Hello,

 

sujets récurrents (en tt cas dans les discussions quelques discussions) : les pannes de nos Kona 😎.

 

Je vous propose un sondage concis pour tenter de donner une vision "statistique", dans la limite de notre communauté.

 

Le sondage est public (pas d'enregistrement, mail ...), mais pour limiter les abus un pseudo Automobile-propre est demandé.

=> https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScVIlvdkRO0n1lgO05YvpwEqVSnny-6pIj7QI31ZhjyWZVAZA/viewform?usp=sf_link

 

En espérant qu'on puisse extraire des données intéressantes, surtout merci de participer (avec ou sans panne, bien sûr !)

 

=> pour visualiser les réponses : 

https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vTl_UhODZ5JgkK7bnE813NXFAmXhXFOn1DAe6JLP5iqY3B_nLBaTk8COnVH79DOM851m3QJLPvP4tM7/pubhtml?gid=2065355959&single=true

Modifié août 31, 20214 a par Kratus
Modification à la demande de l'auteur

bonne initiative, attention à ne pas banaliser le problème récurent de la 12v, même un coup de booster ou une charge n'enlève le problème de cette batterie, qui aurait dû être supprimé par la maj, la charge se faisant par la batterie HT.

(j'ajoute le lien vers la visualisation basique des résultats)

Top

 

Ca commence à prendre forme, mais il manque encore bcp de monde ^^ ... (pour une bonne représentativité)

 

@Kratus, est-ce qu'on pourrait épingler ce sujet pour qu'il soit plus visible et ainsi mieux alimenté en réponses ?

 

Le 25/08/2021 à 10:33, grombomber a dit :

(j'ajoute le lien vers la visualisation basique des résultats)

Je me trompe ou bien il y a un souci avec le graphe des kilométrages ?
Merci pour ton initiative ! 🤗🤗🤗

il y a 34 minutes, Juno a dit :

Je me trompe ou bien il y a un souci avec le graphe des kilométrages ?
Merci pour ton initiative ! 🤗🤗🤗

Ah, c'est le rendu automatique de google, il est passé sous cette forme passé une bonne quantité de réponses ; on pourra faire un rapport amélioré quand ce sera plus fourni.

 

D'ailleurs @Krankhore, ton km est erroné (typo), pourrais-tu me donner la valeur correcte ?

 

 

J'ai ressaisi

J'ai oublié la prise du chargeur de la voiture, les leds autour ont été changées (une de pêtée).

Et aussi au lieu de "Motorisation", utilise "batterie" peut-être.

Il y a 3 heures, grombomber a dit :

est-ce qu'on pourrait épingler ce sujet pour qu'il soit plus visible et ainsi mieux alimenté en réponses ?

C'est fait. 

Je crois qu'on gagnerait en lisibilité en affichant des pourcentages entiers.

Par exemple  45% au lieu de 45,5%

salut à tous,

Excellente initiative que ce sondage, je viens de contribuer à son enrichissement : c'est la deuxième fois que je suis victime du triangle de la mort "Vérifiez le système électrique" et là, ils me changent la batterie HT (j'avais reçu les courriers pour la campagne de rappel).

Du fait que c'est la 2° fois que j'ai cette panne, je suppose que je fais une deuxième déclaration ?

D'autre part, à quoi correspondent les 13 déclarations "Aucune" dans le graphique type de panne? Si on fait le compte dans cette rubrique il annonce 28 réponses et le total de chacun des types est de 38 ..... 

A +   

Modifié août 29, 20214 a par lupin

Il y a 1 heure, lupin a dit :

salut à tous,

Excellente initiative que ce sondage, je viens de contribuer à son enrichissement : c'est la deuxième fois que je suis victime du triangle de la mort "Vérifiez le système électrique" et là, ils me changent la batterie HT (j'avais reçu les courriers pour la campagne de rappel).

Du fait que c'est la 2° fois que j'ai cette panne, je suppose que je fais une deuxième déclaration ?

