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steef

S3XY Buttons : Tout savoir sur cet accessoire . participez à son amélioration.

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Le 07/05/2024 à 08:16, thierry1 a dit :

Salut

Je suis curieux de savoir l'intérêt d'ajouter le bouton pour l'AP ?

plus simple que le commodo du volant ? Ou plus rapide ? 
merci

En fait sur autoroute je suis trés souvent coude sur la portiére et main gauche sur le volant. La main droite pas spécialement sur le volant. Du coup pour activer/désactiver l'AP et le régulateur j'ai déja le doigt a la hauteur du bouton qui est derriere la branche de gauche. Ou sinon je devais enclencher avec la main droite sur le comodo. 

 

Une fois qu'il est enclenche, c'est AP continu, donc je n'utilise plus vraiment le bouton. 

 

Ca semble mineur comme changement (Plus besoin de lever la main droite), mais sur des longues distances ou il faut parfois désactiver/réactiver l'AP lorsqu'on est dans une circulation un peu moins fluide, ca change vraiment tout. 

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Merci pour ton retour. Faudra que j'essaie avec mon dernier bouton (inutilisé pour l'instant)


 

 

J'ai quelques problèmes ces derniers temps. Je ne sais pas si c'est la dernière mise à jour  

 

J'ai réussi à renommer un bouton. Mais les deux autres impossible.

 

Et pour réaffecter des fonctions, quand je clique pour supprimer l'action, ça confirme. Mais ça ne l'enlève pas.

Et je n'arrive pas à mettre une autre fonction. 
 

est-ce que ça vous est déjà arrivé ?

Est-ce qu'il faudrait que je réinstalle l'app du début ?

 

Merci.

 

 

et autre question : quand je mets la régénération à 70%. Des fois ça le mémorise. 
d'autres fois, au prochain trajet je suis revenu à 100% par défaut. 
Bizarre.  Je n'ai pas réussi à le faire mémoriser tout le temps...

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Le 08/05/2024 à 23:49, Archa a dit :

En fait sur autoroute je suis trés souvent coude sur la portiére et main gauche sur le volant. La main droite pas spécialement sur le volant. Du coup pour activer/désactiver l'AP et le régulateur j'ai déja le doigt a la hauteur du bouton qui est derriere la branche de gauche. Ou sinon je devais enclencher avec la main droite sur le comodo. 

 

Une fois qu'il est enclenche, c'est AP continu, donc je n'utilise plus vraiment le bouton. 

 

Ca semble mineur comme changement (Plus besoin de lever la main droite), mais sur des longues distances ou il faut parfois désactiver/réactiver l'AP lorsqu'on est dans une circulation un peu moins fluide, ca change vraiment tout. 

Exactement pareil c'est tellement top 😍

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Posté(é) (modifié)

J'avoue être potentiellement tenté par ce bidule (S3XY knob). A part l'AP continu c'est quoi les autre "killer features" ? Sinon c'est pas trop chiant la perte d'accès au vide poche ?

Modifié par macphistoo

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Le 13/05/2024 à 10:48, macphistoo a dit :

J'avoue être potentiellement tenté par ce bidule (S3XY knob). A part l'AP continu c'est quoi les autre "killer features" ? Sinon c'est pas trop chiant la perte d'accès au vide poche ?

Mes features préférées, dans l'ordre :

- déverrouillage du port de charge avec la poignée arrière gauche
- ouverture du frunk avec poignée avant gauche (et/ou droite)

- réglage ventilation avec knob

- réglage essuie-glace avec knob

- raccourci "merci" avec knob

 

Pour l'accès au vide poche, il est effectivement réduit, mais reste utilisable.

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J'ai les boutons depuis presqu'un mois. Et un mois avant, avec ma nouvelle Y.

 

- un bouton pour la boite à gants pour ma femme. 
C'est cher le bouton d'ouverture, mais Tesla pense que c'est le conducteur qui doit ouvrir à chaque fois à la voix... (ou le passage doit chercher dans les réglages..)

 

- un bouton pour couper la ventilation arrière. Toujours trop forte / trop froide pour les enfants.

 

En test en ce moment, un bouton pour klaxon rapide.

 

A tester bientôt, pour plusieurs actions si ça marche: déverrouiller et ouvrir le coffre.

 

A tester pour l'AP, quand je lis les autres qui l'utilisent. 

 

 

J'avais testé le déverrouillage du port de charge avec poignée arrière, mais je n'ai pas compris l'intérêt...

ça va plus vite d'appuyer sur le couvercle quand je suis devant avec mon cable..

(Ou alors c'est juste pour la charge à la maison...  je suis dans la rue, et je dois d'abord arrêter la charge sur l'écran, puis déverrouiller le port.)

 

 

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Le 14/05/2024 à 10:43, thierry1 a dit :

ça va plus vite d'appuyer sur le couvercle quand je suis devant avec mon cable..

(Ou alors c'est juste pour la charge à la maison...  je suis dans la rue, et je dois d'abord arrêter la charge sur l'écran, puis déverrouiller le port.

C’est exactement pour ces 2 raisons.

 

Dans mon cas, je sors par la porte passager, et le véhicule ne comprend pas et ne m’autorise donc pas à ouvrir le port de charge autrement 

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Le 16/05/2024 à 11:49, Vike a dit :

Est indiqué sur leur site que seulement les commandes concernant les essuies-glaces présentent un problème. 
 

Critical Update Pending(wipers functionality NOT working) - Do NOT Update

 

https://enhauto.com/supported-tesla-versions
 

 

Le risque (certes limité mais on ne sait jamais), c'est que le code du CAN bus utilisé jusqu'à présent pour contrôler les essuie-glaces ait été réutilisé pour autre chose. Déverrouiller le frunk par exemple. Je te laisse imaginer les conséquences en roulant.

 

C'est arrivé il y a quelques versions qu'une action toute autre fasse ouvrir le frunk il me semble, @steefpourra corriger si je calomnie. 😉

 

Tant que ça ne met pas les autres usagers de la route en danger, ça ne me dérange pas et vous pouvez appliquer les mises à jour que vous voulez, ajouter des trucs anti-nag. Mais le fournisseur vous aura prévenus et vous le faites à vos risques et périls.

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donc si le véhicule a été mis à jour (intentionnellement ou pas, peu importe) alors il est préférable de débrancher le contrôleur le temps qu'une mise à jour le rende à nouveau compatible !

bon à savoir (je n'ai pas de contrôleur)

Modifié par cornam

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Bonjour,

J'ai reçu deux boutons il y a 15 jours tous les deux mis sur l'accoudoir ( un de chaque coté) mais l'un des deux ne tient pas il tombe après quelques jours, vous faites comment dans ce cas, ou si vous voulez le déplacer ? vous retirez l'autocollant d'origine et mettez du M3 ?

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