il y a 6 minutes, njul a dit :

J'en avais marre de ma tête d'extraterrestre des années 70, là c'est ma coupe 3.0 🛸

Mais moi qui te connais en vrai, TU as une tête d'extraterrestre des années 70 🤣

Mais moi qui te connais en vrai, TU as une tête d'extraterrestre des années 70 [emoji1787]

Haha! Maintenant je vais avoir une tête des années 30 ... En vrai ! [emoji1787]

Bon, ben demande faite au SC de Meyrin (Genève).

On verra bien s'ils acceptent ou pas la demande.

Ce qui est bizarre, c'est que l'application me proposait un ranger pour l'intervention.....

Je ne serai pas très rassurée si c'est un ranger. Je suis à moins de 30mn de route du SC, je préfère.

 

Il y a bien une amélioration liée au HW3 (en plus de celles cités plus tôt) : la qualité de restitution des caméras en marche arrière et sentinelle. Pour moi c'est un gros plus.

 

Il me semble aussi que la voiture "voit" plus loin. Les voitures et autres camions apparaissaient plus tard à l'écran avant le retrofit.

Modifié avril 14, 20215 a par R@f

il y a 14 minutes, Mia a dit :

Bon, ben demande faite au SC de Meyrin (Genève).

On verra bien s'ils acceptent ou pas la demande.

Ce qui est bizarre, c'est que l'application me proposait un ranger pour l'intervention.....

Je ne serai pas très rassurée si c'est un ranger. Je suis à moins de 30mn de route du SC, je préfère.

La solution du ranger semble être la solution par défaut d'intervention sur une Tesla, d'où cette réponse plus au moins automatisée.

Lorsqu'ils ont pris connaissance de ton message, ils l'ont basculé immédiatement car il s'agit d'un travail spécifique (et au vu des premiers retours je ne crois pas me tromper en disant cela) que seul un Service Center peut exécuter.

il y a 33 minutes, Mia a dit :

Bon, ben demande faite au SC de Meyrin (Genève).

On verra bien s'ils acceptent ou pas la demande.

Ce qui est bizarre, c'est que l'application me proposait un ranger pour l'intervention.....

Je ne serai pas très rassurée si c'est un ranger. Je suis à moins de 30mn de route du SC, je préfère.

 

Bonjour Mia, pas d'inquiètude le RDV sera au SC. Et ta demande devrait être acceptée sans problème, les vannes sont bien ouvertes pour nous français.

il y a 11 minutes, RolandB a dit :

seul un Service Center peut exécuter.

Après en avoir discuté avec le SC de Bezons, ils m’ont dit que cela pouvait être réalisé en “mobile” comme aux US mais les moyens mobiles sont moins bien outillés en Europe. Surtout au niveau des coms, je pense. Il faut dire qu’aux US la densité des SC est encore plus faible. Dans certains états il n’y a (avait) pas de SC...

il y a 7 minutes, Samsaggace a dit :

Après en avoir discuté avec le SC de Bezons, ils m’ont dit que cela pouvait être réalisé en “mobile” comme aux US mais les moyens mobiles sont moins bien outillés en Europe. Surtout au niveau des coms, je pense. Il faut dire qu’aux US la densité des SC est encore plus faible. Dans certains états il n’y a (avait) pas de SC...

C'est un peu ce que je sous-entendais.

Bien joué @Samsaggace et @bobjouy pour les signatures

Il y a 3 heures, bobjouy a dit :

Après je suis mauvaise langue, ça ne fait que 4 ans et demi qu'il a annoncé que le réseau neuronal "Tesla Autopilot Vision" fonctionnait bien : https://twitter.com/elonmusk/status/811738008969842689

 

Le réseau neuronal super mega intelligent connecté 3.0 est déja occupé à faire aller les essuie glace... il peut pas tout faire le pauvre

 

Il y a 2 heures, 3.14R a dit :

A parcourir l'autre fil dédié au freinage fantômes, j'avais cru comprendre que le HW3 s'en sortait mieux.

Oui, je suis dans le même cas, c'est pour cela que j'avais espéré (et j'espère encore) une amélioration

tous ceux qui ont une Tesla depuis un an et demi, c'est que du HW3, si les freinages fantômes n'existaient plus, on le saurait.

Certes, mais la question n'est pas s'ils disparaissent mais s'ils sont moins fréquents et moins violents.

A parcourir l'autre fil dédié au freinage fantômes, j'avais cru comprendre que le HW3 s'en sortait mieux.

C'est ce que je comprends aussi. Cependant, ça va être difficile de comparer toutes choses égales par ailleurs.

Question à 2 balles. En lisant les conditions de dérogation Covid, il semble que je ne puisse sortir de mon département pour le retrofit. Pb je suis en Isère et Dardilly est dans le Rhône...

Comment avez vous fait? Je pense m'asseoir dessus de toute façon.

Modifié avril 14, 20215 a par BRETON38

Il y a 2 heures, R@f a dit :

Il y a bien une amélioration liée au HW3 (en plus de celles cités plus tôt) : la qualité de restitution des caméras en marche arrière et sentinelle. Pour moi c'est un gros plus.

 

Il me semble aussi que la voiture "voit" plus loin. Les voitures et autres camions apparaissaient plus tard à l'écran avant le retrofit.

Justement pour moi c'est une dégradation. Les caméras latérales et arrière sont devenue fades, couleurs délavées et qualité moindre qu'avant.

J'avais déjà remarqué ça chez mes filleuls mais je pensais qu'ils avaient changer les caméras pour faire des petites économies comme ils savent faire.

