Deux soucis avec la Kona de mon épouse.

- Présence d'humidité, voire de givre, à l'intérieur du pare-brise. Vérification en CC, souci constaté, mais aucune solution pour l'instant. Un ticket a été ouvert.
- Pompe à eau HS affichant du coup un message de vérification de système de gestion de la batterie (?). Pièce commandée en Corée (il faudrait quand même que Hyundai France embauche un gars calé en appro qui leur fasse découvrir les stocks tampons). On attend pour la réparation.

Bah voilà Repondu, pour moi ce fut la Batterie 12, et aussi le liquide ( heureusement juste au moment du rppel ) et Maintenant c'est la Batterie HT qui est en train de lâcher. 

Bonjour à tous, je me rachète un Kona d'occasion, ce qui me fait venir sur cette section du forum.

J'en ai profité pour alimenter le sondage avec une panne que j'avais rencontrée avec mon précédent Kona (64kWh Executive), le moteur avait été changé sous garantie suite à un bruit anormal à la décélération.

Bonne journée à tous.

Modifié mai 22, 20242 a par 5qinoI

Bonjour 😊

Kona 64 Exécutive 09/2021

Achat occasion chez Cc Hyundai à côté Nancy, véhicule démo/direction, mi-août 2024, -/+20000 km.

Demande batterie 12V neuve > changée. SoH 100%.

Sans avoir demandé: mise à jour logiciel infotainment, pneus avant remplacés, balais essuies glace, etc.

Vu 1 semaine après chez Cc Hyundai-Suzuki domicile, où nous avons eu plusieurs VT et avons encore VT, en qui nous avons toute confiance.

Tout vérifié, "entretien 3 ans" (98€)

Rappel 2022 changement liquide refroidissement pas fait ! Fait sous garantie par notre Cc.

Vu avec chef atelier véhicule sur pont : RAS sauf pneus arrières faïencés sur bords intérieur > paralléllisme pas contrôlé après 1500 km puis lors des entretiens-révisions...

Pneus Ar à changer + parallélisme en août 2025, avant Contrôle Technique.

A la demande du chef atelier, RdV en février pour contrôles intermédiaire gratuit pdt 30 min: RAS.

 

A ce jour: un peu plus de 28900 km (dont 2700 kms allé-retour Chartres-Schwerin - Allemagne voir des amis en octobre)

Pour le moment, que du bonheur ! Notre fille la trouve super.

Avec ma fille, nous avons essayé l'Inster: ce sera son prochain véhicule, remplaçant sa Suzuki Baléno 1.0 BVA Pack de janvier 2019, achetée neuve, avec presque 80000 kms en 7 ans.

Portez vous bien 😊

Bonnes roulades et prudence 💐

 

Kona Exécutive Octobre 2023 64 kWh (ancienne carrosserie) 22 000 km

R.A.S pour le moment, pourvu que cela dure

Recharge sur borne public 22 kW (max) soit 11 kW effectif 1 fois par semaine

 

 

Kona Executive 2020 64 kWh, 67 000 km à ce jour

J'ai eu par trois fois la batterie 12V en sous tension, empêchant le démarrage du Kona

C'est un problème connu sur ce forum

Un démarrage par câbles remet tout en ordre

La deuxième fois, cela a tué la batterie 12V et Hyundai a refusé de prendre le problème en garantie (et ce bien que leur pub dise que les batteries des véhicules électriques sont garanties 8 ans, sans expliciter une exclusion pour la batterie 12V)

Depuis le deuxième pépin, j'ai un booster dans mon frunk

Pas bien grave sur une voiture globalement très fiable

 

Le 28/04/2025 à 19:49, Galéjade a dit :

Kona Executive 2020 64 kWh, 67 000 km à ce jour

J'ai eu par trois fois la batterie 12V en sous tension, empêchant le démarrage du Kona ... ... ... Hyundai a refusé de prendre le problème en garantie (et ce bien que leur pub dise que les batteries des véhicules électriques sont garanties 8 ans, sans expliciter une exclusion pour la batterie 12V)

... ... ...

