Hello, Petite question à ceux qui ont commandé récemment un commander v2, avez-vous été livrés ? Ma commande du 26/12 ne l'est pas et j'ai le statut "prepared" depuis bien une semaine 🤔. Merci!

Le 01/02/2024 à 19:25, Rotatif a dit :

Hello, Petite question à ceux qui ont commandé récemment un commander v2, avez-vous été livrés ? Ma commande du 26/12 ne l'est pas et j'ai le statut "prepared" depuis bien une semaine 🤔. Merci!

Commande le 22/12 et livré jeudi dernier 

Merci @steef

j'avais déjà noté les 3 fonctions par bouton (j'ai vu et revu tes vidéos  )

 

en pratique, je ne suis pas sûr de le rappeler ce que le bouton fait en appui  simple / double / long...

 

vous arrivez vraiment à gérer 4 boutons et 12 fonctions...?

Non biensûr, disons que je retiens 2 fonctions par bouton ..[emoji6]

@steef Pour info, j'ai eu un retour de Enhauto sur la prise en compte sur l'écran de la voiture des changements via le Knob.

Ce serait fonctionnel pour mars en utlisant les API Tesla....

Le 03/02/2024 à 18:03, wdiz a dit :

@steef Pour info, j'ai eu un retour de Enhauto sur la prise en compte sur l'écran de la voiture des changements via le Knob.

Ce serait fonctionnel pour mars en utlisant les API Tesla....

Que le knob?

Pas le commandeur?

Quand on dédit un bouton à une seule fonction par simple clic (par exemple activer le clignotant droit pour indiquer sa sortie de rond-point) : on arrive à faire descendre le temps de reponse à combien ?

Le 03/02/2024 à 18:07, leafvsniro a dit :

Que le knob?

Pas le commandeur?

Aucune idée, mais j'imagine que ce sera pour tout l'echo système. Il n'y a pas de raison que les buttons ne fonctionnent pas vu que tout passe par le commander.

@steef Pour info, j'ai eu un retour de Enhauto sur la prise en compte sur l'écran de la voiture des changements via le Knob.
Ce serait fonctionnel pour mars en utlisant les API Tesla....

J'ai eu cette réponse aussi mais cela dépend de Tesla m'ont ils dit . Fait il comprendre que tant que tesla bloque , on aura pas le retour écran ?

Le 02/02/2024 à 18:10, thierry1 a dit :

Merci @steef

j'avais déjà noté les 3 fonctions par bouton (j'ai vu et revu tes vidéos  )

 

en pratique, je ne suis pas sûr de le rappeler ce que le bouton fait en appui  simple / double / long...

 

vous arrivez vraiment à gérer 4 boutons et 12 fonctions...?

C'est LE problème des S3XY buttons...on se rappelle plus vraiment ce qu'on a mis dessus...

 

d'ou l'intérêt du knob qui affiche via son écran et n'a pas de soucis de pile, c'est vraiment un autre niveau.

 

j'ai pas décollé mes 6 boutons 😁,  4 au niveau de l'accoudoir et 2 derrière le volant, mais beaucoup ne servent plus avec le knob

Modifié février 3, 20242 a par ericf13

Et avez-vous installé le commandeur à l'arrière pour la facilité d'accès ?

Ou à l'avant, en prévision pour les fonctions futures qui arriveront. 
 

(il faut que je commande les boutons maintenant. Le temps de recevoir la Y  

c'est un indispensable pour les utilisations... 

par contre je me rendais pas compte du prix assez conséquent.. 300€. 
j'imaginais 100-150€.
j'espère qu'ils assureront un bon support pour de nombreuses années. )

Le 04/02/2024 à 10:37, thierry1 a dit :

(il faut que je commande les boutons maintenant. Le temps de recevoir la Y  

c'est un indispensable pour les utilisations... 

Ce n’est clairement pas un indispensable, ça fonctionne assez bien sans. Mais pour celui qui souhaite optimiser ou adapter à sa logique certaines fonctions, ça semble assez intéressant

 

Le 04/02/2024 à 10:37, thierry1 a dit :

par contre je me rendais pas compte du prix assez conséquent.. 300€. 
j'imaginais 100-150€.
j'espère qu'ils assureront un bon support pour de nombreuses années. )

Au delà du support, je me pose des questions au sujet de la prise en charge d’un incident logiciel ou électronique en cas de branchement du commandeur sur le faisceau de la voiture

 

Une bonne excuse pour Tesla si il cherche a se défausser.

Le 04/02/2024 à 10:37, thierry1 a dit :

Et avez-vous installé le commandeur à l'arrière pour la facilité d'accès ?

Ou à l'avant, en prévision pour les fonctions futures qui arriveront. 
 

(il faut que je commande les boutons maintenant. Le temps de recevoir la Y  

c'est un indispensable pour les utilisations... 

par contre je me rendais pas compte du prix assez conséquent.. 300€. 
j'imaginais 100-150€.
j'espère qu'ils assureront un bon support pour de nombreuses années. )

Ce n est pas indispensable, loin de là 

Je pensais comme toi avant d avoir la mienne 

 

Quand je l ai reçu, j ai compris que je n avais pas besoin de tous ces artifice, boutons physiques, écran supplémentaires,...

