Retours d'expérience après livraison Model 3

[Samsaggace]

il y a 18 minutes, ECO-PRO a dit :

En fait je viens de m'apercevoir d'une autre modification, qui me plait moins, lors d'une recharge sur l'application Smartphone ce n'est le nombre de km récupéré par heure qui s'affiche mais la puissance de charge 3kW ?? au lieu de 17km/h

Pour moi c’est les km/h qui s’affichent en 2019.5.25. Ne serait-ce pas un paramètre au niveau voiture à régler ??

Modifié mars 9, 2019 par Samsaggace

[zepro75]

Bonjour à tous,

Passage au SC de Chambourcy cet après-midi pour faire le point sur les réserves du véhicule lors de la livraison (aileron manquant, pas de cable pour smartphones et léger enfoncement sur la planche de bord noir moussée).

Pièces pas encore dispos donc attente d'un appel pour un rdv mais tout est bien noté dans ma fiche client.

Je discute avec le responsable livraison et une des spécialistes véhicules à propos du changement de tarif et les deux m'assurent que j'aurai bien le FSD (actuellement j'ai l'EAP) et que je recevrai un sms dans pas longtemps… C'est sûr, ca les engage pas vraiment !

A l'aller, perte de la connexion internet, l'icone LTE est barrée, plus de cartographie. Le technicien au SC me dit de faire la mise à jour puisqu'elle est téléchargée et que ca résoudra le problème. Je vais faire des courses, me stationne sur un parking et lance la MAJ. Et là, écran bloqué, impossible le faire réagir. Soft et hard reboot inopérants, tout comme la touche SOS qui m'annonce en anglais que le service n'est pas fonctionnel et que je dois réessayer plus tard !

Appel au service de dépannage, assistance en anglais qui me fais faire le hard reboot sans succès. Elle voit la voiture mais n'arrive pas a se connecter. Elle me passe une collègue qui parle français et on repart à zéro.

Après une manip de sa part à distance je peux faire le hard reboot. La MAJ est annocée comme en suspend. Je me connecte en WIFI sur mon téléphone en partage de connexion (car toujours pas d'internet 3 ou 4G) et là elle m'annonce que la MAJ a échouée et que je dois contacté les techniciens à Chambourcy pour qu'ils la réinjecte !

Donc lundi, retour à Chambourcy et c'est eux qui vont se débrouillé, pas envie de me retrouver en carafe au milieu de nulle part.

La suite lundi… ou pas.

Modifié mars 9, 2019 par zepro75

[etienne33]

il y a 9 minutes, Samsaggace a dit :

Ne serait-ce pas un paramètre au niveau voiture à régler ??

Sisi. 

[Dolu77]

il y a 29 minutes, zepro75 a dit :

Bonjour à tous,

Passage au ...

 Je pense pour nous tous qu’à l’avenir il faudra éviter de faire les mises à jour le Week-end et jours fériés,  et ailleurs que chez nous ! 

( le risque reste faible malgré tout, mais on est jamais assez prudent)

 Bon courage à toi et tiens nous au courant !

Modifié mars 9, 2019 par Dolu77

[Lord_Casque_Noir]

il y a 17 minutes, Dolu77 a dit :

 Je pense pour nous tous qu’à l’avenir il faudra éviter de faire les mises à jour le Week-end et jours fériés

Oui c'est certain, est ce que quelqu'un a demandé à avoir le dernier firmware avant livraison ? En tout cas ça fait peur de cliquer sur le bouton installer

[Redox]

Je me connecte en WIFI sur mon téléphone en partage de connexion (car toujours pas d'internet 3 ou 4G) et là elle m'annonce que la MAJ a échouée et que je dois contacté les techniciens à Chambourcy pour qu'ils la réinjecte

Tu en as parlé de l'absence de 4G à la hotline voir si elle arrivait à diagnostiquer qqch là-dessus ?
Tu n'avais pas fait de reboot avant de lancer l'installation or et de faire revenir la 4G ?
(Et j'imagine que tu n'as pas essayé d'interrompre la mise à jour en revenant avant qu'elle ait fini ?)

[zepro75]

il y a 4 minutes, Redox a dit :

 

 

Tu en as parlé de l'absence de 4G à la hotline voir si elle arrivait à diagnostiquer qqch là-dessus ?
Tu n'avais pas fait de reboot avant de lancer l'installation or et de faire revenir la 4G ?
(Et j'imagine que tu n'as pas essayé d'interrompre la mise à jour en revenant avant qu'elle ait fini ?)