L'info est cachée. Il faut cliquer sur "En savoir plus" pour lire la suite de la section ==>
 

5 ans de garantie kilométrage illimité

https://www.hyundai.com/fr/fr/entretien-services/service-client/garanties.html#tab-2-ans-de-garantie-sur-les-pieces-dorigine 

La garantie 5 ans kilométrage illimité de Hyundai, disponible sur l’ensemble de la gamme et valable en Europe, vous assure une protection totale de l’ensemble du véhicule pendant 5 ans, couvrant entre autres, Moteur, Boîte de vitesses, direction,

En savoir plus <==

 

suspension et système de freinage. Les véhicules de location ou taxis sont couverts par une garantie 3 ans ou 100 000 kilomètres (premier terme échu). Voir conditions générales de vente et de garantie auprès de votre Distributeur Hyundai. Voir conditions particulières dans le carnet de garantie, d’entretien et d’assistance de votre véhicule. Les batteries basse tension sont garanties 2 ans. Les systèmes multimédias sont garantis 3 ans ... ... ...

Modifié mai 3, 20251 a par Juno

Merci Juno

Je mets à jour mon post, avec un peu d'amertume car 2 nouvelles pannes viennent d'apparaitre, évidemment juste après la fin de la garantie de 5 ans :

- la serrure ARG fait un bruit bizarre, et la concession prescrit la remplacer, pour près de 600 €. J'en ai commandé une d'occasion pour 65 €, et je vais dans un petit garage la faire poser

- la panne ci-dessous. Je suis stupéfait de voir, sur ce forum comme sur Reddit, que c'est un point de fragilité classique, et qu'il est difficile à réparer. Je vais insister auprès de la concession pour une prise en charge par Hyundai, à titre de vice caché

 

Le 29/05/2025 à 19:36, Galéjade a dit :

Merci Juno

Je mets à jour mon post, avec un peu d'amertume car 2 nouvelles pannes viennent d'apparaitre, évidemment juste après la fin de la garantie de 5 ans :

- la serrure ARG fait un bruit bizarre, et la concession prescrit la remplacer, pour près de 600 €. J'en ai commandé une d'occasion pour 65 €, et je vais dans un petit garage la faire poser

- la panne ci-dessous. Je suis stupéfait de voir, sur ce forum comme sur Reddit, que c'est un point de fragilité classique, et qu'il est difficile à réparer. Je vais insister auprès de la concession pour une prise en charge par Hyundai, à titre de vice caché

 

Cet organe de contrôle du régulateur de vitesse a été remplacé il y a un an en ce qui me concerne. Aujourd'hui, les mêmes symptômes réapparaissent lentement. Je suppose que d'ici deux ans le levier va devenir à nouveau inopérant.

C'est même tellement connu que des sites en vendent (et sont en rupture)

 

Modifié mai 29, 20251 a par PHBL

Bonjour 😊

Kona 64 Exécutive 09/2021

Achat occasion chez Cc Hyundai à côté Nancy, véhicule démo/direction, mi-août 2024, -/+20000 km.

Demande batterie 12V neuve > changée. SoH 100%.. Sans avoir demandé: mise à jour logiciel infotainment, pneus avant remplacés, balais essuies glace, etc.

Vu 1 semaine après chez Cc Hyundai-Suzuki domicile, où nous avons eu plusieurs VT et avons encore VT, en qui nous avons toute confiance.

Tout vérifié, "entretien 3 ans" (98€)

Rappel 2022 changement liquide refroidissement pas fait ! Fait sous garantie par notre Cc.

Vu avec chef atelier véhicule sur pont : RAS sauf pneus arrières faïencés sur bords intérieur > paralléllisme pas contrôlé après 1500 km puis lors des entretiens-révisions...

Pneus Ar à changer + parallélisme en août 2025, avant Contrôle Technique.

A la demande du chef atelier, RdV en février pour contrôles intermédiaire gratuit pdt 30 min: RAS.

