Le 03/07/2022 à 22:05, cyberoni a dit :

Merci au camping qui accueil également leurs Vacanciers un mercredi. 😀

Je devrait être tranquille. 😋

J'ai également décalé, on arrive un dimanche et retour le mercredi.. 

Si tous les ve décalent, on va bloquer les autres jours.... 🤣🤣🤣

Le 03/07/2022 à 22:05, cyberoni a dit :

Merci au camping qui accueil également leurs Vacanciers un mercredi. 😀

Je devrait être tranquille. 😋

La solution immédiate et évidente est bien évidemment dans les départs décalés plus que dans la multiplication des bornes.

ceux qui vont râler tous les week-ends cet été contre Ionity et consorts gagneraient à s'interroger sur les conséquences de comportements moutonniers et pavloviens...

 

Nous on est parti du lundi au lundi, hors saison, nickel : personne sur les routes et personne sur la plage !

Voici à mon avis le futur pour les vacances d'été et celle d'hiver.

Des bornes ajoutées comme du plug and play.

A mon avis dans le futur des centaines de bornes seront installées en juin sur les aires allant vers le Sud et déplacées en septembre vers les aires allant vers les alpes.

Bien sur avec des big batteries qui permettrons d'avoir une alimentation contrôlée.  

Le tout contrôler en atelier pour plus de facilité sur la maintenance  .

 

Vu sur chargemap - Aire de St Rambert.

J'ai vu ça ce matin ! Dans cette station c'est surtout pour pallier à l'insuffisance de BP car cette station est équipée d'une seule 50kW en panne tout le temps, et autour direction Lyon, à part Tesla hors autoroute c'est le désert électrique. 

 

Sinon c'est positif comme action, Tesla aussi font ce genre de choses. Entre parenthèses eux ils la posent et ça marche. 

Par contre ça serait bien qu'ils mettent un panneau ou quoi pour indiquer la date d'ouverture, parce qu'il y a déjà des commentaires négatifs sur chargemap disant que ça ne fonctionne pas. 

Le 26/06/2022 à 13:53, furyfox63 a dit :

Ca n'empeche pas le probleme initial qui est que l'autoroute A75, qui est une autoroute assez fréquenté en été car gratuite (a part le pont de millau) manque cruellement de borne !

Il n'y a que 3 lots de bornes ionity. Et pour moi qui part de Clermont ca ne fait que 2 au finale.

Et vu le dénivelé de cette autoroute l'arrêt aux 2 stations est indispensable.

Sur une il y a 4 bornes et sur 6 sur l'autre, ca va être super tendu cet été.

Pas de Fastned, pas d'Allego, pas d'Electa ou autre. Les bornes Tesla ce sont des V2 et exclusive à Tesla pour le moment.
Bref.
Ca va pas aider vu le nombre de voiture electrique qui se vendent !

 

 

 

Je pars une semaine en vacance je vais faire Haut de France - Lot et Garonne et ensuite je pars quelques jours sur Marseille donc j'avais penser passer sous le pont du gard (j'évite l'autoroute payante je préfère profiter du paysage et éviter de payer 200€ de péage) et je dois me recharger sur Ionity au sud de Millau je devrais y être le samedi 30 juillet vers 12h pile poil au pire moment en plein chassé croisé (je suis surpris de ne voir que 3 recharges seulement sur cette autoroute et surtout que 5 bornes sur l'aire de Millau.

J'ai vu qu'il y a Montpellier a 90km plus loin donc sa risque d'être chaud si il y a trop de monde a Ionity.

Pour le retour Marseille Haut de France je le fais tous les ans et la avec toutes les nouvelles stations je suis tranquille (surtout vers Tournus ou c'étais désert).

