Saturation superchargeur

[thomas73]

Le 30/12/2023 à 09:59, Mamiot a dit :

j'imagine que le gros de la vague aura lieu en début d'après-midi, avec régulation sur la N90 ! Et sueurs froides garanties en voyant les sorties vers la Léchère/Aigueblanche fermées par la maréchaussée.

La régulation est déjà en place, depuis 9h je dirais. Et (j'espère que) les sorties et routes secondaires sont bloquées/filtrées depuis Albertville comme d'habitude !

Electra Albertville est également saturé... Reste une prise à la monoborne SoWatt de VW pour se partager les 225kW 😅

[thomas73]

Le 30/12/2023 à 10:17, MikeFr a dit :

Oui à 3 fois le prix, on espère qu'il y a des services en plus.

Avec une carte Freshmile (ou sous-réseau) accessible à tous, n'importe quel Tesla pré-conditionnée y paiera à peine plus cher... 🫢

Modifié décembre 30, 2023 par thomas73

[Odyssée]

Augmenter les tarifs du kWh en cas de fortes demandes serait une réponse pour désengorger ces flux migratoires 

[Ghyl]

Augmenter les tarifs du kWh en cas de fortes demandes serait une réponse pour désengorger ces flux migratoires 

C’est déjà la cas avec les heures pleines et creuses.

[Floflow31]

Dingue de voir que ça sature dans les Alpes avec la palanquée de SuC dispos 😯

[Mathieu82]

Le 30/12/2023 à 16:47, Floflow31 a dit :

Dingue de voir que ça sature dans les Alpes avec la palanquée de SuC dispos 😯

Il faut voir la migration aussi...

Premier aperçu de février.

[afreeman1901]

Le 30/12/2023 à 16:47, Floflow31 a dit :

Dingue de voir que ça sature dans les Alpes avec la palanquée de SuC dispos 😯

me demande comment vont faire les concurrents Tesla. J'ai traversé la d'est en Ouest puis retour et tous les gros SUC de 24 étaient pleins. Avec des stations de 4 ou 8 places, cela ne marchera jamais. Si la croissance des VE continuent ca va vite devenir tendu. Il faut que les concurrents musclent leurs jeux avec des plus grosses stations aux endroits clefs.

[thomas73]

Le 30/12/2023 à 16:47, Floflow31 a dit :

Dingue de voir que ça sature dans les Alpes avec la palanquée de SuC dispos 😯

C'est "heureusement" une population bien "éligible" au VE... Et les Tesla à plaques néerlandaises ne sont pas rares 👍🏻 Les solutions de recharge hors parking privé couverts sont quasi inexistantes...

Le SUC d'Albertville se désemplit enfin depuis 19h00 !

Dans ma rue aujourd'hui les gros SUVs ont été très présents et en très grosse majorité - toujours de plus en plus j'ai l'impression. Elle est d'habitude tranquille, mais là les gars pas contents d'être arrivés là par la magie de leur GPS accélèrent à fond de 1ère puis 2e depuis le stop 🤐 Joli spectacle durant mes 2h de jardin printanier... J'en ai encore entendu 3 le temps d'écrire ce message 🤬 C'est un des 4-5 jours dans l'année où je vais skier tôt ou ne sort pas de chez moi. Vivement l'obligation du train ou VE dans les vallées alpines dans 10 ans 😁

Pour revenir au sujet, on voit que tous les opérateurs ont encore beaucoup de boulot entre Lyon et Val d'Isère... Et le SUC en rade à St-Jean-de-Maurienne pas cool non plus, c'est le désert entre Le Granier+Val-Gelon (où il faut oser s'engager) et les 4 bornes de Ionity Modane...

Bon courage pour ceux qui n'ont pas le choix de rouler le samedi 24 février, (17/02 et 02/03 aussi) vous êtes prévenus...

[Mamiot]

Le 30/12/2023 à 19:25, thomas73 a dit :

Et le SUC en rade à St-Jean-de-Maurienne pas cool non plus, c'est le désert entre Le Granier+Val-Gelon (où il faut oser s'engager) et les 4 bornes de Ionity Modane...

Il n'a pas l'air d'être totalement en rade : le nombre de bornes dispo varie au fil de la journée... D'où ma demande de précisions quelques messages plus haut, j'aimerais bien savoir ce que service limité signifie.

