'il y a peut-être une différence parce qu'elle n'est pas correctement assemblée quand même, c'est ça que je veux dire surtout à ce prix là. mais effectivement il y a pas de quoi fouetter un chat et ça peut très bien rester comme ça mais comme je suis maniaque c'est le genre de truc où moi j'irai persécuter le vendeur 😋

Surtout qu'encore une fois ça se contrôle en quelques minutes chez tous les autres constructeurs avec un jeu de cales mais pour ce constructeur ce n'est pas la peine c'est dans les standards et si on n'est pas contents "on n'avait qu'à acheter ailleurs"

Ce qui est drôle c'est que dans les sujets où il s'agit de conseiller quelqu'un avant l'achat on lui dit qu'il n'y a aucun défauts et que ceux qui parlent des défauts récurrents sont des trolls.

Hello à tous,

pour ma part réception, au SC de Nantes Mercredi dernier  avec peu de choses à redire dessus ( un alignement et un trace sur le tissu -effacé par le TA)

Sinon j'ai une question j'ai remarqué ce matin que mon phare avant gauche ( coté conducteur) ne s'allumait pas en position de jour- juste la partie supérieure alors que le phare droit oui... le clignotant fonctionne également ainsi que les feux de croisement et route....

Quelqu'un a déjà eu ce problème???

Petit retour de la réception de ce matin à Chambourcy (enfin, au Novotel d'Orgeval plutôt 😁)

J'arrive un peu plus tôt, j'ai 30 min d'avance et aucun souci pour eux, ils s'occupent de moi.

Un accueil très sympathique, un café, 3 signatures et ils donnent les cartes.

Je vais chercher la voiture et là l'angoisse, je ne retrouve pas ma plaque d'immatriculation ... en fait ils n'avaient pas encore eu le temps de poser les plaque et je la retrouve grâce à son VIN 😂

 

J'inspecte la voiture : extérieur nickel, intérieur idem, même pas une seule trace de doigts sales 😁

Le seul truc c'est la ceinture côté passager avant qui a marqué le siège. C'est léger mais je préfère le signaler.

Un technicien arrive pour installer les plaques et ensuite c'est bon.

 

En résumé : tout s'est très bien passé pour moi. Aucun souci à signaler.

Comment ça se passe ensuite ? Parce que c'est bien joli, à la réception ils n'ont le temps de rien, tout juste de prendre des photos et de les rentrer dans leur appli avant de te faire signer la livraison et de te dire que s'il y a d'autres pbs, à toi de les rentrer dans l'appli. 

 

Ben ça se passe mal. Tout ou presque est dans les srandards Tesla et même des opérations programmées sur devis sont refusées qd tu te pointes au SC. 

 

Donc en gros, si vous prenez votre voiture, soit c'est définitif, soit il faut entrer dans un bras de fer (on finit souvent par renoncer, sont trop blindés, habitués aux clients chiants et on se retrouve avec même pas la moitié des défauts réparés). 

 

Reste l'option de la rétractation et d'aller voir ailleurs mais bon, on est tous ici à en parler parce qu'au fond, c'est une Tesla qu'on veut. 

 

Parce que les autres constructeurs sont vraiment des buses, quand on voit ce que Tesla vend comme quantité de voitures mal finies et à la qualité aléatoire, on se dit qu'ils ont vraiment loupé le coche. 

En fait on fait peut être fausse route avec ces histoires de finitions.

Ici, c'est un forum de passionnés, et les gens attachent beaucoup d'importance à leur voiture, la connaissent sur le bout des doigts, la bichonnent.

Il n'y a qu'à voir les fortunes que certains sont prêts à dépenser pour mettre de la céramique pour protéger la peinture, du covering pour protéger la céramique, de l'assurance pour protéger la céramique et le covering, des tonnes de cochonneries ali express pour mettre un cache serrure, un plaquage en toc sur le volant, un éclairage arc en ciel sur les pieds, une protection affreuse sur le dos des sièges ou la boite à gants ...

Tout ça pour revendre la voiture un an après parce que la 2022 aura le frunk motorisé et le volant chauffant ...

C'est une vision un peu biaisée du client lambda qui ne va jamais regarder comment sont alignés les joints ou si le marche pieds est rayé.

Au final, on se rend compte qu'on passe beaucoup de temps à déplorer ces petits soucis cosmétiques mais que la voiture en elle même marche bien et ne semble pas poser plus de problèmes que ça.