D'autre part, à quoi correspondent les 13 déclarations "Aucune" dans le graphique type de panne? Si on fait le compte dans cette rubrique il annonce 28 réponses et le total de chacun des types est de 38 ..... 

A +   

Hello, merci pour ton retour ; tu es (malheureusement) dans un cas vraiment particulier, qui va être compliquer à faire rentrer dans ce sondage, je pense

On peut essayer d'y réfléchir ... mais comment le faire afficher facilement pour que ce soit compréhensible de tous ?

 

Les réponses à la question "Pannes" : c'est une réponse à choix multiple (d'ailleurs ça m'em$^ù* m'ennuie pour faire un rapport amélioré, qui est en cours d'élaboration), ce qui fait que le total n'est pas égal au nombre de participations ; 13 décla Aucune, c'est que 13 membres n'ont pas eu de panne.

 

 

il y a une heure, grombomber a dit :

Les réponses à la question "Pannes" : c'est une réponse à choix multiple (d'ailleurs ça m'em$^ù* m'ennuie pour faire un rapport amélioré, qui est en cours d'élaboration), ce qui fait que le total n'est pas égal au nombre de participations ; 13 décla Aucune, c'est que 13 membres n'ont pas eu de panne.

 

 

Bonsoir, effectivement, sur 28 contributeurs, il y a 25 "problèmes" et 13 "aucun problème", soit 38 avis, ce qui fausse le graphique !

Il y a 1 heure, ctdlg a dit :

Bonsoir, effectivement, sur 28 contributeurs, il y a 25 "problèmes" et 13 "aucun problème", soit 38 avis, ce qui fausse le graphique !

Oui c'est ce que j'indiquais, la réponse peut être multiple, soit 2/3/4 pannes pour plusieurs propriétaires, donc le total est forcément supérieur au nombre de réponses ; pour le coup la synthèse est bien juste.😉

 

Et voilà pour une première version de rapport custom : 

https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vTl_UhODZ5JgkK7bnE813NXFAmXhXFOn1DAe6JLP5iqY3B_nLBaTk8COnVH79DOM851m3QJLPvP4tM7/pubhtml?gid=2065355959&single=true

 

A voir comment on veut faire parler les chiffres (mais il faudra encore plus de réponses) ; de mon côté j'étais curieux de voir si les Intuitive sont touchées par le pb de 12V (elles n'ont pas le Bluelink) et si les 39 kWh ont les mêmes problèmes que les 64 kWh (pas de pb de Batterie HT dans les réponses, mais je pense qu'il doit y en avoir).

 

S'il y a de bonnes idées, c'est à compléter !

 

 

 

@grombomberje pense que pour les batteries HT des 39, ne subissant peu de charges rapides et à 80% elles sont moins sensibles aux problématiques rencontrées.

Il y a 8 heures, grombomber a dit :

 

Et voilà pour une première version de rapport custom : 

https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vTl_UhODZ5JgkK7bnE813NXFAmXhXFOn1DAe6JLP5iqY3B_nLBaTk8COnVH79DOM851m3QJLPvP4tM7/pubhtml?gid=2065355959&single=true

 

A voir comment on veut faire parler les chiffres (mais il faudra encore plus de réponses) ; de mon côté j'étais curieux de voir si les Intuitive sont touchées par le pb de 12V (elles n'ont pas le Bluelink) et si les 39 kWh ont les mêmes problèmes que les 64 kWh (pas de pb de Batterie HT dans les réponses, mais je pense qu'il doit y en avoir).

 

S'il y a de bonnes idées, c'est à compléter !

Voilà une belle évolution qui a dû demander du temps.

Je me demande ce que va devenir le tableau "KM parcourus / Pseudos" ; si le nombre de ceux-ci augmente comme espéré (combien?), il sera peut-être souhaitable de mettre les Pseudos en ordonnée plutôt qu'en abscisse.

 

Je suis resté un moment sur le graphe "KM / Pannes déclarées" avec ces notions de Mini, Moyenne, et Maxi. Je comprends qu'il vient en complément des occurrences des pannes pour mettre en relief le kilométrage parcouru lors de l'apparition de telle ou telle panne. Intéressant ...