[Vince41]

Le 30/12/2023 à 19:50, Mamiot a dit :

Il n'a pas l'air d'être totalement en rade : le nombre de bornes dispo varie au fil de la journée... D'où ma demande de précisions quelques messages plus haut, j'aimerais bien savoir ce que service limité signifie.

Je ne suis pas allé sur place alors ma réponse vaut ce qu'elle vaut mais en général, 'service limité' pour les SuC signifie une limitation , plus ou moins importante, de la puissance disponible. J'y ai deja ete confronté, et ça peut se traduire par du 70 ou 80 kW, ce qui n'est pas si mal, mais par contre, ça sature beaucoup plus vite sur un jour chargé forcément...

[Drix57]

Le 30/12/2023 à 09:59, Mamiot a dit :

C'est la combinaison défavorable actuellement : Bourg en Bresse, Barberaz (Chambéry), le Granier, Albertville, la Léchère (Aigueblanche) complets. Il reste Chambéry nord, avec ses généreux 125kW, étrangement totalement libre.

Un peu plus au sud, Grenoble est également complet.

 

Et il n'est pas 10h, j'imagine que le gros de la vague aura lieu en début d'après-midi, avec régulation sur la N90 ! Et sueurs froides garanties en voyant les sorties vers la Léchère/Aigueblanche fermées par la maréchaussée.

 

Pour dépanner, il reste une place actuellement au Val Gelon, chez Ionity mais on sort un peu du cadre de ce fil et les tarifs ne sont pas comparables.

Bonjour,

Il y a un souci pour accéder aux chargeurs de La Léchère? Je pars au ski dans 1mois, j’ai prévu d’y faire mon dernier arrêt avant l’arrivée à la Rosière.

[Odyssée]

Le 30/12/2023 à 12:27, Ghyl a dit :

C’est déjà la cas avec les heures pleines et creuses.

Peut-être faudrait-il augmenter plus sensiblement les amplitudes tarifaires durant les fortes demandes comme durant les flux migratoires 

[manu71]

Le 31/12/2023 à 08:14, Drix57 a dit :

Bonjour,

Il y a un souci pour accéder aux chargeurs de La Léchère? Je pars au ski dans 1mois, j’ai prévu d’y faire mon dernier arrêt avant l’arrivée à la Rosière.

Bonjour 

Tt dépend si c est un samedi de vacances scolaires . Qd c est chargé sur la rn 90 la police peut empêcher d en descendre pour pas bloquer le fond de vallée 

dans ce cas mise sur Albertville pour faite ton plein 

[Drix57]

Le 31/12/2023 à 09:51, manu71 a dit :

Bonjour 

Tt dépend si c est un samedi de vacances scolaires . Qd c est chargé sur la rn 90 la police peut empêcher d en descendre pour pas bloquer le fond de vallée 

dans ce cas mise sur Albertville pour faite ton plein 

Merci pour la réponse.

C’est un samedi, mais hors vacances scolaires (le 03/02). 
Ils bloquent la route bien avant la Léchère? (Genre si c’est juste avant et qu’il reste 3% de batterie, on fait comment? Ils peuvent être compréhensifs et laisser passer?).

[Mamiot]

Le 31/12/2023 à 13:42, Drix57 a dit :

Merci pour la réponse.

C’est un samedi, mais hors vacances scolaires (le 03/02). 
Ils bloquent la route bien avant la Léchère? (Genre si c’est juste avant et qu’il reste 3% de batterie, on fait comment? Ils peuvent être compréhensifs et laisser passer?).

Notre représentant local, @thomas73, a sûrement la réponse !

Mais hier, le SUC avait de l'attente alors que la régularisation était activée, donc on peut penser que les personnes en Tesla désirant recharger avant la montée en station (la Rosière par exemple 😉) sont autorisées à sortir de la nasse. N'étant pas ouvert aux autres VE, ça limite l'engorgement (8 stèles à 150kW).

[Mathieu82]

Pour favoriser la saturation, Tesla offre aux non Tesla, la première recharge...

Conditions ci dessous.

Winter_Holiday_Incentive_TCs__fr-FR.pdf

[e-Lionel]

Le 30/12/2023 à 11:58, Odyssée a dit :

Augmenter les tarifs du kWh en cas de fortes demandes serait une réponse pour désengorger ces flux migratoires 

et forcer les moins fortunés à voyager la nuit , augmentant leur risque d'accident ? vous êtes vraiment sérieux quand vous proposez de telles mesures ?

