Les autres constructeurs s'y mettent mais ça ne fonctionnera pas tant que tu auras la possibilité d'aller jouer au marchand de tapis en concession. Personne ne va acheter une Renault en ligne alors qu'en serrant la main (ou le coude) du commercial il va commencer par te dire qu'il fait 15% ...

Chez Tesla, il n'y a pas le choix, tout le monde paye pareil et au moins la discussion reste sur des aspects techniques pour cerner le modèle qui te convient.

A la limite Dacia qui a des prix quasi nets pourrait faire ça dans son optique low cost, mais comme ils s'adressent aussi à de petits budgets ou des profils de clients un peu moins passionnés, pas certain que la vente en ligne soit adaptée.

Ok merci pour le conseil, j'essaye et je vous dis. Oui effectivement j'ai pas insisté par peur de casser qq chose. Ça ferait mauvais genre, et particulièrement le premier jour...

Hello, je ne sais pas si c'est le liquide vaisselle ou l'huile de coude mais j'ai réussi. Il était clairement bloqué par rapport aux 3 autres. Il est venu d'un coup et moi avec Rien de cassé. Merci pour le conseil@Timeuhmeuh

 

 

Petit update sur mon problème de niveau de liquide de refroidissement de batterie. J'avais RDV au SC de Chambourcy aujourd'hui pour ça.

Le mécano m'a dit que c'était très probablement le niveau qui était un peu juste, apparemment ça arrive régulièrement à la livraison. En plus chez moi je suis garé en pente, c'est ça qui active l'alerte. Il a gardé la voiture 1H, en attendant j'ai pu attendre dans le salon du SC et bosser tranquillement avec du wifi et du café. L'appli Tesla m'a ensuite notifié que l'entretient était terminé, ce qui m'a permis de ranger mon ordi avant que le gars vienne me chercher pour me rendre la clé. Le niveau de liquide a été rectifié et il en a profité pour vérifier des trucs et tout était ok.

Voilà, vraiment super pratique les entretient chez Tesla (quand on habite à 20 min du SC ça aide bien 😛 )

Modifié mars 2, 20215 a par Tchettane

Il y a 2 heures, Tchettane a dit :

Petit update sur mon problème de niveau de liquide de refroidissement de batterie. J'avais RDV au SC de Chambourcy aujourd'hui pour ça.

Le mécano m'a dit que c'était très probablement le niveau qui était un peu juste, apparemment ça arrive régulièrement à la livraison. En plus chez moi je suis garé en pente, c'est ça qui active l'alerte. Il a gardé la voiture 1H, en attendant j'ai pu attendre dans le salon du SC et bosser tranquillement avec du wifi et du café. L'appli Tesla m'a ensuite notifié que l'entretient était terminé, ce qui m'a permis de ranger mon ordi avant que le gars vienne me chercher pour me rendre la clé. Le niveau de liquide a été rectifié et il en a profité pour vérifier des trucs et tout était ok.

Voilà, vraiment super pratique les entretient chez Tesla (quand on habite à 20 min du SC ça aide bien 😛 )

Bonne nouvelle 😃

Les derniers retours de réception sont plutôt positifs c'est top 😁

Merci pour vos feedback 👍

J'ai reçu ma sr+ aujourd'hui, seulement quelques défauts mineurs de carrosserie et de joints de portières.

Par contre, j'ai un problème avec l'écran qu'il n'ont pas pu résoudre. Toutes les 20 ou 30 secondes le tactile ne répond plus pendant plusieurs secondes à l'arrêt ou en circulation.

Malgré les reboots cela ne change rien.

Avez-vous déjà eu ce problème ? 

Salut, 

Oublié de poster ici : 

Livraison hier matin à 11 heures, en extérieur, 160 bornes d'autonomie. 

 

Rien de grave mais pas mal de petites choses, dont certaines énervantes.

 

La voiture arrive en marche arrière, la plaque n'est pas droite, de plus d'un centimètre. Réglé avant mon départ.

Sinon les classiques pbs de joints (je suis spécialement gâté), siège conducteur et dossier arr. plissés, diverses tâches de colle sur les sièges, plastiques et volant, un beau défaut d'alignement côté droit et un plus petit côté gauche. 

Plus énervant, des griffures et marques sur l'entrée de porte et l'enceinte conducteur, peuvent pas faire gaffe ? 

 

Sur la route je remarque le volant pas droit et en arrivant ce soir, un tache blanche sur le haut de la porte passager, manifestement une griffure rattrapée au polish de manière un peu trop appuyée, ça a marqué le vernis. 

 

Bref, "pas si pire" , dirait l'autre, le plaisir au volant est présent. 

 

Sinon, gonflé je trouve, 24 heures et 160 km max pour signaler les pbs, j'ai fait 190 bornes pour rentrer chez moi... 