Entretien-révision des 4 ans anticipé d'un bon mois; 31690 km; 330 € TTC

Vu avec chef atelier pneus arrières, pas plus usés et peuvent tenir encore un bon moment.

Signalé: saute image caméra de recul sur écran central: "Défaut connu selon fabricant caméra".

Le chef atelier a demandé un changement sous garantie, RdV pris fin août, sinon c'est +/- 1500€ HT !!! 

Tout le reste va bien pour le moment.

Restera le CT à faire fin août.

 

Le 29/05/2025 à 19:36, Galéjade a dit :

Merci Juno

Je mets à jour mon post, avec un peu d'amertume car 2 nouvelles pannes viennent d'apparaitre, évidemment juste après la fin de la garantie de 5 ans :

- la serrure ARG fait un bruit bizarre, et la concession prescrit la remplacer, pour près de 600 €. J'en ai commandé une d'occasion pour 65 €, et je vais dans un petit garage la faire poser

- la panne ci-dessous. Je suis stupéfait de voir, sur ce forum comme sur Reddit, que c'est un point de fragilité classique, et qu'il est difficile à réparer. Je vais insister auprès de la concession pour une prise en charge par Hyundai, à titre de vice caché

 

C'est sidérant qu'il t'arrive exactement les mêmes choses que moi, pile poil moi aussi après les 5 ans, comme si c'était programmé... J'ai comme toi changé la serrure ARG avec une occasion installée dans un petit garage, et je vis avec le régulateur de vitesse qui peut descendre mais pas monter... 

Modifié octobre 21, 202521 oct. par Galéjade

Le 29/05/2025 à 22:51, PHBL a dit :

C'est même tellement connu que des sites en vendent (et sont en rupture)

 

Il y a beaucoup de références pour ces boutons : selon que le volant est chauffant ou non, que la couleur du volant est grise ou noire, etc. Pour une Kona I 64 kWh Exécutive sans volant chauffant intérieur gris, la référence de la pièce semble être 96720-K4640-SPS

Le 21/10/2025 à 16:40, Galéjade a dit :

C'est sidérant qu'il t'arrive exactement les mêmes choses que moi, pile poil moi aussi après les 5 ans, comme si c'était programmé... J'ai comme toi changé la serrure ARG avec une occasion installée dans un petit garage, et je vis avec le régulateur de vitesse qui peut descendre mais pas monter... 

Au début le régulateur de vitesse ne s'active que vers le bas.

Après tu peux mettre vers le haut une fois qu'il est actif.

 

Le 21/02/2026 à 21:31, xixou a dit :

Au début le régulateur de vitesse ne s'active que vers le bas.

Après tu peux mettre vers le haut une fois qu'il est actif.

Non non, quand le levier est cassé vers le haut, cette position n'est plus utilisable. Seule la position basse est alors utilisable pour:

• activer
• baisser la vitesse

Le contournement pour augmenter la vitesse consiste à accélérer au pied et d'agir sur le levier vers le bas. C'est pas la fin du monde mais ça reste un désagrément.

 

Bon bah faut changer le bouton poussoir ma bonne madame.

C'est bien le sujet, mon bon.

VOTRE AVIS PANNE MOTEUR JUSTE APRES FIN DE GARANTIE

Bonjour,

 

Suite à un bruit sur mon KONA de 150 000km, j'ai confié mon véhicule au concessionnaire local Hyundai … et je suis dans la panade  

 

En outre je n'ai plus confiance en ce concessionnaire...

je me permets donc de solliciter votre avis .. votre aide.

 

Rappel:

Médecin de Montagne .. plus de vehicule ..

Véhicule HYUNDAI KONA electrique 64 kw    Mise en service Novembre 2020

Panne confirmée Moteur + reducteur . Devis 9000 euros sans aucun delai

Depuis 7 semaines On me dit qu'on « attend une réponse de Hyundai pour une eventuelle prise en charge partielle»  Finalement Je n'ai pas de réponse, mais pas de devis non plus ..

Je réclame un devis et finalement je recois un devis de 9000 euros..