Il faudrait grandir un peu 🙄

Modifié décembre 31, 2023 par e-Lionel

[Mamiot]

Le 31/12/2023 à 18:30, e-Lionel a dit :

cette formulation très sectaire est vraiment détestable, on devrait tous se réjouir de voir autant de VE sur les routes...

On dira plutôt que ça ne va pas aider niveau saturation... et que la période choisie permet de toucher pas mal de monde en ces périodes de transhumance.

Je ne trouve pas mention de l'opération mentionnée sur le site de Tesla par contre !

[Mathieu82]

Le 31/12/2023 à 20:33, Ghyl a dit :

🥳🥳

 

Avantages Superchargeur Tesla en Europe à l'occasion des fêtes de fin d'année – Recharge 
gratuite pour les nouveaux utilisateurs de véhicules non-Tesla
Pour célébrer les fêtes de fin d'année en Europe, Tesla organise une semaine promotionnelle du 31
décembre 2023 à 00 h 00 au 06 janvier 2024 à 23 h 59. Durant cette période, les nouveaux 
utilisateurs de véhicules non-Tesla verront le coût de leur première session de recharge annulé, 
indépendamment de la date de création du compte, et ce, pour tous les sites Superchargeur ouverts 
aux véhicules non-Tesla sur les marchés suivants : Autriche, Belgique, Danemark, Finlande, France, 
Allemagne, Hongrie, Islande, Irlande, Italie, Luxembourg, Pays-Bas, Norvège, Roumanie, Espagne, 
Suède, Suisse et Turquie. Les frais d'occupation injustifiée s'appliquent toujours.
Aucune facture ne sera générée et un propriétaire de Tesla ayant utilisé son compte pour recharger 
son véhicule Tesla pourra toujours bénéficier de cette promotion pour recharger un véhicule non-Tesla 
pour la première fois.
Une caution de 25 euros sera retenue sur votre mode de paiement au début de la recharge. Une fois 
la recharge terminée et payée avec succès, la caution sera annulée.
Le coût de la session s'affichera sur l'application Tesla pendant la recharge du véhicule, mais le 
récapitulatif indiquera 0 $ (dans la devise locale).
L'événement est organisé et sponsorisé par l'entité locale de Tesla qui exploite des Superchargeurs 
dans les marchés mentionnés ci-dessus (« Tesla »).
L'événement est ouvert aux propriétaires de véhicules non Tesla effectuant leurs paiements via 
l'application, au moyen d'une carte enregistrée. Il exclut les paiements effectués sur l'application avec 
des cartes de fournisseurs de services de mobilité (MSP) et ne s'appliquera pas aux paiements par 
carte effectués directement sur le terminal de paiement V4.
Tesla se réserve le droit d'annuler, de suspendre ou de modifier tout ou partie de l'événement si cela 
s'avère nécessaire. Toute modification ou annulation des présentes modalités de la promotion sera 
affichée sur le site Web de Tesla.
La Supercharge est toujours soumise à nos Conditions d'utilisation, qui sont disponibles sur notre site 
Web à l'adresse https://www.tesla.com/legal/terms.

 

[manu71]

Le 31/12/2023 à 13:42, Drix57 a dit :

Merci pour la réponse.

C’est un samedi, mais hors vacances scolaires (le 03/02). 
Ils bloquent la route bien avant la Léchère? (Genre si c’est juste avant et qu’il reste 3% de batterie, on fait comment? Ils peuvent être compréhensifs et laisser passer?).

Je t en prie 

tout dépend sur qui tu tombes , j ai plein d exemples, amis etc où tu ne pourras pas descendre de la Rn

Albertville moutiers c est 20 kms tu sais , avec un peu de pente c est vrai mais tu seras nettement plus tranquille .

j y suis très souvent je tente même pas et si tu peux éviter d être sur la Rn90 et meme depuis Bourgoin de 10h à 16h ces samedis la …

avant hier des amis : Macon (nord de Lyon ) Méribel : 7 heures au lieu de 3 petites 

 

[Mathieu82]

Le 01/01/2024 à 02:33, e-Lionel a dit :

Non, le sujet du topic n'est pas de dénigrer les VE non-Tesla et de les rendre responsables des éventuelles saturations observées. Je persiste, ta vision du sujet est sectaire.

Je ne dénigre pas les VE, il faut arrêter de se sentir persécuté.

On parle des saturation de SuC (Tesla, pas les autres) en pleine migration pour les vacances.