 

J ai craqué pour les boutons s3xy, seulement pour la fonction de la réactivation automatique de l autopilote, et ça je ne regrette pas, le reste des fonctions, ce sont des gadgets

Chacun y voit son intérêt en fonction de l'usage au quotidien. Perso, l'ouverture boîte à gants (bouton derrière écran) est appréciée du passager (qui n'a pas accès à la commande vocale). Le "merci" ou "attention " dans les bouchons ( 3 clignotants avec un double click derrière volant ) est très pratique aussi . Et j'imagine aussi que le D alterné avec le R dans les manœuvres fait gagner du temps sur les Highland au lieu de souper l'écran .

Bizarrerie , dans les fonctionnalités du commender , j'ai voulu retester l'ouverture de la porte conducteur à l'approche et cela m'indique que mon véhicule n'est pas compatible .
Pourtant j'avais déjà testé cette fonction quand j'ai acheté le commender et ça marchait .

Le 04/02/2024 à 11:09, steef a dit :

Chacun y voit son intérêt en fonction de l'usage au quotidien. Perso, l'ouverture boîte à gants (bouton derrière écran) est appréciée du passager (qui n'a pas accès à la commande vocale). Le "merci" ou "attention " dans les bouchons ( 3 clignotants avec un double click derrière volant ) est très pratique aussi . Et j'imagine aussi que le D alterné avec le R dans les manœuvres fait gagner du temps sur les Highland au lieu de souper l'écran .

La boîte à gants est tellement petite, que je ne l utilise pas, par contre les autres boîtes à gant sont utilisés quotidiennement 

 

Pour la fonction merci/ attention, je n ose imaginer les utilisateurs des véhicules qui sont a côté, et qui ne connaissent pas ces fonctions sur le comportement du conducteur 

?? Il n'y a qu'une boîte à gants sur la 3/y.

J'ai pas compris ton 2e paragraphe !?

Ha non, il y a 2 boîtes à gants sur une y, les 2 qui sont au centre, elles sont énormes 

 

Pour ce qui est de la fonction des feux(merci/attention), ceux qui roulent à côté, ne connaissent pas ces fonctions, et bon nombres pensent que tu ne sais pas ce que tu fais avec ta voiture en appuyant sur tous les boutons, ou pire croient que tu les insultes 

On ne sera pas d'accord.[emoji6]

1-une boîte à gants sert à ranger ...des gants ou l'équivalent en taille
Au centre , j'appelle ça la console centrale .

2-les feux de détresse lors de bouchons sur autoroute, c'est dans le code de la route ... mais je constate en effet que certains l'ignorent et ne les activent pas (est ce ton cas ?)

Quand tu arrives dans un bouchon, oui

Mais le reste??

Concernant les boîtes à gants, ce sont des mots, je ne m embarrasse pas avec ça 

 

Modifié février 4, 20242 a par leafvsniro

Le "merci" se voit assez souvent par chez moi, je l'ai a chaque fois que je laisse la place à un semi remorque pour s'insérer par exemple

 

franchement Le commander + le Knob & éventuellement 2 ou 4 boutons, même à 300 € c'est pas cher vu la qualité et les fonctionnalités apportés (la réactivation de l'AP, régen réglable, le déverrouillage de la prise avec la poignée de porte arrière, lancement d'un pré conditionnement batterie, etc, etc)

 

 

Modifié février 4, 20242 a par ericf13

Je vais faire un petit rappel: Tesla change régulièrement les messages qui transitent sur le bus can, messages qu'utilisent les sexy. Le fabricant des sexy recommande donc de ne pas upgrader sa tesla vers une version qui n'aurait pas encore été testée par le fabricant. Et si le fabricant propose un upgrade des sexy, le faire avant celui de la tesla.

Modifié février 4, 20242 a par tben

Le 04/02/2024 à 13:58, leafvsniro a dit :

Pour ce qui est de la fonction des feux(merci/attention), ceux qui roulent à côté, ne connaissent pas ces fonctions, et bon nombres pensent que tu ne sais pas ce que tu fais avec ta voiture en appuyant sur tous les boutons, ou pire croient que tu les insultes 

Je pense quand même que tout le monde sait que 2 petits coups de warning quand ils t’ont laissé passer, signifie merci…

Je ne vois pas en quoi ça peut être pris pour une insulte.

Le 04/02/2024 à 17:46, docjl a dit :

Je pense quand même que tout le monde sait que 2 petits coups de warning quand ils t’ont laissé passer, signifie merci…

Je ne vois pas en quoi ça peut être pris pour une insulte.

ah bon? et les motards qui veulent te mettre un coup de pied dans ta voiture quand tu les a laissé passer ..... 😉😁

 

perso 3 indispensable pour moi:

-La réactivation de l'autopilot après un dépassement.

-le préconditionnement de batterie (y'a pas que les superchargers Tesla dans la vie)

-l'activation des antibrouillard.... (quand je traverse une nappe de brouillard, ça me permet d'être plus réactif)

J'apporte ma pierre à l’édifice : 

Commander avec 2 boutons commandé fin décembre et reçu mi janvier.

 

Installation à l’avant, c’est très simple, ça prend vraiment 10 mn pas plus, deux garnitures sur la porte à retirer et un câble à brancher. 

J’ai placé les boutons derrière le volant:

 

À gauche:

1 clic: bref appel de phare

2 clics : 1 bref coup de clignotant « merci »

clic long : preconditionnement batterie 

 

À droite: 

1 clic: obscurcir/eclaircir les rétroviseurs 

2 clics: rabattre les rétroviseurs 

clic long: ouverture porte passager avant 

J’ai activé l’autopilot automatique sur l’application et je laisse ce réglage constamment activé.