 

Oui, la fille américaine qui parlait français m'as dit "c'est le bordel" lorsqu'elle c'est connectée sur la voiture…

Au SC de Chambourcy, le technicien m'a dit qu'il ouvrirai un ticket pour les ingénieurs US si le problème restait après la MAJ.

Non, pas de reboot avant la MAJ. En fait, la MAJ ne s'est même pas installée puisque je suis resté sur le message "démarrage de la MAJ" et ensuite tout s'est planté pendant que j'essayais de récupérer le wifi de mon téléphone (à chaque essai, message d'erreur d'accès au wifi puid freeze de l'écran).

[Redox]

Oui, la fille américaine qui parlait français m'as dit "c'est le bordel" lorsqu'elle c'est connectée sur la voiture…
Au SC de Chambourcy, le technicien m'a dit qu'il ouvrirai un ticket pour les ingénieurs US si le problème restait après la MAJ.
Non, pas de reboot avant la MAJ. En fait, la MAJ ne s'est même pas installée puisque je suis resté sur le message "démarrage de la MAJ" et ensuite tout s'est planté pendant que j'essayais de récupérer le wifi de mon téléphone (à chaque essai, message d'erreur d'accès au wifi puid freeze de l'écran).

Mokay !
Tu pourras nous faire un retour avec le pourquoi du comment quand tu en sauras plus ?
J'imagine que la root cause tourne autour du système 4G ou d'une autre anomalie matérielle...

[stephane_l]

Il y a 1 heure, Dolu77 a dit :

Je suis à Dol de Bretagne. On s’est vu au supercharger de Caen ? (on revenait de Chambourcy)

Tu es juste de passage ou tu vis à Dol de Bretagne ?

 

Sinon, je ne suis jamais allé au SC de Caen.

J'y passerai peut-être le jour ou j'aurai une Tesla ?

 

Je roule actuellement en Leaf II, mais c'est que du bonheur ?

 

Et de ton côté, tu possèdes une TM3 ?

[Dolu77]

Oui, une LR

[yankee76]

Le 6/3/2019 à 22:15, retord a dit :

Il y a 15 jours j ai fait  un trip sur Etretat une personne de la région voulait voir la TM3 je n'arrive pas à la retrouver sur le forum si elle est toujours intéressée vendredi 8 je fais un trip sur dieppes et le 9 sur fecamp qu'elle me laisse un message sur le forum ou mp

Un peu HS:

Ça y est,j'ai enfin vu une Model 3 en vrai,et même en prendre le volant sur quelques km,c'était super,merci Retord de ton amabilité et de ta confiance.

 

[retord]

il y a 14 minutes, yankee76 a dit :

Un peu HS:

Ça y est,j'ai enfin vu une Model 3 en vrai,et même en prendre le volant sur quelques km,c'était super,merci Retord de ton amabilité et de ta confiance.

 

Tout à fait normal et bonne chance pour avoir la mr

[Mia]

petit retour d'expérience du jour.

Régulateur adaptatif + maintien de cap activée sur une autoroute un peu chargée.

Au niveau d'une insertion, en fait c'est un peu moyen le régulateur de vitesse : une voiture s'insère devant moi, normal, mais la voiture freine pour refaire la distance de sécurité que j'avais réglé à 6 (donc un peu grande), sauf qu'un autre voiture était en train de s'insérer derrière moi et moi je ne pouvais pas me décaler car voiture à ma gauche. J'ai du reprendre le controle car je trouvais le comportement de freiner pour refaire de la distance alors qu'on est encore au niveau de l'insertion d'autoroute avec donc une voiture qui voulait s'insérer juste derrière moi, vraiment pas top.

Au niveau d'une entrée d'autoroute pour moi elle devrait garder sa vitesse constante pour que les autres puissent gérer leur insertion et seulement ensuite adapter sa vitesse pour gérer la distance de sécurité.

 

Sinon, elle m'a freiné 2-3 fois sur l'autoroute. Une fois, je pense qu'effectivement 2 voitures devant moi ca avait freiné un peu méchant, mais j'avais une bonne distance de sécurité (distance réglée sur 6 donc) et je trouve qu'elle a un peu méchamment freiné quand même, ca surprend, d'autant qu'au final c'était un peu une fausse alerte.

Une autre fois, je pense qu'elle a cru que le véhicule de gauche aller se rabattre devant moi, même si au final personne ne s'est rabattu. Pareil, freinage un peu sec qui surprend beaucoup.