 

Encore bravo.

 

Voilà une belle évolution qui a dû demander du temps.
Je me demande ce que va devenir le tableau "KM parcourus / Pseudos" ; si le nombre de ceux-ci augmente comme espéré (combien?), il sera peut-être souhaitable de mettre les Pseudos en ordonnée plutôt qu'en abscisse.
 
Je suis resté un moment sur le graphe "KM / Pannes déclarées" avec ces notions de Mini, Moyenne, et Maxi. Je comprends qu'il vient en complément des occurrences des pannes pour mettre en relief le kilométrage parcouru lors de l'apparition de telle ou telle panne. Intéressant ...
 
Encore bravo.
 

Bien vu pour les km parcourus, je l'ai déjà retaillé une fois, il faudra évidemment le faire évoluer vers une catégorisation car tt ne rentrera plus au bout d'un moment.

Je pense qu'une vue montrant qu'il n'y a pas tant de pannes que ça devrait aussi être mise en avant (faut pas que le topic effraie [emoji849])...

Et ... Oui pour les min, moy, max, c'est l'idée même si c'est pas très palpable à la première lecture.

Il y a 5 heures, graffiti86 a dit :

@grombomberje pense que pour les batteries HT des 39, ne subissant peu de charges rapides et à 80% elles sont moins sensibles aux problématiques rencontrées.

D’un autre côté, dites-moi si je me trompe car je n’ai suivi ça que très vaguement, les incendies de Kona se sont surtout produit en charge lente non ?

Et sur des voitures neuves (et les problèmes détectés sur des batteries parfois changées).

 

Tout cela ne va pas trop dans le sens « c’est la charge rapide qui dégrade la batterie et provoque ces incendies ».

Sinon on aurait pas eu d’incendie pendant X temps de commercialisation, le temps de faire assez de charge rapide pour dégrader la batterie, et les incendies se produiraient plutôt pendant ou après ces charges rapides, plutôt que lors de charge à < 16A.

 

non ?

il y a 37 minutes, AlexaRom a dit :

dites-moi si je me trompe car je n’ai suivi ça que très vaguement, les incendies de Kona se sont surtout produit en charge lente non ?

 

Pour info : Communiqué Hyundai Avril 2021.

 

Sur certains véhicules électriques, il pourrait y avoir un problème à l'intérieur de la batterie haute tension. En conséquence, la batterie haute tension pourrait court-circuiter lorsque le véhicule est stationné, en charge ou en marche. Remarque : Les véhicules dont la batterie a été remplacée après la fin du rappel Hyundai R0175 ne nécessitent pas de réparation dans le cadre de ce rappel. Pour la Hyundai Ioniq, seuls certains modèles tout électriques sont concernés par ce rappel. 

Risque pour la sécurité : Un court-circuit dans la batterie peut provoquer un incendie. Actions correctives : Hyundai avisera les propriétaires par courrier et vous fournira des instructions sur ce que vous devez faire. Ce rappel sera effectué par étapes. Hyundai vous demandera d'abord d'amener votre véhicule chez un concessionnaire pour abaisser la limite de charge de la batterie. Vous recevrez également des instructions sur la façon de le faire vous-même à l'aide du système d'infodivertissement du véhicule. Hyundai vous recommande de garer votre véhicule à l'extérieur et à l'écart des autres véhicules ou bâtiments jusqu'à ce que cette étape soit terminée. La deuxième étape de ce rappel consistera à remplacer la batterie haute tension. Hyundai vous avisera lorsqu'une batterie de remplacement sera disponible pour votre véhicule.

@AlexaRomj'ai dû mal lire sur l'impact des charges rapides, supérieures à 90 ou à 100%. Pour moi charges rapides=ampérage important= chauffe.

Par contre si les voitures ont des batteries changées, elles ne doivent plus être très neuves. Non?