Je note que le véhicule était suivi et révisé dans cette concession. Que le bruit existait lors de la dernière revision mais de façon aleatoire et minimaliste Il est vrai que je n'en avais pas parlé Je n'etais pas inquiet je me disais quil y aurait peut etre un jour un roulement a changer … ou que c'etait un garde boue qui frotte...

2 mois apres la fin de garantie Le bruit devient présent et permanent.. Aucune réponse de Hyundai pour une participation après 7 semaines d'attente,  et 5 jours de pret de vehicule en tout ! Aucune réponse ni délai a mes demandes si moteur en stock europe … ou via la mer la guerre Suez bloqué ..

LORS DFE LA DERNIERE REVISION AVANT FIN GARANTI DECLAREZ UN BRUIT !!

 

Problème economique

Vehicule cote environ 12 000 € hors garantie depuis 2 mois

Mais 150 000 km donc plus que kilometrage moyen... Donc je pense ne cote guère que 10000

Bon etat exterieur et Grand soins de la batterie chargée à 7kw pas plus de 90% et 2 voyages par an seulement sur voies et chargeurs rapides.

 

Je ne serai en retraite dans 2 ans Je n'ai vraiment pas les moyens de racheter un véhicule équivalent. J'aimerais trouver une solution de réparation ?? avec 9000 euros moteur et reduct neuf je peux esperer encore pas mal de kilometres … et puis jeter une batterie en bon etat bof ..

 

Le concessionnaire risque t-il de me demander 1000 ou plus pour le demontage alors qu'il ne m'avait rien dit, Rien fait signer en déposant le véhicule . J'avais juste apporté un vehicule pour un bruit.  

 

Que me conseillez vous ?

 Pensez vous qu'un moteur puisse être dispo   ? Sachant que mon concessionaire ne donne aucune information  Si je signe ce devis pour 9000 et qu'après on me dit que la piece n'est pas dispo pendant des mois ...

Merci de votre aide.

 

Le 16/03/2026 à 23:34, stollier a dit :

VOTRE AVIS PANNE MOTEUR JUSTE APRES FIN DE GARANTIE

Bonjour,

 

Suite à un bruit sur mon KONA de 150 000km, j'ai confié mon véhicule au concessionnaire local Hyundai … et je suis dans la panade  

 

En outre je n'ai plus confiance en ce concessionnaire...

je me permets donc de solliciter votre avis .. votre aide.

 

Rappel:

Médecin de Montagne .. plus de vehicule ..

Véhicule HYUNDAI KONA electrique 64 kw    Mise en service Novembre 2020

Panne confirmée Moteur + reducteur . Devis 9000 euros sans aucun delai

Depuis 7 semaines On me dit qu'on « attend une réponse de Hyundai pour une eventuelle prise en charge partielle»  Finalement Je n'ai pas de réponse, mais pas de devis non plus ..

Je réclame un devis et finalement je recois un devis de 9000 euros..

Je note que le véhicule était suivi et révisé dans cette concession. Que le bruit existait lors de la dernière revision mais de façon aleatoire et minimaliste Il est vrai que je n'en avais pas parlé Je n'etais pas inquiet je me disais quil y aurait peut etre un jour un roulement a changer … ou que c'etait un garde boue qui frotte...

2 mois apres la fin de garantie Le bruit devient présent et permanent.. Aucune réponse de Hyundai pour une participation après 7 semaines d'attente,  et 5 jours de pret de vehicule en tout ! Aucune réponse ni délai a mes demandes si moteur en stock europe … ou via la mer la guerre Suez bloqué ..

LORS DFE LA DERNIERE REVISION AVANT FIN GARANTI DECLAREZ UN BRUIT !!

 

Problème economique

Vehicule cote environ 12 000 € hors garantie depuis 2 mois

Mais 150 000 km donc plus que kilometrage moyen... Donc je pense ne cote guère que 10000

Bon etat exterieur et Grand soins de la batterie chargée à 7kw pas plus de 90% et 2 voyages par an seulement sur voies et chargeurs rapides.