Je vais faire plus de 3000km en tous et le seul endroit qui me fait peur c'est vers Millau

Le 04/07/2022 à 16:47, fanplay a dit :

 

Je pars une semaine en vacance je vais faire Haut de France - Lot et Garonne et ensuite je pars quelques jours sur Marseille donc j'avais penser passer sous le pont du gard (j'évite l'autoroute payante je préfère profiter du paysage et éviter de payer 200€ de péage) et je dois me recharger sur Ionity au sud de Millau je devrais y être le samedi 30 juillet vers 12h pile poil au pire moment en plein chassé croisé (je suis surpris de ne voir que 3 recharges seulement sur cette autoroute et surtout que 5 bornes sur l'aire de Millau.

J'ai vu qu'il y a Montpellier a 90km plus loin donc sa risque d'être chaud si il y a trop de monde a Ionity.

Pour le retour Marseille Haut de France je le fais tous les ans et la avec toutes les nouvelles stations je suis tranquille (surtout vers Tournus ou c'étais désert).

Je vais faire plus de 3000km en tous et le seul endroit qui me fait peur c'est vers Millau

Oui je comprends que ça te fasse peur ! je pense que cette année sera la pire.... va falloir serrer les fesses, l'an prochain il devrait y avoir plus de bornes.

Bon courage à toutes et à tous et bonnes vacances

Le 26/06/2022 à 13:53, furyfox63 a dit :

Ca n'empeche pas le probleme initial qui est que l'autoroute A75, qui est une autoroute assez fréquenté en été car gratuite (a part le pont de millau) manque cruellement de borne !

Il n'y a que 3 lots de bornes ionity. Et pour moi qui part de Clermont ca ne fait que 2 au finale.

Et vu le dénivelé de cette autoroute l'arrêt aux 2 stations est indispensable.

Sur une il y a 4 bornes et sur 6 sur l'autre, ca va être super tendu cet été.

Pas de Fastned, pas d'Allego, pas d'Electa ou autre. Les bornes Tesla ce sont des V2 et exclusive à Tesla pour le moment.
Bref.
Ca va pas aider vu le nombre de voiture electrique qui se vendent !

 

 

L'A75 c'est comme l'A6/A7 il y a 2 ou 3 ans.

Je crois que cet été devrait être un peu tendu, mais ça ira de mieux en mieux.

 

Le 03/07/2022 à 22:13, Xto a dit :

La solution immédiate et évidente est bien évidemment dans les départs décalés plus que dans la multiplication des bornes.

ceux qui vont râler tous les week-ends cet été contre Ionity et consorts gagneraient à s'interroger sur les conséquences de comportements moutonniers et pavloviens...

 

Si c'était si facile...

Vous oubliez qqc d'important avec Ionity.

Jusqu'à hier, on payait a la minute donc on privilégiait des charges rapides donc ça tournait vite mais maintenant qu'on est au kWh, ça sent la voiture ventouse a plein nez.

Si tout le monde a peur de manquer de jus, les arrêts au stand de feront plus longs donc ça aggravera encore plus le phénomène

Le 05/07/2022 à 18:27, Acouaid a dit :

Vous oubliez qqc d'important avec Ionity.

Jusqu'à hier, on payait a la minute donc on privilégiait des charges rapides donc ça tournait vite mais maintenant qu'on est au kWh, ça sent la voiture ventouse a plein nez.

Si tout le monde a peur de manquer de jus, les arrêts au stand de feront plus longs donc ça aggravera encore plus le phénomène

ça fait plus d'un an que des opérateurs alternatifs permettent de payer au kWh.

et je n'ai pas noté d'abus particulier...

mais si ça te fait plaisir de tenir des propos anxiogènes non fondés, c'est ton choix.

Le 05/07/2022 à 00:28, farenas a dit :

L'A75 c'est comme l'A6/A7 il y a 2 ou 3 ans.

Je crois que cet été devrait être un peu tendu, mais ça ira de mieux en mieux.

 

Si c'était si facile...

J'ai toujours réussi, aussi bien en thermique qu'en électrique, et je ne crois pas être un surhomme...