Il y a 10 heures, grombomber a dit :

Et ... Oui pour les min, moy, max, c'est l'idée même si c'est pas très palpable à la première lecture.

Je crois qu'il faut insister sur le côté non-réciproque du graphique.

 

À propos de moyenne je viens de découvrir la notion de médiane qui semble utile à connaître.

 

Au plaisir.

 

il y a 31 minutes, Juno a dit :

Je crois qu'il faut insister sur le côté non-réciproque du graphique.

 

À propos de moyenne je viens de découvrir la notion de médiane qui semble utile à connaître.

 

Au plaisir.

 

J'ai hésité avec la médiane justement 😎, qui est souvent plus représentative que la moyenne, mais je me suis dit qu'on risquait de la confusion pour le lecteur. 

Le 31/08/2021 à 13:41, ettal a dit :

 

Pour info : Communiqué Hyundai Avril 2021.

 

Sur certains véhicules électriques, il pourrait y avoir un problème à l'intérieur de la batterie haute tension. En conséquence, la batterie haute tension pourrait court-circuiter lorsque le véhicule est stationné, en charge ou en marche. Remarque : Les véhicules dont la batterie a été remplacée après la fin du rappel Hyundai R0175 ne nécessitent pas de réparation dans le cadre de ce rappel. Pour la Hyundai Ioniq, seuls certains modèles tout électriques sont concernés par ce rappel. 

Risque pour la sécurité : Un court-circuit dans la batterie peut provoquer un incendie. Actions correctives : Hyundai avisera les propriétaires par courrier et vous fournira des instructions sur ce que vous devez faire. Ce rappel sera effectué par étapes. Hyundai vous demandera d'abord d'amener votre véhicule chez un concessionnaire pour abaisser la limite de charge de la batterie. Vous recevrez également des instructions sur la façon de le faire vous-même à l'aide du système d'infodivertissement du véhicule. Hyundai vous recommande de garer votre véhicule à l'extérieur et à l'écart des autres véhicules ou bâtiments jusqu'à ce que cette étape soit terminée. La deuxième étape de ce rappel consistera à remplacer la batterie haute tension. Hyundai vous avisera lorsqu'une batterie de remplacement sera disponible pour votre véhicule.

Du coup c'est bien ça, ils ne parlent pas d'un problème de charge rapide

(pour le passage en gras : batterie haute tension = grosse batterie, par opposition à la batterie 12V quoi. Aucun lien avec la charge rapide)

 

Le 31/08/2021 à 15:05, graffiti86 a dit :

@AlexaRomj'ai dû mal lire sur l'impact des charges rapides, supérieures à 90 ou à 100%. Pour moi charges rapides=ampérage important= chauffe.

Par contre si les voitures ont des batteries changées, elles ne doivent plus être très neuves. Non?

je ne pense pas qu'il y ai eu beaucoup (ni même ce serait-ce qu'une seule ?) de batterie de Kona ayant du être changée par dégradation "naturelle" (comprendre par là, une dégradation de batterie normale et liée à l'utilisation). Il faudrait qu'elle ait fait 500 000 ou 1 000 000 de km je pense pour atteindre la dégradation entrainant un changement.

 

Par "batterie déjà changée", je voulais parlé des propriétaires (dont certains sur le forum) ayant déjà eu une immobilisation du kona et un changement de batterie pour problème de batterie haute tension, et pourtant concerné eux aussi par ce rappel et donc ce 2e changement de batterie haute tension à venir.

 

Après, sur le principe de la charge rapide, on est d'accord que ça chauffe plus qu'une charge lente, et donc ça augmente probablement le risque d'incendie. Mais à ma connaissance (je me trompe peut être hein, comme je disais), les incendies n'ont pas tous spécialement eu de lien directement au moment ou proche dans le temps d'une charge rapide.

 

 

 

Enfin c'était juste pour dire que je ne pense pas que ce soit une éventuelle "dégradation naturelle" de la batterie moindre sur les Kona 39 qui expliquerait le non rappel de ces voitures.