Une 3ième fois, j'ai pas trop compris (1h15 d'autoroute aujourd'hui)

 

Et ce soir, en ville, sans aucun système enclenché, en zone à 30km/h, je roulais vraiment doucement, la voiture devant moi pile pour laisser passer les piétons finalement, comme c'est moi qui conduisait je freine et en même temps j'entends des bips ! Quand je suis arrêtée, je regarde l'écran et je vois qu'il avait mis la voiture devant moi en rouge clignotant. Je ne sais pas si la voiture aurait freiné d'elle même puisque j'ai freiné avant même d'entendre le bip. Mais visiblement, si j'avais été distraite, elle m'aurait prévenue.

 

 

[Samsaggace]

il y a 49 minutes, Mia a dit :

la distance de sécurité que j'avais réglé à 6

Pour ma part, j’ai suivi la recommandation des propriétaires de Model S qui semblent tous mettre le réglage minimum à 1... Bien sûr cela n’évite pas que tant qu’il reste une petite portion de véhicule sortant dans ta file, l’AP considère la voie occupée et ne passe pas.

[retord]

il y a 57 minutes, Mia a dit :

petit retour d'expérience du jour.

Régulateur adaptatif + maintien de cap activée sur une autoroute un peu chargée.

Au niveau d'une insertion, en fait c'est un peu moyen le régulateur de vitesse : une voiture s'insère devant moi, normal, mais la voiture freine pour refaire la distance de sécurité que j'avais réglé à 6 (donc un peu grande), sauf qu'un autre voiture était en train de s'insérer derrière moi et moi je ne pouvais pas me décaler car voiture à ma gauche. J'ai du reprendre le controle car je trouvais le comportement de freiner pour refaire de la distance alors qu'on est encore au niveau de l'insertion d'autoroute avec donc une voiture qui voulait s'insérer juste derrière moi, vraiment pas top.

Au niveau d'une entrée d'autoroute pour moi elle devrait garder sa vitesse constante pour que les autres puissent gérer leur insertion et seulement ensuite adapter sa vitesse pour gérer la distance de sécurité.

 

Sinon, elle m'a freiné 2-3 fois sur l'autoroute. Une fois, je pense qu'effectivement 2 voitures devant moi ca avait freiné un peu méchant, mais j'avais une bonne distance de sécurité (distance réglée sur 6 donc) et je trouve qu'elle a un peu méchamment freiné quand même, ca surprend, d'autant qu'au final c'était un peu une fausse alerte.

Une autre fois, je pense qu'elle a cru que le véhicule de gauche aller se rabattre devant moi, même si au final personne ne s'est rabattu. Pareil, freinage un peu sec qui surprend beaucoup.

Une 3ième fois, j'ai pas trop compris (1h15 d'autoroute aujourd'hui)

 

Et ce soir, en ville, sans aucun système enclenché, en zone à 30km/h, je roulais vraiment doucement, la voiture devant moi pile pour laisser passer les piétons finalement, comme c'est moi qui conduisait je freine et en même temps j'entends des bips ! Quand je suis arrêtée, je regarde l'écran et je vois qu'il avait mis la voiture devant moi en rouge clignotant. Je ne sais pas si la voiture aurait freiné d'elle même puisque j'ai freiné avant même d'entendre le bip. Mais visiblement, si j'avais été distraite, elle m'aurait prévenue.

 

 

quand elle freine par sécurité les freins deviennent dur c'est donc la voiture qui a pris la main si c'est toi tu le sens quand tu freines tu le remarques car la pédale qui s'enfonce c'est donc mon ressenti

[TesLo]

Il y a 7 heures, ECO-PRO a dit :

J'ai avis mitigé sur le freinage d'urgence et notamment sur "autant avoir la fonctionnalité".

Sur Tesla 3 (je suis à peine à 1000 km) : j'étais un peu inattentif les yeux sur l'écran, une voiture freine fort devant, un avertissement sonore m'a fait réagir et j'ai freiné sans attendre de savoir si la voiture aurait freiné toute seule... mais je pense qu'elle m'a évité un carton qui même à 20km/h peut faire mal.

Sur BMW 225 xe (40 000 km avec) : 3 fois le même coup à l'entrée d'un rond point la voiture se met à piler toute seule alors que je contrôlait parfaitement la situation (heureusement personne ne met rentré dans le c..). Par contre une fois toujours à un rond point la voiture devant fait mine d'avancer et pile d'un seul coup et ben j'y suis rentré dedans ! ça n'aurait pas été grave si elle n'avait pas le crochet d'attelage !!!