Peut être que les concurrentes ont des portes mieux alignées mais d'autres problèmes plus pénibles ?

Au final, la majorité des acheteurs semblent être contents de leur voiture à l'usage, de ses couts de fonctionnement, du plaisir, des perfs ...

La qualité est peut être suffisante pour la plupart, suffisante pour ne pas poser de problèmes de fiabilité et de durabilité ?

Modifié mars 19, 20215 a par Bart

il y a 8 minutes, Bart a dit :

En fait on fait peut être fausse route avec ces histoires de finitions.

Ici, c'est un forum de passionnés, et les gens attachent beaucoup d'importance à leur voiture, la connaissent sur le bout des doigts, la bichonnent.

Il n'y a qu'à voir les fortunes que certains sont prêts à dépenser pour mettre de la céramique pour protéger la peinture, du covering pour protéger la céramique, de l'assurance pour protéger la céramique et le covering, des tonnes de cochonneries ali express pour mettre un cache serrure, un plaquage en toc sur le volant, un éclairage arc en ciel sur les pieds, une protection affreuse sur le dos des sièges ou la boite à gants ...

Tout ça pour revendre la voiture un an après parce que la 2022 aura le funk motorisé et le volant chauffant ...

C'est une vision un peu biaisée du client lambda qui ne va jamais regarder comment sont alignés les joints ou si le marche pieds est rayé.

Au final, on se rend compte qu'on passe beaucoup de temps à déplorer ces petits soucis cosmétiques mais que la voiture en elle même marche bien et ne semble pas poser plus de problèmes que ça.

Peut être que les concurrentes ont des portes mieux alignées mais d'autres problèmes plus pénibles ?

Au final, la majorité des acheteurs semblent être contents de leur voiture à l'usage, de ses couts de fonctionnement, du plaisir, des perfs ...

La qualité est peut être suffisante pour la plupart, suffisante pour ne pas poser de problèmes de fiabilité et de durabilité ?

Amen

il y a 51 minutes, Sifusan a dit :

J'arrive un peu plus tôt, j'ai 30 min d'avance et aucun souci pour eux, ils s'occupent de moi.

Et bien on s'est croisé alors.

Arrivé à 9:45, inspection en 30 min puis 15 min de roulage.

On est reparti vers 10:50.

 

Pas de soucis sur sa voiture, juste les écarts habituels d'alignement mais là franchement, je pense qu'ils sont dans les standards de la plupart des marques automobiles!

 

Mais qu'est-ce que l'interface utilisateur sans l'abonnement premium est pauvre! C'est cher payé mais je me rappelle maintenant pourquoi j'ai payé les mensualités!

On est peut être arrivé à un point où c’est du perfectionnisme je penses que personne qui va chez Renault ou ailleurs va regarder sa voiture à la livraison avec autant de soin certes il y a eu et il y a encore des ratés mais parfois sur des vidéos YouTube t’as 1mm de décalage et c’est souligné... 

En phase bart, le seul reproche c'est d'avoir une voiture neuve avec des défauts très visibles ou qui gène son fonctionnement. D'avoir un écran qui clignote ou une peinture ou plastique intérieur rayée ça fait tache. On es pas dans de l'occasion et le prix mini est de 43800 euros. Je laisse les 7000 euros car TESLA les récupère

Pourquoi pas de contrôle avant remise des clés. Un tech peut te faire une vérif visuelle + contrôle de base en 15 minutes comme beaucoup de garage lambda Renault, Peugeot etc...

Maintenant on parle de 90% de véhicules livrés sans défaut, franchement, étonné surtout que les véhicules sont amenés par remorque puis bateau puis remorque, cela ajoute un % de défaut en plus et c'est logique.

Et a méditer qu'ils ne sont pas les seuls a livrer des voitures mal finit... Voir les Range Rover et leurs finitions parfois rustiques même s'ils ont fait des efforts depuis ou du coté de Jaguar loin d'être des experts en finitions (voir la version XE).

Modifié mars 19, 20215 a par oxen

il y a 29 minutes, Bart a dit :

Au final, on se rend compte qu'on passe beaucoup de temps à déplorer ces petits soucis cosmétiques mais que la voiture en elle même marche bien et ne semble pas poser plus de problèmes que ça.

Peut être que les concurrentes ont des portes mieux alignées mais d'autres problèmes plus pénibles ?