Selection de locations qui ne débutent ni le samedi ni le dimanche ou anticipation / prolongation du séjour par une nuit d'hôtel en amont ou en aval, trajets de nuits, emprunts des itinéraires bis, etc..

... sur une aire d'autoroute, il y a toujours la possibilité de faire passer une annonce sur haut-parleurs pour demander le déplacement d'un VE gênant, le type sera tout penaud et se fera remonter les bretelles par ceux qui attendent.

 

Encore une fois , la racine du problème n'est pas l'usage.

Comment reprocher a une zoé qui charge a 50kW en Combo de se brancher sur une aire de repos d'autoroute ?

Ou un e-niro qui va charger "seulement" a 75kW ?

oui , actuellement, il vont surement devoir se brancher sur une prise 350 kW Ionity.

Est-ce un mauvais usage ? ou simplement un manque de bornes ?

 

Le tarif a la minute était super pour ioniq5 et EV6 , mais pénalisant pour la plupart des autres VE.

Maintenant , il y aura certainement  plus d'usager sur les ionity. Ce qui fera plus de rentabilité et espérons le , plus d'ajout de bornes.

Le 05/07/2022 à 19:12, e-Lionel a dit :

ça fait plus d'un an que des opérateurs alternatifs permettent de payer au kWh.

et je n'ai pas noté d'abus particulier...

mais si ça te fait plaisir de tenir des propos anxiogènes non fondés, c'est ton choix.

Je ne parle pas de fournisseurs alternatifs mais bien de ionity, quasiment les seuls avec des charges rapides hors tesla avec un gros réseau sur l'autoroute.

Ya pas de propos anxiogènes de ma part, je dis juste qu'il n'y a plus aucune incitation (a part le civisme) a ce qu'une borne soit lâchée rapidement.

En début d'année, tesla offrait la charge à certains horaires du WE. Lors d'un trajet, je me suis arrêté au Suc d'archamps pour charger. Et bah je t'assure que les mecs chargeaient au taquet et n'en avaient rien a faire des autres...

Le 05/07/2022 à 21:08, Xto a dit :

J'ai toujours réussi, aussi bien en thermique qu'en électrique, et je ne crois pas être un surhomme...

Selection de locations qui ne débutent ni le samedi ni le dimanche ou anticipation / prolongation du séjour par une nuit d'hôtel en amont ou en aval, trajets de nuits, emprunts des itinéraires bis, etc..

+ éventuellement aussi choisir une destination autre que celles où des centaines de milliers de vacanciers se précipitent et viennent s'entasser chaque été. Il y a tellement d'endroits incroyables à visiter en Europe 😎

Le 05/07/2022 à 22:37, npir a dit :

Il n'y a rien a reprocher dans ces cas là.

La dérive pointé est celle consistant à rester en charge plus que nécessaire parce que c'est au kWh (même si ça prend une plombe pour passer de 98 a 100% dans que l'usager en au besoin) ou comme j ça a été déclaré dans un autre fil,  le comportement qui consiste à dire j'ai fini de charger mais les pénalités d'occupations commences dans une heure, je ne vais donc pas libérer la place, j'ai le temps.

 

 

Tesla a déjà ouvert la voie a suivre.

1 - Pénalités d'occupation de la borne quand la charge est terminée en cas de forte affluence.

2 - bridage de la charge a 80%

 

Ionity peux faire exactement la même chose avec ses bornes.

Hâte qu'on soit au niveau de la Norvège où l'on voit sur les videos de bjorn nyland des stations avec 3 à 4 différents opérateurs de recharges rapides qui vont se tirer la bourre au niveau des tarifs pour attirer le chaland 😛 

 

Bon je rêve debout mais j'imagine ça dans 10 ans (enfin j'espère)  

Le 06/07/2022 à 08:40, npir a dit :

Tu peux laisser/forcer jusqu'à 100%.