En conclusion c'est difficile pour moi de juger de l'utilité, car c'est le genre de système de sécurité qu'il est difficile de tester !!

mais franchement je préfère un système qui m'averti, qu'un système qui fonctionne de manière intempestive. La BMW m'a fait ça aussi face à une haie de cyprès dans un virage serré elle a pilé toute seule...?

 

Il y a 6 heures, maneavel a dit :

Le freinage d'urgence sur Audi et Volkswagen m'a déjà sauvé les fesses!

Un jour, rond point d'Atlantis à Nantes, la voiture devant moi s'est engagé puis s'est ravisée avant de passer une marche arrière! Heureusement que j'avais le freinage d'urgence, j'avais le regard sur les voitures arrivant de gauche dans le rond point, et l'idée dans la tête que la voiture devant moi n'était plus là!

Il n'a sinon jamais freiné pour des mauvaises raisons. Quelques alertes pour rien, par exemple un véhicule sur le bas côté. J'espère que cela fonctionnera aussi bien chez Tesla!

Je roule en Volvo V60 et je suis bien content d'avoir le freinage auto qui veille.

Jusqu'ici, il a freiné "en même temps que moi" mais il aurait bien pu me sauver la mise à + d'une reprise.

Jamais eu de mauvaise blague, même quand ça tourne ... j'ai toujours été impressionné par la qualité de la mise au point de ce dispositif !

Par contre, il m'a demandé un peu d'adaptation pour éviter qu'il s'enclenche à tort, genre : ne pas coller au pare-choc de celui qui me précède sans avoir un minimum d'appui sur la pédale de feins

[Mia]

il y a 19 minutes, Samsaggace a dit :

Pour ma part, j’ai suivi la recommandation des propriétaires de Model S qui semblent tous mettre le réglage minimum à 1... Bien sûr cela n’évite pas que tant qu’il reste une petite portion de véhicule sortant dans ta file, l’AP considère la voie occupée et ne passe pas.

j'essaierai pour voir, mais je prends l'autoroute tous les jours pour aller au travail, et je n'aime pas être collé au véhicule qui me précède....J'ai déjà réduit à 4 en circulation dense, mais jamais testé le 1

[bobjouy]

Pas mécontent de la consommation en ville. 

[pailler]

Il y a 14 heures, zepro75 a dit :

Bonjour à tous,

Passage au SC de Chambourcy cet après-midi pour faire le point sur les réserves du véhicule lors de la livraison (aileron manquant, pas de cable pour smartphones et léger enfoncement sur la planche de bord noir moussée).

Pièces pas encore dispos donc attente d'un appel pour un rdv mais tout est bien noté dans ma fiche client.

Je discute avec le responsable livraison et une des spécialistes véhicules à propos du changement de tarif et les deux m'assurent que j'aurai bien le FSD (actuellement j'ai l'EAP) et que je recevrai un sms dans pas longtemps… C'est sûr, ca les engage pas vraiment !

A l'aller, perte de la connexion internet, l'icone LTE est barrée, plus de cartographie. Le technicien au SC me dit de faire la mise à jour puisqu'elle est téléchargée et que ca résoudra le problème. Je vais faire des courses, me stationne sur un parking et lance la MAJ. Et là, écran bloqué, impossible le faire réagir. Soft et hard reboot inopérants, tout comme la touche SOS qui m'annonce en anglais que le service n'est pas fonctionnel et que je dois réessayer plus tard !

Appel au service de dépannage, assistance en anglais qui me fais faire le hard reboot sans succès. Elle voit la voiture mais n'arrive pas a se connecter. Elle me passe une collègue qui parle français et on repart à zéro.

Après une manip de sa part à distance je peux faire le hard reboot. La MAJ est annocée comme en suspend. Je me connecte en WIFI sur mon téléphone en partage de connexion (car toujours pas d'internet 3 ou 4G) et là elle m'annonce que la MAJ a échouée et que je dois contacté les techniciens à Chambourcy pour qu'ils la réinjecte !

Donc lundi, retour à Chambourcy et c'est eux qui vont se débrouillé, pas envie de me retrouver en carafe au milieu de nulle part.

La suite lundi… ou pas.

Si en plus tu habites à quelques centaines de km du SC le plus proche, t'as pas l'air con ?