Du coup j'ai rajouté le volant pas droit et 2-3 trucs sur l'appli quand j'étais sur le parking du SUC mais je n'ai pas pu parler de la marque sur la peinture vue en rentrant , on ne peut pas ouvrir plusieurs tickets apparemment. 

il y a 22 minutes, sbastien76205 a dit :

24 heures et 160 km max pour signaler les pbs, j'ai fait 190 bornes pour rentrer chez moi..

heu ça fait plusieurs fois que je lit ça ici, ce n'est pas légal, un peu comme la peinture qui ne tiens pas compte tenu des volumes de soucis je pense qu'un tribunal le passe sans souci en défaut de conception.

Voici mon retour sur la livraison d'hier et sur le retour  vers la maison.

Aller de Nice vers Aix c'est une TRES grosse galère. Compter au moins 3h30 de train + 30 minutes de Uber depuis la gare pour aller chez Tesla. Donc un peu plus de 4h. 5h pour moi qui habite à 1 heure de Nice.

Nous avions loué une voiture à l'aéroport de Nice afin de la rendre à Aix.

 

Arrivé sur place, que des blanches ou presque. C'est de l'abatage. On se croirait dans un Appel store un jour de solde, et je ne rigole pas...

Le personnel est sympa, tout est bien organisé. La voiture est identifiée et je fais un rapide tour avant d'aller faire les papiers. Aucun problème ni dehors ni dedans. J'avais bien une ceinture arrière qui était retournée mais je l'ai mise dans le bon sens sans demander l'intervention d'un ranger

Un problème de liquide lave glace qui ne sort pas. Je demande si il y a le plein, on me demande si j'ai bien appuyé sur le bouton (😂😂😂😂) et après investigation de leurs part il s'avère que le liquide ne sort pas (mais les essuis glaces fonctionnent) si la voiture est en charge. C'est une sécurité.

 

Livraison sans fausse note, la voiture était sans défaut. Les gars sont là si besoin, tu prends le temps que tu veux pour tout vérifier, adorables et sympa.

Voiture livrée chargée (85%) à ma demande. C'estaussi 'interet d'avoir à faire à un commercial depuis le début. Il y a un contact qui facilite ce genre d’attentions. Si je n'avais pas eu un faire un détour de 150km je pouvais rentrer d'une seule traite sans soucis, même a 150Km/h sur tout le trajet.

 

Le départ arrive. Je passe sur les problèmes de logistique. J'ai fait en tout 5 heures de route. Une voiture réellement incroyable ! Accélération très convaincantes mais ce n'est pas spécialement le plus important pour moi avec cette voiture, ce n'est pas la première ligne de mon cahier des charges. Silence, confort, douceur. Pour un daily c'est parfait.

 

J'ai fait un arrêt à Aix au superchargeur, 30 minutes pour charger 50%.

 

Au niveau des points qui me semblent à améliorer :

 

1: Le GPS qui ne zoome pas sur les zones particulières. Quand on rentre dans un rond point énorme avec 10 voitures devant et derrière et que la dame dit de prendre la 6eme sortie sur 8 on se retrouve comme un con à compter les sorties. Depuis 10 ans tous les GPS zooment le rond point et indiquent la sortie en live. J'en ai loupé 2 hier. C'est anormal je trouve.

 

2 : J'ai perdu le fonctionnement du régulateur sur autoroute. Je pense que j'ai dû lâcher les mains du volant trop longtemps. Ok. Mais impossible de le remettre. Même en s’arrêtant sur une aire de repos et en mettant sur "P". Freeze de l'écran avant les voitures à gauche et à droite au même endroit pendant 1 heure. Jusqu'à un arrêt repas. C'est revenu ensuite.

Quelques photos

 

3 : Je n'ai pas bien compris les règles du régulateur e vitesse. Je suis à 70 sur une nationale. J’appuie sur le régulateur, elle monte à 90km/h d'elle même en se calant sur le panneau. Vitesse relatives ou pas, je n'ai vu de grande différence. A voir.

 

4 : Sur mon ex Golf GTE. La gestion de la recharge planifiée était super et paramétrable à la journée et à l'heure de départ. Là non. Semaine ou semaine + weekend avec heure creuse ou pas. Il faut que je comprenne mais c'est plus léger. Celà dit la batterie est nettement plus grosse donc moins besoin de ça.

 

Livraison. Le blanc est en force :

[url=https://zupimages.net/viewer.php?id=21/09/t36z.jpg][/url]

 

Premier arrêt vers Sanary sur Mer (gros détour donc :

[url=https://zupimages.net/viewer.php?id=21/09/987x.jpg][/url]

 

Arrêt repas chez Ibis :

[url=https://zupimages.net/viewer.php?id=21/09/5pfb.jpg][/url]

 

Retour à la maison :

[url=https://zupimages.net/viewer.php?id=21/09/5n2l.jpg][/url]

 

Premier test qualité par le personnel qualifié :

[url=https://zupimages.net/viewer.php?id=21/09/is4e.jpg][/url]

il y a 42 minutes, sbastien76205 a dit :

... 