(Encore une fois si c'est nécessaire ça ne pose pas de problème)

 

Comme indiqué , c'est un mode dégradé lorsque le chargeur est surchargé , quand il reste des bornes disponibles ce serait idiot de limiter la charge , car chaque kWh délivré  = €

Le 06/07/2022 à 08:09, jumpingjackfly a dit :

+ éventuellement aussi choisir une destination autre que celles où des centaines de milliers de vacanciers se précipitent et viennent s'entasser chaque été. Il y a tellement d'endroits incroyables à visiter en Europe 😎

En France même !

Je suis assez d'accord que comme pour la voiture, ce n'est pas le type de motorisation qui importe vraiment, mais l'usage et surtout la mobilité ! Pour les vacances, c'est la même chose, il va falloir repenser le tourisme dans sa globalité ! C'est triste et frustrant de se dire qu'on ne peut plus (ne devrait plus) se déplacer à l'autre bout du monde pour 7-15j (oui il y a tellement de choses à voir), mais c'est comme ça ! Alors finalement, partir un mercredi ou jeudi au lieu du vendredi soir ou samedi, pas si compliqué ! Si suffisamment de gens s'y mettent, ça créera rapidement l'offre des locations encore figées au samedi-samedi. Il y a déjà pas mal de possibilités de ce côté là.

 

Et pour finir, bonnes vacances à ceux qui partent bientôt ! Attention sur la route 😄

Le 05/07/2022 à 21:08, Xto a dit :

J'ai toujours réussi, aussi bien en thermique qu'en électrique, et je ne crois pas être un surhomme...

J’ai pas dit le contraire, je disais juste que c’était parfois compliqué même sur les grands axes il y a encore 2 ou 3 ans.

Pour ce qui est du thermique, ça fait 30 ans que ça ne pose de problème a personne.

 

Le 05/07/2022 à 21:08, Xto a dit :

Selection de locations qui ne débutent ni le samedi ni le dimanche ou anticipation / prolongation du séjour par une nuit d'hôtel en amont ou en aval, trajets de nuits, emprunts des itinéraires bis, etc..

Toutes les locations ne sont pas aussi arrangeantes, mais effectivement, il y a des solutions pour celui qui s’organise un minimum.

Le 06/07/2022 à 08:45, alexandrei666 a dit :

Hâte qu'on soit au niveau de la Norvège où l'on voit sur les videos de bjorn nyland des stations avec 3 à 4 différents opérateurs de recharges rapides qui vont se tirer la bourre au niveau des tarifs pour attirer le chaland 😛 

 

Bon je rêve debout mais j'imagine ça dans 10 ans (enfin j'espère)  

Ca devient le cas en Allemagne, j'ai donc bon espoir pour la France dans quelques années. 

Le 02/07/2022 à 14:49, gunner_mc a dit :

Hâte d'avoir le retour des personnes qui sont parties en vacances dès ce WE.

Ces expériences serviront à ceux qui partent en aout.

Espérons que les bornes ne seront pas trop saturées. Bonne routes à ceux qui partent !

Weekend rassemblement Tesla à Clermont-Ferrand. Trajet d'environ 700 kms (Aller), quasi que de de l'autoroute (plus circuit sur place) dont recharges obligatoire. En dehors de SUCs v2 partagés (donc puissance divisée par 2) RàS. J'ai préféré rester sur le réseau Tesla du fait du weekend, mais même plus de 200 VE au même endroit ça se gère bien aujourd'hui.

Les station services sont deja saturée lors des chassé croisés, ya pas de raison que les VE y échappent non plus. Le pire chassé croisé est hivernal, car en très peu de weekend, les routes vers les alpes sont prises d'assaut, et tous en même temps. Et ne comptons pas sur nos politiques ou un sursaut du secteur tourisme, le constat des location du samedi au samedi ça fait 50 ans qu'il est fait, mais surtout ne changeons rien ...

Alors oui c'est plus vertueux en VE, mais quand on voit que meme chez les VT on peux faire la queue pour un plein ....

et oui la location du samedi au samedi devrait etre remise en cause !!!