En fait non c'est la compression des images liée au HW. Et en 3.0 c'est moche... 

 

il y a 28 minutes, BRETON38 a dit :

Question à 2 balles. En lisant les conditions de dérogation Covid, il semble que je ne puisse sortir de mon département pour le retrofit. Pb je suis en Isère et Dardilly est dans le Rhône...

Comment avez vous fait? Je pense m'asseoir dessus de toute façon.

Carte professionnelle pour moi. Sinon tu peux entretenir ton véhicule dans un rayon de 30km dans ta région.

Et sinon faut attendre mai si tu veux rester dans la légalité 

il y a 17 minutes, Ron4n a dit :

Justement pour moi c'est une dégradation. Les caméras latérales et arrière sont devenue fades, couleurs délavées et qualité moindre qu'avant.

J'avais déjà remarqué ça chez mes filleuls mais je pensais qu'ils avaient changer les caméras pour faire des petites économies comme ils savent faire.

En fait non c'est la compression des images liée au HW. Et en 3.0 c'est moche...

Ah mince c'est chiant ça, je trouve justement que les caméras sont de bonne qualité en 2.5. Moche carrément ?

SMS du SC de Meyrin : nous commandons les pièces nécessaires et prendrons contact dès réception.

 

Donc à priori, je dirais que ce n'est plus qu'une question de temps.

 

Sur mon compte Tesla, j'ai bien "Capacité de conduite entièrement autonome"

Donc en théorie, c'est bien le rétrofit HW3 pris en charge par Tesla si j'ai bien compris.

 

Pour la dérogation, je change de pays 😅 mais j'ai le droit, c'est dans mon bassin de vie, la frontière à moins de 10km de chez moi, et après, ben c'est la Suisse, ils ne sont pas confinés eux.

 

 

 

il y a 7 minutes, RolandB a dit :

Ah mince c'est chiant ça, je trouve justement que les caméras sont de bonne qualité en 2.5. Moche carrément ?

Bah c'est un avi perso.

Regarde les bien avant de donner ta voiture au SC et compare ensuite tu me diras 😛

il y a 37 minutes, Ron4n a dit :

Justement pour moi c'est une dégradation. Les caméras latérales et arrière sont devenue fades, couleurs délavées et qualité moindre qu'avant.

J'avais déjà remarqué ça chez mes filleuls mais je pensais qu'ils avaient changer les caméras pour faire des petites économies comme ils savent faire.

En fait non c'est la compression des images liée au HW. Et en 3.0 c'est moche... 

 

Carte professionnelle pour moi. Sinon tu peux entretenir ton véhicule dans un rayon de 30km dans ta région.

Et sinon faut attendre mai si tu veux rester dans la légalité 

Ben tant pis j'irai quand même. Jamais vu un contrôle sur Grenoble alors... Je prendrai 135 dans le pire des cas...

il y a 2 minutes, BRETON38 a dit :

Ben tant pis j'irai quand même. Jamais vu un contrôle sur Grenoble alors... Je prendrai 135 dans le pire des cas...

... et 135 au retour 🤐

Je suis dans le même cas car à plus de 30 km 🕵️‍♂️

 

il y a 28 minutes, njul a dit :

... et 135 au retour 🤐

Je suis dans le même cas car à plus de 30 km 🕵️‍♂️

 

S'il n'y a pas plus de contrôles qu'a Grenoble...

On peut quand même faire entretenir ou réparer sa voiture au "réparateur" de la marque le plus près ,même si c'est plus de 30km !

 

Modifié avril 14, 20215 a par yankee76

il y a 15 minutes, yankee76 a dit :

On peut quand même faire entretenir ou réparer sa voiture au "réparateur" de la marque le plus près ,même si c'est plus de 30km !

 

Apparemment oui si tu ne sors pas du département avec des dérogations si tu es frontalier d’un département. Simple...

J’appellerai Julien demain à Dardilly pour voir ce qu’il en est sinon je décalerai en mai ou je passe outre. 

Modifié avril 14, 20215 a par BRETON38

@retord : quelles sont les nouvelles?

il y a 1 minute, ddrunner a dit :

@retord : quelles sont les nouvelles?

Toujours la même chose  transmis les recherches aux US et attendre les résultats. 

Il y a 10 heures, BRETON38 a dit :

Apparemment oui si tu ne sors pas du département avec des dérogations si tu es frontalier d’un département

Oui c’est exactement cela ! Rappelé ce soir à TF1.

Les textes du confinement ne sont pas adaptés aux Tesla !

 

Il y a 10 heures, retord a dit :

transmis les recherches aux US et attendre les résultats

Je t’admire de rester zen !

Pourquoi n’essayent-ils pas une autre carte ? La non récupération des données ne devrait pas être un obstacle.

Bon courage, my friend.

 

il y a 44 minutes, Samsaggace a dit :

Oui c’est exactement cela ! Rappelé ce soir à TF1.

Les textes du confinement ne sont pas adaptés aux Tesla !

Bah je viens de voir un gars sur face de bouc qui est allé réceptionner sa TM3 neuve à Dardilly en venant de Clermont Ferrand...

il y a 37 minutes, Samsaggace a dit :

Je t’admire de rester zen !

Pourquoi n’essayent-ils pas une autre carte ? La non récupération des données ne devrait pas être un obstacle.

Bon courage, my friend.

 

Tu sais la 1er chose que je leur ai demandé, il me dise l'avoir fait, mais comment vérifier.

En réalité je suis une vrai bombe à retardement, encore un rien se sera la grande l'explosion.     

Je vais rouvrir le bar à VIN en attendant.