[pailler]

Il y a 14 heures, zepro75 a dit :

Bonjour à tous,

Passage au SC de Chambourcy cet après-midi pour faire le point sur les réserves du véhicule lors de la livraison (aileron manquant, pas de cable pour smartphones et léger enfoncement sur la planche de bord noir moussée).

Pièces pas encore dispos donc attente d'un appel pour un rdv mais tout est bien noté dans ma fiche client.

Je discute avec le responsable livraison et une des spécialistes véhicules à propos du changement de tarif et les deux m'assurent que j'aurai bien le FSD (actuellement j'ai l'EAP) et que je recevrai un sms dans pas longtemps… C'est sûr, ca les engage pas vraiment !

A l'aller, perte de la connexion internet, l'icone LTE est barrée, plus de cartographie. Le technicien au SC me dit de faire la mise à jour puisqu'elle est téléchargée et que ca résoudra le problème. Je vais faire des courses, me stationne sur un parking et lance la MAJ. Et là, écran bloqué, impossible le faire réagir. Soft et hard reboot inopérants, tout comme la touche SOS qui m'annonce en anglais que le service n'est pas fonctionnel et que je dois réessayer plus tard !

Appel au service de dépannage, assistance en anglais qui me fais faire le hard reboot sans succès. Elle voit la voiture mais n'arrive pas a se connecter. Elle me passe une collègue qui parle français et on repart à zéro.

Après une manip de sa part à distance je peux faire le hard reboot. La MAJ est annocée comme en suspend. Je me connecte en WIFI sur mon téléphone en partage de connexion (car toujours pas d'internet 3 ou 4G) et là elle m'annonce que la MAJ a échouée et que je dois contacté les techniciens à Chambourcy pour qu'ils la réinjecte !

Donc lundi, retour à Chambourcy et c'est eux qui vont se débrouillé, pas envie de me retrouver en carafe au milieu de nulle part.

La suite lundi… ou pas.

Et j'ajouterai : pas de MAJ sur un parking public. A la maison ou en SC seulement.

[zepro75]

Il y a 9 heures, pailler a dit :

Et j'ajouterai : pas de MAJ sur un parking public. A la maison ou en SC seulement.

Bon je continue mes péripéties : hier soir vers 20h, voiture garée dans mon box au 2e sous-sol, la LTE se reconnecte et la mise à jour venue de je ne sais où se lance !

A 20h51 j'ai la mise à jour qui est faite et la LTE active… enfin c'est ce que me dis l'application Tesla car je n'ai pas de notes de mise à jour sur l'écran de la M3. Allez comprendre. 

Donc demain j'appelle Chambourcy pour vérifier que la MAJ est bien faite et parce que une LTE qui reste absente pendant plusieurs heures en roulant (donc pas le même relais) pour moi c'est pas normal.

 

Modifié mars 10, 2019 par zepro75

[Stroubidoul]

Bizarre qu’elle est fini par se lancer toute seule cette MAJ ?

[Redox]

Donc demain j'appelle Chambourcy pour vérifier que la MAJ est bien faite et parce que une LTE qui reste absente pendant plusieurs heures en roulant (donc pas le même relais) pour moi c'est pas normal.

Apparemment hier il y a eu beaucoup de problèmes de LTE...
Du coup peut-être que ton problème était dû à un téléchargement incomplet...
Et sans doute que les manip qu'ils ont faites à distance ont indiqué la mise à jour comme n'ayant jamais été téléchargée du coup ça a retenté correctement quand la LTE est revenue...
C'est con qu'on puisse pas avoir accès aux logs ni de compte rendu détaillé de leur part pour comprendre ce qui se passe et qu'on ne puisse faire que des suppositions !

[zepro75]

il y a 21 minutes, Stroubidoul a dit :

Bizarre qu’elle est fini par se lancer toute seule cette MAJ ?

C’est pour cela que j’appelle Chambourcy demain car je ne suis pas sûr qu’elle ai vraiment eu lieu.

[zepro75]

il y a 13 minutes, Redox a dit :

Et sans doute que les manip qu'ils ont faites à distance ont indiqué la mise à jour comme n'ayant jamais été téléchargée du coup ça a retenté correctement quand la LTE est revenue...

 

Effectivement, l’assistance américaine m’a dit que soit les techniciens de Chambourcy allaient pousser la MAJ soit celle-ci pouvait se télécharger à nouveau lors de la réapparition du LTE.