Tesla sort une promotion pour les non Tesla pile poil sur cette période de migration, le risque c'est que ça facilite la saturation. Point.

 

[Mamiot]

Le 31/12/2023 à 13:42, Drix57 a dit :

Merci pour la réponse.

C’est un samedi, mais hors vacances scolaires (le 03/02). 
Ils bloquent la route bien avant la Léchère? (Genre si c’est juste avant et qu’il reste 3% de batterie, on fait comment? Ils peuvent être compréhensifs et laisser passer?).

Notre représentant local, @thomas73, a sûrement la réponse !

Mais hier, le SUC avait de l'attente alors que la régularisation était activée, donc on peut penser que les personnes en Tesla désirant recharger avant la montée en station (la Rosière par exemple 😉) sont autorisées à sortir de la nasse. N'étant pas ouvert aux autres VE, ça limite l'engorgement (8 stèles à 150kW).

 

Le sujet d'ouverture aux autres marques et ses conséquences est passionnant mais vu l'avertissement en tête de sujet, attention à ne pas tomber dans les fourches caudines de la modération... 😈

Modifié 1 janvier par Mamiot

[Fly]

[MODÉRATION]

Messages non conformes à l'avertissement ci-dessus ont été déplacés sur https://forums.automobile-propre.com/topic/ouverture-du-réseau-tesla-aux-véhicules-des-autres-constructeurs-40777/

 

 

Les récidives seront sanctionnées si c'est sur ce topic.

 

[/MODÉRATION]

[Tellial]

Le 31/12/2023 à 13:42, Drix57 a dit :

Merci pour la réponse.

C’est un samedi, mais hors vacances scolaires (le 03/02). 
Ils bloquent la route bien avant la Léchère? (Genre si c’est juste avant et qu’il reste 3% de batterie, on fait comment? Ils peuvent être compréhensifs et laisser passer?).

 

On a des témoignages de l'année ou ils laissaient passer des Tesla ayant besoin de charger.

 

Le 31/12/2023 à 18:15, e-Lionel a dit :

et forcer les moins fortunés à voyager la nuit , augmentant leur risque d'accident ? vous êtes vraiment sérieux quand vous proposez de telles mesures ?

Il faudrait grandir un peu 🙄

Ils l'ont fait l'année dernière, attaque Tesla en justice pour mise en danger de la vie d'autrui ...

Je suis d'accord avec sur pas mal de sujet (notamment le fait que c'est à tesla de régler le soucis des câble de recharge et les ve non tesla ont tout à fait le droit de se brancher étant donner que le réseau est ouvert les soucis logistique ne sont pas de leurs ressort) mais faut arrêter d'être aussi agressif avec tout le monde comme ça. Ca pourrit le forum ... 

[Lyozav]

Mardi 26 Décembre, Sur un trajet région centre Lyon, on a rechargé à Avallon, la station était pleine, une borne HS (mais non indiqué sur le planificateur), nous sommes arrivés alors qu'une place se libérait. L'autoroute A6 était bien chargée, dans les deux sens, bon. 2 non tesla, mais l'un d'entre eux (avec enfants en bas âge) hallucinait un peu sur le manque d'équipement. En effet Avallon est un hôtel où il est difficile de se restaurer correctement. Bref, ils avaient du s'arrêter sur le SUC car la station précédente sur l'autouroute, aucune borne ne marchait.
Pour le retour le vendredi 29, le planificateur annoncait 2 bornes libres, tout le temps à Avallon...c'était louche....En effet, 2 bornes HS, et mauvaise surprise en arrivant, 6 à 7 voitures en attente. Il y a beaucoup de monde en Tesla maintenant ! Sur l'A6 c'est un peu juste semble-t-il, je pense que Avallon est pile situé à la bonne distance de la région parisienne pour une recharge. J'ai cru entendre le gérant dire qu'ils arrivaient en fin de contrat de location avec les SUC Tesla, et il n'était pas sûr que Tesla allait rester là. Mais c'est maigre sur l'A6 je trouve entre Beaune et Paris (Orléans pour ma part).
Un peu décu que le planificateur n'annonce pas le temps d'attente, je ne sais pas si c'est les bornes HS qui faussaient le calcul. Et je me demande si Tesla était au courant que les bornes sont HS, car je ne suis pas sûr, et moi le premier, que les gens prennent le temps de prévenir que la borne est HS ?