Au final, la majorité des acheteurs semblent être contents de leur voiture à l'usage, de ses couts de fonctionnement, du plaisir, des perfs ...

La qualité est peut être suffisante pour la plupart, suffisante pour ne pas poser de problèmes de fiabilité et de durabilité ?

ok en général. mais pour 50000€, tu attends plus de qualité que pour 30000.

no problem sur ma skoda finition impeccable.

Chez Tesla, pour 60000 balles tu as exactement la même voiture que pour 36000 balles.

Tu payes juste une plus grosse batterie et un moteur en plus. Elles sortent de la même chaine, montée par les mêmes ouvriers avec les mêmes robots et les mêmes contrôles.

 

La tienne a une mauvaise finition ?

Modifié mars 19, 20215 a par Bart

je compare pas tesla avec lui même . pas encore commandé...

Modifié mars 19, 20215 a par atome83

Donc elle n'a pas encore de défauts ... 😎

Il y a 19 heures, Kalisto42 a dit :

Je suis d'accord avec toi, je ne vois rien de choquant 

Je confirme rien de choquant. J'ai la même chose...à cet endroit et ailleurs.

Citation

no problem sur ma skoda finition impeccable.

Oui, n'importe quelle Renault ou Peugeot a une carrosserie  mieux ajustée qu'une Tesla. Et encore j'ai vu pire, genre une X dont les poignées de portes AV AR n'étaient pas alignées. Et comme elles sont cotes à cotes, c 'était d'un mooooche !!! .

Tesla aurait mieux fait de confier la confection de la  carrosserie a ceux qui savent faire (un grand constructeur) et d'y installer sa technologie.

Ce que d'autres commencent à faire

il y a 2 minutes, teslamarc a dit :

Tesla aurait mieux fait de confier la confection de la  carrosserie a ceux qui savent faire (un grand constructeur) et d'y installer sa technologie.

Ils avaient essayé avec Mercedes au départ pour faire la Model S.

Mais apparemment Mercedes ne voulait pas investir plus dans les VE...

On est peut être arrivé à un point où c’est du perfectionnisme je penses que personne qui va chez Renault ou ailleurs va regarder sa voiture à la livraison avec autant de soin certes il y a eu et il y a encore des ratés mais parfois sur des vidéos YouTube t’as 1mm de décalage et c’est souligné... 

Tout à fait et d’ailleurs dans les autres concessionnaires ils sont parfois très étonnés (voir mécontents) quand un client inspecte la voiture en détail lors de la livraison. C’est d’ailleurs arrivé un ami récemment chez Suzuki (d’ailleurs la voiture était mal préparée, mauvais pneus, etc..)

il y a une heure, jpsurlaroute a dit :

Et bien on s'est croisé alors.

Arrivé à 9:45, inspection en 30 min puis 15 min de roulage.

On est reparti vers 10:50.

 

Pas de soucis sur sa voiture, juste les écarts habituels d'alignement mais là franchement, je pense qu'ils sont dans les standards de la plupart des marques automobiles!

 

Mais qu'est-ce que l'interface utilisateur sans l'abonnement premium est pauvre! C'est cher payé mais je me rappelle maintenant pourquoi j'ai payé les mensualités!

Je suis arrivé vers 10h30 et je suis ressorti avec les cartes de l'hotel vers 40/45 je pense.

Félicitations à ton filleul 😁

Il y a 20 heures, LouisF a dit :

Il n'y a rien qui me choque.

c'est ok pour moi aussi. pour une tesla. si pareil de l'autre coté.

Modifié mars 19, 20215 a par atome83

Stratégiquement la démarche Tesla est bonne, ils donnent toutes les voitures avec des défauts au client il ne corrige que les défaut qui ont été signalé par les clients. ça veut dire qu'une bonne partie des défauts qui n'ont pas été vus au bon moment ne sont plus pris en charge et ça fait beaucoup moins de boulot pour Tesla.

il y a une heure, atome83 a dit :

c'est ok pour moi aussi. pour une tesla. si pareil de l'autre coté.

C'est la perspective, et encore.

J'ai l'habitude d'évaluer les parallélismes et perpendicularités, et c'est d'une incroyable consistance. J'en suis encore étonné.

Quand je compare à ma Toyota Avensis, les alignements sont aussi bons sur le véhicule Tesla que j'ai réceptionné.

Je souhaite à tous de réceptionner un véhicule avec cette qualité d'assemblage.