Du coup j'ai rajouté le volant pas droit et 2-3 trucs sur l'appli quand j'étais sur le parking du SUC mais je n'ai pas pu parler de la marque sur la peinture vue en rentrant , on ne peut pas ouvrir plusieurs tickets apparemment. 

 

Tu peux éditer ton unique ticket et ajouter d'autres problèmes, en cliquant dessus dans l'appli.

@OliveCSL

 

Top merci pour le retour.

 

Sur les photos effectivement c’est impressionnant de voir ce monde.

Ça fait même presque peur.

Après c’est vrai qu’il n’y a « que » 14 SC en France. Donc forcément... 

 

PS : sympas la délimitation de ta place 👍

il y a 57 minutes, OliveCSL a dit :

3 : Je n'ai pas bien compris les règles du régulateur e vitesse. Je suis à 70 sur une nationale. J’appuie sur le régulateur, elle monte à 90km/h d'elle même en se calant sur le panneau. Vitesse relatives ou pas, je n'ai vu de grande différence. A voir.

 

Dans les paramètres de conduite on choisit, soit calé sur la vitesse maximum autorisée, soit calé sur la vitesse courante, c'est beaucoup plus utile pour moi !

Il y a 2 heures, camore a dit :

 

Tu peux éditer ton unique ticket et ajouter d'autres problèmes, en cliquant dessus dans l'appli.

 

Merci, j'ai fait ça.

Il y a 2 heures, camore a dit :

 

Tu peux éditer ton unique ticket et ajouter d'autres problèmes, en cliquant dessus dans l'appli.

Moi aussi le volant n’est pas droit, j’ai pris rdv via l’appli

Il y a 2 heures, Arn0 a dit :

@OliveCSL

 

Top merci pour le retour.

 

Sur les photos effectivement c’est impressionnant de voir ce monde.

Ça fait même presque peur.

Après c’est vrai qu’il n’y a « que » 14 SC en France. Donc forcément... 

 

PS : sympas la délimitation de ta place 👍

Merci. En fait j'ai la même logique sur mes 2 places de stationnement :

 

Merci @Dordrecht, en effet, j'ai corrigé ce point

 

Y a quand même toujours certains mêmes problèmes non réglés depuis maintenant 2 ans. Je parle du volant de travers dont nous avons été nombreux à devoir le faire corriger (+ les attaches passage de roues).

En cherchant je n’ai pas trouvé d’autres cas. 
J’ai une vibration dans les garnitures du passage de roue côté conducteur. Elle s’entend quand on roule à plus de 90-100km/h.

Quand je tapote dans le passage de roue il y a un bruit métallique qu’il n’y a pas côté passager. Pourtant tout à l’air bien fixé...

@Ben35 J'avais la même vibration corrigée avec un isolant en mousse par mon SC Boissy au niveau du passage de roue.

Merci @OliveCSL pour ton retour détaillé, j'ai hâte.

Et je trouve le blanc vraiment magnifique 😍

Ca aurait été une peinture payante je l'aurai prise, tant mieux qu'elle soit gratuite 😁

Merci@OliveCSL. Retour très intéressant. Je récupère la même ce lundi 14 ! [emoji847]

 

 

 

 

il y a 27 minutes, Sifusan a dit :

Merci @OliveCSL pour ton retour détaillé, j'ai hâte.

Et je trouve le blanc vraiment magnifique 😍

Ca aurait été une peinture payante je l'aurai prise, tant mieux qu'elle soit gratuite 😁

Je voulais une couleur claire pour tous les jours. C'est la seule

il y a une heure, OliveCSL a dit :

Merci. En fait j'ai la même logique sur mes 2 places de stationnement :

Ton garage est beaucoup trop bien 🤙

Il y a 1 heure, Busquet2 a dit :

Y a quand même toujours certains mêmes problèmes non réglés depuis maintenant 2 ans. Je parle du volant de travers dont nous avons été nombreux à devoir le faire corriger (+ les attaches passage de roues).

Ça veut dire quoi volant de travers ?

Pour rouler droit, il faut donner un angle au volant ?

Ça veut dire que quand tu lâches le volant en ligne droite la voiture va bien droit mais le volant est pas tout à fait droit, légèrement tourné d'un côté. Il faut que Tesla reprenne la géométrie pour remettre ce volant droit.

Il y a 2 heures, OliveCSL a dit :

Merci. En fait j'ai la même logique sur mes 2 places de stationnement :

 

Merci @Dordrecht, en effet, j'ai corrigé ce point

 

 

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