 

Je ne serai en retraite dans 2 ans Je n'ai vraiment pas les moyens de racheter un véhicule équivalent. J'aimerais trouver une solution de réparation ?? avec 9000 euros moteur et reduct neuf je peux esperer encore pas mal de kilometres … et puis jeter une batterie en bon etat bof ..

 

Le concessionnaire risque t-il de me demander 1000 ou plus pour le demontage alors qu'il ne m'avait rien dit, Rien fait signer en déposant le véhicule . J'avais juste apporté un vehicule pour un bruit.  

 

Que me conseillez vous ?

 Pensez vous qu'un moteur puisse être dispo   ? Sachant que mon concessionaire ne donne aucune information  Si je signe ce devis pour 9000 et qu'après on me dit que la piece n'est pas dispo pendant des mois ...

Merci de votre aide.

Bonjour. Le problème du réducteur a été amplement débattu. Résolu pour les modèles récents, il existe encore avec les vieux modèles, parfois revendus d'occasion. Une fois hors garantie, Hyundai ne sait que proposer le remplacement complet, à un prix rédhibitoire. À ma connaissance, personne n'a intenté de procès pour vice caché, peut-être que le service juridique de l'assurance serait une bonne idée ? 

 

La discussion qui évoque ce sujet est problème-moteur-kona-électrique-18326/ Voir aussi sur le forum ioniq. Un contournement consiste à contacter REVOLTE.CLUB ; 150€ le devis, remboursé si réparation. A minima, ils remplacent les roulements par des plus adaptés. Voir les nombreux témoignages. On n'a pas eu de retours négatifs, les délais sont raisonnables.

L'effet de la guerre avec l'Iran n'avait pas encore été évoqué. C'est sûr que ça n'aide pas. 

https://www.revolte.club/  compter 4000€ ==>

Modifié 17 mars17 mars par Juno

Le 17/03/2026 à 14:12, Juno a dit :

Bonjour. Le problème du réducteur a été amplement débattu. Résolu pour les modèles récents, il existe encore avec les vieux modèles, parfois revendus d'occasion. Une fois hors garantie, Hyundai ne sait que proposer le remplacement complet, à un prix rédhibitoire. À ma connaissance, personne n'a intenté de procès pour vice caché, peut-être que le service juridique de l'assurance serait une bonne idée ? 

 

La discussion qui évoque ce sujet est problème-moteur-kona-électrique-18326/ Voir aussi sur le forum ioniq. Un contournement consiste à contacter REVOLTE.CLUB ; 150€ le devis, remboursé si réparation. A minima, ils remplacent les roulements par des plus adaptés. Voir les nombreux témoignages. On n'a pas eu de retours négatifs, les délais sont raisonnables.

L'effet de la guerre avec l'Iran n'avait pas encore été évoqué. C'est sûr que ça n'aide pas. 

https://www.revolte.club/  compter 4000€ ==>

Pour le remplacement du réducteur (modèle occasion) avec les roulements et main d'œuvre j'en ai eu pour 5700€.

Hyundai ma repondu au bout de quelques mois qu'ils ne pouvais rien faire ni aucune prise en charge.

Le 17/03/2026 à 21:48, fanplay a dit :

Pour le remplacement du réducteur (modèle occasion) avec les roulements et main d'œuvre j'en ai eu pour 5700€.

Merci @fanplay pour cette info du prix d'un réducteur d'occasion remis en état. Au fait, j'avais parcouru ton sujet, et j'avais découvert que revolte pouvait aller jusqu'à rebobiner le stator ...

remplacement-roulement-réducteurmoteur-sur-ioniq28-64329

Je suppose qu'on remplace alors aussi les roulements côté moteur.

 

Modifié 18 mars18 mars par Juno

Bien que je ne sois pas suffisamment expert en la matière, je l'avais lu aussi (je pense qu'ils ont sauvé la partie moteur).

Le minimum, c'est de changer les roulements du réducteur et du moteur : 3500-4000€.

Pour l'instant, si on veut faire réparer notre Hyundai, c'est soit on va se faire plumer par la marque, soit par Revolte.